氣動步進送料裝置的製作方法

2023-10-09 08:54:14 1

專利名稱：氣動步進送料裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣動步進送料裝置。
背景技術：
在自動連續輥壓式樣冷軋成型機中，送料的精度決定成型板長度的精度、衝裁孔的精度等等，因此不管是屋面板、牆面板，還是龍骨、檁條等等，都需要精度高的送料裝置。目前市場上的步進送料機構主要有兩種一種是伺服電機加編 碼器，另一種是普通閉環電機加編碼器，這兩種可根據客戶的不同需求配置。它們都存在有如下不足1、實際生產中精度只能達到±0. 8mm或者±2mm ;2、相對的成本較高。

實用新型內容本實用新型提供了氣動步進送料裝置，其克服了背景技術中送料裝置所存在的不足。本實用新型解決其技術問題的所採用的技術方案是氣動步進送料裝置,包括機座10，具有至少一水平且沿前後向的導向杆11 ；氣缸壓緊機構(20)，包括一水平滑動架、一固設在水平滑動架的墊板(21)、一能相對水平滑動架上下滑動且位於墊板(21)正上的壓板(22)和一裝設在水平滑動架的壓緊氣缸(23)，該水平滑動架能前後滑動地連接在導向杆(11)，該壓緊氣缸(23)具有壓緊活塞杆(24 )，該壓緊活塞杆(24 )裝接壓板(22 );及氣缸推動機構30，包括一裝設在機座10的推動氣缸31，該推動氣缸31具有推動活塞杆32，該推動活塞杆32裝接水平滑動架。一較佳實施例之中還包括控制機構，信號連接壓緊氣缸23和推動氣缸31 ;該導向杆11上設兩限位塊12，該水平滑動架介於兩限位塊12間。一較佳實施例之中該壓緊活塞杆24固接壓板22，該推動活塞杆32固接水平滑動架。一較佳實施例之中該機座10還包括一底座15、兩個固設在底座15左側且前後間隔布置的左支柱13和兩個固設在底座15右側且前後間隔布置的右支柱14,該導向杆11個數為兩個,該兩個導向杆11分別固設在兩個左支柱13和兩個右支柱14 ；該水平滑動架包括一矩形框25、與導向杆11等數的固設在矩形框25下的導向套26和一固設在矩形框25下的連接座27，該導向套26能滑動套接在導向杆11，該推動活塞杆32裝接連接座27 ;該矩形框25具有一下架和一上架，該墊板21固設在下架上，該壓緊氣缸23固設在上架，且，該壓緊活塞杆24伸進矩形框25內且裝接壓板22。一較佳實施例之中該壓板22上設一凸座221，該壓緊活塞杆24和凸座221固接在一起。一較佳實施例之中該墊板21底面上和壓板22頂面上都設有橡膠層。一較佳實施例之中該限位塊12能裝拆地裝接在導向杆11。本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點I、步進送料裝置，精度高，可以輕易達到±0. 5mm,製造成本低，設計原理簡單、結構輕巧，調校方便，輕巧耐用，潛在市場大。
2、在導向杆上設限位塊，則定位精度高，定位可靠。3、墊板底面上和壓板頂面上都設有橡膠層，則能壓緊板件，避免板料滑移，能避免板件被刮傷。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。圖I繪示了一較佳實施例的送料裝置的主視示意圖。圖2繪示了一較佳實施例的送料裝置的左視示意圖。
具體實施方式
請查閱圖I和圖2，氣動步進送料裝置，包括機座10、氣缸壓緊機構20、氣缸推動機構30和控制機構。該機座10，具有兩左右間隔的水平且沿前後向的導向杆11、一底座15、兩個固設在底座15左側且前後間隔布置的左支柱13和兩個固設在底座15右側且前後間隔布置的右支柱14，該兩個導向杆11分別固設在兩個左支柱13和兩個右支柱14。該氣缸壓緊機構20,包括一水平滑動架、一墊板21、一壓板22和一壓緊氣缸23。該水平滑動架包括一矩形框25，該矩形框25具有一下架、一上架和固接上、下架的兩側架，該下架下設兩個導向套26，該導向套26能滑動套接在導向杆11以使得水平滑動架能沿水平前後向滑動。該下架之上還固設有一位於兩個導向套26之間的連接座27。該墊板21固設在下架上，該壓緊氣缸23固設在上架。該壓緊氣缸23具有壓緊活塞杆24，該壓緊活塞杆24伸進矩形框25內且固接壓板22，該壓板22位於矩形框22內且位於墊板21正上，以使得能通過壓緊機構23控制壓板22相對水平滑動架上下滑動。本實施例之中，該壓板22上設一凸座221，該壓緊活塞杆24和凸座221固接在一起。該導向杆11上設兩限位塊12，該水平滑動架介於兩限位塊12間。該氣缸推動機構30，包括一裝設在機座10的底座15的推動氣缸31，該推動氣缸31具有推動活塞杆32，該推動活塞杆32固接水平滑動架的連接座27，以能帶動水平滑動架前後滑動。該控制機構，信號連接壓緊氣缸23和推動氣缸31。