屏蔽電線和使用該屏蔽電線的線束的製作方法

2023-08-14 01:52:31 5

本發明的一個以上的實施例涉及一種屏蔽電線和使用該屏蔽電線的線束。

背景技術：

在車輛內部的電氣配線中，在容易受到噪音影響或容易產生噪音的布線設備中使用了一種屏蔽電線，該屏蔽電線在電線的周圍包括用於例如傳遞信號的屏蔽層(電磁屏蔽層)。

例如，這樣的屏蔽電線構造成包括：多個電線，該多個電線具有至少一個電線和排擾線(drain wire)；覆蓋該多個電線的導電板；和保護帶(例如，參見下述的專利文獻1)。導電板具有長帶狀，並且以縱向附設於電線的狀態下纏繞在電線上，並且沿著縱向的兩側的邊緣互相垂直地重疊。並且，保護帶是長狀帶，並且螺旋纏繞在導電板的外周上。

並且，除了板狀部件之外，具有這樣的屏蔽功能的已知部件是螺旋纏繞在電線的外周上的帶狀部件(例如，參見專利文獻2、3)。

專利文獻1是JP-A-2013-4354，專利文獻2是JP-A-2007-27050，並且專利文獻3是JP-A-2011-222262。

技術實現要素：

這裡，本申請的申請人發現了如在日本專利申請No.2014-1341中描述的屏蔽電線的發明。在該屏蔽電線中，為了確保氣密性(防止水進入)，將板狀部件(例如，粘合帶)以縱向附設的狀態粘附在形成 於電線的周圍的諸如金屬箔這樣的屏蔽層上，並且此外，保護部件(例如，粘合帶)螺旋纏繞在其板狀部件上。

在根據以上的屏蔽電線中，板狀部件纏繞在屏蔽層上，使得板狀部件的粘合面面向內。在纏繞在屏蔽層上的板狀部件的餘長部中，相互的粘合面對置地貼附。

這裡，例如，需要採用具有一定厚度的部件作為用於提供氣密性的板狀部件，以確保上述屏蔽電線中的耐磨性。然而，在厚板狀部件對置地貼附和粘附的情況下，其彎曲應力高，並且板狀部件可能從對置的粘附部的根部剝落。於是，當板狀部件被剝落時，不能滿足氣密性的目標值。

已經實施了本發明的一個以上的實施例以解決以上情況，並且本發明的目的是提供能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值的屏蔽電線和線束。

本發明的實施例的屏蔽電線包括：至少一個電線；屏蔽部件，該屏蔽部件通過覆蓋所述電線的周圍而形成屏蔽層；板狀部件，該板狀部件覆蓋所述屏蔽部件的周圍；和保護部件，該保護部件螺旋纏繞在所述板狀部件的周圍，其中所述板狀部件包括第一板材和第二板材，並且所述第一板材和第二板材每一者的一個表面形成有粘合層，所述第一板材和第二板材每一者都具有比設置在所述電線的周圍的所述屏蔽部件的半周距離長的寬度，在所述屏蔽部件夾在所述第一板材與所述第二板材之間的情況下，所述第一板材和第二板材粘附在所述屏蔽部件上，並且所述第一板材和第二板材的所述粘合層對置地粘附於分別在所述屏蔽部件的寬度方向上的兩側突出的餘長部中。

根據本發明的實施例的屏蔽電線，板狀部件包括第一板材和第二板材，並且具有比形成在電線的周圍的屏蔽部件的半周距離長的寬度， 在屏蔽部件夾在第一板材與第二板材之間的情況下，第一板材和第二板材粘附在屏蔽部件上，並且第一板材和第二板材的粘合層對置地粘附於分別在屏蔽部件的在寬度方向上的兩側突出的餘長部中。結果，與使用一個板材對置地粘附餘長部的情況相比，通過使用兩個板材，彎曲應力低，並且從對置的粘附部的根部剝落的可能性降低。因此，即使在使用具有一定厚度的板材的情況下，板材也變得難以剝落，並且能夠提供能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值的屏蔽電線。

並且，在本發明的實施例的屏蔽電線中，優選地，受粘附的所述餘長部每一者都形成為比所述屏蔽部件的半周距離長，並且纏繞成使得受粘附的所述餘長部覆蓋主幹部的整個區域，所述主幹部是所述第一板材和第二板材中的除了所述餘長部之外的其它部分。

