汽車時鐘校準系統及校準方法
2023-10-23 00:32:22
專利名稱：汽車時鐘校準系統及校準方法
技術領域：
本發明涉及汽車時鐘領域，具體涉及一種汽車時鐘校準系統及校準方法。
背景技術：
為了方便車主和乘客處理日常工作及豐富和美化內飾，目前很多汽車都設計了多個時鐘顯示模塊，如組合儀表、多功能屏、車載多媒體系統等。但是目前汽車一般採用的時鐘常常有以下問題1、走時精度較低，在溫度、溼度較高或者低溫環境下工作時精度降低及汽車的振動及內部電路的幹擾等都會影響走時精度；2、各時鐘顯示部分相對獨立，沒有統一，當蓄電池電量嚴重不足或電源被異常切斷之後，需要重新進行時間設定，調節操作會比較繁瑣。目前，雖然已出現汽車時鐘的校準方法，但該方法只是在某一時刻校準了時鐘產生信號模塊的時鐘信號，而時鐘信號產生模塊由於仍然受環境(包括溫度和溼度)的影響， 走時還是不太準，因此一段時間後，時鐘產生信號模塊的時鐘信號精度還是不夠高。
發明內容
本發明為解決現有汽車時鐘走時精度較低的技術問題，提供了一種具有補償功能，且走時精度高的汽車時鐘校準系統。為解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車時鐘校準系統，包括時鐘信號產生模塊、時鐘處理模塊以及時鐘顯示模塊，所述時鐘信號產生模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，其特徵在於，還包括射頻信號接收模塊，所述時鐘處理模塊包括補償單元， 所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，
所述射頻信號接收模塊用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊處理後通過時鐘顯示模塊顯示；
所述補償單元根據接收射頻信號模塊的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償。本發明還提供了汽車時鐘校準系統包括時鐘信號產生模塊、時鐘處理模塊以及時鐘顯示模塊，所述時鐘信號產生模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，還包括射頻信號接收模塊，所述時鐘處理模塊包括補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，其中，校準方法包括以下步驟
步驟一汽車上電，時鐘信號產生模塊產生時鐘信號，經時鐘處理模塊處理後的信號發送給時鐘顯示模塊顯示；
步驟二 判斷射頻信號接收模塊是否接收到射頻信號的標準時鐘信號，當射頻信號接收模塊接收到射頻信號的標準時鐘信號時，射頻信號的標準時鐘信號經時鐘處理模塊處理後發送給時鐘顯示模塊顯示，並通過時鐘處理模塊將射頻信號接收模塊接收到的當前標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號；當射頻信號接收模塊未接收到射頻信號的標準信號時，返回繼續執行步驟一；
步驟三判斷射頻信號接收模塊接收的上述射頻信號的標準時鐘信號是否消失，若射頻信號的標準時鐘信號消失時，補償單元根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值，並通過時鐘處理模塊將射頻信號消失前射頻信號接收模塊接收的最後射頻信號的標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號；否則，返回繼續執行步驟二 ；
步驟四時鐘處理模塊根據步驟三中補償單元計算的補償值對步驟三中同步的時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償，並通過時鐘顯示模塊顯示； 步驟五返回執行步驟二。從本發明的汽車時鐘校準系統技術方案可以看出，本發明通過在現有汽車時鐘系統的基礎上增加射頻信號接收模塊，以及對現有的時鐘處理模塊增加了具有時間補償功能的補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，所述射頻信號接收模塊用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊處理後通過時鐘顯示模塊顯示；所述補償單元根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償。使得在射頻信號接收模塊能夠接收到射頻信號的標準時鐘信號時，顯示射頻信號的標準時鐘信號，而在射頻信號的標準時鐘信號消失時，由補償單元對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償，補償後再通過時鐘顯示模塊顯示，從而確保了汽車時鐘在任一時刻走時的準確，即大大提供了汽車時鐘的精度。
