油煙淨化系統的製作方法
2023-11-07 13:38:27 2
專利名稱：油煙淨化系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及環保設備製造技術領域，尤其是一種用於除去烹調或燃燒產生含油煙氣中油汙和塵埃的淨化處理設備。
背景技術：
在賓館、飯館、酒家、餐廳的烹調，學校、機關的食堂，食品油炸、烹飪的加工車間， 機械工業生產中的熱處理車間、油霧潤滑車間、工件焊接車間以及燃油鍋爐等均會產生大量含油、菸灰雜質的煙氣。這種煙氣向大氣排放不僅其廢油粒或煙塵汙染環境，而且還會對人體造成危害，此外，這種油煙往往還伴隨異味，使人難以承受。現在對這處煙氣處理的方法有多種。如本申請人的在先申請的中國專利「節能廚房油煙淨化系統」(授權公告號 CN200954419Y，授權公告日2007年10月3日)，這種油煙淨化系統的結構其特點是它包括有箱體、設在箱體上的進氣口和出氣口，在所述的箱體內設有濾網，該濾網把箱體分成兩個腔室；在所述的箱體上設有朝濾網噴液體的吸收劑噴嘴，該吸收劑噴嘴位於進氣口進氣腔， 構成噴嘴噴射方向與進氣方向一致的順流結構。這種油煙淨化系統雖然可以解決油煙淨化系統帶來的淨化效果不佳、耗水、耗電、排煙不暢的問題。但這種油煙淨化系統尚未能將細微的菸灰完全去除，此外，細小的油煙甚至油煙分子未能完全去除和破壞，造成處理後的煙氣不夠徹底和尚存異味。
發明內容
本發明所要解決的問題是提供一種油煙淨化系統，它可以更為徹底地清除油煙中的油、灰和異味。為了解決上述問題，本發明的技術方案是這種油煙淨化系統包括有煙道，裝在所述煙道內的吸收劑噴嘴，擋水板和過濾網；所述煙道內至少裝有液沫吸收部分，液氣分離部分和靜電處理部分構成；所述液沫吸收部分了由所述煙道和裝在煙道內的所述過濾網和裝在該過濾網位於所述煙道進氣口一側的所述吸收劑噴嘴構成；所述液氣分離部分由所述煙道和裝在所述煙道內的多塊豎立設置的所述擋水板構成，這些擋水板在所述煙道軸線方向上交錯排列，所述的液氣分離部分的進氣口與所述液沫吸收部分的出氣口連通；所述靜電處理部分由所述煙道和裝在該煙道中的，與高壓靜電發生器連接的電極構成，所述靜電處理部分的進氣口與至少一個液氣分離部分的出氣口連通；所述液沫吸收部分和液氣分離部分它們所處的所述煙道的下部與油水分離器進口相通，該油水分離器的出口通過加壓泵與所述液沫吸收部分中的吸收劑噴嘴連通，所述油水分離器由多個除油槽串接連通構成，每一個所述除油槽的進液口高於它的出液口，所述除油槽的上部裝有一塊活動的刮油板，所述除油槽在所述刮油板的至少一個側面設有出油口。上述的油煙淨化系統的技術方案中，更具體的方案還可以是在所述液沫吸收部分的進氣口至少連通有一個噴淋吸收部分的出氣口，所述噴淋吸收部分由所述煙道和裝在該煙道中多塊豎立設置擋水板和裝在這些擋水板位於所述煙道進氣口一側的吸收劑噴嘴構成，所述的多塊擋水板在所述煙道軸線方向上交錯排列；所述煙道在該液沫吸收部分的下部與所述油水分離器進口相通；所述煙道可以是包括有由所述噴淋吸收部分的外殼，所述液沫吸收部分的外殼，所述液氣分離部分的外殼，所述靜電處理部分的外殼相連接構成的部分；所述靜電處理部分的外殼的出氣口一端可以連接有風機和活性碳過濾網；在所述油水分離器的各個除油槽之間還可以設有緩衝槽；所述靜電處理部分的電極由具有密排通孔的金屬板電極和裝在該金屬板電極一側的金屬絲電極構成。為了使粘在煙道、擋水板、過濾網上的油能夠分離出來並被吸收劑帶走，為了使油煙中的油汙被吸收劑更好地結合吸收，以保證經過所述液氣分離部分後的煙氣除去油汙足夠乾淨以及煙氣中的水份足夠的乾燥，使進入靜電處理部分的較潔淨煙氣能夠在靜電處理部分中對油霧分子、異味物質和剩餘微塵達到與氣體有效分離和沉積出來，用於吸收煙氣中油汙的吸收劑由下列組成物構成