根據該屏蔽電線，受粘附的餘長部每一者都形成為比屏蔽部件的半周距離長，結果，餘長部能夠周向地纏繞從而形成一圈以上，並且能夠進一步提高耐磨性。

並且，在本發明的實施例的屏蔽電線中，優選地，所述保護部件通過螺旋纏繞成搭疊在所述板狀部件的周圍而形成為在所述電線的縱向上的兩層以上的重疊狀態。

根據該屏蔽電線，保護部件通過纏繞成搭疊而形成為在電線的縱向上連續的兩層以上的層疊狀態，結果，能夠通過包括兩層以上的保護部件進一步提高耐磨性。

並且，在本發明的實施例的屏蔽電線中，優選地，所述第一板材的餘長部與所述第二板材的餘長部在互相移位的狀態下對置地粘附，並且一個受粘附的所述餘長部具有其中所述第一板材的粘合層不與所述第二板材的粘合層接觸的區域，並且另一個受粘附的所述餘長部具有其中所述第二板材的粘合層不與所述第一板材的粘合層接觸的區 域。

根據該屏蔽電線，第一板材的餘長部與第二板材的餘長部在互相移位的狀態下粘附。結果利用另一個板材的粘合層中不與一個板材的粘合層相接觸的區域，受粘附的餘長部每一者都能夠周向地纏繞並且粘合。因此，增加了兩個粘合區域，並且能夠得到具有更好的防水性的屏蔽電線。

並且，在本發明的實施例的屏蔽電線中，優選地，所述電線包括通過交織包括導體部和被覆部的多個被覆電線而形成的絞合線以及縱向附設於所述絞合線的排擾線。

根據該屏蔽電線，電線包括通過交織多個被覆電線而形成的絞合線和縱向附設於絞合線的排擾線，結果，在包括絞合線和排擾線的屏蔽電線中能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值。

並且，在本發明的實施例的屏蔽電線中，優選地，所述排擾線由包括導體部和被覆部的被覆電線製成，並且所述被覆部在連接於所述屏蔽部件的部分被剝離。

根據該屏蔽電線，排擾線的被覆部在連接於屏蔽部件的部分被剝離，結果，包覆除了連接部分之外的部分，並且能夠變得通過該部分來使屏蔽部件難以損壞。

並且，本發明的實施例的線束具有一個以上電路的以上屏蔽電線。

本發明的實施例的線束具有一個以上電路的以上屏蔽電線，結果，能夠提供一種具有如下屏蔽電線的線束，該屏蔽電線適於暴露於雨水且振動的環境，例如，車輛的發動機室。

本發明的實施例能夠提供能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值的屏蔽電線和線束。

附圖說明

圖1是包括根據本發明的實施例的屏蔽電線的線束。

圖2是示出圖1所示的屏蔽電線的透視圖。

圖3是沿著圖2所示的屏蔽電線的線III-III截取的截面圖。

圖4是根據該實施例的屏蔽電線的截面圖。

圖5是示出根據該實例的屏蔽電線和根據比較例的屏蔽電線的氣密性和耐磨性的圖。

圖6是示出根據實施例的屏蔽電線的變形例的截面圖。

具體實施方式

下面將基於附圖描述本發明的實施例，但是本發明不限於下面的實施例，並且能夠在不背離本發明的主旨的情況下適當地進行修改。

圖1是包括根據本發明的實施例的屏蔽電線的線束。如圖1所示，線束WH通過捆束多個電線W而形成，並且多個電線W中的至少一個電線(一個電路)由在下面詳細描述的屏蔽電線1構成。例如，如圖1所示，這樣的線束WH可以在電線W的兩端包括連接器C，並且可以通過帶(未示出)纏繞以聚集多個電線W。並且，線束WH可以包括諸如波紋管這樣的外裝部件(未示出)。

圖2是示出圖1所示的屏蔽電線1的透視圖。根據該實施例的屏蔽電線1包括：多個(在該實施例中是三個)被覆電線2；排擾線3；金屬箔材料(屏蔽部件)4；板狀部件5；和保護帶(保護部件)6。

被覆電線2通過利用絕緣被覆(被覆部)覆蓋芯線(導體部)的周圍而形成，並且是不具有屏蔽層的電線。在實施例中，三個被覆電線2以預定的交織間距交織，並且聚集在一個電線束中以形成絞合線。