圖1為本發明提供的一實施例汽車時鐘校準系統結構框圖。圖2為本發明提供的另一實施例汽車時鐘校準系統結構框圖。圖3為本發明提供的一實施例汽車時鐘校準系統的校準方法流程圖。
具體實施例方式為了使本發明所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。本發明的核心在於，通過在現有汽車時鐘系統的基礎上增加射頻信號接收模塊， 以及對現有的時鐘處理模塊增加了具有時間補償功能的補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，所述射頻信號接收模塊用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊處理後通過時鐘顯示模塊顯示；所述補償單元根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償。使得在射頻信號接收模塊能夠接收到射頻信號的標準時鐘信號時，顯示射頻信號的標準時鐘信號，而在射頻信號的標準時鐘信號消失時，由補償單元對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償，補償後再通過時鐘顯示模塊顯示，從而確保了汽車時鐘在任一時刻走時的準確，即大大提供了汽車時鐘的精度。
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圖1為本發明提供的一實施例汽車時鐘校準系統結構框圖，參閱圖1，汽車時鐘校準系統包括時鐘信號產生模塊2、時鐘處理模塊3、時鐘顯示模塊4和射頻信號接收模塊1， 所述時鐘處理模塊3包括具有時間補償功能的補償單元8，所述時鐘信號產生模塊2通過時鐘處理模塊3與時鐘顯示模塊4相連，所述射頻信號接收模塊1通過時鐘模塊與時鐘顯示模塊4相連，所述射頻信號接收模塊1用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊3處理後通過時鐘顯示模塊4顯示；所述補償單元8根據接收到的射頻信號接收模塊 1的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊3對時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償。具體實施中，所述射頻信號包括廣播電視信號、移動通信信號、導航定位信號等等，其中，所述射頻信號的標準時鐘信號是現有射頻信號自帶的。圖2為本發明提供的另一實施例汽車時鐘校準系統結構框圖，參閱圖2，汽車時鐘校準系統包括時鐘信號產生模塊2、時鐘處理模塊3、第一時鐘顯示模塊6、第二時鐘顯示模塊7、射頻信號接收模塊1和控制模塊5，所述時鐘處理模塊3包括具有時間補償功能的補償單元8，所述時鐘信號產生模塊2通過時鐘處理模塊3分別與第一時鐘顯示模塊6、第二時鐘顯示模塊7相連，所述射頻信號接收模塊1通過時鐘處理模塊3分別與第一時鐘顯示模塊6、第二時鐘顯示模塊7相連，所述射頻信號接收模塊1用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊3處理後分別通過第一時鐘顯示模塊6、第二時鐘顯示模塊7顯示； 所述補償單元8根據接收到的射頻信號接收模塊1的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊2 產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊3對時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償，所述控制模塊5與時鐘處理模塊3相連，用於根據用戶發出的提前或推後時鐘的命令轉化成CAN報文指令發送給時鐘處理模塊3，並通過時鐘處理模塊3將時鐘提前或推後。由以上可知，本實施例是上一實施例(見圖1)的進一步優選方案，與上一實施例相比，本實施例的區別是(1)增加了控制模塊5，該控制模塊5與時鐘處理模塊3相連，目的是為了滿足用戶的不同需求(人為地將汽車時鐘的時鐘提前或推後)，具體做法是，用戶將需要提前或推後時鐘的命令輸入給控制模塊5，通過控制模塊5轉化成CAN報文指令後發送給時鐘處理模塊3，再經過時鐘處理模塊3便可以將時鐘提前或推後，其中提前或推後的具體時鐘由用戶任意設定，在此不做限制，這樣，使得本發明的汽車時鐘更加人性化，更大地滿足用戶的需求；(2)增加了一個時鐘顯示模塊，即包括第一時鐘顯示模塊6和第二時鐘顯示模塊7，目的是，便於用戶在更多位置看到時鐘信息。當然，本發明的時鐘顯示模塊不限於兩個，還可為多個，其個數由用戶根據需要以及成本綜合考慮確定。本發明提供的汽車時鐘校準系統的校準方法，汽車時鐘校準系統包括時鐘信號產生模塊2、時鐘處理模塊3以及時鐘顯示模塊4，所述時鐘信號產生模塊2通過時鐘處理模塊3與時鐘顯示模塊4相連，還包括射頻信號接收模塊1，所述時鐘處理模塊3包括補償單元8，所述射頻信號接收模塊1通過時鐘處理模塊3與時鐘顯示模塊4相連，其中校準方法包括以下步驟
