一種位於山體坡腳處的隧道結構的製作方法

2023-05-11 04:19:51

專利名稱：一種位於山體坡腳處的隧道結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及山嶺隧道，具體涉及一種位於山體坡腳處的隧道結構。
背景技術：
山體坡腳下的隧道一般覆土較薄，並存在偏壓，通常採用連拱隧道結構並將連拱隧道建造於山體內部，在淺埋偏壓等複雜地質條件下，連拱隧道的修建具有工序複雜、圍巖多次被擾動、圍巖應力變換和結構受力複雜等特點，因此在山體坡腳的巖土內部建造連拱隧道並不適宜。因此本領域的技術人員需要在山體坡腳處採用全新的一種隧道結構，以降低施工風險，提升整個隧道的穩定性，並且能夠防止山體滑坡事故的發生。
發明內容本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種位於山體坡腳處的隧道結構，該隧道結構通過在內部隧道和外側隧道之間設置擋牆樁，並通過若干斜拉錨杆向內斜拉擋牆樁，以防止山體坡腳處發生滑坡事故。本實用新型目的實現由以下技術方案完成:一種位於山體坡腳處的隧道結構，其特徵在於所述隧道結構包括位於所述山體坡內部隧道以及位於所述山體坡腳外側隧道，在所述內部隧道與所述外側隧道之間設置有擋牆樁，其特徵在於所述擋牆樁底部預埋有用於設置地錨的管材。所述擋牆樁與所述內部隧道的接觸側面中部和底部設置有水平支撐梁。本實用新型的優點是，設置於內部隧道和外側隧道之間的擋牆樁可有效防止山體坡腳發生滑坡，設置於其上的水平支撐梁可支撐內部隧道的初期支護，此種結構設置穩定性高，可進一步降低施工風險，減小內部隧道與外側隧道之間的淨距離。