排擾線3是與被覆電線2的芯線具有大致相同的截面積的裸電線，並且將排擾線3的長度設定為與被覆電線2的長度大致相同。排擾線3縱向地附設於由三個被覆電線2製成的交織線。

連接端子(未示出)分別連接到各個被覆電線2的端部和排擾線3的端部。排擾線3接地連接於位於各個被覆電線2的端側的設備等的接地部。

另外，實施例示出了排擾線3是裸電線的實例，但是不限於該實例，並且排擾線3可以由具有導體部和被覆部的被覆電線構成。並且，當排擾線3是被覆電線時，在與金屬箔材料4連接的部分中，該排擾線3的被覆部被剝離。

金屬箔材料4通過覆蓋三個被覆電線2和排擾線3的周圍(多個電線的周圍)而形成屏蔽層。這樣的金屬箔材料4通過在例如作為絕緣材料的聚乙烯薄膜的一個表面上形成金屬箔層(例如，鋁箔層)而構成。金屬箔層用作屏蔽層。金屬箔材料4在金屬箔層面向內的情況下纏繞在被覆電線2和排擾線3的外周上。金屬箔層與排擾線3進行接觸，從而，所纏繞的金屬箔材料4變為與排擾線3導通(continuity)的狀態。另外，優選地，利用導電性粘合劑(未示出)填充金屬箔材料4與由三個被覆電線2和排擾線3製成的電線束之間的間隙，從而提高金屬箔層與排擾線3之間的導通狀態的穩定性。

板狀部件5覆蓋金屬箔材料4的周圍，並且基於耐磨性和氣密性的觀點而形成。圖3是沿著圖2所示的屏蔽電線1的線III-III截取的截面圖。板狀部件5包括第一板材5a和第二板材5b這兩個板材5a、5b。

各個板材5a、5b是其中粘合劑施加於聚對苯二甲酸乙二醇酯薄膜的一個表面並且形成了粘合層7a、7b的粘合帶或粘合板，並且具有預 定厚度(在0.01mm至0.19mm之間)。

並且，各個板材5a、5b具有比形成在電線2、3的周圍的金屬箔材料4的半周距離Lh長的寬度Lw，並且構造成從與金屬箔材料4互相對置的一側粘附在金屬箔材料4上。即，板材5a、5b粘附在金屬箔材料4上，同時該金屬箔材料4夾在板材5a、5b之間。並且，在各個板材5a、5b中，在分別寬度方向上突出的餘長部8a、8b中，粘合層7a、7b對置地粘附於另一個粘合層7b、7a上。

如圖2所示，保護帶6是長狀帶，並且螺旋纏繞在板狀部件5的外周上。作為保護帶6，例如，能夠使用在帶材料的內表面上形成有粘合層的粘合帶。並且，保護帶6通過螺旋地纏繞以便在板狀部件5的周圍自身重疊，即搭疊，而形成為在電線的縱向上連續的兩層以上的層疊狀態。例如，保護帶6通過纏繞從而在帶寬度方向上搭疊一半而形成為兩層的層疊狀態，或者通過纏繞從而在帶寬度方向上搭疊三分之二而形成為三層的重疊狀態。

接著，將描述根據實施例的屏蔽電線1的製造方法。首先，準備三個被覆電線2和一個排擾線3。將三個被覆電線2以預定的交織間距交織，並從而形成絞合線，並且將排擾線3縱向附設於絞合線。

接著，準備金屬箔材料4，並且在金屬箔層面向內的情況下將金屬箔材料4纏繞在電線2、3的外周上。該金屬箔材料4纏繞成沿著縱向的兩側的各個邊緣部垂直地搭疊。

然後，將板狀部件5安裝於金屬箔材料4。此時，從互相對置的兩側安裝第一板材5a和第二板材5b。由於各個板材5a、5b具有比金屬箔材料4的半周距離Lh長的寬度Lw，所以分別在兩端側產生餘長部8a、8b。在這些餘長部8a、8b中，相互的粘合層7a、7b對置地粘附從而粘合。

