一種手動和自動壓縮進料的電動黃油泵的製作方法

2023-09-11 18:51:30 2

專利名稱：一種手動和自動壓縮進料的電動黃油泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種可以移動的、能夠往車輛、機器或設備上加注潤滑脂或其它粘稠物料的電動黃油泵。
背景技術：
目前市場上已經出現了能手動壓縮進料的腳踏式黃油加注器，又名腳踏式黃油泵，它靠手動螺杆轉動、驅動活塞在儲油桶內壓縮油料送至進料口，利用腳踏槓桿的作用力，帶動柱塞往復運動，並通過出油閥靠柱塞擠壓向外排油，這種加注器，在工作一段時間後，必須重新轉動手動螺杆，驅動活塞下移，使儲油桶內的油料保持一定的壓力送至進料口，然後才能重新加注。同時油料中一但混入空氣，則必須鬆開放氣螺塞將空氣排除後，方可進行加注，此外，如果遇到設備上黃油道的髒物堵塞，油料會通過黃油槍頭與黃油嘴接觸的縫隙間溢出，這樣既增加了操作工的勞動強度，又帶來了環境汙染和不必要的油料浪費。
上海譯恩機械設備有限公司經銷的美國製造的POWER-LUBER1242E充電式電動黃油槍，它與傳統的槓桿式黃油槍相似，都是靠儲油桶內的壓縮彈簧送料；同樣存在操作時需排除空氣的問題。
市場上還出現了與空氣壓縮機相結合才能使用的氣動式黃油泵，這種油泵在移動使用時較為麻煩。蘇州同創五金機械有限公司經銷的日本生產的手提式電動黃油泵IHISK505BM-1，直接將空氣壓縮機與儲油桶合二為一，明顯存在儲油量小，造價昂貴的問題。
在上述的各種黃油泵之中，均明顯存在著為油泵的儲油桶補添油料的麻煩，因為補添粘稠的油料，很容易弄髒操作工的雙手，同時又容易使油料混入空氣，粘結空氣的塵沙或其它不注意的硬物進入儲油桶而影響黃油泵的正常使用。

發明內容
本發明是為克服上述黃油泵存在的不足之處而提供的能手動和自動壓縮送料的電動黃油泵，它利用電動機、減速機為驅動力，直接驅動內嚙合轉子式油泵的內轉子軸和與內轉子軸相結合的空心螺杆，這樣油泵與空心螺杆同時、同步工作，粘稠的油料在以空心螺杆驅動的壓縮活塞的壓縮下和油泵自吸的雙重作用下，即使混入少量空氣，也能順利地通過進料口進入油泵，不再另設放氣螺塞，此外在油泵的出口處安裝有溢流閥，當設備上的油道出現髒堵時，或者臨時暫停加注時，受阻的油料經溢流閥經溢流管流回儲油桶。避免了在排空氣時自放氣螺塞連同空氣排出的油料，和因設備上油道的髒堵而溢出的油料給環境造成的汙染和不必要的浪費，同時油泵的儲油桶用透明塑料製成，其兩端帶有外螺紋，容易拆裝，有利於潤滑脂的生產廠家可用作能回收的包裝桶加以利用。另外，該油泵安裝有雙向電源開關，在油泵反向工作時，能將泵外的較稀(介質粘度0.02-3Pa.S)或溫升至60度的油料進行抽吸，為操作工對儲油桶免補加油料開闢了新的途徑。
本發明提出的解決問題的技術方案是用透明塑料製成的帶有雙頭外螺紋的儲油桶，以便目測儲油桶內油料的壓縮狀況，儲油桶上端螺紋連接上端蓋，並在該端蓋上固定空心螺杆。壓縮活塞由帶有內螺紋活塞和密封圈組成，安裝在空心螺杆上。空心螺杆連同活塞一起裝進儲油桶內，在下端蓋底部固定內嚙合轉子式油泵，為了能使空心螺杆與內嚙合轉子式油泵的有效結合與分離，在油泵的內轉子軸上端與空心螺杆的下端，分別安裝同一規格的內六方套頭，加工一條帶有球形手柄、限位銷、壓縮彈簧、底部截面為外六方形的伸縮拉杆，其長度能夠穿插在空心螺杆內部伸向安裝在內轉子軸上的內六方套頭內部，而在內轉子的下端直接與減速機動力輸出軸連接。另外，在內嚙合轉子式油泵的出口處安裝有三通接頭，其中一接頭安裝帶有黃油槍的高壓軟管，另一接頭安裝一個溢流閥，這個溢流閥由閥體、鋼球、壓縮彈簧組成，溢出的油料通往溢流管回到儲桶底部。
