帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車的製作方法

2023-12-04 07:06:26

專利名稱：帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於屬於焦爐裝煤煙塵處理裝置技術領域，具體涉及一種用於裝煤煙氣處理的消煙除塵車。
背景技術：
隨著資源的減少，特別是煉焦煤資源的稀少，各國都在研究開發煤源的新工藝，而搗固裝煤煉焦工藝作為一種能夠增加煉焦配煤中高揮發、弱黏結性甚至不黏結性煤的用量的工藝，因可節約煉焦煤資源並能提高焦炭質量而被業內廣泛採用。但是伴隨大型焦爐搗固過程中產生的粉塵汙染和裝煤過程中產生的有害煙氣已成為搗固技術發展及廣泛應用的主要制約點，同時在國家重點治理的高耗能、高汙染行業中，冶金行業處於重點治理範圍內，因此解決好搗固焦爐裝煤煙氣淨化問題是現有焦化企業以及新建焦化企業發展的前提。裝煤煙氣特點是煙氣溫度高，正常操作的溫度一般在500 600°C ；瞬時散發量大，汙染物多；煙氣成份複雜，危害性較大，廢氣中含有煤塵及多種化學物質，其主要成份為硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可溶物、多種有毒、致癌、致畸物質；煙氣具有可燃性和爆炸性，由於廢氣中含有氫氣、一氧化碳等可燃成份，混入空氣後，在一定條件下可能燃燒或爆炸，威脅到系統的安全運行和操作。目前在側裝搗鼓煉焦行業中，主要有兩種裝煤煙氣的控制方式一是通過焦爐爐頂的消煙除塵車上的各個煙氣收集導套將裝煤過程中產生的煙氣進行收集，由車載燃燒罐燃燒處理後排空；二是建設地面除塵站，靠在焦爐爐頂配設的導煙燃燒車將爐頂放散口以及機側爐頭產生的煙氣進行燃燒處理，並通過集塵管道將燃燒後的煙氣送入地面除塵站進行後續治理。以上兩種煙氣控制方法都存在局限性採用消煙除塵車主要是依靠爐頂放散口的導煙裝置將裝煤時從放散口排出的煙氣收集，並將收集到的煙氣通過設立在車體上部的燃燒罐燃燒處理後再排空，煙氣收集率低，燃燒不充分，並且無機側爐頭煙氣收集系統，機側爐頭煙氣直接排放，嚴重地危害到爐頂操作人員身體健康；而採用導煙燃燒車主要是將爐頂放散口裝煤時產生的煙氣收集，燃燒後，導入裝煤集塵幹管，最後導入地面除塵站進行後續處理，導煙燃燒車主要是針對建設有地面除塵站所配做，但是建造裝煤地面除塵系統建造成本大，周期長。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題在於克服現有的裝煤煙氣處理設備的缺點，提供一種結構簡單、生產成本低、裝煤煙氣收集率高的帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車。解決上述技術問題所採用的技術方案是在車架上左側設置有煙氣吸附淨化裝置、右側設置有通過管道與風機相聯通的煙 ，煙氣吸附淨化裝置上設置有與煙氣吸附淨化裝置內相聯通的爐頭導煙管，爐頭導煙管外端設置有與爐頭導煙管內相聯通的爐頭集氣罩，車架上中部設置有與煙氣吸附淨化裝置和風機相聯通的布袋式除塵器，風機下部設置有射流增壓側吸管裝置，車架下部設置有安裝行走輪的行走架。