一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪的製作方法
2023-08-13 17:38:16 2
一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體及軸承，所述齒輪本體具有齒輪內孔，所述軸承設置於所述齒輪內孔內，所述齒輪本體的端面通過連續的斜面及弧形面延伸至齒輪內孔壁，所述弧形面凸出齒輪內孔壁，抵擋軸承的端面邊緣，阻擋軸承從齒輪內孔脫出，本實用新型提供的行星齒輪解決了現有技術中行星齒輪的軸承脫出力不足的問題。
【專利說明】一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行星齒輪，尤其涉及一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪。
【背景技術】
[0002]目前，常用的汽車發動機根據燃料不同主要分為柴油機及汽油機。柴油機有如下的優缺點:柴油機噴入燃料後，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉速下讓燃油充分燃燒，從而帶來大扭矩，然而為了對抗氣缸內的高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連杆等零件都要比汽油機強壯，所以柴油機較汽油機更笨重。但是，也正是因為柴油機高壓縮比及低轉速的特性，能把熱量更好地轉化成動能，所以柴油機有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現。因此，公交車、卡車等大型車輛使用柴油機，而轎車、賽車等小型車輛通常使用汽油機。
[0003]粉末冶金是用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，製造金屬材料、複合材料以及各種類型製品的工藝過程。粉末冶金具有原材料利用率高(> 95% )、製造成本低、材料綜合性好、可近淨成型、產品精度高且穩定等優點，還可製造傳統鑄造方法和機械加工方法無法製備的材料和難以加工的零件。汽車行業是粉末冶金工業發展的最大動力和最大用戶，由於柴油機大多用於公交車、卡車等重型車輛，因此起動機要求的功率較大，傳遞扭矩也較大。當前汽車起動機向體積小、轉速高、轉矩大的方向發展，齒輪是汽車起動機中傳遞運動和動力的重要機械元件。隨著高溫燒結、復壓復燒、粉末鍛造、熱等靜壓、溫壓工藝、快速壓制等粉末冶金新技術不斷湧現，粉末冶金鐵基結構件的密度越來越高，從而使得其機械性能與鑄造或鍛造成形產品的差距越來越小，因此，汽車起動機中的齒輪越來越多使用粉末冶金工藝。
[0004]然而，目前製備的行星齒輪存在軸承脫出力不足的問題，在某些惡劣環境下軸承甚至會脫出，從而產生事故。
實用新型內容
[0005]本實用新型提供一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪，以解決當前行星齒輪軸承脫出力不足的技術問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體及軸承，所述齒輪本體具有齒輪內孔，所述軸承設置於所述齒輪內孔內，所述齒輪本體的端面通過斜面及弧形面延伸至齒輪內孔壁，斜面和弧形面連續，所述弧形面凸出齒輪內孔壁，抵擋軸承的端面邊緣，阻擋軸承從齒輪內孔脫出。所述弧形面凸出齒輪內孔壁0.5?0.8mm。
[0007]本實用新型的有益效果是:齒輪本體的端面通過斜面及弧形面延伸至齒輪內孔壁，且弧形面凸出齒輪內孔壁阻擋軸承從齒輪內孔脫出，如此，使得軸承可穩固地設置在齒輪內孔中，從而大幅度地提高軸承的脫出力，以避免在惡劣環境下軸承脫出。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]圖1所示為根據本實用新型較佳實施例的行星齒輪的示意圖；
[0010]圖2所示為圖1所示區域A的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0011]圖1所示為根據本實用新型較佳實施例的行星齒輪的示意圖。圖2所示為圖1所示區域A的剖面示意圖。請一併參考圖1及圖2。
[0012]於本實施例中，用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪包括齒輪本體I及軸承2，齒輪本體I具有齒輪內孔10,軸承2設置於齒輪內孔10內，齒輪本體I的端面通過斜面100及弧形面101延伸至齒輪內孔壁，斜面100和弧形面101連續，弧形面101凸出齒輪內孔壁0.5mm，抵擋軸承2的端面邊緣，阻擋軸承2從齒輪內孔10脫出。
[0013]於本實施例中，齒輪本體I通過斜面100可使弧形面101平滑地延伸至齒輪內孔壁，從而避免軸承2由於弧形面101的存在而無法進入齒輪內孔10的問題。
[0014]具體而言，齒輪本體I的端面於齒輪內孔10的開口處通過連續的斜面100及弧形面101延伸至齒輪內孔10的內壁，軸承2的端面邊緣抵靠於弧形面101，以避免軸承2從齒輪內孔10脫出。此外，軸承2及齒輪內孔10呈圓形，斜面100及弧形面101呈圓環狀。
[0015]於本實施例中，如圖2所示，軸承2設置於齒輪內孔10時，弧形面101可擋住軸承2的端面邊緣處，從而在齒輪內孔內壁與軸承側壁摩擦力的基礎上，為軸承增加端面阻擋力，如此，使得軸承2的脫出力大幅提升。於此，在齒輪內孔10的另外一個開口處，齒輪本體I的另一個端面也同樣通過斜面及弧形面延伸至齒輪內孔10的內壁，如此，為軸承的兩側均增加端面阻擋力，更好地避免軸承脫出的問題。
[0016]於本實施例中，選用海格納士高密度粘接粉作為原材料，對所述原材料進行溫模壓制，以提高成形密度(例如，成形密度可達到7.4以上)，之後再通過氣氛燒結和滲碳淬火工藝等熱處理工藝，以提高強度，從而獲得高密度及高強度的行星齒輪。然而，本實用新型並不限定於所述原材料，於其他實施例中，亦可根據需要採用其他Ni含量較高的高密度粘接粉作為原材料。
[0017]此外，本實施例提供的行星齒輪可具有如下的性能指標:密度> 7.3g/cm3 ;齒形強度> 22000N ;軸承脫出力> 2500N ;硬度> HRA70。另外，還具有較佳的抗衝擊高度，例如，在Ikg重力下做抗衝擊高度的試驗，從5cm開始每次增加5cm直到50cm，行星齒輪在試驗後均無損壞。
[0018]綜上所述，齒輪本體的端面通過斜面及弧形面延伸至齒輪內孔壁，且弧形面凸出齒輪內孔壁阻擋軸承從齒輪內孔脫出，如此，使得軸承可穩固地設置在齒輪內孔中，從而大幅度地提高軸承的脫出力，以避免在惡劣環境下軸承脫出。
[0019]上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是採用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體及軸承，所述齒輪本體具有齒輪內孔，所述軸承設置於所述齒輪內孔內，其特徵在於:所述齒輪本體的端面通過斜面及弧形面延伸至齒輪內孔壁，斜面和弧形面連續，所述弧形面凸出齒輪內孔壁，抵擋軸承的端面邊緣，阻擋軸承從齒輪內孔脫出。
2.根據權利要求1所述的一種用於大功率起動機的粉末冶金行星齒輪，其特徵在於:所述弧形面凸出齒輪內孔壁0.5?0.8_。
【文檔編號】F16H55/17GK204083135SQ201420534770
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月17日 優先權日:2014年9月17日
【發明者】鄒德華, 劉子利, 劉希琴, 陸賢文, 徐慶峰, 鄒育文, 錢杭君 申請人:常熟市華德粉末冶金有限公司