另外，必須注意活塞的壓縮量與油泵的排油量兩者的平衡問題，在空心螺杆與內轉子主動軸結合狀況下，同步每轉動一周，受空心螺杆驅動的壓縮活塞的壓縮量與內嚙合轉子式油泵的排油量應基本保持平衡，活塞的壓縮量與儲油桶的內徑、空心螺杆的外徑、螺距、轉速有關。
活塞的壓縮量＝(儲油桶的內半徑2-空心螺杆的半徑2)×3.14×空心螺杆的螺距×轉速內嚙合轉子油泵的排油量與內外轉子嚙合成封閉空腔的截面積(如附圖3左圖所示)及其內轉子的齒輪高度、內轉子的齒數、轉速有關。
油泵的排油量＝封閉空腔的截面積×內轉子的齒輪高度×內轉子的齒數×轉速由此上可知，為保證壓縮活塞的壓縮量與油泵的排油量基本平衡，根據儲油桶的內徑大小，空心螺杆的螺距及其轉速的不同，在油泵的內轉子軸上可安裝成內嚙合轉子式油泵，其中內外轉子差為1，也可安裝成多齒內齒輪和與其相內嚙合的多齒外圈為特徵的內嚙合齒輪泵。其安裝位置以及與減速機、空心螺杆的結合方式相同。
本發明所涉及的一種手動和自動壓縮送料的電動黃油泵，與現有的其它黃油泵相比，避免了在加注的過程中，因空氣的混入儲油桶，而造成排除空氣的麻煩；避免了為儲油桶添加油料的麻煩；避免了因設備上油道的髒堵而使油料溢出給環境帶來的汙染和不必要的浪費。為操作工減少了勞動強度，提高了工作效率。


本說明書包括三幅附圖圖1為電動黃油泵的局部剖視結構示意2為伸縮拉杆的局部剖視結構示意3為內嚙合轉子油泵的工作簡圖實施方式如附圖1所示該電動黃油泵，包括一個電動機(20)、雙向電源開關(25)、減速機(19)、組成驅動裝置，內齧轉子式油泵由內轉子(16)、外轉子(17)及泵體組成，並通過內轉子軸下端與減速機動力輸出軸連接固定在減速機上，同一規格的內六方套頭(13)、(14)分別固定在空心螺杆(7)的底部和內轉子(16)軸的上端，並通過如附圖2所示的帶有球形手柄(1)、限位銷(2)、壓縮彈簧(4)、底部截面為外六方形的伸縮拉杆(8)，插入空心螺杆(7)內部進入內六方套頭(13)(14)而與其相結合或分離，雙頭手柄(3)為空心螺杆的手動手柄，帶有內螺紋的上端蓋(5)、下端蓋(24)分別安裝在帶有外螺紋的儲油桶(11)上下兩端。壓縮活塞由帶有內螺紋的活塞(9)和固定活塞上下兩端的兩隻橡膠密封圈(10)組成，高壓壓軟管(12)一端與黃油槍(16)連接，另一端連接在三通接頭(21)上，另外在三通接頭上安裝有鋼球、壓縮彈簧組成的溢流閥(22)並能過溢流管(23)與儲油桶底部連通。
下面是內嚙合轉子式油泵的工作過程附圖3所示，其中A1為進油始端、A2為進油終端、A為進油道、B1為壓油始端、B2為壓油終端、B為出油道，當內轉子(16)帶動外轉子(17)沿內轉子軸沿箭頭方向一起轉動時，由於內外轉子的凸緣和凹緣是互為包絡的，所以內外轉子所形成的空腔容積將發生變化，當轉在進油位置時，空腔容積由小到大；當轉在壓油位置時，空腔容積是由大到小。由於內轉子不斷轉動，油料便不斷地被吸入和排出。其中內外轉子的速比為Z1/Z2，齒差＝Z2-Z1＝1。再如圖1所示接通電源、使雙向開關(25)處於正轉位置，拉開球形手柄的(1)使限住銷(2)放置在結合的位置，電動機(19)、帶動減速機(18)、內轉子(15)、外轉子(16)、空心螺杆(7)同時轉動，空心螺杆每轉一周，壓縮活塞下1個螺距，受活塞壓縮的油料從進油口(15)進入油泵，通過與三通接頭(21)相連的軟管(12)進入黃油槍(6)以儲油桶內徑130mm，空心螺杆外徑18mm，螺距1.5mm，轉速為4轉/分計算，活塞的壓縮量為78072mm3。
以內外轉子封閉時空腔的截面積132mm2，內轉子齒輪高度為37mm，內轉子齒數為4，轉速為4轉/分計算，油泵的排出量為78144mm3。
然而，在油泵的實際應用中，油泵的轉動和加注不一定都是同時進行的，有時加注暫停，而油泵還在轉動，這就要求手動伸縮拉杆(8)處於分離狀況，另外，當設備上的油道出現髒堵時，隨著軟管(12)內油料的壓力增大，溢流閥(22)被打開，經溢流管(23)重新流回儲油桶底部，這樣就會使壓縮量與排油量失去平衡，也必須要求手動伸縮拉杆(8)處於分離狀況。因此，伸縮拉杆也起到了調節壓縮量與排油量平衡的作用。