圖1為本實用新型中內部隧道、外側隧道與山體坡腳之間的關係示意圖；圖2為本實用新型中開挖山體坡腳內右側導洞並施做其初期支護的示意圖；圖3為本實用新型中施做擋牆樁下部結構體的示意圖；圖4為本實用新型中施做擋牆樁上部結構體並設置內部隧道的部分初期支護、之後開挖山體內左側導洞並施做其初期支護的示意圖；圖5為本實用新型中施做內部隧道的初期支護和主體結構的示意圖；圖6為本實用新型中山體坡腳隧道建造完成後的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型的特徵及其它相關特徵作進一步詳細說明，以便於同行業技術人員的理解:[0016]如圖1-6，圖中標記1-19分別為:內部隧道1、山體坡腳2、擋牆樁3、擋牆樁下部結構體3-1、擋牆樁上部結構體3-2、外側隧道4、右側導洞5、上部插筋6、石渣7、管材8、下部水平支撐梁9、上部水平支撐梁10、鋼筋籠11、素砼12、仰拱初期支護13、拱部初期支護14、初期支護15、左側導洞16、內部隧道二次襯砌17、內部隧道初期支護18、斜拉錨杆19。實施例:如圖1、6所示，本實施例涉及一種位於山體坡腳處的隧道結構，該隧道結構包括建造於山體坡腳2內的內部隧道I以及建造於山體坡腳2外的外側隧道4，在內部隧道I和外側隧道4之間設置有擋牆樁3，該擋牆樁3用於間隔內部隧道I和外側隧道4，同時用於對山體坡腳2提供側向支檔力以防山體坡腳2發生滑坡事故；在擋牆樁3與內部隧道I所接觸的側面中部和底部上分別設置有上部水平支撐梁10和下部水平支撐梁9，上部水平支撐梁10和下部水平支撐梁9具體可用於作為內部隧道I的拱部初期支護14和仰拱初期支護13的支撐點；在擋牆樁3的底部預埋有用於設置地錨的管材8，地錨可深入巖土內提高擋牆樁3的穩固性，管材8具體可採用鋼管或PVC等工程塑料管材。如圖1-6所示為本隧道結構的具體施工步驟:①如圖2所示，首先開挖內部隧道I的右側導洞5，並施做完成右側導洞5的初期支護；其中右側導洞5的部分空間位於內部隧道I之外，超出部分的空間具體留作施工擋牆樁3 ;②如圖3所示，在右側導洞5內位於內部隧道I之外的空間內施做擋牆樁下部結構體3-1，在擋牆樁下部結構體3-1的頂部預埋有上部插筋6，用於連接後續施做的擋牆樁上部結構體3-2 ;在擋牆樁下部結構體3-1的底部預埋有用於設置地錨的鋼管8，地錨用於使擋牆樁下部結構體3-1穩固於巖土內；分別在擋牆樁下部結構體3-1靠近內部隧道I的側面上部和下部澆築上部水平支撐梁10和下部水平支撐梁9，其中上部水平支撐梁10用於支撐後續施做的拱部初期支護14，下部水平支撐梁9用於支撐後續施做的仰拱初期支護13 ;之後在擋牆樁下部結構體3-1與右側導洞5之間的空隙內回填石渣7 ；③如圖4所示，在山體坡腳2的地表面上挖孔至擋牆樁下部結構體3-1的頂部，在該孔內綁紮鋼筋籠11，並將鋼筋籠11與上部插筋6相互連接，之後在該孔內灌注混凝土以形成擋牆樁上部結構體3-2，至此擋牆樁3施做完成，其頂部接至地表面；④如圖4所示，施做內部隧道I的拱部初期支護14和仰拱初期支護13，其中拱部初期支護14和仰拱初期支護13為內部隧道I與右側導洞5交界部分的初期支護；其後對拱部初期支護14與擋牆樁3之間形成的空間進行填充密實，並對仰拱初期支護13與右側導洞5之間形成的空間回填素砼12 ；⑤如圖4所示，開挖內部隧道I的左側導洞16，並施做其初期支護15 ；⑥如圖5所示，開挖內部隧道I中剩餘的中部巖土，並完成其主體結構的施工，即先後施做完成內部隧道初期支護18和內部隧道二次襯砌17 ；⑦如圖6所示，開挖擋牆樁3外側的巖土，由於擋牆樁3此時失去外側巖土的側向支檔力，為防止擋牆樁3無法提供足夠的支檔力支撐山體坡腳2上方土體造成滑坡事故，隨開挖深度的變化在擋牆樁3上的不同高度設置向內側的斜拉錨杆19，循環施工直至完成位於擋牆粧3最底部的斜拉鋪杆19 ；⑧如圖6所示，最後施做外側隧道4。本實施例的有益效果為:(I)採用在導洞內施做擋牆樁(可兼抗滑樁)下部結構，可使山體坡腳地表面挖孔深度減少以進一步降低施工風險；(2)擋牆樁(可兼抗滑樁)設置上部水平支撐梁可兼作內部隧道主洞拱部初期支護支撐點，設置一種構件可起到兩種構件作用；(3)適用於小淨距隧道，此舉不僅節約工程建設用地、而且有利於隧道洞口交通組織；
(4)在此也可在右側導洞內沿擋牆樁向下繼續挖深加長樁體，以進一步滿足抗滑樁受力和穩定等要求。
權利要求1.一種位於山體坡腳處的隧道結構，其特徵在於所述隧道結構包括位於所述山體坡內部隧道以及位於所述山體坡腳外側隧道，在所述內部隧道與所述外側隧道之間設置有擋牆樁，其特徵在於所述擋牆樁底部預埋有用於設置地錨的管材。
2.根據權利要求1所述的一種位於山體坡腳處的隧道結構，其特徵在於所述擋牆樁與所述內部隧道的接觸側面中部和底部設置有水平支撐梁。
專利摘要本實用新型涉及山嶺隧道，具體涉及一種位於山體坡腳處的隧道結構，該隧道結構包括位於所述山體坡內部的隧道以及位於所述山體坡腳外側隧道，在所述內部隧道與所述外側隧道之間設置有擋牆樁，在所述擋牆樁豎直方向上間隔設置有若干指向所述山體坡內部的斜拉錨杆；所述擋牆樁與所述內部隧道的接觸側面中部和底部設置有水平支撐梁。本實用新型的優點是，設置於內部隧道和外側隧道之間的擋牆樁可有效防止山體坡腳發生滑坡，設置於其上的水平支撐梁可支撐內部隧道的初期支護，此種結構雖為一種構件但可起到兩種構件的作用，可進一步降低施工風險，減小內部隧道與外側隧道之間的淨距離。
文檔編號E21D9/14GK203161243SQ20132007114
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月7日 優先權日2013年2月7日
發明者薛勇, 沈豔峰 申請人:上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司