在該狀態下，如圖2和3所示，餘長部8a、8b的內表面互相粘結，並且餘長部8a、8b變得豎立。因此，豎立部沿著電線主幹部(板狀部件5的外表面)9摺疊(在圖2和3所示的箭頭的方向上摺疊)。然後，在餘長部8a、8b摺疊的情況下，螺旋纏繞保護帶6。因此，得到圖4所示的屏蔽電線1。

圖4是根據實施例的屏蔽電線1的截面圖。如圖4所示，餘長部8a、8b沿著電線主幹部9摺疊，並且內部的電線2、3和金屬箔材料4變得由余長部8a、8b保護。

這裡，如從圖3明顯看到地，優選地，各個餘長部8a、8b的長度La形成為比金屬箔材料4的半周距離Lh長，並且餘長部8a、8b纏繞為覆蓋主幹部9的整個區域，所述主幹部9用作板材5a、5b中的除了餘長部8a、8b之外的區域。這是因為餘長部8a、8b能夠周向地纏繞從而使用兩個餘長部8a、8b形成一圈或多圈，並且能夠進一步提高耐磨性。

接著，將描述根據該實例的屏蔽電線和根據比較例的屏蔽電線的氣密性和耐磨性。圖5是示出根據該實施例的屏蔽電線1和根據比較例的屏蔽電線的氣密性和耐磨性的圖。

如圖5所示，在根據比較例1、2的屏蔽電線中，一個板材用作板狀部件，並且一個板材纏繞在金屬箔材料上從而形成一圈，並且，餘長部的各個粘合層對置地粘附從而疊置。比較例1、2的屏蔽電線與板材厚度不同，並且比較例1中的板材的厚度是0.1mm，並且比較例2中的板材的厚度是0.3mm。另一方面，在該實例中使用了具有0.1mm的厚度的板材5a、5b。

在根據該實例和比較例1、2的這樣的屏蔽電線中，對形成為板狀 部件的產品(即，不具有保護部件的產品)和形成為保護部件的產品(即，最終產品)進行氣密性試驗和耐磨性試驗。

通過氣密密封屏蔽電線的一端且將該端浸入充滿水的水槽中並且從另一端泵入10Kpa(0.1kgf/cm2)的壓縮空氣的方法來進行氣密性試驗。具體地，首先泵入10Kpa的壓縮空氣30秒，並且在無洩露的情況下(即，電線的一端側未吹出氣泡的情況下)，泵入具有增加了10Kpa的壓力的壓縮空氣。然後，只要沒有洩露，則順次泵入增加10Kpa的壓力的壓縮空氣，並且測量在氣體洩露時的壓縮空氣的壓力。

另外，在圖5中，通過「良好」表示100Kpa以上的氣密性的目標值，並且通過「不好」表示小於100Kpa的氣密性的目標值。

依照ISO6722 5.12中描述的磨損試驗進行耐磨性試驗，並且測量往複次數，直到針(needle)與金屬箔材料之間導通。作為試驗條件，針直徑是(0.45±0.01)mm，並且頻率是(55±5)往復/min。針移動是(20±1)mm，並且磨損長度是(15.5±1)mm，並且垂直力是7N，並且心軸直徑是Φ5。

另外，在圖5中，通過「良好」表示100以上的耐磨性的目標值，並且通過「不好」表示小於100的耐磨性的目標值。

在根據該實例的屏蔽電線中，在產品形成為板狀部件的狀態下，氣密性是58.8kPa。並且，作為對板狀部件進行耐磨性試驗的結果，當往複數是10時，針與金屬箔材料之間導通。然而，在產品形成為保護部件的狀態下，氣密性是200kPa以上，並且對於耐磨性，往複數是512。

另一方面，在根據比較例1的屏蔽電線中，在產品形成為板狀部件的狀態下，氣密性是58.8kPa。並且，作為對板狀部件進行耐磨性試 驗的結果，當往複數是10時，針與金屬箔材料之間導通。此外，在產品形成為保護部件的狀態下，氣密性是200kPa以上，並且對於耐磨性，往複數是45。

並且，在根據比較例2的屏蔽電線中，在產品形成為板狀部件的狀態下，不能進行氣密性試驗。這是因為板狀部件太厚(0.3mm)，並且對置的粘附部被剝落。並且，作為對板狀部件進行耐磨性試驗的結果，當往複數是152時，針與金屬箔材料之間導通。在產品形成為保護部件的狀態下，氣密性是78kPa，並且對於耐磨性，往複數是1200。

