移動式擋車墩的製作方法

2023-08-22 10:55:56

專利名稱：移動式擋車墩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種強制阻擋或限制車輛通行的裝置，具體地講，是一種 移動式擋車墩。
背景技術：
為了防止車輛強制通過或進入某處，通常在路口或者路面上設置擋車裝置， 目前擋車裝置主要分為永久固定式和可移動式兩種。永久固定式擋車裝置一般 採用在地面進行挖孔打樁，或者在地面上埋設水泥墩、石墩，來達到強制擋車 的目的。但是，永久固定式擋車裝置會對路面造成破壞，而且安裝起來也費時 費力，重要的是如果要拆除擋車裝置，非常不方便，而且拆除後還會在路面上 留下修補痕跡，影響城市市容。可移動式擋車裝置可在一定程度上避免上述問 題，但是，由於強制擋車裝置需達到一定重量才取到擋車的目的，因此一般體 積大、重量重，需要幾個人才能搬動，當需要將擋車裝置挪動到其它地方時， 非常不方便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種移動式擋車墩，便於擋車墩 的挪動。
為了解決上述問題，本實用新型的技術方案為 一種移動式擋車墩，包括 墩體，在墩體的底部設有前輪和後輪，後輪裝在後軸上，該後軸的兩頭經連接件鉸接在墩體上，所述前輪裝在前軸上，該前軸經升降機構鉸接在墩體上，所 述前軸與所述後軸經連接杆相連。
本實用新型在擋車墩的底部安裝車輪和升降機構，當需要挪動擋車墩時， 通過操作升降機構，使前輪伸出，同時連接杆帶動後輪伸出與地面接觸，將墩 體支撐起來，然後可方便的推動擋車墩到其它地方；當擋車墩推動到指定位置 時，操作升降機構，車輪收回，墩體與地面接觸，擋車墩通過自身重量固定在 那裡，起到擋車的作用。
作為優選，上述升降機構由連接座、套管及牽引杆構成，其中，連接座的 上部鉸接在所述墩體上，連接座的下端活套在所述前軸上，在該連接座的前端 設有可轉動的套管，該套管位於墩體內，且在所述套管的外壁上設有擋塊，所 述牽引杆的後端插入該套管內經銷固定，牽引杆的前端從墩體的門口穿出。由 升降機構構成一個槓桿，連接座的下端鉸接點為支點，通過長力臂(牽引杆) 向下施力，將墩體支撐起來，繼續下壓牽引杆，直至連接座的上端頂在墩體上 時，然後轉動牽引杆，進而帶動套管旋轉，使擋塊卡在墩體的缺口處，從而將 車輪的位置固定下來，只需1人就可將擋車墩挪動到指定位置，非常省力、方 便。
作為優選，上述墩體的下端設有止滑墊，通過止滑墊增大擋車墩與地面的 摩擦力，在該止滑墊上設有供前輪和後輪穿過的孔；當前輪在連接座的帶動下 伸出止滑墊時，連接座通過擋塊限位。為了防止擋車墩被盜，上述墩體的縱截 面為半橢圓形。在墩體上設有供所述牽引杆放入的預留孔，當擋車墩位置確定 下了後，將牽引杆從套管內取出，放入預留孔。墩體的門口配套有門板，在該 門板上有活動鎖片，當墩體的門口關閉時，門板罩在墩體的門口並通過活動鎖片鎖定，防止別人將擋車墩移走。
本實用新型的有益效果本實用新型既可達到擋車/阻車的目的，又可根據 需要，非常方便地挪動到指定地方，具有挪動方便的優點。

