電梯的顯示裝置的製作方法
2023-08-22 13:48:41 1
專利名稱：電梯的顯示裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及電梯顯示裝置的改進，尤其涉及由LED矩陣構成的顯示器的動態驅動技術。
在特開平1-226685號公報中有關於電梯的信號傳送裝置的方案。在該公報中，說明了進行半雙工傳送的裝置，圖中示出，電梯的顯示器也採用模擬式結構。但是，由於傳送延遲等問題，事實上採用了全雙工傳送，同時，近年來，顯示器也已經採用數字式的。
圖3中示出了這些結構。其中，1是設在機械室中的控制盤，2是內裝串行傳送接口UART的微機，作為等候處傳送的主機(以下略為等候處主機)，3是內裝串行傳送接口UART的微機作為轎廂傳送的主機(以下略為轎廂主機。此外，轎廂主機和等候處主機總稱為主機)。
4是設置在等候處的微機(以下略為等候處分機)，連接數字式顯示器5、呼叫鍵燈6、呼叫鍵7等，並控制它們。在此省略上行/下行的區別。8是轎廂，9是設在轎廂8中的微機(以下略為轎廂分機。等候處分機和轎廂分機統稱為分機)，控制轎廂操作盤10、數字式轎廂顯示器11等。
12是等候處主機的發送線路，13是等候處主機的接收線路，14是轎廂主機的發送線路，15是轎廂主機的接收線路。
圖4是圖3所示電梯信號傳送裝置中的傳送圖。其中，上部表示主機至分機的發送數據，下部表示分機至主機的答覆數據。圓圈A至圓圈D是為了使主機與分機實現傳送同步，主機所插入的無發送數據的時間，分機將其檢出後，實現與主機的同步傳送。D1～D16是主機的發送數據，圓圈1～圓圈16是分機的答覆數據。
關於數字式點陣顯示器的動態驅動方法，在特開昭63-3477號公報中有方案提出。在該公報中，提出了用硬體驅動控制LED的方法，但是，近年來由於微機價格的降低，如圖5所示，用微機直接驅動控制LED點陣的方法成為可能。圖5示出了用等候處分機4進行控制的例子。其中，16是傳送接口電路，17是驅動數據線的驅動器A，該數據線用於驅動數字式點陣顯示器5的LED19，18是驅動公用線的驅動器B，輸出為負邏輯。
圖6至圖8是裝在等候處分機4中的程序的流程圖，圖6為主程序，圖7是裝在分機4中的定時中斷處理程序，圖8是串行傳送的中斷處理程序，僅示出與數字式點陣顯示器5的驅動有關的部分。關於轎廂分機9，也有同樣的電路結構，並進行同樣的處理。
圖5中，在分機4未示出的內部ROM中，預先寫入了地址與數據的字型數據表，它利用主機的發送線路，通過接口電路16接收顯示指令，將指令變換成表內地址。
例如，如果是顯示指令「1」，在上述字型數據表中顯示「1」的字型數據的地址(Hex)和數據(Bin)設定為地址(Hex) 數據(Bin)0100 000000000101 010000000102 011111110103 010000000104 00000000首地址為「0100」，使內部定時器起動，每次計時定畢，將地址依次增量，順序輸出字型數據。
亦即，為了用地址「0100～0104」顯示「1」，必須循環地將地址「0100」～「0104」中的數據輸出給P2埠。這裡，「0100」中在前的「010」表示「1」的顯示碼，接著的「0」由字型數據地址的指針形成。總之，在圖6中，X是地址指針，預置初始值0(S1)，然後，起動定時器，允許定時與串行傳送的中斷，等待中斷發生(S2～S6)。
在圖7所示的定時中斷處理中，將LED的第X列點燈數據，即地址「010X」的數據輸出給P2埠(S11)，在P1的第X位輸出H電平(S12)。進而，將X增量(S13)，在字型數據表中不存在X＝5以上的數值，因此，當達到X＝5時，將X賦0，指針X回到0，返回主程序(S14，S15)。
在圖8所示的串行傳送中斷處理中，在進行完顯示器顯示碼接收等串行傳送數據處理之後，執行答覆處理(S21，S22)，返回圖6所示的主程序。
已有的電梯顯示裝置如上述那樣構成，因此，在等候處分機4和轎廂分機9中，會發生串行傳送所引起的中斷，和本局中內裝的定時器所引起的中斷。
上述兩個中斷同時發生時的優先次序是，定時器引起的中斷為最優先，因為當動態驅動的時間有偏差時，數字式顯示器5的顯示會發生閃爍。
但是，若以定時器引起的中斷為最優先，給等候處和轎廂主機2、3的答覆(圖4的圓圈1～圓圈16)必然會延遲一段作定時中斷處理的時間，此外，該延遲時間會由於定時中斷處理所經過的過程而發生偏差。
因此，主機2、3從分機4、9接收答覆的時間不能固定，這是主機2、3的程序複雜化的原因。若固定接收時間，則答覆是針對哪一發送數據作出的變得不明確，必須在答覆數據中數據部分之外設置冗餘位，利用答覆號碼等，明確是對主機的第幾個發送數據進行答覆，結果，答覆數據的位數減少了。已有技術存在上述這樣的問題。
本發明是為解決上述問題而提出的，目的在於提供一種電梯顯示裝置，在利用主機的串行傳送動態驅動分機的數字式顯示器時，數字式顯示器不發生閃爍，主機從分機接收答覆數據的周期也保持一定。
