燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置的製作方法
2023-12-02 00:00:16 6
專利名稱：燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燒結機的首、尾密封裝置，尤其是一種燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置。
背景技術：
燒結機密封性能的好壞對降低成本、提高產量有非常重要的作用。在燒結機的各密封環節中，由於首、尾密封和臺車遊板密封是動密封，必須是靈活、可靠的機構才能達到較好的密封效果。目前燒結機的首、尾密封多採用四連杆的形式，其主要缺點是1、製造和安裝的精度要求較高，否則將影響其密封裝置的靈活性。2、蓋板只能平動，而臺車底面不可能在一個平面上，不能對臺車底面全面的密封。3、由於蓋板與臺車底面不能全面的接觸，造成單位接觸面積上的壓力較大，這將加快臺車底面和蓋板的磨損速度，所以，必須將蓋板與臺車底面之間保持一定的間隙，這將導致漏風和漏風引起的物料衝刷蓋板上表面，加速了蓋板的磨損。4、首、尾的漏風導致首、尾風箱負壓降低，減少燒結面積。以上幾個方面的缺點導致燒結機速度降低，產量、質量下降，煤氣、固體燃料、電耗上升。成為國內外燒結行業普遍存在並且急需解決的難題。
中國專利ZL200320105713.1公開了一種燒結機首、尾密封的上蓋板角度自動調節式動密封裝置。該裝置包括上蓋板、搭接密封板、活動密封支承杆、活動限位支承杆、灰鬥、活動密封支座、拉力部分，上蓋板由活動密封支承杆和限位密封支承杆支撐，活動密封支承杆起到第一道密封作用；在活動密封支承杆和風箱之間設有灰鬥，灰鬥和風箱之間用密封搭接板密封，密封搭接板一端懸掛在上蓋板上，另一端搭接在風箱的立板上，形成滑動接觸，構成第二道線接觸的密封。這種裝置與現有首、尾密封裝置相比密封性好，有效的降低燒結機的漏風率，保證了首、尾風箱的負壓，降低了煤氣消耗和固體燃料的消耗，提高了點火器的壽命，提高燒結機的產量和質量，降低了成本。但是由於其密封搭接板設置在風箱端，因此密封搭接板易被風箱內產生的負壓吹起，影響首尾風箱的負壓；另外由於灰鬥設置在定位密封支承杆和風箱之間，使兩道密封之間的距離較短，易出現竄風現象，造成密封效果不理想。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種密封效果好，能徹底解決燒結機首、尾漏風問題，密封效果更佳，降低了煤氣消耗和固體燃料的消耗，有效地提高燒結面積，安裝靈活，維護簡單方便的燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置。
按照本實用新型燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置，包括上蓋板、搭接密封板、活動密封支承杆、活動限位支承杆、灰鬥、活動密封支座、拉力部分、風箱，上蓋板由活動密封支承杆和活動限位支承杆支撐，活動限位支承杆中間通過活動軸與固定支架活動連接，在活動密封支承杆的中間處連接有與上蓋板等寬的開有向下的U型槽方鋼，U型槽置於活動密封支座上，在上蓋板上設有向下的U型槽，U型槽與活動密封支承杆球面接觸，其特徵在於所述的搭接密封板設置在活動限位支承杆側，並懸掛在的蓋板上，在搭接密封板與活動密封支承杆之間設有灰鬥，其搭接密封板的下部與灰鬥的立板的外側搭接。
本實用新型的優點是由於本實用新型的兩道密封之間相對距離較遠，搭接密封板設置在風箱對過端，受風箱負壓的影響使密封更可靠，搭接密封板之間的間隙面積很小，密封效果更好。無論臺車底面是否在一個平面上，上蓋板都能和臺車底面全面的接觸，徹底解決解決了燒結機首、尾漏風問題，密封效果非常好，有效地避免了漏風造成的物料衝刷蓋板上表面，降低了主抽風機的電機電流，保證了首、尾風箱的負壓，降低了煤氣消耗和固體燃料的消耗，使有效燒結面積提高5-7％，提高燒結機的產量和質量，且安裝靈活，維護簡單方便，大幅度降低了成本。