規格為AEO - 25的脂肪醇聚氧乙烯醚I 3% ；
規格為AEO - 15脂肪醇聚氧乙烯醚2 6% ；
規格為TX — 13的烷基酚聚氧乙烯醚I 3% ；
磺化琥珀酸二辛酯納鹽I. 5 3. 5% ；
三乙醇胺O. 5 2 % ；
餘量為水。由於採用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果
1.由於在煙道的液沫吸收部分後設有靜電處理部分，因而可以獲得很高的油煙淨化率，經測其油煙中油的去除率98%以上、黑煙顆粒物的去除率98%、空氣中灰塵等雜質的去除率98%、藍色煙霧的去除率90%，而且靜化後排除的煙氣可以完全去除異味；
2.由於液沫吸收部分後增設有液氣分離部分，並使用本發明的吸收劑，使得本發明在液沫吸收部分後可以獲得足夠潔淨和乾燥的煙氣，使得在噴灑了吸收劑的煙氣中可以安全、可靠地使用和發揮靜電處理部分的功效，以保證獲得高效的油煙淨化效果，並且使靜電處理部分的維護和清理周期時間可延長至6個月。與現有技術相比本發明的油煙淨化系統，故障率低，使用低壓工作電源，安全性特強，設備維護方便、周期長、使用壽命長。3.由於採用本發明的油水分離器設置了吸收劑的循環處理利用的裝置，使得本油煙淨化系統可以採用較高級的吸收劑來去除油汙而又能夠具有較高的處理經濟性，與現有技術除油設備相比，本發明的油水分離器無需動能裝置，吸收劑可循環使用，降低運行成本，可避免噴嘴堵塞，能確保淨化效果長期達標。4.本油煙淨化系統的噴淋吸收部分，液沫吸收部分，液氣分離部分，靜電處理部分和風機均可製成獨立單元，因此，本油煙淨化系統可以模塊化大批量生產，通過調整各部分的數量和風機的功率便可以適應不同工況的安裝和處理需要，適應性好，製造成本可進一步降低。從而使該發明技術容易得到普及和推廣。
圖I是本發明實施例的主視圖2是圖I中A-A處的煙道部分剖視圖3是圖I中B-B處的剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明
實施例I:
圖I所示的油煙淨化系統由噴淋吸收單元，液沫吸收單元，液氣分離單元，靜電處理單元，風機，活性碳過濾網、油水分離器、加壓水泵20、輸液管4和回流管15構成。本油煙淨化系統有一個由噴淋吸收單元的殼體I與液沫吸收單元的殼體5、液氣分離單元的殼體8、靜電處理單元的殼體10和風機13的殼體依次連接構成的煙道，其中噴淋吸收單元的殼體I的進氣口為煙道的煙氣進口，活性碳單元的活性碳過濾網14為煙道的煙氣出口。噴淋吸收單元由殼體I、吸收劑噴嘴2和擋水板3連接構成。殼體I內的多塊豎立設置的擋水板3構成一層擋水層，在擋水層位於殼體I的煙氣進口一側裝有4個吸收劑噴嘴2，擋水板3如圖2所示在殼體I的軸線朝向上交錯排列。本油煙淨化系統在工作時，煙氣從殼體I的進氣口進入後，被吸收劑噴嘴2噴出的吸收劑由於吸收劑的蒸發和接觸而吸收了煙氣中的熱量，使煙氣冷卻，與煙氣接觸的吸收劑將煙氣中的一部分油滴和菸灰結合在一起，並讓接觸了吸收劑的油滴和菸灰與吸收劑通過撞擊在擋水板3上，使吸收劑液滴在擋水板3上聚積長大，隨著所吸收了的油滴和煙塵一起順著豎立設置的擋水板3流下到殼體I的底部。液沫吸收單元由殼體5，吸收劑噴嘴6和過濾網7構成。殼體5內裝有一層斜置的過濾網7，在過濾網7位於殼體5進氣口一側裝有4個吸收劑噴嘴6。本油煙淨化系統在工作時，殼體5的進氣口接在殼體I的出氣口上，從噴淋吸收單元進入液沫吸收單元的煙氣中被吸收劑噴嘴6噴出的吸收劑進一步冷卻，剩餘的更細小的霧狀的油滴和細微的煙塵一部分與噴出的吸收劑碰撞被吸收，另一部分與在過濾網7上形成吸收劑的液沫進一步接觸被吸收劑吸收，順著過濾網流下到殼體5的底部。