本實用新型的煙氣吸附淨化裝置為在下部外倉的上端設置有與下部外倉相聯通的上部外倉，上部外倉的上端設置安裝有與上部外倉內相聯通的焦炭進料管和人孔的外倉蓋，上部外倉的側壁上設置有出風管，下部外倉的側壁上設置有與下部外倉內相聯通的進風管、底部設置有與下部外倉內相聯通的焦炭排出口，下部外倉內設置有上端與上部外倉內相聯通、下端與下部外倉內相聯通的的外濾筒，外濾筒內筒壁上設置有外導流緩衝圈，外濾筒內設置有上端與出風管相聯通、下端與外濾筒內相聯通的內濾筒，內濾筒內筒壁上設置有內導流緩衝圈，內濾筒與外濾筒之間設置有焦炭顆粒。本實用新型的外導流緩衝圈和內導流緩衝圈為錐度為27° 32°的錐形圓筒短節。本實用新型的射流增壓側吸管裝置為4個射流增壓側吸管。本實用新型通過爐頭集氣罩與煙氣吸附淨化裝置和布袋式除塵器相配合，對捕集到的爐頭煙氣進行處理，使裝煤過程中產生的荒煤氣和爐頂放散口的煙氣及有害物質全部被焦爐本身吸收和分解，以達到節能減排的效果，同時採用射流增壓側吸管煙氣收集裝置， 將裝煤炭化室爐頂放散口的煙氣收集，並導入相鄰炭化室進行燃燒處理。本實用新型具有裝煤煙氣收集率高、處理效果好等優點，可在側裝搗鼓煉焦行業中推廣使用。

圖1是本實用新型實施例1的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的A-A剖視圖。圖4為圖1中煙氣吸附淨化裝置2的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和各實施例對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限於這些實施例。實施例1在圖1、2、3中，本實施例的帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車由車架1、煙氣吸附淨化裝置2、布袋式除塵器3、風機4、煙囪5、射流增壓側吸管6、爐頭導煙管7、行走架8、行走輪 9、爐頭集氣罩10聯接構成。在車架1上前部左側用螺紋緊固聯接件固定聯接有煙氣吸附淨化裝置2，煙氣吸附淨化裝置2內裝有作為過濾介質的焦炭顆粒，車架1上煙氣吸附淨化裝置2左前側用螺紋緊固聯接件固定聯接有爐頭導煙管7，爐頭導煙管7與煙氣吸附淨化裝置2內相聯通，爐頭導煙管7穿過車架1伸至車架1下方，爐頭導煙管7下端用螺紋緊固聯接件固定聯接有2 個爐頭集氣罩10，爐頭集氣罩10與爐頭導煙管7內相聯通，爐頭集氣罩10用於捕集爐頭煙氣，並通過爐頭導煙管7將爐頭煙氣導入煙氣吸附淨化裝置2中，煙氣吸附淨化裝置2對導入的含焦油及碳黑飛灰的煙氣進行過濾，同時煙氣吸附淨化裝置2能阻擋煙氣中的明火顆粒，降低煙氣溫度。車架1上煙氣吸附淨化裝置2右側用螺紋緊固聯接件固定聯接有布袋式除塵器3，布袋式除塵器3通過管道與煙氣吸附淨化裝置2相聯通，經煙氣吸附淨化裝置 2過濾後的煙氣由管道進入布袋式除塵器3中進行吸附除塵處理。車架1上布袋式除塵器 3的右側用螺紋緊固聯接件固定聯接有風機4，風機4通過管道與布袋式除塵器3相聯通， 車架1上風機4前方用螺紋緊固聯接件固定聯接有煙@ 5，煙 5通過管道與風機4相聯通。車架1下部用螺紋緊固聯接件固定聯接有射流增壓側吸管裝置。本實施例的射流增壓側吸管裝置由4個射流增壓側吸管6組成，射流增壓側吸管6用於將裝煤炭化室爐頂放散口的煙氣收集，並導入相鄰炭化室內進行燃燒處理。在裝煤時，射流增壓側吸管6利用自身結構和裝煤過程中煙氣由爐頂放散口噴出的動力，使煙氣在射流增壓側吸管6內形成高速流態進而產生虹吸現象和負壓罩邊，有效地將裝煤時從爐頂放散口噴出的煙氣導入相鄰炭化室進行燃燒處理，使得爐頂放散口煙氣捕集率達到98%以上，焦爐爐頂顆粒物、BS0, Bap 達標率達到100%。