車輛用燈具的製作方法
2023-12-04 08:17:36 1
車輛用燈具的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車輛用燈具，其特徵在於包括：光源，其用於照射光；反射構件，其用於向車輛前方反射所述光源照射的光；遮光構件，其遮擋部分被所述反射構件反射的光，以形成光束模式，並且形成有阻斷部；透鏡,其設置於所述遮光構件前；以及光導，其在所述遮光構件前的所述阻斷部附近形成入口，用於被所述反射構件反射的光入射，從而提高車輛前方的近距離照度。根據本實用新型的車輛用燈具，在遮光構件前的阻斷部附近設置光導，引導在阻斷部散失的光向前方照射，從而具有提高車輛前方的近距離照度的有益效果。
【專利說明】車輛用燈具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛用燈具，尤其涉及包括用於形成光束模式(beampattern)的遮光構件(shield)的車輛用燈具。
【背景技術】
[0002]車輛用燈具一般大致區分為設置於車輛前方的前照燈和設置於車輛後方的尾燈。一般來講，前照燈安裝於車輛的前方兩側，用於在夜間行車時確保駕駛員行車方向的視野。
[0003]這種前照燈可包括用於遮擋照射的光的一部分的遮光構件。遮光構件用於實現法規所規定的配光要求。或者，可以通過操作使前照燈轉換為近光或遠光(high beam)。
[0004]另外，現在這種前照燈的光源可採用發光二極體(LED;Light Emitting Diode)(以下，稱之為LED)。一般來講，使用LED的前照燈的色溫約為5500K，與太陽光相近，對人眼造成疲勞的程度最小。並且，當通過LED構成前照燈時由於其尺寸小，因此燈具的設計自由度高，並且由於其半永久性的壽命，因此還具有經濟性。
[0005]圖1為顯示具有遮光構件的前照燈的示意圖。圖1所示前照燈的結構用於形成近光(low beam)模式,可包括非球面透鏡4與用於遮擋向上的光的遮光構件3。並且，LEDl可面向反射構件(reflector) 2朝上設置。
[0006]圖2為顯示部分光線在遮光構件的阻斷部發生損耗的狀態的示意圖。
[0007]通常，被反射構件2反射出的光會聚集於焦點(圖1的F)，而遮光構件3的上端中心位於焦點(圖1的F)所在位置。如圖2所示，遮光構件3的中心形成具有斷差的阻斷部3a。該阻斷部3a的作用是根據車輛的左側前照燈與右側前照燈的位置與行駛環境形成光束模式。
[0008]但如圖2所示，被反射構件2反射後聚集的光的一部分被阻斷部3a損耗，具有降低車輛用燈具的光效率的問題。
實用新型內容
[0009]技術問題
[0010]因此，本實用新型為了解決如上所述的問題，目的在於提供一種車輛用燈具，是包括遮光構件的車輛用燈具，利用在遮光構件的阻斷部附近消失的光來提高光效率。
[0011]技術方案
[0012]為達成所述目的，本實用新型可以提供一種車輛用燈具，其特徵在於，包括:光源，其用於照射光；反射構件，其用於向車輛前方反射所述光源照射的光；遮光構件，其遮擋被部分所述反射構件反射的光，以形成光束模式，並且形成有阻斷部；透鏡，其設置於所述遮光構件前；以及光導，其在所述遮光構件前的所述阻斷部附近形成入口，用於被所述反射構件反射的光入射
[0013]優選地，所述光導可以包括第一光導，其發光面朝向車輛前方；以及第二光導，其從所述入口開始與所述第一光導相連接。[0014]優選地，所述第一光導彎曲而成，使得所述發光面設置於所述透鏡的外圍。
[0015]優選地，所述第一光導形成為環形及弧形中的任意一種。
[0016]優選地，所述第二光導包括:第一連接部，其形成有所述入口，並且沿著所述遮光構件的前側面形成長條形狀；以及第二連接部，其沿照射方向形成長條形狀，以連接所述第一連接部與所述第一光導。
[0017]優選地，所述第一連接部與所述第二連接部相互垂直連接。
[0018]優選地。所述光源可以是發光二極體(LED:Light Emitting Diode)。
[0019]優選地，所述透鏡可以是非球面透鏡。
[0020]技術效果
[0021]根據本實用新型的車輛用燈具，在遮光構件前的阻斷部附近設置光導，引導在阻斷部散失的光向前方照射，從而具有提高車輛前方的近距離照度的有益效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]圖1為顯示包括遮光構件的前照燈的示意圖；
[0023]圖2為顯示部分光在遮光構件的阻斷部發生損耗的狀態的示意圖； [0024]圖3為顯示光導的立體圖；
[0025]圖4為顯示本實用新型一個優選實施例的車輛用燈具的示意圖；
[0026]圖5為顯示阻斷部附近的光通過圖4所示的光導向前方照射的狀態的示意圖。
[0027]附圖標記說明
[0028]1:光源2:反射構件
[0029]3:遮光構件3a:阻斷部
[0030]4:透鏡100:光導
[0031]110:第一光導111:發光面
[0032]112:突起部120:第二光導
[0033]121:第一連接部122:第二連接部
【具體實施方式】
[0034]下面參照附圖，詳細說明本實用新型的優選實施例。首先，需要注意的是，在對各圖的構成要素賦予參照符號方面，對於相同的構成要素，即使顯示在其它附圖上，也儘可能賦予相同的符號。另外，以下將說明本實用新型的優選實施例，但本實用新型的技術思想並不限定或限制於此，所屬技術區域的技術人員可多樣地變形實施。
[0035]本實用新型的技術特徵是在遮光構件的阻斷部附近設置光導，以引導在阻斷部附近散失的光從透鏡周圍向前方照射。
[0036]圖3為顯示光導(light guide)的示意圖。