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做詳細說明如圖1所示，本實用新型恆力、負壓、全面接觸式的燒結機首、尾密封裝置，包括上蓋板3、搭接密封板1、活動密封支承杆4、活動限位支承杆2、灰鬥5、活動密封支座6、拉力部分7、風箱11，上蓋板3由活動密封支承杆4和活動限位支承杆2支撐，活動限位支承杆2中間通過活動軸8與固定支架9活動連接，在活動密封支承杆4的中間處連接有與上蓋板3等寬的開有向下的U型槽方鋼，U型槽置於活動密封支座6上，在上蓋板3上設有向下的U型槽，U型槽與活動密封支承杆4球面接觸，其特徵在於所述的搭接密封板1設置在活動限位支承杆2側，並懸掛在的蓋板上3，在搭接密封板1與活動密封支承杆4之間設有灰鬥5，其搭接密封板1的下部與灰鬥5的立板的外側搭接。本實用新型沿臺車寬度方向有兩塊或兩塊以上的上蓋板3，在臺車底面形成弧形或不在同一平面時，多塊上蓋板3能夠保持與臺車底面10保持全面接觸，密封性能大幅度提高。另外，由於本實用新型在灰鬥5的兩側設有兩道密封一道是設置在活動限位支承杆2側的搭接密封板1，其搭接密封板1靠自重和風箱11的負壓實現板線接觸密封，本實用新型的搭接密封板1採用耐磨性能較高的鋼板製成，不僅密封效果好，使用壽命也長；再者上蓋板3上的U形槽與活動密封支承杆4全面接觸，形成了第二道密封。這種結構的燒結機首、尾密封裝置，徹底解決了燒結機首、尾漏風問題，密封效果非常好，且兩道密封之間相對距離較遠，有效地避免了漏風造成的物料衝刷蓋板上表面，降低了主抽風機的電機電流，保證了首、尾風箱的負壓，降低了煤氣消耗和固體燃料的消耗，使有效燒結面積提高5-7％，提高了燒結機的產量和質量，且安裝靈活，維護簡單方便，大幅度降低了成本。
按照本實用新型所述的拉力部分可用液壓系統或配重塊，並通過拉繩將液壓系統或配重塊與活動密封支承杆或活動限位支承杆連接。拉力部分採用配重塊或恆壓液壓系統，它將會使上蓋板3與臺車底面接觸力恆定。如採用恆壓液壓系統時，在恆壓液壓系統實現了上蓋板3與液壓缸的力平衡時，再將液壓系統的壓力提高一定值後固定，將會使上蓋板3與臺車底面10接觸力恆定。如採用配重塊時，在逐漸增加配重塊達到上蓋板接觸臺車底面後，再加一定重量的配重塊，將會使上蓋板3與臺車底面的接觸力恆定。臺車底面和上蓋板3表面的磨損可大幅度減輕。維護時可反覆升降恆壓液壓系統的壓力，或反覆抬起配重塊，使上蓋板3上、下反覆運動，清除上蓋板3之間的擠料，恢復到初始安裝的靈活性，且安裝靈活，維護簡單方便。
權利要求1.一種燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置，包括上蓋板、搭接密封板、活動密封支承杆、活動限位支承杆、灰鬥、活動密封支座、拉力部分、風箱，上蓋板由活動密封支承杆和活動限位支承杆支撐，活動限位支承杆中間通過活動軸與固定支架活動連接，在活動密封支承杆的中間處連接有與上蓋板等寬的開有向下的U型槽方鋼，U型槽置於活動密封支座上，在上蓋板上設有向下的U型槽，U型槽與活動密封支承杆球面接觸，其特徵在於所述的搭接密封板設置在活動限位支承杆側，並懸掛在的蓋板上，在搭接密封板與活動密封支承杆之間設有灰鬥，其搭接密封板的下部與灰鬥的立板的外側搭接。
專利摘要一種燒結機的恆力、負壓、全面接觸式首、尾密封裝置，涉及一種燒結機的首、尾密封裝置。包括上蓋板、搭接密封板、活動密封支承杆、活動限位支承杆、灰鬥、活動密封支座、拉力部分、風箱，其特徵在於所述的搭接密封板設置在活動限位支承杆側，並懸掛在的蓋板上，在搭接密封板與活動密封支承杆之間設有灰鬥，其搭接密封板的下部與灰鬥的立板的外側搭接。本實用新型的優點是該裝置徹底解決解決了燒結機首、尾漏風問題，密封效果非常好，有效地避免了漏風造成的物料衝刷蓋板上表面，降低了主抽風機的電機電流，保證了首、尾風箱的負壓，降低了煤氣消耗和固體燃料的消耗，使有效燒結面積提高5－ 7％，提高燒結機的產量和質量，且安裝靈活，維護簡單方便，大幅度降低了成本。
文檔編號F27B21/08GK2762036SQ20042005564
公開日2006年3月1日 申請日期2004年12月13日 優先權日2004年12月13日
發明者劉恩陶 申請人:劉恩陶