數控可調開口下模的製作方法
2023-09-18 00:56:20 1
數控可調開口下模的製作方法
【專利摘要】一種數控可調開口下模，它具有底座和裝在底座上方的前後模座，其特徵是：在底座上表面及前、後模座底面上均制有棘齒，在底座上表面位於中線位置開有一條橫向凹槽內裝傳動軸外接伺服電機，在底座上表面還開設有至少兩條縱向凹槽和若干條縱向階梯凹槽，在靠外端的一條縱向凹槽中設置有前後連接組件將前後模座與推拉油缸構成驅動連接，在其餘縱向凹槽中，布置有前、後滾珠絲杆及螺母分別與前、後模座構成傳動連接；同一凹槽中的前、後滾珠絲杆通過轉向器與傳動軸構成傳動連接；在每條縱向階梯凹槽內安裝有壓板及鉤型夾緊塊與前、後模座連接，在底座中安裝有頂出機構；本實用新型解決了傳統鍛壓機械開口下模開口空間精度低，生產效率低的問題。
【專利說明】
數控可調開口下模
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鍛壓機械設備的改進技術，具體是折彎機或液壓機中使用的一種數控可調開口下模。
【背景技術】
[0002]因不同的材料厚度、不同的材料材質、不同的工件內半徑、不同的上模等原因而要求調整下模的開口寬度，傳統的可調開口下模，採用片裝組合型式結構，這往往需要花費很大的人工及很長的換模時間，通過裝拆側面螺釘，加減墊板方式來實現下模的開口調整。傳統的下模開口調節方式存在的問題是:調節精度低，速度慢，生產效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是要解決傳統開口下模調節精度低，速度慢，生產效率低的問題，提供一種數控可調開口下模。
[0004]本實用新型的具體方案是:一種數控可調開口下模，具有底座和裝在底座上方的前後模座，其特徵是:在底座上表面制有前後兩組棘齒，兩組棘齒相向傾斜布置，在前、後模座底面上均制有棘齒，兩模座上的棘齒與底座上的前、後兩組棘爪相互嚙合形成防退結構；在底座上表面位於中線位置開有一條橫向凹槽，在底座上表面還開設有至少兩條縱向凹槽和若干條縱向階梯凹槽，在橫向凹槽中布置有傳動軸，在靠外端的一條縱向凹槽中設置有前後連接組件分別與前後模座連接，在其餘縱向凹槽中，均布置有前、後滾珠絲杆，在前、後滾珠絲杆上裝有螺母分別與前、後模座構成傳動連接；同一凹槽中的前、後滾珠絲杆通過轉向器與傳動軸構成傳動連接；在每條縱向階梯凹槽的中間臺階面上安裝有壓板，壓板的一側伸出臺階面，在前、後模座底面對應每條縱向階梯凹槽安裝有鉤型夾緊塊，所有鉤型夾緊塊伸進對應的階梯凹槽中與壓板構成掛靠連接；在底座的一端部，安裝有伺服電機減速器與傳動軸驅動連接，在底座靠近連接組件一側的端部還裝有前後推拉油缸分別與前後連接組件驅動連接；在底座中安裝有左右兩組升降油缸和左、右頂出墊板，左、右頂出墊板與前、後模座接觸連接。
[0005]本實用新型中在前、後模座相對一側的頂部各安裝有一個小模座和折板圓棒。
[0006]本實用新型中在前後模座之間位於下部安裝有一風琴式防塵罩。
[0007]本實用新型中在前後模座各自的尾部設有防塵擋板。
[0008]本實用新型中所述連接組件由凹型塊及T型板組成，凹型塊裝在縱向凹槽中，可橫向滑動，前後推拉油缸的活塞頭部與凹型塊構成推拉驅動連接，T型板的頂部與前後模座底部採用螺栓固定連接，T型板的下部插裝在凹型塊的槽中。
[0009]本實用新型中所述安裝鉤型夾緊塊的寬度小於階梯槽底部寬度，使鉤型夾緊塊具有橫向移動脫鉤空間。
[0010]本實用新型的工作原理是:需要調整下模開口時，首先操作前後推拉油缸往外拉動凹型塊帶動左右模座，脫離鎖緊，此時鉤型夾緊塊離開底座階梯凹槽中的壓板。再通過升降油缸頂起頂出墊板，從而頂出前後模座，使前、後模座與底座中的鋸齒處於非嚙合即完全脫開狀態，數控系統控制伺服電機通過減速機、傳動軸及轉向器驅動精密滾珠絲杆和螺母實現下模開口調節至設定值。下模開口調節完成後，升降油缸回程，使前、後模座與底座中的鋸齒又處於嚙合狀態，側面推拉油缸回程，鉤型夾緊塊與壓板掛靠，使前、後模座又被鎖緊，完成了下模開口調節的全過程。
[0011]本實用新型設計巧妙，結構新穎，工作可靠，下模開口調整極為方便快捷，調節精度高，生產效率高，並具備了完美的結構工藝性能，尺寸緊湊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型右半主剖視圖；
[0013]圖2是拆除前後模座的右半俯視圖；
[0014]圖3是本實用新型的右視圖；
[0015]圖4是圖2的A-A視圖(加裝有前後模座)；
[0016]圖5是前模座的主視圖；
[0017]圖6是前模座的左視圖；
[0018]圖7是鉤型夾緊塊的主剖視圖；
[0019]圖8是鉤型夾緊塊的俯視圖。