液氣分離單元由殼體8和裝在殼體8內的擋水板9構成。殼體8內的多塊擋水板 9豎立設置，並分別排成兩層擋水層，兩層擋水層上的多塊擋水板9如圖2所示在殼體8的軸線朝向上交錯排列。本油煙淨化系統在工作時，殼體8的進氣口接在殼體5的出氣口一端，從液沫吸收單元進入的更為潔淨的煙氣中存在霧狀細小的吸收劑液滴再次在兩層擋水層上的擋水板9聚積，然後流下殼體8的底部。靜電處理單元由殼體10和依次裝在殼體10內的5塊電極單元構成，每一塊電極單元由圖I結合圖2和圖3所示由電極架和裝在電極架中的具有蜂窩狀密集通孔的鋁基電極板12和裝在電極架中位於鋁基電極板12 —側的8根金屬電極絲11構成，電極絲11和鋁基電極板12分別接在高壓發生器的兩根高壓電引出線上，高壓發生器為現有技術，如中國專利「高壓靜電油煙處理方法及處理裝置」(專利公開號為CN1341488A，
公開日為2002 年3月27日所公開的技術方案以及類似技術方案的產品)。本油煙淨化系統在工作時，殼體10的進氣口接在殼體8的出氣口上，從液氣分離單元進入殼體8的煙氣已經乾燥，其中細微的少量煙塵和帶異味的氣體分子在經過電極單元時，電極絲11和鋁基電極板12形成的脈衝高壓電形成的強電場所極化、甚至電離成為等離子，使煙氣中剩餘的油液滴、煙塵沉降下來，並使異味氣體分子是電暈環境下破壞和消毒後消除異味。
風機13的機殼進氣口接在殼體10的出氣口上，風機13的機殼的出氣口裝有活性碳過濾網14。本油煙淨化系統在工作時，依靠風機13將煙氣從噴淋吸收單元，液沫吸收單元，液氣分離單元和靜電處理單元抽吸出來，並從活性碳過濾網14鼓吹出去，風機13的煙氣已經很乾淨，其中尚存未被去除的異味和在靜電處理單元中生成的少量具有異味的氣體在經過活性碳過濾網14時被活性碳所吸附，從活性碳過濾網14排除的氣體已經非常潔淨， 不僅可以達到環境保護的要求，而且與現場大氣幾乎沒有差別。本油煙淨化系統在噴淋吸收單元的殼體I，液沫吸收單元的殼體5和液氣分離單元的殼體8的下部各有一個出口，這些出口通過回流管15與一個油水分離器的進口連通， 油水分離器的出口連接加壓水泵20，加壓水泵20的出口通過輸液管4與各個噴嘴2、6相連通；油水分離器有一個由不鏽鋼板焊接而成的具有多個除油槽和緩衝槽排列構成的槽體 16。圖I所示，槽體16從左至右與回流管15連接的第一、三、五、七槽為除油槽，第二、四、 六槽為緩衝槽分別位於除油槽之間，這四個除油槽通過這三個除油槽串接連通，每個除油槽的進液口高於它與相鄰緩衝槽連通的出液口，每個緩衝槽的出液口低於它上遊那個除油槽的進液口，這種結構有利於讓含油汙的吸收劑在自然流動下沉積煙塵和浮聚油汙，在每個除油槽的上部裝有兩根導向杆18，每個除油槽上部的導向杆18上穿裝有一塊刮油板17， 槽體16在每個除油槽的刮油板17的側面上開有出油口 19。本油煙淨化系統在工作時，緩慢流動的含油汙的吸收劑中的油滴在除油槽中得到聚積長大而上浮，當除油槽液面上的油汙聚積達到一定厚度後，推拉刮油板17可使油汙從槽體16的出油口 19處被排擠出去，沉積在除油槽和緩衝槽的煙塵達到一定量的時候，可以在更換吸收劑時清理除去，從最後一個除油槽出口流出的吸收劑已經基本去除了其中的油汙，然後通過加壓水泵20再通過輸液管4循環送到噴嘴2和噴嘴6。本實施例中油煙淨化系統所使用的吸收劑下列組成物構成
規格為AEO - 25的脂肪醇聚氧乙烯醚1% ；
規格為AEO - 15脂肪醇聚氧乙烯醚6% ；
規格為TX — 13的烷基酚聚氧乙烯醚1% ；
磺化琥珀酸二辛酯納鹽3. 5% ；
三乙醇胺O. 5 %，餘量為水。實施例2
本實施除油煙淨化系統所使用的吸收劑採用下列組成物構成外，其他部分與實施例I 相同
規格為AEO - 25的脂肪醇聚氧乙烯醚3% ；