步驟一汽車上電，時鐘信號產生模塊2產生時鐘信號，經時鐘處理模塊3處理後的信號發送給時鐘顯示模塊4顯示；
步驟二 判斷射頻信號接收模塊1是否接收到射頻信號的標準時鐘信號，當射頻信號接收模塊1接收到射頻信號的標準時鐘信號時，射頻信號的標準時鐘信號經時鐘處理模塊 3處理後發送給時鐘顯示模塊4顯示(替代了步驟一中時鐘顯示模塊4顯示的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號)，並通過時鐘處理模塊3將射頻信號接收模塊1接收到的當前標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號；當射頻信號接收模塊1未接收到射頻信號的標準信號時，返回繼續執行步驟一；
步驟三判斷射頻信號接收模塊1接收的上述射頻信號的標準時鐘信號是否消失，若射頻信號的標準時鐘信號消失時，補償單元8根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值，並通過時鐘處理模塊3將射頻信號消失前射頻信號接收模塊1接收的最後射頻信號的標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號；否則，返回繼續執行步驟二；
步驟四時鐘處理模塊3根據步驟三中補償單元8計算的補償值對步驟三中同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償，並通過時鐘顯示模塊4顯示； 步驟五返回執行步驟二。具體實施中，汽車時鐘校準系統還包括控制模塊5，當控制模塊5接收到用戶輸入的提前或推後時鐘的命令時，轉化成CAN報文指令發送給時鐘處理模塊3，並通過時鐘處理模塊3將時鐘提前或推後。具體實施中，所述時鐘處理模塊3還可根據時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號或射頻信號接收模塊1接收的射頻信號的標準時鐘信號增加相應的星期信息，並發送給時鐘顯示模塊4顯示，使得汽車時鐘顯示的內容更豐富，進一步滿足用戶的需求。圖3為本發明提供的一實施例汽車時鐘校準系統的校準方法流程圖，參閱圖3，汽車時鐘校準系統的校準方法具體包括以下步驟
步驟30 汽車上電，時鐘信號產生模塊2產生時鐘信號，經時鐘處理模塊3處理後的信號發送給時鐘顯示模塊4顯示；
步驟31 判斷射頻信號接收模塊1是否接收到射頻信號的標準時鐘信號，當射頻信號接收模塊1接收到射頻信號的標準時鐘信號時；執行步驟32，否則，返回執行步驟30 ；
步驟32 射頻信號的標準時鐘信號經時鐘處理模塊3處理後發送給時鐘顯示模塊4顯示，並通過時鐘處理模塊3將射頻信號接收模塊1接收到的當前標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號；
步驟33 判斷射頻信號接收模塊1接收的上述射頻信號的標準時鐘信號是否消失，若射頻信號的標準時鐘信號消失時，執行步驟；34 ；否則，返回執行步驟32 ；
步驟34 補償單元8根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值，並將射頻信號消失前射頻信號接收模塊1接收到的最後射頻信號的標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號；
步驟35 時鐘處理模塊3根據步驟34中補償單元8計算的補償值對步驟34中同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償，並通過時鐘顯示模塊4顯示，返回執行步驟 31。具體實施中，步驟34中的補償單元8根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值具體包括以下步驟
步驟Sl 當射頻信號接收模塊1接收到射頻信號的標準時鐘信號時，保存射頻信號接收模塊1接收到的當前標準時鐘信號，記為Al ；射頻信號接收模塊1接收的上述射頻信號的標準時鐘信號消失時，保存射頻信號消失前射頻信號接收模塊1接收的最後射頻信號的標準時鐘信號，記為A2，並同時保存時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號，記為B2 ；T為時間常數；