從而，發現根據該實例的屏蔽電線能夠實現氣密性目標值和耐磨性目標值。另一方面，根據比較例1的屏蔽電線不能實現耐磨性目標值。這是因為在根據該實例的屏蔽電線中，餘長部纏繞在主幹部上從而形成一圈，但是比較例1不具有這樣的構造。另外，在根據該實例的屏蔽電線中，餘長部纏繞從而形成一圈，但是代替地，或另外地，當保護帶纏繞從而具有兩層以上時，能夠相似地實現氣密性目標值和耐磨性目標值。因此，只要保護帶纏繞從而搭疊一半以上，則即使當餘長部不纏繞為形成一圈時，也能夠滿足氣密性目標值和耐磨性目標值。此外，根據比較例2的屏蔽電線不能實現氣密性目標值。這是因為在根據比較例2的屏蔽電線中，板狀部件厚，並且對置的粘附部剝落。

從而，依照根據實施例的屏蔽電線1，板狀部件5包括第一板材5a和第二板材5b，並且具有比形成在電線2、3的周圍的金屬箔材料4的半周距離Lh長的寬度Lw，並且從與金屬箔材料4互相對置的一側粘附到金屬箔材料4上，並且相互的粘合層7a、7b對置地粘附於分別在寬度方向上突出的餘長部8a、8b中。結果，與使用一個板材對置地粘附餘長部8a、8b的情況相比，通過使用兩個板材5a、5b，彎曲應力低，並且從對置的粘附部的根部剝落的可能性降低。因此，即使在使用具有一定厚度的板材5a、5b的情況下，板材5a、5b變得抗剝落，並 且能夠提供能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值的屏蔽電線1。

並且，各個餘長部8a、8b形成為比金屬箔材料4的半周距離Lh長，結果餘長部8a、8b能夠周向地纏繞從而形成一圈或多圈，並且能夠進一步提高耐磨性。

並且，保護帶6通過纏繞以搭疊而形成為在電線的縱向上連續的兩層以上的疊置狀態，結果，能夠通過兩層以上的保護帶6進一步提高耐磨性。

並且，電線2、3具有通過交織多個被覆電線2而形成的絞合線，並且排擾線3縱向附設於絞合線，結果，在包括絞合線和排擾線3的屏蔽電線1中能夠滿足耐磨性和氣密性二者的目標值。

並且，排擾線3的被覆部在與金屬箔材料4相連接的部分被剝落，結果，包覆除了連接部分之外的部分，並且能夠變得通過該部分而使金屬箔材料4難以損壞。

並且，根據實施例的線束WH具有以上一個以上電路的屏蔽電線1，結果，能夠提供一種線束，該線束具有適于震動且暴露於雨水的環境，例如，車輛的發動機室的屏蔽電線。

以上已經基於實施例描述了本發明，但是本發明不限於上述實施例，並且可以在不背離本發明的主旨的情況下進行修改。

例如，根據實施例的屏蔽電線1不限於以上，並且能夠進行各種修改。例如，內部的電線2、3不必須包括絞合線，並且電線2、3可以是單線或者處於電線不簡單地交織的狀態。

此外，根據實施例的屏蔽電線1可以如圖6所示地形成。圖6是 示出根據實施例的屏蔽電線1的變形例的截面圖。如圖6所示，第一板材5a的餘長部8a和第二板材5b的餘長部8b在互相移位的狀態下對置地粘附。結果，餘長部8a、8b中的一個餘長部具有其中第一板材5a的粘合層7a不與第二板材5b的粘合層7b接觸的區域，並且餘長部8a、8b中的另一個餘長部具有其中第二板材5b的粘合層7b不與第一板材5a的粘合層7a接觸的區域。因此，通過纏繞餘長部8a、8b、使得非接觸區域(粘合層7a、7b)面向內，進一步增加了兩個粘合區域，並且能夠得到具有更好的防水性的屏蔽電線1。

這裡，在圖6所示的屏蔽電線1中，不用說，各個板材5a、5b具有比金屬箔材料4的半周距離Lh長的寬度Lw。並且，在圖6所示的屏蔽電線1中，各個餘長部8a、8b的長度La優選地形成為比半周距離Lh長。這是因為餘長部8a、8b能夠周向地纏繞從而形成一圈以上，並且能夠提高耐磨性。