對汽車sim卡不從車輛移除而供應的製作方法
2023-09-18 09:07:30 1
對汽車sim卡不從車輛移除而供應的製作方法
【專利摘要】提供了一種系統和方法，用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務。所述再供應過程包括：將計算設備連接到配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口；經由車載診斷接口訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡；經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求預訂信息；接收預訂信息；以及基於所接收的預訂信息而重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
【專利說明】對汽車SIM卡不從車輛移除而供應
【技術領域】
[0001]本公開總體上涉及遠程信息處理系統，並且更特別地涉及對載於配備遠程信息處理的車輛上的遠程信息處理系統的訂戶識別模塊(SM)卡進行供應(provisioning)。
【背景技術】
[0002]機動車輛內的遠程信息處理單元為訂戶提供與遠程信息處理服務提供商(TSP)的連接。TSP為訂戶提供涵蓋從緊急呼叫處理和失竊車輛尋回，到診斷監測、全球導航系統輔助的位置識別、地圖服務和逐個轉彎(turn by turn)導航協助的一系列服務。遠程信息處理單元通常在訂戶購買配備遠程信息處理的車輛時在出售點被供應和激活。一旦激活，遠程信息處理單元可以用來為訂戶提供遠程信息處理服務，例如在此描述的那些。
[0003]遠程信息處理服務通常涉及使用網絡訪問設備(NAD)，例如嵌入式蜂窩電話模塊，其為遠程信息處理單元的車輛通信平臺(VCP)的一部分。VCP可以配置成跨過各種類型的網絡(例如GSM (全球移動通信系統)或LTE (長期演進)網絡)而通信，並且可以利用訂戶識別模塊(SIM)卡或其它類型的識別卡(例如通用集成電路卡(UICC))通過特別無線運營而提供無線服務。
[0004]然而，在常規系統中，改變用於無線通信設備的無線運營通常需要為客戶提供新的SIM卡。遠程信息處理單元和其它機器到機器(M2M)的應用通常不支持改變運營，或者將要求SM卡安裝在其可物理移除的位置。使用嵌入式SM (例如物理焊接到在VCP或NAD中的印刷電路板(PCB)的那些)的汽車遠程信息處理單元將不能夠改變無線運營，除了通過空中下載(OTA)再燒寫(re-flash)。
[0005]OTA再燒寫有其自身的缺點。OTA再燒寫要求設備具有有效帳戶並在覆蓋範圍內，並且能夠連接到蜂窩網絡，而且存在無線通信設備也許不能夠執行OTA再燒寫操作的各種原因。例如，設備的預訂可能已經改變並且先前的運營不再辨認該設備，或者運營網絡中的錯誤將設備從其資料庫移除，或者設備可以物理地定位在不被運營覆蓋的區域內。
[0006]上述信息正文的提供是為了方便讀者。上文並不試圖回顧或記載現有技術。
【發明內容】
[0007]本發明的實施方式在此描述，其包括一種用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務的系統和方法。所述再供應過程包括:將計算設備連接到配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口 ；經由車載診斷接口訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡；經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求預訂信息；接收預訂信息；以及基於所接收的預訂信息重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
[0008]在另外實施方式中，本發明被實施為儲存在有形的、非暫態的計算機可讀介質上的計算機可執行指令。
[0009]本發明還包括如下方案:
1.一種用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務的方法，所述方法包括:
將計算設備連接到配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口；
經由車載診斷接口通過所述計算設備訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡；
經由網絡連接通過所述計算設備從訂戶認證伺服器請求預訂信息；
通過所述計算設備接收預訂信息；以及
基於所接收的預訂信息通過所述計算設備而重新編程所述遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