規格為AEO - 15脂肪醇聚氧乙烯醚2% ；
規格為TX — 13的烷基酚聚氧乙烯醚3% ；
磺化琥珀酸二辛酯納鹽I. 5% ；
三乙醇胺2 %，餘量為水。
權利要求
1.一種油煙淨化系統，包括有煙道，裝在所述煙道內的吸收劑噴嘴，擋水板和過濾網， 其特徵在於所述煙道內至少裝有液沫吸收部分，液氣分離部分和靜電處理部分構成；所述液沫吸收部分了由所述煙道和裝在煙道內的所述過濾網和裝在該過濾網位於所述煙道進氣口一側的所述吸收劑噴嘴構成；所述液氣分離部分由所述煙道和裝在所述煙道內的多塊豎立設置的所述擋水板構成，這些擋水板在所述煙道軸線方向上交錯排列，所述的液氣分離部分的進氣口與所述液沫吸收部分的出氣口連通；所述靜電處理部分由所述煙道和裝在該煙道中的，與高壓靜電發生器連接的電極構成，所述靜電處理部分的進氣口與至少一個液氣分離部分的出氣口連通；所述液沫吸收部分和液氣分離部分它們所處的所述煙道的下部與油水分離器進口相通，該油水分離器的出口通過加壓泵與所述液沫吸收部分中的吸收劑噴嘴連通，所述油水分離器由多個除油槽串接連通構成，每一個所述除油槽的進液口高於它的出液口，所述除油槽的上部裝有一塊活動的刮油板，所述除油槽在所述刮油板的至少一個側面設有出油口。
2.根據權利要求I所述的油煙淨化系統，其特徵在於在所述液沫吸收部分的進氣口至少連通有一個噴淋吸收部分的出氣口，所述噴淋吸收部分由所述煙道和裝在該煙道中多塊豎立設置擋水板和裝在這些擋水板位於所述煙道進氣口一側的吸收劑噴嘴構成，所述的多塊擋水板在所述煙道軸線方向上交錯排列；所述煙道在該液沫吸收部分的下部與所述油水分離器進口相通。
3.根據權利要求2所述的油煙淨化系統，其特徵在於所述煙道包括有由所述噴淋吸收部分的外殼，所述液沫吸收部分的外殼，所述液氣分離部分的外殼，所述靜電處理部分的外殼相連接構成的部分。
4.根據權利要求2所述的油煙淨化系統，其特徵在於所述靜電處理部分的外殼的出氣口一端連接有風機和活性碳過濾網。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的油煙淨化系統，其特徵在於所述油水分離器的各個除油槽之間設有緩衝槽；所述靜電處理部分的電極由具有密排通孔的金屬板電極和裝在該金屬板電極一側的金屬絲電極構成。
6.根據權利要求1、2、3或4所述的油煙淨化系統，其特徵在於用於吸收煙氣中油汙的吸收劑由下列組成物構成規格為AEO - 25的脂肪醇聚氧乙烯醚I 3% ；規格為AEO - 15脂肪醇聚氧乙烯醚2 6% ；規格為TX — 13的烷基酚聚氧乙烯醚I 3% ；磺化琥珀酸二辛酯納鹽I. 5 3. 5% ；三乙醇胺O. 5 2 % ；餘量為水。
7.根據權利要求5所述的油煙淨化系統，其特徵在於用於吸收煙氣中油汙的吸收劑由下列組成物構成規格為AEO - 25的脂肪醇聚氧乙烯醚I 3% ；規格為AEO - 15脂肪醇聚氧乙烯醚2 6% ；規格為TX — 13的烷基酚聚氧乙烯醚I 3% ；磺化琥珀酸二辛酯納鹽I. 5 3. 5% ；三乙醇胺O. 5 2 % ；餘量為水。
全文摘要
本發明公開了一種油煙淨化系統，它的處理煙道由噴淋吸收單元，液沫吸收單元，液氣分離單元，靜電處理單元和風機的外殼等構成，並在噴淋吸收單元，液沫吸收單元和液氣分離單元中增加有吸收劑的循環處理裝置。本油煙淨化系統與現有技術相比可以更為徹底地清除油煙中的油汙和異味，並具有可靠性高，使用安全，維護簡單，運行成本低的優點。
文檔編號B01D50/00GK102580439SQ201210041429
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月23日 優先權日2012年2月23日
發明者曾連貴 申請人:柳州市恆一環保科技有限公司