遊艇發動機用機濾接塊的製作方法

2023-08-13 13:44:56

遊艇發動機用機濾接塊的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種遊艇發動機用機濾接塊，所述機濾接塊設於發動機機體和機油濾清器之間，所述機濾接塊的前端面上設有分別與所述機油濾清器的進、出油孔相連的接塊油槽和接塊進油管；所述機濾接塊的後端面上設有接塊出油口和接塊進油口，所述接塊出油口的進、出端分別與所述接塊進油管和所述發動機機體的進油孔相連，所述接塊進油口的進、出端分別與所述發動機機體的出油孔和接塊油槽相連。本發明可將機濾濾杯水平安裝於機濾接塊上，向外旋出拆換，機油濾清器的安裝位置可適當下移，使機油濾清器的上方不會碰到熱交換器，左側不會碰到支承腳，熱交換器和機油濾清器具有足夠的安裝空間，機濾濾杯維修、拆換方便。
【專利說明】 遊艇發動機用機濾接塊
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明涉及一種設於機油濾清器和柴油機機體之間的轉接結構，具體涉及一種遊艇發動機用機濾接塊。
[0003]【背景技術】
[0004]多缸柴油機上一般都設置有機油濾清器，用於過濾柴油機機油，保證柴油機內潤滑機油的清潔，對機油也有一定的冷卻作用。機油濾清器一般安裝在柴油機機體的外側，機體上設置有進、出油孔與之相通，柴油機機油泵吸上來的機油進入機油濾清器，經機油濾清器過濾後進入柴油機機體的主油道。通常，機油濾清器安裝在機體側方時，濾杯向下安裝、或左右稍微傾斜，此種設計時考慮到車用柴油機保養時自下方拆取濾杯，便於更換機油濾清器。
[0005]但是有些為遊艇提供動力的柴油機的機油濾清器若採用上述安裝方式，會造成下述兩個問題:(I)熱交換器安裝時會碰到機濾座，使熱交換器無法安裝；(2)機濾濾杯下方的空間很小，不夠豎直放置的濾杯向下的拆取空間，濾杯不能更換。
[0006]
【發明內容】