[0010]2.根據方案I所述的方法，其中，所述再供應通過由所述計算設備執行的再供應工具執行。
[0011]3.根據方案I所述的方法，其中，所述車載診斷接口是OBD-1I埠。
[0012]4.根據方案I所述的方法，其中，所述訂戶識別卡是訂戶識別模塊(SIM)卡。
[0013]5.根據方案I所述的方法，其中，所述訂戶識別卡是通用集成電路卡(UICC)。
[0014]6.根據方案I所述的方法，其中，所述預訂信息包括訂戶簡檔、國際移動訂戶識別(MSI)、移動訂戶綜合服務數字網號碼(MSISDN)、公共陸地行動網路(PLMN)列表和安全鎖鑰中的至少一個。
[0015]7.根據方案I所述的方法，其中，所述預訂信息跨過網際網路從訂戶認證伺服器接收。
[0016]8.根據方案I所述的方法，其中，再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務，允許所述遠程信息處理單元從第一無線運營提供商的網絡切換到第二無線運營提供商的網絡。
[0017]9.一種非暫態計算機可讀介質，具有儲存在其上的計算機可執行指令，用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務，所述計算機可執行指令當由處理器執行時引起以下的步驟被執行:
經由配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口而訪問遠程信息處理單元的訂戶識別
卡;
經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求預訂信息；
接收所述預訂信息；以及 基於所接收的預訂信息重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
[0018]10.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述計算機可執行指令是再供應工具應用的一部分。
[0019]11.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述車載診斷接口是OBD-1I埠。
[0020]12.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述訂戶識別卡是訂戶識別模塊(SIM)卡。
[0021]13.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述訂戶識別卡是通用集成電路卡(UICC)。
[0022]14.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述預訂信息包括訂戶簡檔、國際移動訂戶識別(MSI)、移動訂戶綜合服務數字網號碼(MSISDN)、公共陸地行動網路(PLMN)列表和安全鎖鑰中的至少一個。[0023]15.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，所述預訂信息跨過網際網路從訂戶認證伺服器接收。
[0024]16.根據方案9所述的非暫態計算機可讀介質，其中，再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務，允許所述遠程信息處理單元從第一無線運營提供商的網絡切換到第二無線運營提供商的網絡。
[0025]17.一種用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務的系統，所述系統包括:
訂戶認證伺服器，其配置成儲存關於多個訂戶識別卡的預訂信息；
配備遠程信息處理的車輛，其包括連接到訂戶識別卡的網絡訪問設備(NAD)，並且還包括車載診斷接口 ；以及
經由車載診斷接口連接到所述配備遠程信息處理的車輛的計算設備，所述計算設備配置成執行再供應工具，所述再供應工具配置成:
經由車載診斷接口訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡；
經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求和接收預訂信息；以及
基於所接收的預訂信息重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
[0026]18.根據方案17所述的系統，其中，所述車載診斷接口是OBD-1I埠。 [0027]19.根據方案17所述的系統，其中，所述訂戶識別卡是訂戶識別模塊(SIM)卡。