圖1為本實用新型的結構示意圖，該圖中前輪和後輪伸出；
圖2為本實用新型的結構示意圖，該圖中前輪和後輪收回；
圖3為圖2的仰視圖4為圖2的右視圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例進一步對本實用新型加以說明。
如圖1至圖4所示，移動式擋車墩主要由墩體l、前輪3、後輪2及升降機 構組成，墩體1的縱截面為半橢圓形，墩體1可根據需要做為實體或空心，當 為空心時，墩體1的內腔填充砂石增重。在墩體1的底部安裝有一個前輪3和 兩個後輪2，後輪2裝在後軸4的兩端上，該後軸4的兩頭各經連接件5鉸接在 墩體1上。前輪3為萬向輪，裝在前軸7上，該前軸7經升降機構鉸接在墩體1 上，前軸7與後軸4的中部經連接杆8相連。
升降機構由連接座6、套管9及牽引杆10構成，其中，連接座6近似於不 規則四邊形，連接座6的上部鉸接在墩體1上，連接座6的下端鉸接在前軸7 上，在該連接座6的前端設有可轉動的套管9，該套管9位於墩體1內，在套管 9的外壁上設有擋塊9a，牽引杆10的後端插入該套管9內經銷14定位，牽引 杆10的前端從墩體1的門口穿出。
墩體1的下端設有止滑墊12，在該止滑墊12上設有供前輪3和後輪2穿過的孔。在墩體1上設有供牽引杆10放入預留孔11。門口由門板13關閉，在該 門板13的內側面安裝有活動鎖片13a。
本實用新型的工作原理如下當需要挪動擋車墩時，用專用鑰匙打開門板 13，取出牽引杆10插入套管9內，用銷14固定，然後，向下壓牽引杆10的外 端，從而將墩體l支撐起來，繼續下壓牽引杆IO，直至連接座6的上端頂在墩 體1上時，然後轉動牽引杆IO，進而帶動套管9旋轉，使擋塊9a卡在墩體l的 缺口處，最終將車輪的位置固定下來，只需1人就可將擋車墩挪動到指定位置， 非常省力、方便；當擋車墩推動到指定位置時，稍微向下壓牽引杆10，同時轉 動牽引杆IO，進而帶動套管9旋轉，使擋塊9a從墩體l的缺口處脫出，這時， 再向上拉牽引杆IO，車輪收回，墩體l與地面接觸，擋車墩通過自身重量固定 在那裡，取到擋車的作用，最後用門板13將墩體1的門口鎖住，避免別人惡意 挪走。
權利要求1. 一種移動式擋車墩，包括墩體(1)，其特徵在於在墩體(1)的底部設有前輪(3)和後輪(2)，後輪(2)裝在後軸(4)上，該後軸(4)的兩頭經連接件(5)鉸接在墩體(1)上，所述前輪(3)裝在前軸(7)上，該前軸(7)經升降機構鉸接在墩體(1)上，所述前軸(7)與所述後軸(4)經連接杆(8)相連。
2. 根據權利要求1所述的移動式擋車墩，其特徵在於所述升降機構由連 接座(6)、套管(9)及牽引杆(10)構成，其中，連接座(6)的上部鉸接在 所述墩體(1)上，連接座(6)的下端活套在所述前軸(7)上，在該連接座(6) 的前端設有可轉動的套管(9),該套管(9)位於墩體(1)內，且在所述套管(9)的外壁上設有擋塊(9a)，所述牽引杆(10)的後端插入該套管(9)內經 銷(14)固定，牽引杆(10)的前端從墩體(1)的門口穿出。
3. 根據權利要求1或2所述的移動式擋車墩，其特徵在於所述墩體(l) 的下端設有止滑墊(12)，在該止滑墊(12)上設有供所述前輪(3)和後輪(2) 穿過的孔；當所述前輪(3)在連接座(6)的帶動下伸出止滑墊(12)時，連 接座(6)通過所述擋塊(9a)限位。
4. 根據權利要求3所述的移動式擋車墩，其特徵在於所述墩體(1)的縱截面為半橢圓形。
5. 根據權利要求3所述的移動式擋車墩，其特徵在於在所述墩體(1) 上設有供所述牽引杆(10)放入的預留孔(11)。
6. 根據權利要求3所述的移動式擋車墩，其特徵在於所述墩體(1)的門口配套有門板(13)，在該門板(13)上有活動鎖片(13a)，當所述墩體(1) 的門口關閉時，所述門板(13)罩在墩體(1)的門口並通過活動鎖片(13a) 鎖定。
專利摘要本實用新型公開了一種移動式擋車墩，包括墩體，在墩體的底部設有前輪和後輪，後輪裝在後軸上，該後軸的兩頭經連接件鉸接在墩體上，所述前輪裝在前軸上，該前軸經升降機構鉸接在墩體上，所述前軸與所述後軸經連接杆相連。本實用新型既可達到擋車/阻車的目的，又可根據需要，非常方便地挪動到指定地方，具有挪動方便的優點。
文檔編號E01F13/02GK201232173SQ200820099320
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月1日 優先權日2008年7月1日
發明者何自力 申請人:何自力