本發明的一種電梯顯示裝置，包括在機械室的控制盤中作為信號傳送主機的微機，在各等候處及轎廂中作為信號傳送分機的微機，在等候處及轎廂中還有數字式顯示器，在主機和分機進行串行信號傳送的同時，由上述分機控制，進行動態驅動，還包括將上述串行傳送的主機的傳送時間用作為上述數字式顯示器的動態驅動時間的裝置。
本發明的另一種電梯顯示裝置，包括在機械室的控制盤中作為信號傳送主機的微機，和在各等候處和轎廂中作為信號傳送分機的微機，在各等候處及轎廂中有數字式顯示器，在主機和分機進行串行傳送的同時，由上述分機控制，進行動態驅動，還包括將在上述主機沒有數據發送期間由分機的定時器所確定的時間用作為上述數字式顯示器的動態驅動時間的裝置。
在本發明前一種電梯顯示裝置中，主機的數據發送時間用作為依次動態驅動數字式顯示器的LED列的時間。
在本發明後一種電梯顯示裝置中，在主機沒有數據發送的時間內，由分機內裝的定時器確定動態驅動數字式顯示器的時間。
圖1是程序流程圖，顯示本發明一個實施例的電梯顯示裝置中串行傳送的中斷處理。
圖2是本發明一個實施例的電梯顯示裝置中串行傳送與數字式顯示器動態驅動的時序圖。
圖3是顯示電梯信號傳送裝置的方框圖。
圖4是電梯信號傳送裝置中的傳送示意圖。
圖5是電梯顯示裝置的方框圖。
圖6是已有電梯顯示裝置中程序處理的主程序流程圖。
圖7是已有電梯顯示裝置中定時中斷處理的程序流程圖。
圖8是已有電梯顯示裝置中串行傳送中斷處理的程序流程圖。
下面說明本發明的一個實施例。本發明中，硬體的結構與已有實例完全相同。但是，分機中的處理與以往不同。
圖1是流程圖，顯示本發明一個實施例的分機中裝入的程序的串行傳送中斷處理，主程序和分機中內裝的定時器的中斷處理與圖6及圖7相同。
首先，在圖6所示主程序的步驟3中，將定時器的初始值設定為主機輸出發送數據的周期。進而進入中斷等候，在圖1的步驟S20、S21中，由於定時器停止，若主機有串行傳送的發送數據，則據此進行串行傳送數據處理，不發生定時中斷。此外，由於在步驟22進行答覆處理，延遲時間相對於主機的發送數據變得一定。
步驟S23～S27的處理為依次動態驅動數字式顯示器的LED列，將分機從主機接收發送數據的時間用作為依次動態驅動數字式顯示器的LED列的時間。
在圖7的定時中斷處理中，利用步驟S11～S15執行依次動態驅動數字式顯示器的LED列的處理，所以，在主機無發送數據的時間裡，也能以一定的周期依次動態驅動顯示器的LED列，而顯示器不發生閃爍。
圖2是時序圖，示出串行傳送時間和依次動態驅動數字式顯示器的LED列的時間。以在數字式顯示器中顯示「1」為例。亦即，在從主機接收發送數據的時候，將該接收時間用作為動態驅動時間，在時間25、26，因為主機沒有發送數據，所以，利用本機的定時中斷確定時間。
如上所述，本發明的前一種電梯顯示裝置構造成將分機接收主機的發送數據的時間用作為依次動態驅動數字式顯示器的LED列的時間，因此，數字式顯示器不發生閃爍，使答覆的延遲時間成為一定，同時，能夠固定主機從分機接收答覆的時間，因而能防止主機程序複雜化，答覆數據中數據部分之外的冗餘位成為不必要，可提高傳送效率。
本發明的後一種電梯顯示裝置構造成由分機內的定時器確定動態驅動的時間，因此，在主機沒有傳送數據時也能得到與上述同樣的效果。
權利要求
1.一種電梯顯示裝置，在機械室的控制盤中有作為信號傳送主機的微機，並且在各等候處及轎廂中有作為信號傳送分機的微機，在等候處及轎廂中還有數字式顯示器，在主機和分機進行串行信號傳送的同時，由上述分機控制，進行動態驅動，其特徵在於，還包括將上述串行傳送的主機的傳送時間用作為上述數字式顯示器的動態驅動時間的裝置。
2.一種電梯顯示裝置，在機械室的控制盤中有作為信號傳送主機的微機，並且在各等候處和轎廂中有作為信號傳送分機的微機，在各等候處及轎廂中有數字式顯示器，在主機和分機進行串行傳送的同時，由上述分機控制，進行動態驅動，其特徵在於，還包括將在上述主機沒有數據發送期間由分機的定時器所確定的時間用作為上述數字式顯示器的動態驅動時間的裝置。
全文摘要
本發明得到一種電梯顯示裝置，在利用主機的串行傳送動態驅動分機的數字式顯示器時，顯示器不發生閃爍，主機從分機取得答覆數據的周期也能成為一定。定時器的初始值設定為主機輸出發送數據的周期，然後進入中斷等待，在步驟S20、S21中，因為定時器停止，若有串行傳送的主機發送數據，則據此進行串行發送數據處理，不發生定時中斷。在步驟S22進行答覆處理，因此，相對於主機的發送數據，延遲時間變得一定。步驟S23～S27依次動態驅動數字顯示器的LED列，將分機接收主機發送數據的時間用為依次動態驅動數字式顯示器的LED列的時間。
文檔編號B66B3/00GK1079203SQ9310400
公開日1993年12月8日 申請日期1993年3月30日 優先權日1992年5月26日
發明者安藤宏 申請人:三菱電機株式會社