懸吊運載交通軌道的製作方法
2023-09-18 10:41:20 1
專利名稱：懸吊運載交通軌道的製作方法
技術領域：
懸吊運載交通軌道技術領域[0001]本實用新型涉及一種交通軌道，特別是一種懸吊運載交通軌道。
技術背景[0002]目前，汽車行業不斷發展，汽車銷量的不斷增加，城市的汽車擁有量越來越 大，城市交通中的堵車問題也越來越嚴重，許多大城市為了解決交通堵塞問題，拓寬道 路，興建地鐵，但是拓寬道路需要佔用大量土地資源，且道路兩旁建築的拆遷成本高， 興建地鐵則投資成本高，工期長，道路擁堵問題不能很好解決；同時，大量汽車所排放 的尾氣汙染了環境，加劇了全球氣候的變暖；另外，在城市地面交通中，交通事故頻 發，撞車追尾等事故經常發生，現有的交通管理措施很難杜絕這類事故的發生；此外， 近些年來自然災害多發，冰凍、暴雪、積水、塌荒和大霧造成道路交通中斷，鐵路運輸 中斷，給國家和社會造成巨大的損失。為了解決上述問題，需要提供一種新式的交通通 道，該通道既能解決交通堵塞問題，又能避免許多交通事故，不受冰凍、雪災、積水、 塌荒和大霧等災害的影響，而且環保節能，同時提高運輸速度和能力，降低運輸成本。發明內容[0003]本實用新型的目的在於提供一種懸吊運載交通軌道，該軌道解決城市交通中嚴 重的堵車問題，避免撞車等交通事故，減少城市交通中車輛的噪音，提高運載物運輸的 速度，還解決了凍災、雪災、水災、塌荒和大霧所引起的交通中斷問題。[0004]一種懸吊運載交通軌道，包括懸吊運載交通懸軌，所述懸吊運載交通懸軌上設 有可在軌道上運行的懸吊運載裝置，懸吊運載裝置上部設有可在懸吊運載交通懸軌上移 動的滑行物，懸吊運載裝置的下部吊接有運載物。[0005]所述懸吊運載交通懸軌上設有齒條或設有帶有齒條的軌道，懸吊運載裝置的支 架上設有與齒條嚙合的電動齒輪傳動機構，懸吊運載裝置下部設有升降固定裝置；所述 滑行物可以為滑輪或軸承；所述升降固定裝置的上部為升降杆或鏈條，下部為可固定運 載物的結構。[0006]所述懸吊運載交通懸軌設有主懸軌和岔道懸軌，主懸軌在岔道處設有可轉動懸 軌，可轉動懸軌的一端與主懸軌一端相鉸接，另一活動端可旋轉，以分別實現主懸軌和 岔道懸軌上懸吊運載裝置的變軌；在同一站點的進站處設有岔道懸軌作為進站軌，在出 站處設有岔道懸軌作為出站軌，所述進站軌和出站軌是一個相互連通的軌道，以實現進 站的懸吊運載裝置可以重新從出站。[0007]本實用新型懸吊運載交通軌道，可解決城市交通中的堵車問題，避免撞車追尾 等交通事故，減少城市交通中車輛的噪音，提高運載物的出行速度，而且在凍災、雪 災、水災、塌荒、霧天發生情況下，依然能夠保持交通順暢，還可以通過交通網絡管理 系統，對懸吊運載交通軌道上的出行運載物做統籌調度，全程控制，大大降低交通運輸 成本；在運輸方面，懸吊運載交通軌道既可以運輸大批量貨物又可以運輸小批量貨物，兼具了火車和汽車的運輸特點，還可以運載大量乘客，而且懸吊運載交通軌道行駛的運 載裝置行駛阻力小，可以設計高時速，縮短運輸時間；另外，建設懸吊運載交通軌道佔 用的土地資源少，建設和維護的成本低，且懸吊運載交通軌道使用電力驅動懸吊的運載 物，沒有汙染氣體排放，節能環保；採用本實用新型，可以大大降低汽車的需求量，節 約大量鋼材等資源，減少使用汽車的同時，避免了因道路拓寬而佔用大量土地資源，又 為社會節約了大量油氣資源。
[0008]圖1懸吊運載交通軌道一；[0009]圖2懸吊運載交通軌道二；[0010]圖3主懸軌和岔道懸軌上懸吊運載裝置經可轉動懸軌變軌示意圖；[0011]圖4是懸吊運載交通軌道一懸於橋墩示意圖；[0012]圖5是懸吊運載交通軌道二懸於橋墩示意圖。
具體實施方式
[0013]
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的描述。[0014]參照圖1，懸吊運載交通懸軌1兩側向內伸出的軌道上設有懸吊運載裝置，懸吊 運載裝置上部設有可在懸吊運載交通懸軌1上運行的兩排滑輪2，兩排滑輪2之間的支架 4上通過升降固定裝置8吊接著運載物3，滑輪2承載吊接運載物3的重量，懸吊運載交 通懸軌1兩側內壁的縱向方向上設有帶有齒條的軌道5，懸吊運載裝置的支架4上設有與 齒條嚙合的電動齒輪6傳動機構，通過置於支架4上的電機7使電動齒輪6傳動機構帶動 吊接有運載物3的懸吊運載裝置延懸吊運載交通懸軌1行駛懸吊運載裝置的下部帶有的升 降固定裝置8，可以將運載物3從地面吊起，也可以將運載物從空中放置到地面。