一種高壓密集細水流軌道除冰裝置製造方法
2023-09-17 17:43:15 1
一種高壓密集細水流軌道除冰裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高壓密集細水流軌道除冰裝置，屬於軌道除冰裝置【技術領域】。其特徵在於：包括水箱、增壓裝置、供水裝置、溢流裝置、電磁換向閥、增壓缸、高壓儲水器、單向閥、開停閥及噴淋裝置，所述增壓裝置一端置於水箱中，另一端通過電磁換向閥連通增壓缸的兩個腔體，供水裝置一端置於水箱中，另一端分別通過單向閥Ⅰ、Ⅳ連通增壓缸的兩個腔體，增壓缸的兩個腔體分別通過單向閥Ⅱ、Ⅲ連通高壓儲水器，高壓儲水器與噴淋裝置間的管路上設有開停閥；溢流裝置一端連接電磁換向閥，另一端置於水箱中。本實用新型節省人力、節約成本、綠色環保，可為北方城市軌道交通冬季安全運營提供保障。
【專利說明】一種高壓密集細水流軌道除冰裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於軌道除冰裝置【技術領域】，特別是涉及一種高壓密集細水流軌道除冰裝置。
【背景技術】
[0002]城市軌道交通因具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點，所以在國內多數城市軌道車輛已投入運營，如我國北方瀋陽、長春等大中城市也已投入運營，但在冬季天氣寒冷條件下，軌道極易出現結冰現象，而軌道車輛正常運行時軌道的阻力較小，軌道結冰將影響軌道車輛正常運行，會出現軌道車輛延誤、停運等狀況，甚至將會導致軌道車輛制動失效而發生交通事故。因此軌道結冰是我國北方城市軌道交通必須要解決的重大難題。
[0003]目前軌道除冰主要有人工打冰、噴燈融冰、電熱道岔等方法，前兩種方法由於冰層對路面或軌道有較大的附著力，除冰效率極低，而電熱道岔，除冰範圍十分有限且能源耗損嚴重。
[0004]基於這一背景，本實用新型基於高壓水射流原理設計一種高壓密集細水流軌道除冰裝置，這種除冰方式工作可靠、綠色環保，可為北方城市軌道交通冬季安全運營提供保障。
【發明內容】
[0005]為了解決上述存在的技術問題，本發明提供一種高壓密集細水流軌道除冰裝置。其工作可靠、綠色環保，可為北方城市軌道交通冬季安全運營提供保障。
[0006]本發明採用的技術方案如下:
[0007]本發明一種高壓密集細水流軌道除冰裝置，包括水箱、增壓裝置、供水裝置、溢流裝置、電磁換向閥、增壓缸、高壓儲水器、單向閥、開停閥及噴淋裝置，所述增壓裝置一端置於水箱中，另一端通過電磁換向閥連通增壓缸的兩個腔體，供水裝置一端置於水箱中，另一端分別通過單向閥1、IV連通增壓缸的兩個腔體，增壓缸的兩個腔體分別通過單向閥I1、III連通高壓儲水器，高壓儲水器與噴淋裝置間的管路上設有開停閥；溢流裝置一端連接電磁換向閥，另一端置於水箱中。
[0008]進一步地，所述供水裝置包括電動機1、水泵、過濾器I和壓力表，所述水泵動力輸入連接電動機I，且水泵一端連接置於水箱中的過濾器I，另一端分別連接單向閥1、IV，在水泵輸出管路上連接有壓力表。
[0009]進一步地，所述增壓裝置包括電動機I1、柱塞泵及過濾器II，所述柱塞泵動力輸入連接電動機II，且柱塞泵一端連接置於水箱中的過濾器II，另一端連接電磁換向閥。
[0010]進一步地，所述溢流裝置包括溢流閥和壓力表，所述溢流閥一端分別連接電磁換向閥和水箱，另一端連接壓力表。
[0011]進一步地，所述高壓儲水器與開停閥間的管路上連接有壓力表。
[0012]進一步地，所述噴淋裝置帶有噴角調節裝置。
[0013]本發明的有益效果:
[0014]本發明節省人力、節約成本、綠色環保，可為北方城市軌道交通冬季安全運營提供保障。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的原理圖。
[0016]圖2是高壓密集細水流除冰示意圖。
[0017]其中圖1、2中，I高壓密集細水流，2噴角調節裝置，3開停閥，4溢流閥、5高壓儲水器，6電磁換向閥，7單向閥I，8單向閥II，9增壓缸，10水腔，11活塞，12單向閥III，13單向閥IV，14壓力管，15柱塞泵，16電動機I，17水泵，18電動機II，19過濾器I，20水箱，21過濾器II，22回水管，23冰層。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細描述:
[0019]實施例:如圖1、圖2所示，本發明包括水箱20、增壓裝置、供水裝置、溢流裝置、電磁換向閥6 (本例選用三位四通電磁換向閥)、增壓缸9、高壓儲水器5、單向閥、開停閥3及噴淋裝置，所述增壓裝置一端置於水箱20中，另一端通過電磁換向閥6連通增壓缸9的兩個腔體，供水裝置一端置於水箱中，另一端分別通過單向閥I 7、IV 13連通增壓缸9的兩個腔體，增壓缸9的兩個腔體分別通過單向閥II 8 JII12連通高壓儲水器5，高壓儲水器5與噴淋裝置間的管路上設有開停閥3 ;溢流裝置一端連接電磁換向閥6，另一端置於水箱20中。
