離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和的製造方法
2023-12-09 06:58:56
離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和的製造方法
【專利摘要】本發明提供一種即使在傾斜時也具有充分的排水性的離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和機。該離心式鼓風機具備：離心風扇；電動機，驅動離心風扇旋轉；風扇殼體，具有空氣吸入口和空氣噴出口，並將離心風扇收容在內部；以及電動機殼體（8），具有收容電動機的筒部（6）和從筒部（6）朝向半徑方向外側延伸的凸緣部（7）並與風扇殼體嵌合，在凸緣部（7）設置與筒部（6）呈同心圓狀地從凸緣部（7）突出的環狀肋部（20），在環狀肋部（20）設置從凸緣部（7）朝向筒部（6）的軸向延伸的多個狹縫（22a、22b），使環狀肋部（20）與筒部（6）之間的凸緣部（7）朝向狹縫（22a、22b）沿著周向傾斜。
【專利說明】離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和機
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和機，特別涉及侵入到離心式鼓風機的水的排水。
【背景技術】
[0002]通常，在車輛用空氣調和機的離心式鼓風機中，雨水或洗車時等的水可能會從向離心式鼓風機導入空氣的空氣吸入口浸入馬達內部。為此，在對離心式鼓風機的馬達進行保持的馬達殼體的凸緣部設有朝向風扇殼體突出的環狀突起，還設有排水用的排水槽(例如，專利文獻I至專利文獻3)。
[0003]在先技術文獻
[0004]專利文獻
[0005]專利文獻1:日本專利第2755317號公報
[0006]專利文獻2:日本專利第3968878號公報
[0007]專利文獻3:日本特開2007-154856號公報
【發明內容】
[0008]發明要解決的課題
[0009]然而，在專利文獻I至專利文獻3記載的發明中，從離心式鼓風機排水的排水性並不充分，因此在設有車輛用空氣調和機的車輛發生傾斜時，可能處於積存有水的狀態。
[0010]本發明是為了解決上述課題而完成的，目的在於提供一種即使在車輛傾斜時，也具有充分的排水性的離心式鼓風機及具備該離心式鼓風機的車輛用空氣調和機。
[0011]用於解決課題的手段
[0012]為了達成上述目的，本發明提供以下的手段。
[0013]S卩，本發明的第一形態的離心式鼓風機具備:離心風扇；電動機，驅動該離心風扇旋轉；風扇殼體，具有空氣吸入口和空氣噴出口，並將所述離心風扇收容在內部；以及電動機殼體，具有收容所述電動機的筒部和從該筒部朝向半徑方向外側延伸的凸緣部並與所述風扇殼體嵌合，在所述凸緣部設置與所述筒部呈同心圓狀地從所述凸緣部突出的環狀肋部，在該環狀肋部設置從所述凸緣部朝向所述筒部的軸向延伸的狹縫，使所述環狀肋部與所述筒部之間的所述凸緣部朝向所述狹縫沿著周向傾斜。
[0014]在設置於收容電動機的筒部的外周上的凸緣部，與筒部呈同心圓狀地設置從凸緣部突出的環狀肋部，在環狀肋部設置從凸緣部向筒部的軸向延伸的狹縫。而且，使環狀肋部與筒部之間的凸緣部朝向狹縫沿著周向傾斜。由此，能夠使被引導到環狀肋部與筒部之間的凸緣部的水沿著傾斜的凸緣部，而容易地向狹縫引導而向環狀肋部的外周側排水。因此，即使在離心式鼓風機傾斜的情況下，也能夠提高排水性。
[0015]另外，上述形態的離心式鼓風機的所述環狀肋部的延伸端部從該延伸端部的外周朝向內周下降傾斜。[0016]使用了從外周朝向內周具有下降傾斜形狀的延伸端部的環狀肋部。由此，在水從環狀肋部的外周向環狀肋部的內周側進入時，通過環狀肋部的延伸端部的外周，抑制水停留在環狀肋部的延伸端部，能夠容易地使水沿著延伸端部的下降傾斜而下降到環狀肋部與筒部之間。因此，能夠抑制停留在環狀肋部的延伸端部的水飛濺而向電動機側飛散。因此，能夠抑制水向電動機的浸入。