[0015]參照圖1和圖2，圖2中的懸吊運載交通懸軌與圖1中的懸吊運載交通懸軌有所 區別，圖2中的懸吊運載交通懸軌包括懸吊框體9和內置於懸吊框體9內的弧形軌道10， 弧形軌道10上置有懸吊運載裝置，懸吊運載裝置的上部設有可在弧形軌道10上運行的壓 力軸承11，壓力軸承11置於懸吊運載交通懸軌的弧形軌道10上，壓力軸承11下端接有 連接杆12，並且兩連接杆12之間連接有橫杆13，並在橫杆13上設有支架14，支架14上 連接有升降固定裝置15，而運載物16吊接於升降固定裝置15上，在懸吊框體9底面的縱 向方向上設有帶有齒條的軌道17，懸吊運載裝置的支架14上設有與齒條嚙合的電動齒輪 18傳動機構，通過置於支架14上的電機19使電動齒輪18傳動機構帶動吊接有運載物16 的懸吊運載裝置延懸吊運載交通懸軌的縱向方向高速行駛。懸吊運載裝置的下部帶有的 升降固定裝置15，可以將運載物從地面吊起，也可以將運載物從空中放置到地面。[0016]參照圖3，可轉動懸軌20的一端與主懸軌21—端相鉸接於鉸接點22，另一活動 端可轉動，以實現主懸軌21上吊接有運載物的懸吊運載裝置變軌到岔道懸軌23上，可轉 動懸軌M的一端與主懸軌25—端相鉸接於鉸接點沈，另一活動端可轉動，以實現岔道懸 軌27上吊接有運載物的懸吊運載裝置變軌到主懸軌25上。在進站處岔道懸軌23作為進 站軌，在出站處岔道懸軌27作為出站軌。在進站前，與主懸軌觀對接的可轉動懸軌20 旋轉並與岔道懸軌23對接，吊接有運載物的懸吊運載裝置從主懸軌21經可轉動懸軌20駛入岔道懸軌23，然後可轉動懸軌20朝主懸軌觀旋轉，並與主懸軌觀對接，以保證主 懸軌21到主懸軌觀之間過往的吊接有運載物的懸吊運載裝置順利通行；到站的運載物通 過懸吊運載裝置下部的升降固定裝置被放置到地面，卸載後的懸吊運載裝置繼續在軌道 中行駛到出站軌，以備吊接運載物出站使用；在出站前，與主懸軌觀對接的可轉動懸軌 M旋轉並與岔道懸軌27對接，同時岔道懸軌27上的升降固定裝置準確有序的將地面上的 運載物吊起，接著啟動行駛，經可轉動懸軌M駛入主懸軌25;然後可轉動懸軌M朝主 懸軌觀旋轉，並與主懸軌觀對接，以保證主懸軌觀到主懸軌25之間過往的吊接有運載 物的運載裝置順利通行。[0017]參照圖4和圖5，懸吊運載交通軌道懸吊於橋墩四的兩翼上，實現運載裝置的雙 向行駛。[0018]本實用新型中關於懸吊運載交通懸軌上設有帶有齒條的軌道和設有與齒條嚙合 的電動齒輪傳動機構的設計也可以應用於目前的火車軌道上。
權利要求1.一種懸吊運載交通軌道，包括懸吊運載交通懸軌，其特徵在於，所述懸吊運載交 通懸軌上設有可在軌道上運行的懸吊運載裝置，所述懸吊運載裝置上部設有可在懸吊運 載交通懸軌上移動的滑行物，懸吊運載裝置的下部吊接有運載物。
2.根據權利要求1所述的懸吊運載交通軌道，其特徵在於，所述懸吊運載交通懸軌上 設有齒條或設有帶有齒條的軌道，所述懸吊運載裝置的支架上設有與齒條嚙合的電動齒 輪傳動機構，所述懸吊運載裝置下部設有升降固定裝置。
3.根據權利要求1所述的懸吊運載交通軌道，其特徵在於，所述滑行物為滑輪或軸承。
4.根據權利要求2所述的懸吊運載交通軌道，其特徵在於，所述升降固定裝置的上部 為升降杆或鏈條，下部為可固定運載物的結構。
5.根據權利要求1所述的懸吊運載交通軌道，其特徵在於，所述懸吊運載交通懸軌設 有主懸軌和岔道懸軌，所述主懸軌在岔道處設有可轉動懸軌，所述可轉動懸軌的一端與 主懸軌一端相鉸接，另一活動端可旋轉，以分別實現主懸軌和岔道懸軌上懸吊運載裝置 的變軌。
6.根據權利要求1所述的懸吊運載交通軌道，其特徵在於，在同一站點的進站處設有 岔道懸軌作為進站軌，在出站處設有岔道懸軌作為出站軌，所述進站軌和出站軌是一個 相互連通的軌道。
專利摘要一種懸吊運載交通軌道，包括懸吊運載交通懸軌，所述懸吊運載交通懸軌上設有可在軌道上運行的懸吊運載裝置，所述懸吊運載裝置上部設有可在懸吊運載交通懸軌上移動的滑輪，懸吊運載裝置的下部吊接有運載物。該懸吊運載交通軌道既能解決交通堵塞問題，又能防止交通事故，不受冰凍、雪災、積水和塌荒等災害的影響，而且環保節能，同時提高運輸的速度，降低了交通運輸的成本。
文檔編號E01B25/22GK201809682SQ20102010814
公開日2011年4月27日 申請日期2010年1月19日 優先權日2010年1月19日
發明者溫金龍 申請人:溫金龍