雙向帶截止閥的過濾器的製作方法

2023-11-05 02:52:02 2

專利名稱：雙向帶截止閥的過濾器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓系統用的帶截止閥的過濾器。現有的液壓系統中的過濾器都沒有截止功能。如上海高杭壓件廠等廠生產的ZL型紙質濾油器。為了更換或清洗濾芯，必需在過濾器兩端裝有截止閥，這樣不僅使系統體積龐大，而且費用高。當壓力很高時，一般的截止閥打開和關閉都非常費力，也難免不漏油。
本實用新型的目的是設計出一種本身帶截止閥的，開關很容易的，不易漏油的，體積不增大的，且易於製造的過濾器。
這種帶截止閥的過濾器，其特徵在於在過濾器出，入口各裝有一個大單向閥，在每個大單向閥上再裝有一個可先期打開的小單向閥，中間設有控制開關的凸輪，凸輪由外部的手柄帶動。
過濾器處於工作狀態時(見圖一)如需更換濾芯，可扳動手柄，轉動凸輪，頂杆在大小單向閥彈簧的作用力之下向中心運動，使兩端的大小單向閥向關閉方向移動，直至完全關閉，到圖3所示的狀態。這時可以放掉其中的液體，更換濾芯。由於液壓系統仍處於壓力狀態，截止閥內外壓差很大，這使作為截止閥的單向閥關閉的更加嚴密，達到防止漏油的效果。
當濾芯更換完畢，需要開啟截止閥時，由於截止閥兩側有很大壓差，因此無法手動直接打開大單向閥。為此在大單向閥閥芯中央裝有小單向閥，由於其直徑很小，所以受到的液體壓力也小的多。因此，當扳動手柄時，凸輪轉動推動頂杆，會省力地打開小單向閥如圖二狀態。壓力油通過小單向閥流向過濾器內，稍等片刻，待油從排氣孔溢出時，再關閉單向閥並擰緊排氣螺塞，然後再次打開小單向閥。此時單向閥內外壓力變為相同，大單向閥只靠彈簧力關閉著，因此會很省力地被打開，恢復到圖一狀態。
本實用新型的優點是用一個扳把手柄可同時打開或關閉過濾器兩端的截止閥，而且很省力；關閉時嚴密，不易漏油；更重要的是本實用新型把截止閥與過濾器集成為一體了，增加了過濾器的功能，但卻沒有增加過濾器的體積。與過去的截止閥加過濾器的結構相比，成本要低的多。使用了本過濾器的液壓系統就可以省去為過濾器而安裝的截止閥，使液壓系統更加緊湊，而且也降低了系統成本。由於採用了閥芯閥套結構，這使主要技術部件都可在普通工具機上加工製造，並可先把閥套內零件完全裝好後，一次插裝到過濾器中即可，機加工和裝配都很容易；由於過濾器中帶有截止閥，所以可以省去液壓系統中為過濾器而安裝的截止閥，不但使垓系統更加緊湊，而且也降低了系統費用；由於它的外形與以前的過濾器外形幾乎相同，所以製造廠家產品更新時，模具、夾具等仍可利用，從而可節省更新產品的投資。
下面結合圖一、二、三、四、五對本實用新型作詳細說明圖一處於關閉狀態的過濾器原理圖；圖二處於半開啟狀態的原理圖；圖三處於開啟狀態的原理圖；圖四一種實施例。此時處於半開啟狀態；圖五又一種實施例；其中1.彈簧；2.彈簧擋片及小單向閥閥芯；3.大單向閥閥芯；4.扳把；5.凸輪；6.頂杆；7.殼體；8.濾芯；9.排氣螺塞；10.漲圈；11.彈簧後擋片；12.閥套；13.小漲圈；14.小彈簧；15.小鋼球；16.壓差發迅器；現結合圖四的實施例說明過濾器的結構，在過濾器進，出口都裝有閥套12，它是從一端裝入然後用卡圈1固定在殼體上的。