組合裝貨機的製作方法
2023-10-10 22:16:14 2
專利名稱：組合裝貨機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輸送設備，具體地說是涉及一種將貨物從二樓運送到貨櫃車
內的組合裝貨機。
背景技術：
現有的將貨物裝車的方式，很多是用人工往返搬運才完成的，也有用鏟車搬運的， 但鏟車上不了二樓，還需人工接力，用這些搬運方式的效率較低；較先進的裝備是使用各類 輸送機，如水平式或傾斜式或垂直式輸送機，可惜這些設備相互獨立，僅有單項功能，如要 從二樓裝卸貨物到停在一樓地面的運輸車裡，那隻得將多種機型拼湊使用，很不方便。中國 專利號ZL200620102070. 9，授權號CN 2915775Y，名稱為移動式組合輸送機的組合裝置，公 開了一種移動式水平、傾斜皮帶輸送機與伸縮輸送機的組合裝置，它具有支託伸縮輸送機 的水平框架，該框架前端部設有固定伸縮輸送機的定位鎖扣，框架後部兩側設有伸縮輸送 機末端支腿的限位卡板，同時還設有與皮帶輸送機的傾斜輸送架上端兩側固定鎖相配合的 垂直臂掛鈎，框架後端部設有與皮帶輸送機的傾斜輸送架橫梁底面相配接的斜面凸臺，框 架底部安裝有腳輪。該裝置用於兩臺輸送機之間的組合連接，組合輸送機便於整體拖運轉 移。但是這種組合輸送機需要將兩部機器組合擺放在一起，操作麻煩，佔地面積大，給使用 以及儲放都帶來不便。
發明內容本實用新型克服現有技術的結構複雜、佔地面積大的缺陷，提供一種可一次性將 貨物從二樓運送到運輸車裡的設備，這種設備不僅運送貨物的效率高，而且結構簡單、操作 方便、佔地面積小、成本較低。 本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現一種組合裝貨機，包括機架、坡面 運送機和水平運送機，本實用新型將坡面運送機與水平運送機組合在同一個機架上，所述 坡面運送機的兩端分別跨接在機架兩端上面，在坡面運送機與機架之間設有滑軌，在滑軌 上設置可沿滑軌伸出或縮進的水平運送機。 所述水平運送機應理解為在實際使用中可以存在有一定的傾斜角度的。 所述坡面運送機，其坡面的角度及兩端高度可根據用戶需要設計定製，實用性強。 所述水平運送機的下面設有若干根支腿，各支腿下面設有可沿滑軌滾動的滾輪；
所述坡面運送機的高端端部可以抵靠在指定的二樓出貨口位置，並與二樓出貨口位置基本
齊平，貨物自二樓出貨口傳送至坡面運送機，由坡面運送機傳送直達其底端端部，然後落在
已伸出的水平運送機上，由水平運送機繼續傳送直達運輸車裡。 在滑軌的後端部，即對應於坡面運送機高端的下面，設有固定擋塊，可限止水平運 送機向後滑出機架；在滑軌前端部的側邊，即對應於坡面運送機低端的下面，設有可轉動的 活動擋塊，在水平運送機處於非使用狀態時，可將活動擋塊向內旋轉並固定在滑軌上以限 止水平運送機向前滑出機架。
3[0009] 將組合裝貨機的後端部與二樓出貨口靠近對平，再將組合裝貨機的前端部與運輸車靠近後，將活動擋塊向外旋轉脫離軌道，將水平運送機利用其下面設置的滾輪拉出滑軌，並延伸深入到運輸車裡，即可進行運貨作業。 組合裝貨機的機架前端部側面安裝有電氣控制櫃，用於控制組合裝貨機的工作狀態；運送作業完成後，將水平運送機拉回到滑軌裡面，將活動擋塊向內旋轉並固定在滑軌上。 所述水平運送機可以是皮帶式或鏈板式或輥子式。 作為優選，所述平面運送機為輥子式，將輥子橫向排列設置在二列可伸縮的機構之間，並用輥子中間的轉軸與二列可伸縮機構的構件連接，將可伸縮的機構展開，輥子則排列組成道面，即可用於運送貨物；所述可伸縮機構由多節平行四桿機構構成，在平行四桿機構的兩端及中間部位設有若干支腿，支腿下面設有滾輪，滾輪限位在滑軌上並可沿滑軌滾動，應用平行四桿機構作為伸縮機構，可實現快速和大行程移動的效果，或者說，平行四桿機構收縮後的縱向長度特別小，最有利於設備儲放。 作為優選，所述設在水平運送機下面的支腿由方形鋼管組成，方形鋼管用夾板裝置與水平輸送裝置連接，夾板用螺釘鎖定。調整方形鋼管在夾板裝置中的位置可以調整水平輸送裝置的高度。由於所述輥子式輸送裝置採用無驅動裝置，其道面最好是有一定的向下傾斜度，使物品比較容易沿道面推動或拉動前進，因此可調節各支腿的方形鋼管在夾板裝置中的相互位置以實現傾斜度。 作為優選，機架按桁架式結構採用方形型鋼焊接而成。桁架式結構的強度高，剛性強。機架下面設有四隻帶剎車的萬向腳輪，可根據需要移動組合裝貨機。將坡面運送機的高端與二樓出貨口對齊，將水平運送機引入運輸車的車廂，然後固定萬向腳輪即可以進行貨物運送作業。 本實用新型與現有技術比較，有如下有益效果[0016] 1.可一次性將貨物從二樓運送到運輸車裡； 2.將坡面運送機與桁架式結構的機架連接在一起，強度高，剛性強，而且結構簡單成本低； 3.水平運送機可完全收縮在機架內，佔地面積小，便於儲放。