步驟S2 根據公式W=(A2-B2)/(B2-A1)*T計算補償值W，T為時間常數；當射頻信號接收模塊1接收到的上述射頻信號的標準時鐘信號消失的時間不到一個T時，則不對步驟三中的同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償；而當射頻信號接收模塊1接收到的射頻信號的標準時鐘信號消失的時間每達到一個T時，則在步驟三中的同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加一個補償值W。在此需說明的是，上述公式W= (A2-B2) / (B2-A1) *T中，單位需保持一致，例如均以秒為單位，當然，用戶可根據自身習慣隨意設定，另外，時間參數T也可由用戶任意設置，例如T為1小時，12小時，M小時等，當然，時間常數T設置的越小，則汽車時鐘補償地越精確， 但T設置的太小，則補償的次數則相應增多，因此，用戶可綜合考慮後再設置。下面以時間參數T為1小時舉例具體說明補償值。T=I小時，Α2、Β2和Al的單位均為秒，則W=3600* (Α2-Β2) / (Β2-Α1)，且W的單位也為秒，當射頻信號接收模塊1接收到的射頻信號的標準時鐘信號消失的時間不到一小時， 此時無需對射頻信號消失時同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償，而當射頻信號接收模塊1接收到的射頻信號的標準時鐘信號消失的時間每達到一個T時，則在上述同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加一個補償值W，也就是說，射頻信號的標準時鐘信號消失的時間達到一個T時，在上述同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加一個補償值W，射頻信號的標準時鐘信號消失的時間達到2T時，在上述同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加上補償值2W，以此類推，另外，當射頻信號的標準時鐘信號消失的時間大於T，而小於2T時，則在上述同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加一個補償值W，而當射頻信號的標準時鐘信號消失的時間大於2T，而小於3T時，則在上述同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號上加上補償值2W，依次類推。本發明很好地利用了現有汽車能夠接收到的射頻信號(包括廣播電視信號、移動通信信號、導航定位信號等)的標準時鐘信號，當射頻信號接收模塊1接收到射頻信號時，射頻信號的標準時鐘信號經時鐘處理模塊3處理後通過時鐘顯示模塊4顯示，並通過時鐘處理模塊3將射頻信號接收模塊1接收到的當前標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號；而在射頻信號消失時，仍可根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值，並由時鐘處理模塊3根據補償單元8 計算的補償值對同步的時鐘信號產生模塊2產生的時鐘信號進行補償，並通過時鐘顯示模塊4顯示。這樣便大大提高了汽車時鐘的精度。以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種汽車時鐘校準系統，包括時鐘信號產生模塊、時鐘處理模塊以及時鐘顯示模塊， 所述時鐘信號產生模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，其特徵在於，還包括射頻信號接收模塊，所述時鐘處理模塊包括補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，所述射頻信號接收模塊用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊處理後通過時鐘顯示模塊顯示；所述補償單元根據接收射頻信號模塊的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償。
2.根據權利要求1所述的汽車時鐘校準系統，其特徵在於，還包括與時鐘處理模塊相連的控制模塊，所述控制模塊用於根據用戶發出的提前或推後時鐘的命令轉化成CAN報文指令發送給時鐘處理模塊，並通過時鐘處理模塊將時鐘提前或推後。
3.根據權利要求1所述的汽車時鐘校準系統，其特徵在於，所述射頻信號包括廣播電視信號、移動通信信號和導航定位信號。
4.根據權利要求1所述的汽車時鐘校準系統，其特徵在於，所述時鐘顯示模塊為至少一個，分別與時鐘處理模塊相連。