當電動黃油泵需要補加油料時，接通電源，使雙向開關(25)處於反轉位置拉開球形手柄(1)使限位銷(2)放置在結合位置，這樣，減速機(19)、內外轉子、空心螺杆(7)、壓縮活塞(9)均處於反方向工作狀況，儲油桶(11)底部將處於真空狀態，拆下黃油槍(6)，使軟管(12)插入較稀(介質粘度0.02-3Pa.S)或加熱至60度的油料中進行抽吸。油泵的抽吸量與油料的粘度、油泵的轉速以及活塞向上移動與儲油桶底部所形成的真空度有關。
權利要求
1.一種往車輛、機器或設備上加注潤滑脂的電動黃油泵，包括由電動機(20)雙向開關(25)、減速機(19)共同組成的電動減速裝置；由內轉子(16)外轉子(17)及泵體組成的內嚙合轉子式油泵；由透明的塑料儲油桶(11)、空心螺杆(7)、帶有內螺紋的活塞(9)和密封圈(10)、手動雙頭手柄(3)共同組成的驅動壓縮裝置；由分別固定在空心螺杆(7)的底部、內轉子軸上端的內六方套頭(13)、(14)、紳縮拉杆(8)、球形手柄(1)、限位銷(2)、共同組成的離合裝置；由出料口三通接頭(21)、溢流閥(22)、溢流管(23)、黃油槍(6)、軟管(12)共同組成的加注和溢流裝置；其特徵在於內轉子(16)軸為主動軸、軸的一端與減速機(19)動力輸出軸連接，另一端與空心螺杆(7)通過穿插在空心螺杆內部的伸縮拉杆(8)手動離合，壓縮活塞安裝在空心螺杆(7)之上。
2.如權利要求1所述的電動黃油泵，其特徵在於油泵採用內嚙合轉子式油泵(18)，其中內外轉子齒數有一齒之差。
3.如權要求要1和2所述的電動黃油泵，其特徵在於，安裝在內轉子軸上可以是多齒內齒輪，而與其相內嚙合外齒圈可以是多齒外齒圈，其安裝位置與空心螺杆(7)、減速機(19)的結合方式相同。
4.如權利要求1、2、3所述的電動黃油泵，其特徵在於，在油泵的出口處，安裝有三通接頭(21)其中一接頭安裝有軟管(12)與黃油槍(6)連接，另一接頭安裝有溢流閥(22)並通過溢流管(23)與儲油桶下端蓋(24)連通。
5.如權利要求1所述的伸縮拉杆(8)，其特徵在於一根帶有球形手柄(1)、限位銷(2)、壓縮彈簧(4)和底部截面為外六方形的伸縮拉杆。
6.如權利要求1所述的儲油桶(11)其特徵在於用透明塑料製成，其兩端帶有外螺紋，上端螺紋連接裝有空心螺杆(7)的上端蓋(5)，下端螺紋連接裝有油泵(18)的下端蓋(24)。
7.如權利要求1所述的電動黃油泵，其特徵在於電動機(20)裝配有雙向開關(25)，在電機反向旋轉時，能驅使活塞上升，在儲油桶處於真空狀態下，能對泵外較稀(介質粘度0.02-3Pa.s)或溫升至60度的油料進行抽吸。
全文摘要
本發明所涉及的電動黃油泵，通過伸縮拉杆的控制，能實現手動和自動壓縮送料，粘稠的油料在活塞的壓縮和油泵的自吸雙重作用下，即使混入空氣也能順利地以0.4～0.6MPa的壓力排出，同時在油泵的出口處安裝有溢流閥，並通過溢流管與儲油桶連接，避免了在加注時，因設備上油道的髒堵而使油料溢出所帶來的不必要浪費和環境汙染。由於儲油桶採用透明塑料製成的雙頭外螺紋管，便於拆裝，又能回收利用，這樣有利於潤滑脂生產廠家為降低包裝成本而代替包裝桶加以利用。同時，又避免了操作工為黃油泵儲油桶補添油料所帶來的麻煩。另外，在油泵電機倒轉時，驅使活塞上升，在儲油桶處於真空狀態下，能對泵外較稀(介質粘度0.02～3Pa·S)或溫升到60度的油料進行抽吸，這樣，為操作工對黃油泵的儲油桶免加油料開闢了新的途徑。
文檔編號F16N13/00GK1912444SQ20061009479
公開日2007年2月14日 申請日期2006年7月22日 優先權日2006年7月22日
發明者魏振國 申請人:魏振國