[0037]首先，光導10指一種把諸如LED (Light Emitting Diode)等光源的點發光效果轉換為面發光效果的構件。採用這種光導10，就能夠用少量光源實現線形的亮燈效果。
[0038]通常來講，光導10向長度方向形成長條形狀，但是其形態不受限定，還可形成為彎曲形、弧形及環形等。在光導10的底面，可沿長度方向連續設置鋸齒形態的凹凸部11。並且，可在光導10的入口設置LED等光源I。[0039]光源I照射的光在光導10的內部發生全反射，沿著光導10的長度方向傳播，在凹凸部11發生折射的光通過光導10的發光面12照射，從而能夠生成亮燈效果。
[0040]圖4為顯示本實用新型一個優選實施例的車輛用燈具的示意圖。為了幫助從概念上明確了解本實用新型，圖4隻顯示了主要特徵部分，由此能夠預想多種變形，本實用新型的範圍不受附圖所示的特定形狀的限制。
[0041]如圖4所示，本實用新型一個優選實施例的車輛用燈具，在遮光構件3前設置光導100，以使光導100的入口位於阻斷部3a附近。這種光導100的作用是使聚集到阻斷部3a附近的光從透鏡I的鄰接區域向前方照射。
[0042]根據一個實施例，光導100可包括相互連接的第一光導110與第二光導120。
[0043]第一光導110在形成時可使發光面111朝向前方，即朝向照射方向。具體來講如圖4所示，第一光導110可彎曲而成，以使發光面111沿透鏡I的外周面設置。例如，第一光導110可形成為環形或弧形。
[0044]如上所述，發光面111設置得圍繞透鏡I的外圍，從而不僅通過透鏡I實現亮燈效果，還增加了光導100的面發光效果，因此不僅增加光導100的面發光效果，還通過提高車輛的近距離照度以提高辨認度，同時能夠提高車輛用燈具亮燈效果的審美性。
[0045]第二光導120的作用是向第一光導110傳播聚集到阻斷部3a附近的光。這種第二光導120可包括沿遮光構件3的前側面形成的第一連接部121、連接第一連接部121與第一光導110的第二連接部122。
[0046]第一連接部121可從阻斷部3a的附近開始，沿著遮光構件3的前側面向下形成。第一連接部121的上端形成入口，用於反射構件2反射的光入射。第一連接部121的入口優選的是最大限度地鄰近阻斷部3a附近。並且，可對第一連接部121進行合理設計，使得不妨礙被反射構件2反射併入射到透鏡I的光的傳播。
[0047]圖5為顯示阻斷部附近的光通過圖4所示的光導向前方照射的狀態的示意圖。
[0048]如圖5所示，第一連接部121的內部可以不形成突起部。因此，入射到第一連接部121的光L1、L2在第一連接部121的內側面發生全反射，能夠向第二連接部122與第一光導110傳播。
[0049]第二連接部122向照射方向形成長條形狀，起到連接第一連接部121與第一光導110的作用，使得入射到第一連接部121的光向第一光導110傳播。第二連接部122可形成得垂直於第一連接部121，雖然圖中未示出，但是第一連接部121與第二連接部122的連接端部的內側可形成適當的突起部，使得在第一連接部121的內部發生全反射的光L1、L2向第二連接部122傳播。
[0050]如圖4及圖5所示，如上所述聚集到遮光構件3的阻斷部3a的光L1、L2經過第一連接部121與第二連接部122，經過形成於第一光導110的突起部112的折射，從而通過發光面111照射。
[0051]因此，第一光導110在透鏡I的外圍形成面發光效果，這種面發光效果有助於提高車輛的近距離照度。光學設計時若考慮因近距離照度不足而難以形成寬幅問題，本實用新型一個優選實施例的車輛用燈具的光導100，是解決這種問題極為有效的手段。
[0052]另外，將阻斷部3a附近散失的光用作實現燈具亮燈效果的光，從而具有提高光效率的優點。[0053]最後應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型權利要求的範圍。
【權利要求】
1.一種車輛用燈具，其特徵在於，包括: 光源，其用於照射光； 反射構件，其用於向車輛前方反射所述光源照射的光； 遮光構件，其遮擋被部分所述反射構件反射的光，以形成光束模式，並且形成有阻斷部; 透鏡，其設置於所述遮光構件前；以及 光導，其在所述遮光構件前的所述阻斷部附近形成入口，用於被所述反射構件反射的光入射。
2.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特徵在於，所述光導包括: 第一光導，其發光面朝向車輛前方；以及 第二光導，其從所述入口開始與所述第一光導相連接。
3.根據權利要求2所述的車輛用燈具，其特徵在於: 所述第一光導彎曲而成，使得所述發光面設置於所述透鏡的外圍。
4.根據權利要求3所述的車輛用燈具，其特徵在於: 所述第一光導形成為環形及弧形中的任意一種。
5.根據權利要求4所述的車輛用燈具，其特徵在於，所述第二光導包括: 第一連接部，其形成有所述入口，並且沿著所述遮光構件的前側面形成長條形狀；以及 第二連接部，其沿照射方向形成長條形狀，以連接所述第一連接部與所述第一光導。
6.根據權利要求5所述的車輛用燈具，其特徵在於: 所述第一連接部與所述第二連接部相互垂直連接。
7.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特徵在於: 所述光源是發光二極體。
8.根據權利要求1所述的車輛用燈具，其特徵在於: 所述透鏡為非球面透鏡。
【文檔編號】F21Y101/02GK203797517SQ201420087183
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月27日 優先權日:2013年5月2日
【發明者】姜鉉祐 申請人:現代摩比斯株式會社