[0017]另外，在上述形態的離心式鼓風機的所述風扇殼體與所述電動機殼體嵌合時，在所述環狀肋部的延伸端部與所述離心風扇之間形成規定的間隙。
[0018]在風扇殼體與電動機殼體嵌合時，在離心風扇與環狀肋部的延伸端部之間具有規定的間隙。由此，能夠防止在離心風扇被驅動而旋轉時，環狀肋部的延伸端部與離心風扇幹涉。因此，能夠健全地驅動離心式鼓風機。
[0019]需要說明的是，規定的間隙是指環狀肋部的延伸端部與離心風扇不幹涉的程度，例如2謹以上。
[0020]另外，上述形態的離心式鼓風機的所述狹縫的寬度為Imm以上且3mm以下。
[0021]在狹縫寬度過寬(過大)時，水從狹縫侵入到環狀肋部與筒部之間。而且，在狹縫寬度過窄(過小)時，難以將水從環狀肋部與筒部之間向環狀肋部的外周排出。
[0022]因此，將狹縫寬度設為Imm以上且3mm以下。由此，能夠容易地將水從環狀肋部與筒部之間排出，並且能夠防止水經由狹縫浸入。因此，能夠防止水向電動機的浸入，並且能夠確保排水性。
[0023]另外，上述形態的離心式鼓風機的所述風扇殼體以舌部為起點呈渦卷狀地形成在所述離心風扇的周圍，所述狹縫在所述風扇殼體與所述電動機殼體嵌合時，以所述舌部為中心設置在前後規定角度外的位置。
[0024]在舌部附近，由於離心風扇被驅動而旋轉，所以可能產生水向比舌部靠半徑方向內側的凸緣部進入的流動(逆流)。
[0025]因此，在風扇殼體與電動機殼體嵌合時，以舌部為中心而處於前後規定角度外的位置地設置了狹縫。由此，能夠防止水從容易發生逆流的舌部附近向電動機側的浸入。因此，能夠確保排水性，並且防止水的浸入。
[0026]另外，本發明的第二形態的車輛用空氣調和機具備上述任一離心式鼓風機。
[0027]使用了即使在傾斜時也能夠排水的離心式鼓風機。因此，即使在車輛傾斜時，也能夠維持車輛用空氣調和機的排水性。
[0028]發明效果
[0029]如以上那樣，本發明的離心式鼓風機中，在設置於收容電動機的筒部的外周上的凸緣部，與筒部呈同心圓狀地設置從凸緣部突出的環狀肋部，在環狀肋部設置從凸緣部向筒部的軸向延伸的狹縫。而且，使環狀肋部與筒部之間的凸緣部朝向狹縫沿著周向傾斜。由此，能夠使被引導到環狀肋部與筒部之間的凸緣部的水沿著傾斜的凸緣部，而容易地向狹縫引導而向環狀肋部的外周側排水。因此，即使在離心式鼓風機傾斜的情況下，也能夠提高排水性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]圖1是本發明的實施方式的車輛用空氣調和機的離心式鼓風機的縱向剖視概略結構圖。
[0031]圖2是圖1所示的A部的局部放大圖。
[0032]圖3是圖1的離心式鼓風機的俯視觀察的概略結構圖。
[0033]圖4是圖1所示的離心式鼓風機的馬達殼體的俯視圖。
[0034]圖5是圖4所示的B-B部的剖視圖。
【具體實施方式】
[0035]以下，參照圖1?圖5，說明本發明的一實施方式。
[0036]圖1是本發明的實施方式的車輛用空氣調和機的離心式鼓風機的縱向剖視概略結構圖。該離心式鼓風機I具備:離心風扇2 ;風扇馬達(電動機)3，驅動離心風扇2旋轉；風扇殼體5 (參照圖3)，具有空氣吸入口(未圖示)和空氣噴出口 4 (參照圖3)，並將離心風扇2收容在內部；以及馬達殼體(電動機殼體)8，具有將風扇馬達3收容在內部的馬達支承筒(筒部)6及從馬達支承筒6朝向半徑方向外側延伸的馬達凸緣(凸緣部)7。
[0037]如圖3所示，風扇殼體5以舌部11為基點而成形為渦卷狀，與馬達殼體8成上下一對的方式一體結合，且具備從渦卷狀的卷繞終端部沿著切線方向延長的空氣噴出口 4。在風扇殼體5的上表面側設有空氣吸入口，在風扇殼體5的下表面側結合馬達支承筒6及馬達凸緣7，該馬達支承筒6收容用於驅動離心風扇2 (參照圖1)旋轉的風扇馬達3。