[0020]所述供水裝置包括電動機I 16、水泵17、過濾器I 19和壓力表，所述水泵17動力輸入連接電動機I 16，且水泵I 16—端連接置於水箱20中的過濾器I 19，另一端分別連接單向閥I 7、IV13，在水泵I 16輸出管路上連接有壓力表。
[0021]所述增壓裝置包括電動機II 18、柱塞泵15及過濾器21，所述柱塞泵15動力輸入連接電動機II 18，且柱塞泵15—端連接置於水箱20中的過濾器II 21，另一端連接電磁換向閥6。
[0022]所述溢流裝置包括溢流閥4和壓力表，所述溢流閥4 一端分別連接電磁換向閥6和水箱20，另一端連接壓力表。
[0023]所述高壓儲水器5與開停閥3間的管路上連接有壓力表。
[0024]所述噴淋裝置帶有噴角調節裝置，其噴角調節裝置採用的是現有結構。
[0025]本發明的工作過程:
[0026]柱塞泵15由電動機II 18帶動旋轉後經過濾器II 21從水箱20中吸水，柱塞泵15輸出的水進入壓力管14後，將三位四通電磁換向閥6由中位換向至左位，水通過電磁換向閥6進入液壓增壓缸9的左腔，推動活塞11向右移動，液壓增壓缸9右腔壓力增高，單向閥III12正向打開，液壓增壓缸9右腔的水經單向閥III12壓入高壓儲水器5，同時水泵17由電動機I 16帶動旋轉後經單向閥I 7向液壓增壓缸9的左腔供水；將三位四通電磁換向閥6由左位換向至右位，柱塞泵15輸出的水進入液壓增壓缸9右腔，推動活塞11向左移動，液壓增壓缸9左腔壓力增高，單向閥II 8正向打開，液壓增壓缸9左腔的水經單向閥II 8壓入高壓儲水器5，同時水泵17由電動機I 16帶動旋轉後經單向閥IV 13向液壓增壓缸9右腔供水；此時液壓增壓部分與泵水部分完成一個工作循環；回水管22上的溢流閥4作為安全閥來防止系統過載；反覆進行增壓與泵水工作，待高壓儲水器5內水壓達到目標值後打開開停閥3，高壓水經噴射角調節噴淋裝置2噴出一排高壓密集細水流1，通過噴射角調節噴淋裝置2來改變噴出水流的角度，使高壓密集細水流模擬人工鐵剷除冰，將軌道表面冰層23切割擊碎，可有效地除去軌道表面上的冰層，以保障軌道車輛在軌道上能夠安全運行。本實用新型一種高壓密集細水流軌道除冰裝置，安裝在軌道車輛上隨車運行，由車上工作人員控制本裝置工作。
【權利要求】
1.一種高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:包括水箱、增壓裝置、供水裝置、溢流裝置、電磁換向閥、增壓缸、高壓儲水器、單向閥、開停閥及噴淋裝置，所述增壓裝置一端置於水箱中，另一端通過電磁換向閥連通增壓缸的兩個腔體，供水裝置一端置於水箱中，另一端分別通過單向閥1、IV連通增壓缸的兩個腔體，增壓缸的兩個腔體分別通過單向閥I1、111連通高壓儲水器，高壓儲水器與噴淋裝置間的管路上設有開停閥；溢流裝置一端連接電磁換向閥，另一端置於水箱中。
2.如權利要求1所述高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:所述供水裝置包括電動機1、水泵、過濾器I和壓力表，所述水泵動力輸入連接電動機I，且水泵一端連接置於水箱中的過濾器I，另一端分別連接單向閥1、IV，在水泵輸出管路上連接有壓力表。
3.如權利要求1所述高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:所述增壓裝置包括電動機I1、柱塞泵及過濾器II，所述柱塞泵動力輸入連接電動機II，且柱塞泵一端連接置於水箱中的過濾器II，另一端連接電磁換向閥。
4.如權利要求1所述高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:所述溢流裝置包括溢流閥和壓力表，所述溢流閥一端分別連接電磁換向閥和水箱，另一端連接壓力表。
5.如權利要求1所述高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:所述高壓儲水器與開停閥間的管路上連接有壓力表。
6.如權利要求1所述高壓密集細水流軌道除冰裝置，其特徵在於:所述噴淋裝置帶有噴角調節裝置。
【文檔編號】E01H8/02GK204163044SQ201420590874
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】費燁, 林闖, 周建斌, 趙安東, 符運喜, 楊帆, 羅程 申請人:瀋陽建築大學