[0028]20.根據方案17所述的系統，其中，所述預訂信息包括訂戶簡檔、國際移動訂戶識另Ij (MSI)、移動訂戶綜合服務數字網號碼(MSISDN)、公共陸地行動網路(PLMN)列表和安全鎖鑰中的至少一個。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]儘管所附的權利要求陳述了具有特殊性的本發明的特徵，本發明連同其目的和優點可以結合附圖從下面的詳細說明中最好地理解:
圖1是用於可在所述原理的實施方式中使用的機動車輛通信系統的運行環境的示例性示意圖；
圖2是描述根據示例性實施方式的訂戶認證伺服器、再供應工具和車輛之間關係的示意圖；以及
圖3是描述根據示例性實施方式用於再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡的過程的流程圖。
【具體實施方式】
[0030]在討論本發明的細節和本發明可被使用的環境之前，給出簡要綜述以引導讀者。系統和方法被概括地、並不意圖限制權利要求地描述以用於在不要求物理移除卡並且不要求OTA再燒寫會話的情況下而再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡(例如SIM卡或UICC)。本發明的實施方式提供了基於計算機的再供應工具(例如個人計算機(PC)上的應用)，以經由車輛的車載診斷埠(例如OBD-1I埠)與遠程信息處理單元的所述VCP通信。再供應工具從伺服器訪問訂戶認證信息，並且使用該信息來經由車輛的車載診斷埠再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡。[0031]示例性的計算和網絡通信環境在後文中描述。將理解的是，所描述的環境是示例，並且其對於使用其它環境來踐行本發明不暗含任何限制。參考圖1，示出了通信系統100的示例，其可以與本方法和系統一起使用，並且總體上包括車輛102，移動無線網絡系統104，陸地網絡106，和通信中心108。應該理解的是，整個架構、設立和操作以及通信系統100的各個部件在本領域中是總體已知的。根據闡釋性示例，通信中心108包括全球導航衛星系統(GNSS)控制中心109，其合併有利於空中配置GNSS接收器的功能部件，所述GNSS接收器與遠程信息處理單元(例如遠程信息處理單元114)集成在一起或集成在其內。因此，下面的段落提供了示例性通信系統100的簡要綜述。然而，其他系統是被預期的，其能夠包含所述GNSS接收器和在此描述的GNSS控制中心功能。
[0032]車輛102例如是摩託車、汽車、卡車、遊樂車(RV)、船、飛機等。車輛102配備有合適的硬體和軟體，其配置/調整車輛102以便於經由移動無線通信與通信中心108通信。車輛102包括硬體110 (例如，比如遠程信息處理單元114、話筒116、喇叭118，以及與遠程信息處理單元114集成的按鈕和/或控制裝置120。
[0033]遠程信息處理單元114通過硬線連接和/或無線連接而通信聯接到車輛總線122，以支持車輛102內電子部件之間的通信。用於實施車載(in-vehicle)網絡的車輛總線122的合適網絡技術的示例包括控制器區域網路(CAN)、面向媒體的系統轉移(MOST)、局部互連網絡(LIN)和乙太網，以及其它適當的連接，例如符合已知的ISO，SAE和IEEE標準和規範的那些。
[0034]遠程信息處理單元114通過與通信中心108通信而提供各種服務。遠程信息處理單元114包括電子處理器128、電子存儲器130、包括移動無線晶片組的移動無線部件124、雙功能天線126 (GNSS和移動無線信號二者)、以及包括GNSS晶片組的GNSS部件132。在一個示例中，移動無線部 件124包括電子存儲器，所述電子存儲器儲存電腦程式和/或計算機可執行指令集/例程的組，其被轉移到處理設備128並由其執行。移動無線部件124構成遠程信息處理單元114的網絡訪問設備(NAD)部件。
[0035]遠程信息處理單元114為使用者提供廣泛的/可擴展的服務組。這種服務的示例包括:基於GNSS的地圖繪製/位置識別，逐個轉彎指引，和結合GNSS部件132而提供的其它導航相關服務；以及氣囊部署通知，和其它緊急或路旁協助相關的服務，其結合遍及車輛定位的各種撞擊(crash)和或碰撞(collision)傳感器接口模塊156以及撞擊傳感器158而提供。
[0036]GNSS導航服務(例如)基於由GNSS部件132提供的車輛的地理位置信息而實施。遠程信息處理單元114的使用者(例如)使用與GNSS部件132關聯的輸入而進入目的地，並且到達目的地的路線可以基於目的地的地址和大約在路線計算時所確定的車輛當前位置而計算。逐個轉彎(TBT)指引還可以提供在對應於GNSS部件的顯示屏上，和/或藉助通過車輛音頻部件154提供的發音方向而提供。將理解的是，計算相關的處理可以發生在遠程信息處理單元處或可以發生在通信中心108處。