[0038]如圖1所示，離心風扇2由中央部向空氣吸入口側呈凸狀的圓盤狀的輪轂10、呈放射狀地排列在輪轂10的外周部的多片翼(也稱為葉片、槳葉等)12 (參照圖3)、及在這些翼12的與輪轂10相對的端部側設置的環狀的罩(未圖示)構成。在輪轂10的中心部設有軸套部13，通過將軸套部13固定在旋轉軸9的軸端，離心風扇2由風扇馬達3驅動而旋轉。需要說明的是，該離心風扇2為樹脂制。
[0039]收容風扇馬達3的馬達支承筒6為大致圓柱形狀，與向馬達支承筒6的半徑方向外側延伸的馬達凸緣7—起形成馬達殼體8。肋(環狀肋部)20以與馬達支承筒6呈大致同心圓狀地從馬達凸緣7朝向紙面上方突出的方式設置於馬達凸緣7。
[0040]在該肋20上，在兩個部位(多個)設有狹縫22 (參照圖4)。各狹縫22a、22b在風扇殼體5與馬達殼體8嵌合時，以舌部11 (參照圖3)為中心而設置在卷繞角Θ為±60°以上的範圍的位置。
[0041]在此，已知通常在以舌部11為中心而卷繞角Θ為±60°以下的範圍內，因水的逆流或來自舌部11的漏流等而流動變得不穩定，水可能從肋20向馬達支承筒6側流入。因此，如本發明那樣，通過以舌部11為中心而在卷繞角Θ為±60°以上的範圍內設置各狹縫22a、22b，能夠防止逆流的水從肋20向馬達支承筒6側流入的情況。
[0042]在肋20上設置的狹縫22a、22b從馬達凸緣7朝向馬達支承部6的軸向而延伸至肋20的延伸端部21 (參照圖2)，與肋20的延伸方向的長度(馬達支承筒6的軸向的長度、肋20的高度)相等。而且，各狹縫22a、22b的狹縫寬度(圓周方向的間隔)例如分別為約Imm左右。通過設為這種狹縫寬度，能夠從肋20與馬達支承筒6之間向肋20的外周排出水，並且能夠抑制水從狹縫22a、22b向肋20與馬達支承筒6之間侵入。
[0043]需要說明的是，在此，雖然說明了各狹縫22a、22b的狹縫寬度為約Imm左右，但狹縫寬度只要為Imm以上且3mm以下即可。[0044]而且，肋20的高度設為在風扇殼體5與馬達殼體8嵌合時，能夠在肋20的延伸端部21與離心風扇2之間形成規定的間隙。
[0045]在此，規定的間隙是指肋20的延伸端部21與離心風扇2不幹涉的程度，例如，為約2mm以上。如此，通過防止肋20對離心風扇2的幹涉，能夠在離心風扇2被驅動而旋轉時健全地進行離心風扇2的運轉。
[0046]如圖2所示，肋20的延伸端部21為從肋20的外周朝向內周彎曲的R形狀(下降傾斜形狀)。即，延伸端部21的R形狀的彎曲部(未圖示)側設置在肋20的內周側，延伸端部21的R形狀的直線部(未圖示)形成為與肋20的外周壁齊面。通過將延伸端部21如此形成為R形狀，在水從肋20的外周側向肋20的內周側(肋20與馬達支承筒6之間)侵入時，水不會停留在R形狀的延伸端部21而沿著R形狀的彎曲部(下降傾斜)向肋20的內周側落下。
[0047]另外，如圖5所示，將肋20與馬達支承筒6之間連接的馬達凸緣7從狹縫22a與狹縫22b的周向之間的大致中央部朝向各狹縫22a、22b成為下降傾斜(傾斜、斜坡)。如此，通過將肋20與馬達支承筒6 (參照圖2)之間連接的馬達凸緣7形成為斜坡，能夠容易地將流入到肋20與馬達支承筒6之間的水沿著成為斜坡的馬達凸緣7向各狹縫22a、22b引導。
[0048]如以上那樣，根據本實施方式的離心式鼓風機1，起到以下的作用效果。
[0049]在設置於收容風扇馬達(電動機)3的馬達支承筒(筒部)6的外周上的馬達凸緣(凸緣部)7，與馬達支承筒6大致同心圓狀地設置從馬達凸緣7向上方突出的肋(環狀肋部)20，在肋20上設置從馬達凸緣7沿著馬達支承筒6的軸向延伸的狹縫22a、22b。而且，使將肋20與馬達支承筒6之間連接的馬達凸緣7朝向狹縫22a、22b沿著周向下降傾斜(傾斜)。由此，能夠使被引導到肋20與馬達支承筒6之間的水沿著斜坡(傾斜)，而容易地向狹縫22a、22b引導而向肋20的外周側排水。因此，即使在離心式鼓風機I傾斜的情況下，也能夠提高離心式鼓風機I的排水性。