本實施例之中，該限位塊可為機械限位，也可設為行程開關(信號連接控制機構)。一較佳實施例之中該墊板21底面上和壓板22頂面上都設有橡膠層。送料方法控制機構控制壓緊氣缸，以帶動壓板向下活動壓緊板料；控制機構控制推動氣缸，推動氣缸推動水平滑動架前後滑動以拉動板料一起行走，直到限位塊處停止(控制機構控制推動氣缸)。反覆進行，實現步進送料。[0036]本實施例之中，該限位塊最好能裝拆連接在導向杆，以使得該限位塊的位置可以根據需要引送的距離調節，可以快捷的調整設備，適應不同的定長需要，同時降低了成本。而且，該限位塊裝接位置的精度能由人工依靠測量工具實現，則測量工具的精度有多高，就可以把限位精度設定到多高。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能依此限定本實用新型實施的範圍，即依本實用新型專利範圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋的範圍內。·
權利要求1.氣動步進送料裝置，其特徵在於包括 機座(10)，具有至少一水平且沿前後向的導向杆(11)； 氣缸壓緊機構(20)，包括一水平滑動架、一固設在水平滑動架的墊板(21)、一能相對水平滑動架上下滑動且位於墊板(21)正上的壓板(22)和一裝設在水平滑動架的壓緊氣缸(23)，該水平滑動架能前後滑動地連接在導向杆(11)，該壓緊氣缸(23)具有壓緊活塞杆(24 )，該壓緊活塞杆(24 )裝接壓板(22 );及 氣缸推動機構(30)，包括一裝設在機座(10)的推動氣缸(31 )，該推動氣缸(31)具有推動活塞杆(32 )，該推動活塞杆(32 )裝接水平滑動架。
2.根據權利要求I所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於還包括 控制機構，信號連接壓緊氣缸(23)和推動氣缸(31);該導向杆(11)上設兩限位塊(12)，該水平滑動架介於兩限位塊(12)間。
3.根據權利要求I所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於該壓緊活塞杆(24)固接壓板(22)，該推動活塞杆(32)固接水平滑動架。
4.根據權利要求I或2或3所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於 該機座(10)還包括一底座(15)、兩個固設在底座(15)左側且前後間隔布置的左支柱(13)和兩個固設在底座(15)右側且前後間隔布置的右支柱(14)，該導向杆(11)個數為兩個，該兩個導向杆(11)分別固設在兩個左支柱(13)和兩個右支柱(14); 該水平滑動架包括一矩形框(25)、與導向杆(11)等數的固設在矩形框(25)下的導向套(26)和一固設在矩形框(25)下的連接座(27)，該導向套(26)能滑動套接在導向杆(11)，該推動活塞杆(32 )裝接連接座(27 );該矩形框(25 )具有一下架和一上架，該墊板(21)固設在下架上，該壓緊氣缸(23)固設在上架，且，該壓緊活塞杆(24)伸進矩形框(25)內且裝接壓板(22)。
5.根據權利要求4所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於該壓板(22)上設一凸座(221)，該壓緊活塞杆(24)和凸座(221)固接在一起。
6.根據權利要求I或2或3所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於該墊板(21)底面上和壓板(22)頂面上都設有橡膠層。
7.根據權利要求2所述的氣動步進送料裝置，其特徵在於該限位塊(12)能裝拆地裝接在導向杆(11)。
專利摘要本實用新型公開了氣動步進送料裝置，包括機座、氣缸壓緊機構和氣缸推動機構。機座具有至少一水平且沿前後向的導向杆。氣缸壓緊機構包括一水平滑動架、一固設在水平滑動架的墊板、一能上下滑動地連接在水平滑動架且位於墊板正上的壓板和一裝設在水平滑動架的壓緊氣缸，該水平滑動架能前後滑動地連接在導向杆，該壓緊氣缸具有壓緊活塞杆，該壓緊活塞杆裝接壓板。氣缸推動機構包括一裝設在機座的推動氣缸，該推動氣缸具有推動活塞杆，該推動活塞杆裝接水平滑動架。它具有如下優點步進送料裝置，精度高，可以輕易達到±0.5mm，製造成本低，設計原理簡單、結構輕巧，調校方便，潛在市場大。
文檔編號B21B39/02GK202752333SQ20122043587
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月29日 優先權日2012年8月29日
發明者黃溢忠, 何昌甫, 程國寶, 朱卿秀 申請人:廈門正黎明冶金機械有限公司