圖1是本實用新型一種實施例的整機示意圖；[0020] 圖2是本實用新型一種實施例應用示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方案對本實用新型作進一步描述。 實施例如圖1所示，一種組合裝貨機，在機架1上部設有坡面運送機2，坡面運送機的高、低兩端分別用支杆4、5跨接在機架1兩端的上面，在坡面運送機與機架之間設有滑軌6，在滑軌上設置可在坡面運送機下面伸出或縮進的水平運送機3。 水平運送機3的下面設有伸縮機構，伸縮機構包括在其下面設有的六根支腿31，各支腿下面均設有滾輪32，滾輪可沿設在機架上的滑軌6滾動，因之水平運送機3可在支架1上面伸出或縮進；支腿由方形鋼管組成，利用夾板裝置34與水平運送機連接，夾板用螺釘鎖定，調整支腿在夾板裝置中的位置可以調整水平運送機的高度。坡面運送機的高端端部23可以抵靠在二樓出貨口位置，貨物自二樓出貨口傳送至坡面運送機，由坡面運送機繼續傳送直達其低端端部24，然後落在已伸出的水平運送機上，由水平運送機繼續傳送直達運輸車廂10。 機架1為採用方鋼焊接而成的桁架式結構，機架下面設有四隻帶剎車的萬向腳輪
11 ;在組成機架的下邊框的四根型鋼12的中間部位，都設有螺旋支腳13，螺旋支腳的底下
各設有承重腳盤131，機架上與螺旋支腳相對應的部位各焊有豎立的加強撐杆。當組合裝貨
機進入預備工作狀態後，將四隻螺旋支腳往下旋動使承重盤頂在地面，從而使組合裝貨機
整體的幾乎全部重量及所輸送的貨物的大部分重量都由螺旋支腳承受。 坡面運送機用電機21帶動傳輸皮帶22進行貨物傳送，該裝置的支杆與機架連接
在一起，斜面角度為20 25度；整機電器由設在機架前端的電氣控制櫃8控制。 在機架中部沿水平方向設置有滑軌6，水平輸送裝置的滾輪限位在滑軌6上面。在
滑軌的後端部設有固定擋塊61，可限止水平輸送裝置向後滑出機架，在滑軌的前端部側邊
設有可轉動的活動擋塊62，活動擋塊的形狀為有一端設有一個銷孔的長方體，通過銷孔將
活動擋塊固定在滑軌的側邊，活動擋塊向內轉可擋在滑軌上，在水平輸送裝置處於非使用
狀態下將活動擋塊向內旋轉並固定在滑軌上以限止水平輸送裝置向前滑出機架。 在滑軌的前端部有一小段可轉動的向下傾斜的導入段63，該導入段可使水平運送
機在縮回時設在其支腿下面的滾輪能順暢地駛入滑軌。 如圖2所示，平行四桿機構作為伸縮傳動機構的水平運送機3伸入貨櫃車的車廂IO，可用人工輔助推送在輥子上傳送貨物。 本實用新型將坡面運送機與水平運送機設為一體，可一次性將貨物運送到運輸車裡，坡面運送機與桁架式結構的機架連接在一起，強度高，剛性強；水平運送機應用平行四桿機構作為伸縮傳動機構，可實現快速和大行程的移動，並可完全收縮在機架內，佔地面積小，便於停放；整機成本較低。
權利要求一種組合裝貨機，包括機架、坡面運送機和水平運送機，其特徵是，坡面運送機與水平運送機組合在同一個機架上，所述坡面運送機的兩端分別跨接在機架兩端上面，在坡面運送機與機架之間設有滑軌，在滑軌上設置可沿滑軌伸出或縮進的水平運送機。
2. 根據權利要求1所述的組合裝貨機，其特徵是，所述水平運送機的下面設有若干根 支腿，各支腿下面設有可沿滑軌滾動的滾輪。
3. 根據權利要求1所述的組合裝貨機，其特徵是，所述滑軌的後端部設有固定擋塊，所 述滑軌的前端部側邊設有可轉動的活動擋塊。
4. 根據權利要求3所述的組合裝貨機，其特徵是，所述水平運送機是皮帶式或輥子式。
5. 根據權利要求4所述的組合裝貨機，其特徵是，所述輥子式水平運送機的輥子橫向 排列設置在二列可伸縮的機構之間，並用輥子中間的轉軸與二列可伸縮機構的構件連接。
6. 根據權利要求5所述的組合裝貨機，其特徵是，所述可伸縮機構由多節平行四桿機 構構成。
7. 根據權利要求1或2或3或4所述的組合裝貨機，其特徵是，機架按桁架式結構採用 方形型鋼焊接而成。
專利摘要本實用新型公開了一種組合裝貨機，旨在克服現有技術結構複雜、佔地面積大的缺陷，提供一種可一次性將貨物從二樓運送到運輸車裡的設備，其要義是，包括機架、坡面運送機和水平運送機，本實用新型將坡面運送機與水平運送機組合在同一個機架上，所述坡面運送機的兩端分別跨接在機架兩端上面，在坡面運送機與機架之間設有滑軌，在滑軌上設置可在坡面運送機下面伸出或縮進的水平運送機。本實用新型強度高，操作簡便，佔地面積小，便於停放，成本較低。
文檔編號B65G37/00GK201545521SQ200920315568
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者鄭忠義 申請人:寧波鼎能物流機械製造有限公司