一種汽車電器盒保險絲夾頭的製作方法

2023-09-17 19:27:50 1

專利名稱：一種汽車電器盒保險絲夾頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車電器盒多用保險絲夾頭。
背景技術：
目前，常用的汽車電器盒保險絲夾頭只有一種專門夾mini快融保險絲的，其用途比較單一。然而，對於汽車電器盒裡的慢融保險絲，目前還沒有有效的夾頭來更換它，這給售後維修造成不便。
發明內容本實用新型設計了一種汽車電器盒保險絲夾頭，其解決了汽車電器盒保險絲夾頭用途單一，對於慢融保險絲沒有專用夾頭給售後維修帶來不便的問題。為了解決上述存在的技術問題，本實用新型採用了以下方案一種汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於包括慢融保險絲夾頭和快融保險絲夾頭，所述慢融保險絲夾頭和所述快融保險絲夾頭通過手持連接部連接。進一步，所述慢融保險絲夾頭由兩個第一夾板構成，所述快融保險絲夾頭由兩個第二夾板構成，所述兩個第一夾板形成的開口和所述兩個第二夾板形成的開口均為向外的八字形，所述兩個第一夾板形成的開口大於所述兩個第二夾板形成的開口。進一步，在所述兩個第一夾板內部設有第一止脫結構，在所述兩個第二夾板內部設有第二止脫結構。進一步，所述第一止脫結構和第二止脫結構均為兩端凸起，中心向相應的夾板內部凹陷的方形凹槽結構。進一步，在所述兩個第一夾板、所述兩個第二夾板和所述手持連接部的外側均設有防滑凸稜。進一步，在所述慢融保險絲夾頭內部與所述手持連接部的連接處還設有加強筋。該汽車電器盒保險絲夾頭具有以下有益效果(1)本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭能夠保證順利完成夾保險的任務，這種結構可以實現一夾兩用，有效的解決了慢融保險插拔不方便的問題。(2)本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭設計科學合理，使用簡單，易於加工生產。

圖1 本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭結構示意圖；圖2 本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭夾插拔快融保險絲過程示意圖；圖3 本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭夾插拔慢融保險絲過程示意圖。附圖標記說明1 一慢融保險絲夾頭；2—手持連接部；3—快融保險絲夾頭；4一加強筋；5—防滑凸稜；10—第一止脫結構；11一第一夾板；30—第二止脫結構；31—第二夾板；6—快融保險絲；7—慢融保險絲。
具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型做進一步說明如圖1所示，一種汽車電器盒保險絲夾頭，包括慢融保險絲夾頭1和快融保險絲夾頭3，慢融保險絲夾頭1和快融保險絲夾頭3通過手持連接部2連接。慢融保險絲夾頭1由兩個第一夾板11構成，快融保險絲夾頭3由兩個第二夾板31構成，兩個第一夾板11形成的開口和所述兩個第二夾板31形成的開口均為向外的八字形，兩個第一夾板11形成的開口大於所述兩個第二夾板31形成的開口。在兩個第一夾板11內部設有第一止脫結構10， 在兩個第二夾板31內部設有第二止脫結構30。第一止脫結構10和第二止脫結構30均為兩端凸起，中心向相應的夾板內部凹陷的方形凹槽結構。在兩個第一夾板11、兩個第二夾板 31和手持連接部2的外側均設有防滑凸稜5，在慢融保險絲夾頭1內部與手持連接部2的連接處還設有加強筋4，這樣的設計保證保險絲夾頭在插拔保險絲過程中滿足要求，順利完成插拔操作。當需要使用本實用新型汽車保險絲夾頭插拔快融保險絲6時，可捏緊慢融保險絲夾頭1的開口端，使得快融保險絲3的埠張開，將快融保險絲夾頭3與快融保險絲6配合在一起如圖2所示。然後用力將保險絲拔出或插入即可。自然狀態下慢融保險絲夾頭1端部的開口大小為13. 4mm，該端的兩個第一夾板11可以實現零距離，也即兩個第一夾板11端部可移動的範圍是Omm-13. 4mm。當需要插拔慢融保險絲7時，可捏緊快融保險絲3的開口端，使得慢融保險絲1的埠張開，將慢融保險絲夾頭1與慢融保險絲7配合在一起如圖3所示。用力將慢融保險絲拔出或插入。自然狀態下快融保險絲夾頭3端部的開口大小為5. 2mm，張開時最大可以達到 10. 2mm。本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭能夠保證順利完成夾保險的任務，這種結構可以實現一夾兩用，有效的解決了慢融保險插拔不方便的問題。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型的實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於包括慢融保險絲夾頭(1)和快融保險絲夾頭(3 )，所述慢融保險絲夾頭(1)和所述快融保險絲夾頭(3 )通過手持連接部(2 )連接。
2.根據權利要求1所述汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於所述慢融保險絲夾頭(1) 由兩個第一夾板(11)構成，所述快融保險絲夾頭(3)由兩個第二夾板(31)構成，所述兩個第一夾板(11)形成的開口和所述兩個第二夾板(31)形成的開口均為向外的八字形，所述兩個第一夾板(11)形成的開口大於所述兩個第二夾板(31)形成的開口。
3.根據權利要求2所述汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於在所述兩個第一夾板 (11)內部設有第一止脫結構(10)，在所述兩個第二夾板(31)內部設有第二止脫結構(30)。
4.根據權利要求3所述汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於所述第一止脫結構(10) 和第二止脫結構(30)均為兩端凸起，中心向相應的夾板內部凹陷的方形凹槽結構。
5.根據權利要求2或4所述汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於在所述兩個第一夾板(11)、所述兩個第二夾板(31)和所述手持連接部(2)的外側均設有防滑凸稜(5)。
6.根據權利要求5所述汽車電器盒保險絲夾頭，其特徵在於在所述慢融保險絲夾頭 (1)內部與所述手持連接部(2)的連接處還設有加強筋(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車電器盒保險絲夾頭，包括慢融保險絲夾頭(1)和快融保險絲夾頭(3)，所述慢融保險絲夾頭(1)和所述快融保險絲夾頭(3)通過手持連接部(2)連接。本實用新型汽車電器盒保險絲夾頭能夠保證順利完成夾保險的任務，這種結構可以實現一夾兩用，有效的解決了慢融保險插拔不方便的問題。
文檔編號H01H85/22GK202189748SQ20112025473
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月19日 優先權日2011年7月19日
發明者李金泉, 熊英男, 王大麗 申請人:奇瑞汽車股份有限公司