[0037]遠程信息處理單元114還支持娛樂相關的服務，藉此，音樂、網頁、電影、電視節目、視頻遊戲和/或其它內容由信息娛樂中心136下載，所述信息娛樂中心136經由車輛總線122和音頻總線112與遠程信息處理單元114操作性連接。在一個示例中，下載的內容被儲存以用於當前或以後重放。[0038]如本領域技術人員應該理解的，上面列舉的服務絕不是遠程信息處理單元114當前和可能能力的窮盡列舉。上面的示例僅僅是遠程信息處理單元114所能提供給使用者的服務的小的子集。而且，遠程信息處理單元114包括除了上面列舉的那些之外的許多已知部件，其未被包括，因為它們對於理解在下文討論的功能性不是必需的。
[0039]車輛通信使用無線電傳輸來利用移動無線網絡系統104建立通信通道，以便語音和數據信號二者可以經由所述通信通道被發送和接收。移動無線部件124允許經由移動無線網絡系統104進行語音和數據二者的通信。移動無線部件124應用編碼和/或調製功能來將語音和/或數字數據轉化成經由雙功能天線126傳輸的信號。提供可接受的數據率和比特誤差的任何合適編碼或調製技術可以被使用。雙功能天線126為移動無線部件124和GNSS部件二者處理信號。
[0040]話筒116為駕駛員或其它車輛乘客提供用於輸入口頭或其它聽覺命令的方式，並且可以配備有嵌入式語音處理單元，其利用本領域中已知的人/機接口(HMI)技術。喇叭118向車輛乘客提供口頭輸出，並且或者可以是具體專用於與遠程信息處理單元114 一起使用的獨立喇叭，或者可以是音頻部件154的一部分。不管在哪種情況下，話筒116和喇叭118允許硬體110和通信中心108與車輛102的乘客通過可聽見的講話進行通信。
[0041]硬體110還包括按鈕和/或控制裝置120以用於允許車輛的乘客激活或啟用車輛102內硬體110的一個或多個部件。例如，按鈕和/或控制裝置120中的一個可以是用於發起與通信中心108 (不管其為實時顧問還是自動呼叫響應系統)語音通信的電子按鈕。在另一個示例中，按鈕和/或控制裝置120中的一個發起/激活由遠程信息處理單元114支持/推動的緊急服務。
[0042]音頻部件154操作性地連接到車輛總線122和音頻總線112。音頻部件154經由音頻總線接收模擬信息，並將所接收的模擬信息表現為聲音。音頻部件154經由車輛總線122接收數字信息。音頻部件154提供AM和FM無線廣播，CD，DVD和獨立於信息娛樂中心136的多媒體功能。音頻部件154可以包含喇叭系統155，或者可以經由車輛總線122和/或音頻總線112上的仲裁而使用喇叭118。
[0043]車輛撞擊和/或碰撞檢測傳感器接口 156操作性地連接到車輛總線122。考慮到車輛碰撞的嚴重度(例如衝擊的角度和所遭受的力的量)，撞擊傳感器158經由撞擊和/或碰撞檢測傳感器接口 156將信息提供到遠程信息處理單元114。
[0044]連接到一組傳感器接口模塊134中各個的一組車輛傳感器162與車輛總線122操作性地連接。車輛傳感器162的示例包括但不限於陀螺儀、加速計、磁力儀、發射探測和/或控制傳感器，等等。傳感器接口模塊134的示例包括用於動力系控制、氣候控制和車身控制的那些。
[0045]移動無線網絡系統104例如是蜂窩電話網絡系統，或在移動無線設備(例如車輛102的遠程信息處理單元114)與陸地網絡(例如陸地網絡106)之間傳輸信號的任何其它合適的無線系統。在闡釋性示例中，移動無線網絡系統104包括一組蜂窩塔138，以及基站和/或移動轉換中心(MSC) 140，以及其它推動/支持在移動無線網絡系統104與陸地網絡106之間通信的其它連網部件。例如，MSC 140包括遠程數據伺服器。
[0046]如本領域技術人員理解的，移動無線網絡系統包括各種蜂窩塔/基站/MSC布置。例如(僅舉出可能布置的一些)，基站和蜂窩塔可以在同一地點協同定位或者其可以遠程地定位，並且單個基站可以聯接到各種蜂窩塔或者各種基站可以與單個MSC聯接。
[0047]陸地網絡106可以例如是常規的基於陸地的遠程通信網絡，其連接到一個或多個陸地線路終端節點設備(例如電話)，並且陸地網絡106將移動無線網絡系統104連接到通信中心108。例如，如本領域技術人員理解的，陸地網絡106包括公共轉換電話網絡(PSTN)和/或網際網路協議(IP)網絡。當然，陸地網絡106的一個或多個部分可以以如下項的形式來實施:標準有線網絡，光纖或其他光學網絡，電纜網絡，其他無線網絡(例如無線區域網(WLAN))，或者提供寬帶無線訪問(BWA)的網絡，或其任意組合。