在閥套12內裝有大單向閥閥芯3，在大單向閥閥芯3中心有一小孔，在小孔中裝有小單向閥閥芯2，這個閥芯與彈簧頂片做成一體，並連接到頂杆6上。頂杆是一根兩段粗細不同的圓柱杆，位於進、出口的中心線上。頂杆粗端直徑大於大單向閥閥芯上的小孔直徑。粗端與凸輪5滑動接觸。細端穿過閥芯3上的小孔與彈簧頂片2上的小單向閥閥芯相連。在頂杆的細端開有導油槽，其長度要超過粗細的分界面。以便使小單向閥開啟後油能沿其流入過濾器。凸輪5位於凸輪室中，輪軸通過凸輪中心與凸輪固接，其一端支撐在殼體上，另一端伸出殼體連接手柄4。彈簧1位於閥芯外側，其一端與彈簧頂片2相接，另一端通過擋片11，卡圈10與殼體7相連。
現結合圖四的實施例說明過濾器的關閉，開啟和導通是如何實現的。需要關閉截止閥時，扳動手柄4，使凸輪向逆時針方向轉動，頂杆在彈簧力的作用下向凸輪方向移動，一直到關閉兩端的大小單向閥。此時，凸輪與頂杆之間應存有間隙，以便使大小單向閥關閉的更加充分。以後，打開排氣螺塞，再用通常的方法放盡液體，更換濾芯。由於本實用新型採用大小單向閥作為截止閥，無論是球閥還是錐閥都有一個共同的特點即壓力越大密封越好。此時系統仍具有很大壓力，而過濾器內已無壓力，因此截止閥兩側有很大壓差使大小閥芯關閉的更緊，從而防止了漏油。
當濾芯更換完畢，需要開啟截止閥時，由於閥芯3受到很大壓力，不能手動直接打開它。但是閥芯3中心小孔的截面積比閥芯3面積小的多，使得小單向閥2所受到的壓力也小的多。所以可以用人工手動直接打開小單向閥2其具體過程是扳動手柄4，使其向順時針方向轉動，帶動凸輪5推動頂杆，頂杆首先是開啟小單向閥2繼續扳動手柄直至頂杆粗端接觸大單向閥閥芯，這時小單向閥會完全打開。由於管路剛開啟，閥芯的兩側壓力差仍然很大，頂杆還不能推開閥芯3，整個系統處於半開啟狀態，過濾器兩端的壓力油通過小單向閥經頂杆上的導油槽流進過濾器。此時排氣螺塞9是打開的，過濾器內的氣體由此排出。當氣體排盡後把手柄再轉回關閉位置，擰緊排氣螺塞9，再次向逆時針方向轉動手柄4，當小單向閥剛一開啟時，會使截止閥兩端壓力變為相等，此時打開大單向閥閥芯的阻力只有彈簧力，因此可以繼續轉動手柄4帶動凸輪5，推動頂杆6，完全打開大單向閥。這樣就使過濾器徹底開通。液壓油從箭頭所指方向流入，經過開通的大、小單向閥進到濾芯8的外側，經過濾芯過濾後進入凸輪室，再經過出口側開通的大、小單向閥流出。從而實現了正常的過濾過程。
由於本實用新型採用了閥套結構，因此就使機加工變得非常簡單了。實現本實用新型只在普通的工具機上即可加工。組裝時可先把閥套內的一切零件都裝好，然後一次把裝好的閥套部件裝入過濾器即可。
圖五的基本原理與圖四的基本原理相同。區別是小單閥採用了小鋼球15小彈簧14和小漲圈13來代替。在大單向閥閥芯中心鑽有一個直徑不同的同心孔，靠過濾器中心端直徑較小，並小於鋼球直徑。而另一端孔徑要大於鋼球直徑，使鋼球能放入孔中後存有一定間隙，使一定量的油能順利通過。當把小鋼球、小彈簧、小漲圈裝在孔中後，由於鋼球直徑大於小孔直徑，所以鋼球在小彈簧的壓力下會關閉小孔。