車架1下部用螺紋緊固聯接件固定聯接有行走架8，行走架8下端用聯接件聯接安裝有行走輪9，行走輪9用於本實用新型在軌道上行走。在圖4中，本實施例的煙氣吸附淨化裝置2由外倉蓋2-1、上部外倉2-2、下部外倉2-3、外濾筒2-4、內濾筒2-5、內導流緩衝圈2-6、外導流緩衝圈2_7、進風管2_8、出風管 2-9、焦炭進料管2-10、人孔2-11聯接構成。在下部外倉2-3上端用螺紋緊固聯接件固定聯接有上部外倉2-2，上部外倉2-2與下部外倉2-3相聯通，在上部外倉2-2的頂端用螺紋緊固聯接件固定聯接有外倉蓋2-1，外倉蓋2-1上端面焊接聯接有與上部外倉2-2內相聯通的焦炭進料管2-10及人孔2-11，人孔 2-11用於檢修人員進入到上部外倉2-2及下部外倉2-3內，對上部外倉2-2、下部外倉2_3 內的設備進行檢修，乾燥的焦炭顆粒可從外倉蓋2-1的焦炭進管加入至上部外倉2-2、下部外倉2-3內。上部外倉2-2的右側筒壁上用螺紋緊固聯接件固定聯接有出風管2-9，出風管 2-9與下部外倉2-3內相聯通。下部外倉2-3下部的右側筒壁上用螺紋緊固聯接件固定聯接有進風管2-8，進風管2-8與下部外倉2-3內相聯通，下部外倉2-3的底部加工成錐體，下端開有焦炭排出口，焦炭顆粒可從焦炭排出口排出。下部外倉2-3內上部外倉2-2與下部外倉2-3聯接處用螺紋緊固聯接件固定聯接有外濾筒2-4和內濾筒2-5，外濾筒2-4和內濾筒 2-5位於上部外倉2-2與下部外倉2-3組成的倉體內，內濾筒2-5套裝在外濾筒2_4內，外濾筒2-4和內濾筒2-5的中心線相重合，內濾筒2-5的外筒壁與外濾筒2-4的內筒壁之間形成一個環形空間，本實施例的外濾筒2-4和內濾筒2-5均採用不鏽鋼衝孔板卷制而成，也可以採用鋼板網卷制而成，外濾筒2-4伸入到下部外倉2-3內下部，外濾筒2-4的上端與上部外倉2-2內相聯通、下端與下部外倉2-3內相聯通，上部外倉2-2內的焦炭顆粒可從上部外倉2-2直接進入外濾筒2-4與內濾筒2-5形成的環狀空間內，外濾筒2-4的內筒壁上焊接聯接有外導流緩衝圈2-6，內濾筒2-5伸入到外濾筒2-3內下部，內濾筒2-5的外筒壁上焊接聯接有內導流緩衝圈2-7，本實施例的外導流緩衝圈2-6和內導流緩衝圈2-7為錐形圓筒短節結構，錐度為30°，外導流緩衝圈2-6和內導流緩衝圈2-7也可加工成為錐度為27° 的錐形圓筒短節結構，外導流緩衝圈2-6和內導流緩衝圈2-7還可加工成為錐度為32°的錐形圓筒短節結構，在外濾筒2-3內筒壁上安裝錐形筒狀結構的外導流緩衝圈2-6和在內濾筒2-4外筒壁上安裝錐形筒狀結構的內導流緩衝圈2-7有利於焦炭在環狀空間內整體均勻疏鬆的堆積，可以有效地減輕因重力而造成底部的焦炭過密堆積，降低設備的壓力損失。 內濾筒2-5上端用螺紋緊固聯接件與出風管2-9相聯接，出風管2-9與內濾筒2-5內相聯通，內濾筒2-5下端與外濾筒2-4及下部外倉2-3內相聯通。焦炭顆粒堆積填充在內濾筒 2-5與外濾筒2-4構成的環形空間內形成一個過濾吸附層，粘性煙塵從進風管2-7進入淨化倉中後穿過焦炭顆粒形成的過濾吸附層，利用焦炭顆粒的堆積空隙及焦炭本身的吸附性來吸附、阻滯和過濾煙塵中的各種粘性有害成分及水分，經過吸附淨化後的煙塵從出風管2-9 排出。本實用新型運行一段時間，在焦炭過濾層吸附了大量的絮狀漂浮物和粘性物質後， 將部分焦炭顆粒通過下部外倉2-3底部的焦炭排出口排出，再從上部外倉2-2頂部的焦炭進管補充新的乾淨的焦炭顆粒形成新的過濾吸附層，用於吸附煙塵中的絮狀漂浮物和粘性物。
