包覆件和包括該包覆件的機動車的製作方法
2023-10-10 11:34:04
包覆件和包括該包覆件的機動車的製作方法
【專利摘要】本文開了一種 包覆件和包括該包覆件的機動車 。該包覆件(10)包含阻尼層(11)。根據本實用新型，包覆件(10)具有至少位於阻尼層(11)局部區域中的加強層(12)。本文還提供了一種包括上述包覆件(10)的機動車(20)。通過本實用新型的技術方案，有利地保護了儀錶板後面的區域，並且當物體朝著包覆件施加作用力時，布置在那裡的部件不會處於被損壞的危險中。
【專利說明】包覆件和包括該包覆件的機動車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用於覆蓋機動車的內部區域的包覆件以及包含上述包覆件的機動車。
【背景技術】
[0002]機動車通常包含位於內部的儀錶板，從駕駛員的視角來看，該儀錶板處於擋風玻璃的前面。在這種情況下，通常會在乘客側布置貯物箱，用於收納較小的物品。同樣通常而言，從駕駛員的視角來看，上述裝置(例如保險絲盒)布置在擋風玻璃的後面。
[0003]傳統的儀錶板僅具有吸聲包覆件，吸聲包覆件在其下表面上具有非常柔韌的結構。如果作用力施加在傳統的包覆件上，上述包覆件不能長時間地抵抗該作用力，並例如無法為貯物箱或保險絲盒提供免遭損壞的任何保護。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目標是消除這些弊端並提供一種改進的包覆件及具有該包覆件的機動車。
[0005]該目標通過如本申請所公開的用於覆蓋機動車的儀錶板的下部區域的包覆件及包含該包覆件的機動車來實現，該包覆件包含阻尼層並具有至少位於阻尼層的局部區域中的加強層。本實用新型的其他方面具體說明本實用新型的有益發展，並且在【具體實施方式】中進行描述。
[0006]根據本實用新型的用於覆蓋機動車的儀錶板的下部區域的包覆件包含阻尼層。根據本實用新型的包覆件具有至少位於阻尼層的局部區域中的加強層。
[0007]因此，有利地保護了儀錶板後面的區域。當物體朝著包覆件施加作用力時，布置在那裡的部件不會處於被損壞的危險中。
[0008]在根據本實用新型的包覆件的優選實施例中，加強層由硬塑料製成。
[0009]這為相對容易且划算地製造包覆件提供了可能性。憑藉由硬塑料製成的加強層，相對於重量，加強層具有高水平的穩定性。
[0010]在根據本實用新型的包覆件的進一步優選實施例中，硬塑料是聚丙烯，具體地，該硬塑料是聚丙烯共聚物，其礦物填充的含量大約為15%。
[0011]該材料提供了高水平堅固性、長使用壽命和高抗劃傷性，以及在採購和生產方面的相對較低的成本。
[0012]在優選實施例中，加強肋布置在根據本實用新型的包覆件的加強層上。
[0013]上述加強肋採用相對較少的額外重量為加強層並因此為包覆件提供了額外的強度。
[0014]在根據本實用新型的包覆件的進一步優選實施例中，包覆件具有至少一個型材的負形形式的成形部。
[0015]因此，尤其簡化了對作為被運送貨物的型材的安置。另外，通過剛性連接對型材相對於縱軸在橫向上的滑動進行額外的保護。
[0016]此外，在進一步的優選實施例中，根據本實用新型的包覆件包括緊固裝置以將被運送貨物固定至包覆件。
[0017]因此，額外地提供了對型材的滑動的進一步改善的保護。因此，型材可額外地通過非剛性和/或剛性連接進行固定以防沿縱向的滑動。因此也預防了咔噠響的噪聲。
[0018]在根據本實用新型的包覆件的特定實施例中，包覆件額外地包含管子。
[0019]該管子在這種情形下充當用於諸如杆或管的細長物品的儲存容器。運輸過程中，上述物品在管子中受到良好保護。
[0020]在所有實施例中，根據本實用新型的包覆件優選集成到機動車上，其中，機動車的儀錶板的下部區域由包覆件覆蓋。