5.一種汽車時鐘校準系統的校準方法，汽車時鐘校準系統包括時鐘信號產生模塊、時鐘處理模塊以及時鐘顯示模塊，所述時鐘信號產生模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，還包括射頻信號接收模塊，所述時鐘處理模塊包括補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，其中，校準方法包括以下步驟步驟一汽車上電，時鐘信號產生模塊產生時鐘信號，經時鐘處理模塊處理後的信號發送給時鐘顯示模塊顯示；步驟二 判斷射頻信號接收模塊是否接收到射頻信號的標準時鐘信號，當射頻信號接收模塊接收到射頻信號的標準時鐘信號時，射頻信號的標準時鐘信號經時鐘處理模塊處理後發送給時鐘顯示模塊顯示，並通過時鐘處理模塊將射頻信號接收模塊接收到的當前標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號；當射頻信號接收模塊未接收到射頻信號的標準信號時，返回繼續執行步驟一；步驟三判斷射頻信號接收模塊接收的上述射頻信號的標準時鐘信號是否消失，若射頻信號的標準時鐘信號消失時，補償單元根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值，並通過時鐘處理模塊將射頻信號消失前射頻信號接收模塊接收的最後射頻信號的標準時鐘信號同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號；否則，返回繼續執行步驟二 ；步驟四時鐘處理模塊根據步驟三中補償單元計算的補償值對步驟三中同步的時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償，並通過時鐘顯示模塊顯示；步驟五返回執行步驟二。
6.根據權利要求5所述的汽車時鐘校準系統的校準方法，其特徵在於，步驟三中補償單元根據消失前的射頻信號的標準時鐘信號與時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時鐘差計算補償值具體包括以下步驟步驟Sl 當射頻信號接收模塊接收到射頻信號的標準時鐘信號時，保存射頻信號接收模塊接收到的當前標準時鐘信號，記為Al ；射頻信號接收模塊接收的上述射頻信號的標準時鐘信號消失時，保存射頻信號消失前射頻信號接收模塊接收的最後射頻信號的標準時鐘信號，記為A2，並同時保存時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號，記為B2 ；步驟S2 根據公式W=(A2-B2)/(B2-A1)*T計算補償值W，T為時間常數；當射頻信號接收模塊接收到的射頻信號的標準時鐘信號消失的時間不到一個T時，則不對步驟三中的同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償；而當射頻信號接收模塊接收到的射頻信號的標準時鐘信號消失的時間每達到一個T時，則在步驟三中的同步時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號上加一個補償值W。
7.根據權利要求5所述的汽車時鐘校準系統的校準方法，其特徵在於，汽車時鐘校準系統還包括控制模塊，當控制模塊接收到用戶發出的提前或推後時鐘的命令時，轉化成CAN 報文指令發送給時鐘處理模塊，並通過時鐘處理模塊將時鐘提前或推後。
8.根據權利要求5至7任一項所述的汽車時鐘校準系統的校準方法，其特徵在於，所述時鐘處理模塊根據時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號或射頻信號接收模塊接收的射頻信號的標準時鐘信號增加相應的星期信息，並發送給時鐘顯示模塊顯示。
全文摘要
本發明提供了一種汽車時鐘校準系統，包括時鐘信號產生模塊、時鐘處理模塊以及時鐘顯示模塊，所述時鐘信號產生模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，還包括射頻信號接收模塊，所述時鐘處理模塊包括補償單元，所述射頻信號接收模塊通過時鐘處理模塊與時鐘顯示模塊相連，所述射頻信號接收模塊用於接收射頻信號的標準時鐘信號，並經時鐘處理模塊處理後通過時鐘顯示模塊顯示；所述補償單元根據接收射頻信號模塊的標準時鐘信號和時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號的時間差，計算補償值，並通過時鐘處理模塊對時鐘信號產生模塊產生的時鐘信號進行補償。本發明通過採用上述技術方案，大大提高了汽車時鐘的精度。
文檔編號G04G7/02GK102455656SQ20101051511
公開日2012年5月16日 申請日期2010年10月22日 優先權日2010年10月22日
發明者羅如忠, 趙紅波, 黃振 申請人:比亞迪股份有限公司