高速鐵路車載接觸網檢測機櫃的製作方法

2023-12-04 14:37:02 3

本實用新型涉及高速鐵路車載接觸網檢測技術，具體而言涉及一種高速鐵路車載接觸網檢測機櫃。

背景技術：

高速鐵路車載接觸網主要設置在動車組上，動車上由專門的設備對車載接觸網的運行狀態進行高清可見光拍攝和紅外熱圖分析拍攝，高速鐵路車載接觸網檢測機櫃對拍攝到的圖像和分析出來的數據提供查看的功能。除此之外，高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，還能對接觸網運行線路做一個全紀錄，隨時調取歷史信息，對沿途異物入侵、受電弓機械損壞等做高清圖像查看，實時記錄位置信息。機櫃需要有科學的設計，機櫃的內外結構以及機櫃的顯示功能和按鍵需要合理的布局，然而，現有技術的高速鐵路車載接觸網檢測機櫃都存在空間布局不合理、佔用面積大、司機操作不方便的問題，影響著司機對異常情況作出反應的效率從而影響到動車行駛的安全，因此，需要一種新的高速鐵路車載接觸網檢測機櫃。

技術實現要素：

本實用新型的任務是為了提供一種布局合理、操作方便、節省空間體積的高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，為實現上述目的，本專利採用如下技術方案：

一種高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，其特徵在於：它包括底板101、前面板102、後面板103、兩塊側面板104、接口板105和至少一塊狗板106，所述前面板102和後面板103相對平行的可拆卸的安裝在底板101上，所述兩塊側面板104相對平行的可拆卸的安裝在底板101上，在所述機櫃頂部設置可拆卸的接口板105，所述狗板106均安裝在前面板102和後面板103之間，在所述接口板105上設有電源開關、供電插口和插件連接埠，在所述後面板上設有至少一個散熱風扇107。

優選的，在所述前面板上設有一邊與前面板連接的可開啟和閉合的硬碟門108，在所述硬碟門1081對應位置的機櫃內部設有數據存儲可移動固態硬碟1081。

優選的，所述狗板106設有兩塊，從上到下，在第一塊狗板上設有主板111，在第二塊狗板上設有充電模塊112，所述充電模塊112與主板111連接，所述主板111與所述數據存儲可移動固態硬碟1081連接。

優選的，在所述前面板102上設有上顯示屏109和下顯示屏110，所述上顯示器109和所述下顯示器110連接所述主板111。

優選的，在其中一塊所述側面板104的內壁上設有3G路由器113，所述3G路由器113與所述主板111連接。

優選的，在所述機櫃的內部還設有電源模塊114和蓄電池115，所述電源模塊114和蓄電池115設置在所述第二塊狗板下方的空間中，並與所述主板111電連接。

優選的，在所述底板上設有可開啟和閉合的電池門116。

優選的，所述高速鐵路車載接觸網檢測機櫃還包括不間斷電源117，所述不間斷電源117設置在第二塊狗板下方的空間中，與所述蓄電池115連接。

優選的，所述高速鐵路車載接觸網檢測機櫃還包括網絡交換機118，所述網絡交換機118設置在第二塊狗板下方的空間中，與所述主板111連接。

優選的，在所述側面板上設有把手119。

使用本實用新型提供的高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，佔用空間小，高速鐵路車載接觸網檢測機櫃內部合理的布局使空間得到充分利用，易於設置在狹窄的動車組中；在高速鐵路車載接觸網檢測機櫃的前面板上設置兩塊顯示屏，在機櫃的頂面板設置電源開關、供電插口和插件連接埠，方便司機使用操作，提高使用體驗；在高速鐵路車載接觸網檢測機櫃內設有數據存儲可移動固態硬碟，可方便對檢測數據進行遷移保存。

附圖說明

圖1是本實用新型高速鐵路車載接觸網檢測機櫃示意圖的爆炸圖。

其中：101-底板、102-前面板、103-後面板、104-側面板、105-接口板、106-狗板、107-散熱風扇、108-硬碟門、1081-數據存儲可移動固態硬碟、109-上顯示屏、110-下顯示屏、111-主板、112-充電模塊、113-3G路由器、114-電源模塊、115-蓄電池、116-電池門、117-不間斷電源、118-網絡交換機、119-把手。