[0020]圖中:I一底座，2—前模座，3—螺釘，4一壓板，5—鉤型夾緊塊，6—縱向階梯凹槽，7—頂出墊板，8—升降油缸，9—T型板，10—凹型塊，11—凹槽，12—前推拉油缸，13—前組棘齒，14 一後組棘齒，15—後滾珠絲杆，16—螺母，17—轉向器，18—後推拉油缸，19—減速器,20一伺服電機，21一傳動軸，22一支承組件，23一前滾珠絲杆，24一棘齒,25一防塵擋板，26—後模座，27—小模座，28—折板圓棒，29—風琴式防塵罩，30—棘齒，31—縱向凹槽，32—橫向凹槽。
【具體實施方式】
[0021]參見圖1-4，本實用新型具有底座I和裝在底座I上方的前後模座2和26，特別是:在底座I上表面制有前後兩組棘齒13和14,兩組棘齒相向傾斜布置,在前後模座2和26底面上均制有棘齒24和30 (參見圖5、6)，兩模座上的棘齒30與底座I上的前後兩組棘爪相互哨合形成防退結構，在底座I上表面位於中線位置開有一條橫向凹槽32,在底座I上表面還開設有三條縱向凹槽31和六條縱向階梯凹槽6 (各凹槽條數根據底座長度合理設計)，在橫向凹槽32中布置有傳動軸21，在右端的一條縱向凹槽11中設置有前後連接組件分別與前後模座2和26連接，在其餘兩條縱向凹槽31中，均布置有前後滾珠絲杆23和15 (滾珠絲杆的外端由支承組件22支承)，在前後滾珠絲杆上裝有螺母16分別與前、後模座2和26構成傳動連接；同一凹槽11中的前後滾珠絲杆23和15通過轉向器17與傳動軸21構成傳動連接；在每條縱向階梯凹槽6的中間臺階面上採用螺釘3安裝有壓板4，壓板4的一側伸出臺階面，在前後模座2和26底面對應每條縱向階梯凹槽6安裝有鉤型夾緊塊5，所有鉤型夾緊塊5伸進對應的階梯凹槽中與壓板4構成掛靠連接；在底座I的一端部，安裝有伺服電機20減速器19與傳動軸21驅動連接，在底座I靠近連接組件一側的端部還裝有前後推拉油缸12和18，與前後連接組件驅動連接；在底座I中安裝有左右兩組升降油缸8和左右頂出墊板7，左右頂出墊板7與前後模座2和26接觸連接。
[0022]本實施例中在前後模座2和26相對一側的頂部各安裝有一個小模座27和折板圓棒28。
[0023]本實施例中在前後模座2和26之間位於下部安裝有一風琴式防塵罩29。
[0024]本實施例中在前後模座2和26各自的尾部設有防塵擋板25。
[0025]本實施例中所述連接組件由凹型塊10及T型板9組成(參見圖1、2)，凹型塊10裝在縱向凹槽31中，可橫向滑動，前後推拉油缸的活塞頭部與凹型塊10構成推拉驅動連接，T型板9的頂部與前後模座2和26底部採用螺栓固定連接，T型板9的下部插裝在凹型塊10的槽中。
[0026]本實施例中所述安裝鉤型夾緊塊5的寬度小於階梯槽底部寬度，使鉤型夾緊塊5具有橫向移動脫鉤空間。
【權利要求】
1.數控可調開口下模，具有底座和裝在底座上方的前後模座，其特徵是:在底座上表面制有前後兩組棘齒，兩組棘齒相向傾斜布置，在前、後模座底面上均制有棘齒，兩模座上的棘齒與底座上的前、後兩組棘爪相互嚙合形成防退結構；在底座上表面位於中線位置開有一條橫向凹槽，在底座上表面還開設有至少兩條縱向凹槽和若干條縱向階梯凹槽，在橫向凹槽中布置有傳動軸，在靠外端的一條縱向凹槽中設置有前後連接組件分別與前後模座連接，在其餘縱向凹槽中，均布置有前、後滾珠絲杆，在前、後滾珠絲杆上裝有螺母分別與前、後模座構成傳動連接；同一凹槽中的前、後滾珠絲杆通過轉向器與傳動軸構成傳動連接；在每條縱向階梯凹槽的中間臺階面上安裝有壓板，壓板的一側伸出臺階面，在前、後模座底面對應每條縱向階梯凹槽安裝有鉤型夾緊塊，所有鉤型夾緊塊伸進對應的階梯凹槽中與壓板構成掛靠連接；在底座的一端部，安裝有伺服電機減速器與傳動軸驅動連接，在底座靠近連接組件一側的端部還裝有前後推拉油缸分別與前後連接組件驅動連接；在底座中安裝有左右兩組升降油缸和左、右頂出墊板，左、右頂出墊板與前、後模座接觸連接。
2.根據權利要求1所述的數控可調開口下模，其特徵是:在前、後模座相對一側的頂部各安裝有一個小模座和折板圓棒。
3.根據權利要求1所述的數控可調開口下模，其特徵是:在前、後模座之間位於下部安裝有一風琴式防塵罩。
4.根據權利要求1所述的數控可調開口下模，其特徵是:在前、後模座各自的尾部設有防塵擋板。
5.根據權利要求1所述的數控可調開口下模，其特徵是:所述連接組件由凹型塊及T型板組成，凹型塊裝在縱向凹槽中可橫向滑動，前、後推拉油缸的活塞頭部與凹型塊構成推拉驅動連接，T型板的頂部與前後模座底部採用螺栓固定連接，T型板的下部插裝在凹型塊的槽中。
6.根據權利要求1或4所述的數控可調開口下模，其特徵是:所述安裝鉤型夾緊塊的寬度小於階梯槽底部寬度，使鉤型夾緊塊具有橫向移動脫鉤空間。
【文檔編號】B30B15/02GK203919808SQ201420329753
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】吳順勝, 何國榮 申請人:湖北三環鍛壓設備有限公司