權利要求1.一種帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車，其特徵在於在車架(1)上左側設置有煙氣吸附淨化裝置( 、右側設置有通過管道與風機(4)相聯通的煙囪(5)，煙氣吸附淨化裝置(2) 上設置有與煙氣吸附淨化裝置(2)內聯通的爐頭導煙管(7)，爐頭導煙管(7)外端設置有與爐頭導煙管(7)內相聯通的爐頭集氣罩(10)，車架(1)上中部設置有與煙氣吸附淨化裝置 ⑵和風機⑷相聯通的布袋式除塵器(3)，風機(4)下部設置有射流增壓側吸管裝置，車架(1)下部設置安裝有行走輪(9)的行走架(8)。
2.按照權利要求1所述的帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車，其特徵在於所述的煙氣吸附淨化裝置( 為在下部外倉0-3)的上端設置有與下部外倉(2- 相聯通的上部外倉 0-2)，上部外倉(2- 的上端設置安裝有與上部外倉(2- 內相聯通的焦炭進料管O-10) 和人孔0-11)的外倉蓋0-1)，上部外倉0-2)的側壁上設置有出風管0-9)，下部外倉 (2-3)的側壁上設置有與下部外倉0-3)內相聯通的進風管0-8)、底部設置有與下部外倉 (2-3)內相聯通的焦炭排出口，下部外倉0-3)內設置有上端與上部外倉0-2)內相聯通、 下端與下部外倉(2-3)內相聯通的外濾筒0-4)，外濾筒(2-4)內筒壁上設置有外導流緩衝圈0-6)，外濾筒0-4)內設置有上端與出風管(2-9)相聯通、下端與外濾筒0-4)內相聯通的內濾筒0-5)，內濾筒0-5)內筒壁上設置有內導流緩衝圈0-7)，內濾筒(2- 與外濾筒(2-4)之間設置有焦炭顆粒。
3.按照權利要求2所述的帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車，其特徵在於所述的外導流緩衝圈(2-6)和內導流緩衝圈(2-7)為錐度為27° 32°的錐形圓筒短節。
4.按照權利要求1所述的帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車，其特徵在於所述的射流增壓側吸管裝置為4個射流增壓側吸管(6)。
專利摘要一種帶煙氣吸附裝置的消煙除塵車，在車架上左側設置有煙氣吸附淨化裝置、右側設置有通過管道與風機相聯通的煙囪，煙氣吸附淨化裝置上設置有與煙氣吸附淨化裝置內相聯通的爐頭導煙管，爐頭導煙管外端設置有爐頭集氣罩，車架上中部設置有與煙氣吸附淨化裝置和風機相聯通的布袋式除塵器，風機下部設置有射流增壓側吸管裝置，車架下部設置安裝有行走輪的行走架。本實用新型通過爐頭集氣罩與煙氣吸附淨化裝置和布袋式除塵器相配合，對捕集到的爐頭煙氣進行處理，使裝煤過程中產生的荒煤氣和爐頂放散口的煙氣及有害物質全部被焦爐本身吸收和分解，以達到節能減排的效果，具有裝煤煙氣收集率高、處理效果好等優點。
文檔編號C10B31/00GK202016978SQ201120049519
公開日2011年10月26日 申請日期2011年2月28日 優先權日2011年2月28日
發明者姜乃斌, 段俊峰, 薛新剛 申請人:西安華江冶金化工設備有限公司