具體實施方式

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明，但是本實用新型的保護範圍並不局限於實施方式表述的範圍。

一種高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，包括底板101、前面板102、後面板103、兩塊側面板104、接口板105和至少一塊狗板106，所述前面板102和後面板103相對平行的可拆卸的安裝在底板101上，所述兩塊側面板104相對平行的可拆卸的安裝在底板101上，在所述機櫃頂部設置可拆卸的接口板105，所述狗板106均安裝在前面板102和後面板103之間，在所述接口板105上設有電源開關、供電插口和插件連接埠，在所述後面板103上設有至少一個散熱風扇107。

具體的，底板101、前面板102、後面板103、兩塊側面板104和接口板105共同組成高速鐵路車載接觸網檢測機櫃的外殼。位於頂部的接口板105上設有電源開關、供電插口和插件連接埠，而散熱風扇107則設於後面板103，後面板的板上上設有對應通風孔，使用本實用新型提供的高速鐵路車載接觸網檢測機櫃，佔用空間小，高速鐵路車載接觸網檢測機櫃內部合理的布局使空間得到充分利用，易於設置在狹窄的動車組中。

優選的，在所述前面板上設有一邊與前面板連接的可開啟和閉合的硬碟門108，在所述硬碟門108對應位置的機櫃內部設有數據存儲可移動固態硬碟1081。

具體的，所述硬碟門108的一邊通過軸連接在所述前面板102上，在另一邊上可設有鎖扣，以防止硬碟門被隨意開啟。在高速鐵路車載接觸網檢測機櫃內設有數據存儲可移動固態硬碟，可方便對檢測數據進行遷移保存。

優選的，所述狗板106設有兩塊，從上到下，在第一塊狗板上設有主板111，在第二塊狗板上設有充電模塊112，所述充電模塊112與主板111連接，所述主板111與所述數據存儲可移動固態硬碟1081連接。狗板106的數量可根據需要增加或減少，狗板106可拆卸的安裝在前面板102和後面板103之間。

優選的，在所述前面板102上設有上顯示屏109和下顯示屏110，所述上顯示器109和所述下顯示器110連接所述主板111。

具體的，上顯示器109可顯示車頂弓網接觸高清可見光圖像，用於分辨弓網的高清細節和接觸網、受電弓實時狀態。下顯示器110可顯示車頂弓網接觸紅外熱圖像，界面上實時顯示受電弓與接觸網最高溫度數值，用於直觀了解弓網接觸發熱情況和狀態預判。上顯示器109和下顯示器110顯示的內容可根據用戶需要改變。在高速鐵路車載接觸網檢測機櫃的前面板上設置兩塊顯示屏，在機櫃的頂面板設置電源開關、供電插口和插件連接埠，方便司機使用操作，提高使用體驗。

優選的，在其中一塊所述側面板104的內壁上設有3G路由器113，所述3G路由器113與所述主板111連接。通過3G路由器，實現對外界的無線連接。

優選的，在所述機櫃的內部還設有電源模塊114和蓄電池115，所述電源模塊114和蓄電池115設置在所述第二塊狗板下方的空間中，並與所述主板111電連接。

優選的，在所述底板上設有可開啟和閉合的電池門116。

優選的，所述高速鐵路車載接觸網檢測機櫃還包括不間斷電源117，所述不間斷電源117設置在第二塊狗板下方的空間中，與所述蓄電池115連接。不間斷電源117提高電源可靠性，對電壓過高或電壓過低時候對主機進行保護。

優選的，所述高速鐵路車載接觸網檢測機櫃還包括網絡交換機118，所述網絡交換機118設置在第二塊狗板下方的空間中，與所述主板111連接。

優選的，在所述側面板上設有把手119。所述把手119方便使用者打開側面板114以及移動高速鐵路車載接觸網檢測機櫃。

以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的實用新型範圍，並不限於上述技術特徵的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述實用新型構思的情況下，由上述技術特徵或其等同特徵進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特徵與本申請中公開的(但不限於)具有類似功能的技術特徵進行互相替換而形成的技術方案。