結合圖五說明工作過程圖五中的截止閥正處於半開啟狀態，即已經更換完濾芯，並且過濾器已充滿油，操作者正在使小單向閥再次開通。由於過濾器內外在小鋼球15處連通，截止閥正處於內外壓力相同的狀態。因此只要繼續把扳把4向順時針方向轉動，即可同時開啟兩端的大單向閥(截止閥)。由於大單向閥內外壓力相同，所以大單向閥的開啟阻力只有大彈簧1，因此用很小的力就會扳動扳把4，所以開啟兩端的截止閥是很省力的。
如若關閉兩端截止閥，只需沿逆時針方向扳動扳把4，凸輪5在扳把4的帶動下也沿逆時針方向轉動。大彈簧1推動閥芯3進而推動頂杆6使頂杆6始終頂在凸輪5上。因此當凸輪逆時針轉動時，頂杆6會向過濾器中心移動直至大、小單向閥完全關閉。由於在整個關閉過程中閥芯內外油壓一直相同，扳把克服的只是很小的磨擦力，所以整個關閉過程也是非常省力的。
這時可以打開排氣螺塞9，用以前的辦法排放掉過濾器內的油液，打開過濾器殼體，更換濾芯。
此時大、小單向閥內外壓差很大，這更有利於單向閥的密封。並有壓差越大密封越好的特性，所以在過濾器被打開期間，系統不會有漏油，滴油的現象。
濾芯更換完畢後，要開啟兩端的截止閥。由於單向閥的外端有很大的壓力，要想直接打開大單向閥是非常困難的。為了解決這個問題，專門設計了小單向閥的結構。當沿逆時針方向轉動手柄時，凸輪在扳把的帶動下轉動，推動頂杆向遠離中心的方向移動。由於頂杆6有個軸肩，只有這個軸肩頂在大單向閥上時，方能推動大單向閥。但是，頂杆設計的只有完全打開小單向閥後，這個軸肩才能頂在大單向閥上。因此當一開始轉動手柄4首先要打開小單向閥。儘管此閥的外側有很大的壓力，但是由於小孔的直徑很小，所以打開時所需的力也就小的多。因此扳把的轉動並不費力。為了保正液壓系統在更換濾芯過程中不進入氣體，特為此設計有排氣螺塞9。在開啟小單向閥之前，應打開排氣螺塞9，以便當油通過小單向閥進入過濾器時，把過濾器內的氣體排出。待氣體完全排盡後，扳動手柄4先暫時關閉小單向閥，再把排氣螺塞9旋緊。然後再次扳動手柄4打開小單向閥，此時過濾器內外壓力變為相同，大單向閥閥芯很容易被打開。既又恢復到圖五所示的狀態。
此種過濾器的殼體與過去的過濾器殼體幾乎相同，因此仍可安裝壓差發訊器16隻是把它與過濾器相通的兩個油孔打為通孔，即可形成排氣孔，再在孔口套扣，並配做排氣螺塞經過改裝的發訊器完全不影響原有的功能。
從圖五可以看出，此過濾器的零件和圖四的零件相比，機加工和裝配是更加容易的。
權利要求一種帶截止閥的過濾器。其特徵在於在過濾器出，入口各裝有一個大單向閥，在每個大單向閥上再裝有一個可先期打開的小單向閥，中間設有控制開關的凸輪。
專利摘要一種帶截止閥的過濾器，其特徵在於在過濾器的出，入口各裝有一個大單向閥，在這些大單向閥閥芯上再裝有一個可先期打開的小單向閥，中間設有控制開關的凸輪。優點是用一手柄可同時打開或關閉過濾器兩端的截止閥；而且很省力；關閉後；不漏油；液壓系統可省去為過濾器而安裝的截止閥；過濾器體積沒有增加；會使系統更加緊湊；用普通工具機即可製做；它的外形與以前的過濾器幾乎相同，廠家產品更新時，模夾具浪費少，節省投資。
文檔編號B01D35/00GK2047197SQ88207539
公開日1989年11月8日 申請日期1988年6月29日 優先權日1988年6月29日
發明者徐建國 申請人:徐建國