[0048]通信中心108配置成將各種後端服務和應用功能提供到硬體110。通信中心108經由示例的形式包括網絡轉換器142、伺服器144、資料庫146、實時顧問148、以及各種其它遠程通信配備150 (包括數據機)和計算機/通信配備(其為本領域技術人員已知)。這些各種呼叫中心部件(例如)經由網絡連結152 (例如物理的區域網路總線和/或無線局部網絡等)而彼此聯接。轉換器142 (其能夠是私有分支交換(PBX)轉換器)對進入的信號進行路由，以使得語音傳輸通常發送到實時顧問148或自動響應系統，並且數據傳輸被傳遞給數據機或遠程通信配備150的其它部件以進行處理(例如解調和另外的信號處理)。 [0049]遠程通信配備150例如包括編碼器，並且可以通信連接到各種設備，例如伺服器144和資料庫146。例如，資料庫146包括計算機硬體和儲存的程序，其配置成儲存訂戶簡檔記錄、訂戶行為模式和其它相關的訂戶信息。儘管所示的示例已被描述成其將結合通信中心108的人工型式而使用，將理解的是，通信中心108可以是各種合適的中心或遠程設施的任意種類，其為人工型式/非人工型式的和移動/固定的設施，期望向或從所述設施交換語音和數據。
[0050]本領域技術人員將理解的是，在此所描述的各種機器實施的過程和步驟的執行可以經由儲存在有形計算機可讀介質(例如RAM，ROM, PROM,易失的、非易失的、或其它的電子存儲器機構)上的計算機可執行指令的計算機化執行而發生。因此，例如，由遠程信息處理單元執行的操作可以根據儲存的指令或安裝在遠程信息處理單元上的應用完成，並且在呼叫中心處執行的操作可以根據儲存的指令或安裝在呼叫中心的應用完成。
[0051]進一步參考圖1的架構，並且更具體地轉向圖2，示意性圖表200被提供，其描述了在本發明示例性實施方式中的訂戶認證伺服器201、計算設備202上的再供應工具、以及車輛203的某些部件。車輛203包括OBD-1I接口 211，其提供埠用於將車輛總線(如上所述)與外部設備(例如個人計算機(PO)連接。車輛203還包括車輛通信平臺(VCP)模塊212，其為遠程信息處理單元的一部分。VCP 212包括至少一個處理器213，網絡訪問設備(NAD) 214 (如上所述)，和SM卡215 (或其它類型的訂戶識別卡)，所述SM卡215連接到NAD 214，以允許使用NAD 214經由無線運營通信。VCP模塊212經由串行連接而連接到OBD-1I接口 211，並對所述串行連接監測消息(例如CAN或MOST消息)，其與NAD 214和SM卡215的供應相關。
[0052]在本發明的示例性實施方式中，再供應工具是運行在PC 202上的應用，其由技術人員222操作。PC 202經由通信總線而連接到車輛203的OBD-1I接口 211，並且用於將再供應命令和相關信息通過OBD-1I接口 211發送到NAD 214和SM卡215。這些命令和相關信息由VCP模塊212的至少一個處理器213處理，並且用於再供應NAD 214和SM卡215以用於無線通信。再供應NAD 214和SIM卡215以用於無線服務所需的信息可以儲存在PC上，並且其可以由PC通過網絡(例如網際網路231)而從訂戶認證伺服器201獲取。PC 202優選地跨過網際網路231通過安全連接而連接到伺服器201 (例如利用HTTPS協議)。將理解的是，在其它實施方式中，其它類型的計算設備、網絡、連接和通信接口可以被使用。
[0053]進一步參考圖1和圖2的架構，並且更具體地轉向圖3，用於再供應NAD 214和SM卡215的示例性過程被描述。當再供應需要時(例如，如果車輛的遠程信息處理單元將利用不同的無線運營)，在階段301處，新的預訂信息在訂戶認證伺服器201處更新。例如，TSP呼叫中心可以發送新的預訂信息到訂戶認證伺服器201。預訂信息可以包括訂戶簡檔、國際移動訂戶識別(MSI)、移動訂戶綜合服務數字網號碼(MSISDN)(有時也稱作「移動臺國際訂戶電話號碼」)、公共陸地行動網路(PLMN)列表、各種安全鎖鑰、和/或其它預訂相關信息。
[0054]在階段303，計算設備202連接到車輛203的OBD-1I接口 211，這允許與車輛VCP模塊212的NAD 214和SM卡215在計算設備202上的再供應工具之間進行通信，在階段305，再供應工具利用與SM卡215關聯的識別符而經由網絡(例如網際網路231)從訂戶認證伺服器201請求關於SIM卡215的預訂信息。
[0055]在階段307，訂戶認證伺服器201將關於SM卡215的預訂信息發送到計算設備202，並且在階段309，再供應工具利用預訂信息來通過重新編程SM卡215根據該預訂信息而再供應NAD 214和SM卡215以用於無線服務。
[0056]因此將理解的是，所描述的系統和方法允許在不移除訂戶識別卡和不引導OTA再燒寫會話的情況下，利用配備遠程信息處理的車輛的車載診斷埠，而再供應載於遠程信息處理單元上的訂戶識別卡。然而還將理解的是，上文的方法和實施方式僅僅是本發明原理的示例，並且這些僅闡釋了優選技術。
[0057]因此預期的是，本發明的其它實施方式可以在細節上與上文的示例不同。因而，對本發明的所有參考都是意圖參考本發明的特定示例(該特定示例就描述中的該點而討論)，並且更為一般地，其不意圖暗含關於本發明範圍的任何限制。任何關於某些特徵的區別和貶低的 語言都是意圖表明缺少用於那些特徵的優選性，而不是完全地從本發明的範圍中排除這些，除非另外地指出。