[0050]使用了具有從肋20的外周朝向內周彎曲的R形狀(下降傾斜形狀)的延伸端部21的肋20。由此，在水從肋20的外周側向肋20的內周側進入時，通過R形狀的延伸端部21的直線部，抑制水停留在肋20的延伸端部21，能夠容易地使水沿著延伸端部21的彎曲部(下降傾斜)下降到肋20與馬達支承筒6之間。因此，能夠抑制停留在肋20的延伸端部21的水飛濺而向風扇馬達3側飛散。因此，能夠抑制水向風扇馬達3的浸入。
[0051]在風扇殼體5與馬達殼體(電動機殼體)8嵌合時,將離心風扇2與肋20的延伸端部21之間設為約2_ (規定的間隙)。由此，能夠防止在離心風扇2被驅動而旋轉時，肋20的延伸端部21與離心風扇2幹涉。因此，能夠健全地驅動離心式鼓風機I。
[0052]使在肋20上設置的各狹縫22a、22b的各狹縫寬度為約lmm( Imm以上且3mm以下)左右。由此，能夠容易地將水從肋20與馬達支承筒6之間排出，並且能夠防止水經由狹縫22a、22b向肋20與馬達支承筒6之間浸入。因此，能夠防止水向風扇馬達3側的浸入，並且能夠確保離心式鼓風機I的排水性。
[0053]在以舌部11為起點而成形為渦卷狀的離心風扇2的周圍呈渦卷狀地成形的風扇殼體5與馬達殼體8嵌合時，在馬達殼體8的肋20上，在以舌部11為中心而卷繞角Θ為舌部11的±60°以上的範圍(前後規定角度外)的位置設置了狹縫22a、22b。由此，能夠防止水從以容易發生逆流的舌部11為中心而卷繞角Θ為±60°以下的範圍(舌部11附近)的位置向風扇馬達3側浸入。因此，能夠確保離心式鼓風機I的排水性，並且能夠防止水向風扇馬達3的浸入。
[0054]使用了即使在傾斜時也能夠排水的離心式鼓風機I。因此，即使在車輛(未圖示)傾斜時，也能夠維持車輛用空氣調和機(未圖示)的排水性。
[0055]需要說明的是，在本實施方式中，將延伸端部21的下降傾斜的形狀設為R形狀而進行了說明，但本發明並未限定於此，也可以是從肋21的外側朝向內側下降傾斜的直線狀的C面形狀。
[0056]符號說明
[0057]I離心式鼓風機
[0058]2離心風扇
[0059]3電動機(風扇馬達)
[0060]4空氣噴出口
[0061]5風扇殼體
[0062]6筒部(馬達支承筒)
[0063]7凸緣部(馬達凸緣)
[0064]8電動機殼體(馬達殼體)
[0065]20環狀肋部(肋)
[0066]22、22a、22b 狹縫
【權利要求】
1.一種離心式鼓風機，其中， 具備: 離心風扇； 電動機，驅動該離心風扇旋轉； 風扇殼體，具有空氣吸入口和空氣噴出口，並將所述離心風扇收容在內部；以及電動機殼體，具有收容所述電動機的筒部和從該筒部朝向半徑方向外側延伸的凸緣部，並與所述風扇殼體嵌合， 在所述凸緣部設置與所述筒部呈同心圓狀地從所述凸緣部突出的環狀肋部， 在該環狀肋部設置從所述凸緣部朝向所述筒部的軸向延伸的狹縫，使所述環狀肋部與所述筒部之間的所述凸緣部朝向所述狹縫沿著周向傾斜。
2.根據權利要求1所述的離心式鼓風機，其中， 所述環狀肋部的延伸端部從該延伸端部的外周朝向內周下降傾斜。
3.根據權利要求1或2所述的離心式鼓風機，其中， 在所述風扇殼體與所述電動機殼體嵌合時，在所述環狀肋部的延伸端部與所述離心風扇之間形成規定的間隙。
4.根據權利要求1?3中任一項所述的離心式鼓風機，其中， 所述狹縫的寬度為Imm以上且3mm以下。
5.根據權利要求1?4中任一項所述的離心式鼓風機，其中， 所述風扇殼體以舌部為起點呈渦卷狀地形成在所述離心風扇的周圍， 所述狹縫在所述風扇殼體與所述電動機殼體嵌合時，以所述舌部為中心設置在前後規定角度外的位置。
6.—種車輛用空氣調和機，具備權利要求1?5中任一項所述的離心式鼓風機。
【文檔編號】F04D29/42GK103547808SQ201280011147
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年5月24日 優先權日:2011年6月10日
【發明者】小林崇幸, 寺內健一, 鈴木敦, 柴田智彥, 原淳一郎, 渡邊靖洋, 神谷一行 申請人:三菱重工汽車空調系統株式會社