[0007]本發明目的是提供一種遊艇發動機用機濾接塊，機濾濾杯可水平安裝於機濾接塊上，向外旋出拆換，機油濾清器的安裝位置可適當下移，使機油濾清器的上方不會碰到熱交換器，左側不會碰到支承腳，熱交換器和機油濾清器具有足夠的安裝空間，機濾濾杯維修、拆換方便。
[0008]為達到上述目的，本發明採用的技術方案是:一種遊艇發動機用機濾接塊，所述機濾接塊設於發動機機體和機油濾清器之間，所述機濾接塊的前端面上設有分別與所述機油濾清器的進、出油孔相連的接塊油槽和接塊進油管；
所述機濾接塊的後端面上設有接塊出油口和接塊進油口，所述接塊出油口的進、出端分別與所述接塊進油管和所述發動機機體的進油孔相連，所述接塊進油口的進、出端分別與所述發動機機體的出油孔和接塊油槽相連。
[0009]上述技術方案中，所述接塊出油口的進端通過設於所述機濾接塊內的回油油道與所述接塊進油管相連。
[0010]進一步的技術方案，所述機濾接塊內設有縱向的回油工藝孔，該回油工藝孔的口部位於所述機濾接塊的上端面上，所述回油工藝孔的口部悶死後構成所述回油油道。
[0011]上述技術方案中，所述接塊進油口的出端通過設於所述機濾接塊內的進油油道與所述接塊油槽相連。
[0012]進一步的技術方案，所述機濾接塊內設有縱向的進油工藝孔，該進油工藝孔的口部位於所述機濾接塊的上端面上，所述進油工藝孔的口部悶死後構成所述進油油道。
[0013]進一步的技術方案，所述接塊進油管嵌設於所述接塊油槽的中心處。
[0014]優選的，所述接塊進油管為空心螺紋管。
[0015]上述技術方案中，所述機濾接塊上還設有4個接塊安裝孔。
[0016]上述技術方案中，所述機濾接塊內還設有進增壓器機油管接孔，該進增壓器機油管接孔與所述回油油道連通。
[0017]利用本發明的遊艇發動機的油路為:發動機機體的出油孔一接塊進油口一接塊油槽一機油濾清器一接塊進油管一接塊出油口 一發動機機體的進油孔。
[0018]由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有的優點是:
1.本發明可將機濾濾杯水平安裝於機濾接塊上，向外旋出拆換，機油濾清器的安裝位置可適當下移，使機油濾清器的上方不會碰到熱交換器，左側不會碰到支承腳，熱交換器和機油濾清器具有足夠的安裝空間，機濾濾杯維修、拆換方便。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發明實施例一拿去接塊進油管後的主視圖；
圖2是實施例一的左視圖；
圖3是實施例一的後視圖；
圖4是實施例一的俯視圖；
圖5是圖1中沿線A-A的剖視圖。
[0021]其中:1、進油工藝孔；2、回油工藝孔；3、進增壓器機油管接孔；4、機濾接塊；5、接塊進油管；6、接塊油槽；7、接塊出油口 ；8、接塊進油口 ；9、接塊安裝孔。
[0022]
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述:
實施例一:參見圖1和圖2所示，一種遊艇發動機用機濾接塊，所述機濾接塊4設於發動機機體和機油濾清器之間，所述機濾接塊4的前端面上設有分別與所述機油濾清器的進、出油孔相連的接塊油槽6 (見圖5)和接塊進油管5，所述接塊進油管5嵌設於所述接塊油槽6的中心處。
[0024]本實施例中，所述接塊進油管5選用空心螺紋管。
[0025]如圖3所示，所述機濾接塊4的後端面上設有接塊出油口 7和接塊進油口 8，所述接塊出油口 7的進、出端分別與所述接塊進油管5和所述發動機機體的進油孔相連，所述接塊進油口 8的進、出端分別與所述發動機機體的出油孔和接塊油槽6相連。
[0026]本實施例中，所述機濾接塊4內設有縱向的回油工藝孔2，該回油工藝孔2的口部位於所述機濾接塊4的上端面上，如圖1和圖4所示，所述回油工藝孔2的口部悶死後構成回油油道。
[0027]所述接塊出油口 7的進端通過所述回油油道與所述接塊進油管5相連。
[0028]所述機濾接塊4內設有縱向的進油工藝孔1，該進油工藝孔I的口部位於所述機濾接塊4的上端面上，如圖1和圖4所示，所述進油工藝孔I的口部悶死後構成進油油道。
[0029]所述接塊進油口 8的出端通過所述進油油道與所述接塊油槽6相連。
[0030]所述機濾接塊4上還設有4個接塊安裝孔9。
[0031]所述機濾接塊4內還設有進增壓器機油管接孔3，該進增壓器機油管接孔3與所述回油油道連通，見圖1。
[0032]利用本發明的遊艇發動機的油路為:發動機機體的出油孔一接塊進油口一接塊油槽一機油濾清器一接塊進油管一接塊出油口 一發動機機體的進油孔。
[0033]本發明可將機濾濾杯水平安裝於機濾接塊上，向外旋出拆換，機油濾清器的安裝位置可適當下移，使機油濾清器的上方不會碰到熱交換器，左側不會碰到支承腳，熱交換器和機油濾清器具有足夠的安裝空間，機濾濾杯維修、拆換方便。
[0034]以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明所述原理的前提下，還可以作出若干改進或替換，這些改進或替換也應視為本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述機濾接塊(4)設於發動機機體和機油濾清器之間，所述機濾接塊(4)的前端面上設有分別與所述機油濾清器的進、出油孔相連的接塊油槽(6)和接塊進油管(5)； 所述機濾接塊(4)的後端面上設有接塊出油口(7)和接塊進油口(8)，所述接塊出油口(7)的進、出端分別與所述接塊進油管(5)和所述發動機機體的進油孔相連，所述接塊進油口(8)的進、出端分別與所述發動機機體的出油孔和接塊油槽(6)相連。
2.根據權利要求1所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述接塊出油口(7)的進端通過設於所述機濾接塊(4 )內的回油油道與所述接塊進油管(5 )相連。
3.根據權利要求2所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述機濾接塊(4)內設有縱向的回油工藝孔(2)，該回油工藝孔(2)的口部位於所述機濾接塊(4)的上端面上，所述回油工藝孔(2)的口部悶死後構成所述回油油道。
4.根據權利要求1所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述接塊進油口(8)的出端通過設於所述機濾接塊(4)內的進油油道與所述接塊油槽(6)相連。
5.根據權利要求4所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述機濾接塊(4)內設有縱向的進油工藝孔(1)，該進油工藝孔(I)的口部位於所述機濾接塊(4)的上端面上，所述進油工藝孔(I)的口部悶死後構成所述進油油道。
6.根據權利要求1所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述接塊進油管(5)嵌設於所述接塊油槽(6)的中心處。
7.根據權利要求1或6所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述接塊進油管(5)為空心螺紋管。
8.根據權利要求1所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述機濾接塊(4)上還設有4個接塊安裝孔(9)。
9.根據權利要求2或3所述的遊艇發動機用機濾接塊，其特徵在於:所述機濾接塊(4)內還設有進增壓器機油管接孔(3)，該進增壓器機油管接孔(3)與所述回油油道連通。
【文檔編號】F01M11/03GK103925039SQ201410153919
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年4月17日 優先權日:2014年4月17日
【發明者】葛永林 申請人:泰州市永林機械廠