[0058]在描述本發明的上下文中(尤其在隨後的權利要求的上下文中)所使用的術語「一」和「該」以及相似的涉及應解釋為涵蓋單數和複數二者，除非在本文中另外地指出或者與上下文明顯矛盾。術語「包含」，「具有」，「包括」，和「含有」應解釋為開放性術語(即，意思為「包括，但不限於」)，除非另外指出。本文中值的範圍的敘述僅僅意圖用作分別地指代落入本範圍內的每個獨立值的簡寫方法(除非在本文中另外地指出)，並且每個獨立的值都併入在本詳細說明中(如同其在本文中被分別列舉的)。本文所描述的所有方法可以以任何合適的順序執行，除非在本文中另外地指出，或者另外地與上下文明顯地矛盾。任何和所有示例的使用，或本文中提供的示例性語言(如「例如」)，僅僅意圖更好地闡釋本發明，並且不對本發明的範圍提出限制，除非另外地要求。在詳細說明中沒有任何語言應被解釋為將任何未要求保護的元件指示為對踐行本發明所必要。
[0059]因此，如可適用法律所許可的，本發明包括在附於本文的權利要求中所引用的主旨物的所有修改和等價物。而且，上述元件以其所有可能變型的任意組合都包含在本發明中，除非在本文中另外地指出，或者另外地與上下文明顯地矛盾。
【權利要求】
1.一種用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務的方法，所述方法包括: 將計算設備連接到配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口； 經由車載診斷接口通過所述計算設備訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡； 經由網絡連接通過所述計算設備從訂戶認證伺服器請求預訂信息； 通過所述計算設備接收預訂信息；以及 基於所接收的預訂信息通過所述計算設備而重新編程所述遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述再供應通過由所述計算設備執行的再供應工具執行。
3.根據權利要求1所述的方法，其中，所述車載診斷接口是OBD-1I埠。
4.根據權利要求1所述的方法，其中，所述訂戶識別卡是訂戶識別模塊(SIM)卡。
5.根據權利要求1所述的方法，其中，所述訂戶識別卡是通用集成電路卡(UICC)。
6.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預訂信息包括訂戶簡檔、國際移動訂戶識別(MSI)、移動訂戶綜合服務數字網號碼(MSISDN)、公共陸地行動網路(PLMN)列表和安全鎖鑰中的至少一個。
7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述預訂信息跨過網際網路從訂戶認證伺服器接收。
8.根據權利要求1所述的方法，其中，再供應遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務，允許所述遠程信息處理單元從第一無線運營提供商的網絡切換到第二無線運營提供商的網絡。
9.一種非暫態計算機可讀介質，具有儲存在其上的計算機可執行指令，用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務，所述計算機可執行指令當由處理器執行時引起以下的步驟被執行: 經由配備遠程信息處理的車輛的車載診斷接口而訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡; 經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求預訂信息； 接收所述預訂信息；以及 基於所接收的預訂信息重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
10.一種用於再供應配備遠程信息處理的車輛的遠程信息處理單元以用於無線服務的系統，所述系統包括: 訂戶認證伺服器，其配置成儲存關於多個訂戶識別卡的預訂信息； 配備遠程信息處理的車輛，其包括連接到訂戶識別卡的網絡訪問設備(NAD)，並且還包括車載診斷接口 ；以及 經由車載診斷接口連接到所述配備遠程信息處理的車輛的計算設備，所述計算設備配置成執行再供應工具，所述再供應工具配置成: 經由車載診斷接口訪問遠程信息處理單元的訂戶識別卡； 經由網絡連接從訂戶認證伺服器請求和接收預訂信息；以及 基於所接收的預訂信息重新編程遠程信息處理單元的訂戶識別卡以用於無線服務。
【文檔編號】H04W8/24GK104023306SQ201410070788
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年2月28日 優先權日:2013年3月1日
【發明者】L.D.塞普蘭, S.斯萬森, D.喬治 申請人:通用汽車有限責任公司