[0021]因此，提供了一種機動車，其中，乘客側的儀錶板下部的空間可作為存儲空間被額外地使用。具體地，有可能運送可沿著機動車的整個長度遠達擋泥板的長型材或杆狀件等。因此，即便對於較小的廂式汽車和/或高車頂客貨兩用貨車，相對較長的貨物可由相對較短的車輛長度來存放。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]參照附圖和下文描述更詳細地描述本實用新型的示例性實施例，其中:
[0023]圖1示出了根據本實用新型的包覆件；
[0024]圖2示出了根據本實用新型的處於安裝位置的包覆件；以及
[0025]圖3示出了根據本實用新型的機動車。
【具體實施方式】
[0026]在圖1中，以草圖形式舉例示出了根據本實用新型的包覆件10的實施例。如圖2中更加詳細示出的，包覆件用來覆蓋機動車20的儀錶板15的下部區域22。在這種情形下，包覆件10的外形根據機動車的類型而有差別地成形，而且適應於機動車20中的儀錶板15的相應周邊環境。
[0027]雙層包覆件10在圖1所示的平面圖中示出。除阻尼層11外，根據本實用新型的包覆件10還包含加強層12。在圖1中，附圖中的上部阻尼層11包含一個截面，以便展示下部加強層12。
[0028]根據本實用新型，加強層12至少布置在阻尼層11的局部區域中。包覆件10也可具有多於兩層11、12。層11、12的數量可在不同局部區域中有所不同。
[0029]阻尼層11由隔音材料組成，隔音材料也被稱為NVH(噪音、振動、聲振粗糙度)材料。
[0030]加強層12由硬塑料製成，特別是具有15%礦物填充的聚丙烯共聚物。因此，加強層12具有高水平的穩定性和耐劃傷性。另外，其他材料也可作為加強層12的材料。加強層12可包括用於加強其結構的加強肋18。
[0031]包覆件10包含至少一個成形部13。成形部13用於接收某個型材和/或多個型材。在這種情況下，成形部被設計成對應於該型材的負形。因此，對應的型材能夠至少在兩個方向上剛性貯存在包覆件中。
[0032]此外，根據本實用新型的包覆件也可包括固定裝置，用於額外地固定被運送貨物。為了這個目的，通過一種簡單的方式，成形部13也可具有形成該型材的整個周緣的封閉形狀，例如，用於圓形型材的圓孔。另外，具有彈力的夾子或元件也可能作為固定裝置。
[0033]根據本實用新型，多個成形部13也可存在於包覆件10中。上述成形部可具有用於不同型材的彼此不同的形狀。
[0034]緊固件16設置在包覆件的上表面19上。緊固件用於將包覆件固定到機動車20中。舉例來說，緊固件16是螺栓或至少是用於螺栓的孔。例如，蝶形螺栓可作為上述螺栓的相對件(counter-piece)。
[0035]根據本實用新型的包覆件10可被設計為永久地裝配在機動車20中，或根據需要臨時安裝。
[0036]圖2以實例示出了一種安裝情形，根據本實用新型的包覆件10安裝在機動車20的儀錶板15的下面。通常，貯物箱14被布置在乘客側的儀錶板15中。
[0037]根據本實用新型的包覆件10布置在儀錶板15的下部區域22。在這種情況下，包覆件10的下表面21正對著機動車20的乘客側的腳步空間。
[0038]根據本實用新型的包覆件10優選通過緊固件16固定至橫向構件(未示出)，該橫向構件在儀錶板15之下延伸。兩個螺栓和蝶形螺帽作為緊固裝置16被示出。根據本實用新型，也可採用數量不同的其他的緊固元件。
[0039]圖2中，管子17被布置在成形部13中。上述管子可作為被運送貨物的貯存容器，反過來，上述管子也可為被運送的貨物。在這種情形下，具體地，如圖3所示，該管子貫穿機動車20的整個長度。
[0040]在圖3所示的變體中，乘客區域充當置物箱。管子17從儀錶板15下方的位置延伸到機動車20的後端。在這種情形下，不存在乘客座椅或乘客座椅處於摺疊狀態。根據本實用新型，管子17也有可能沿著駕駛員座位和乘客座位之間的中央區延伸。在這種情形下，乘客座位仍然作為乘客的就坐選擇而保留。
[0041]參考數字:
[0042]10 包覆件
[0043]11 阻尼層
[0044]12 加強層
[0045]13 成形部
[0046]14 貯物箱
[0047]15 儀錶板
[0048]16 緊固元件
[0049]17 管子
[0050]18 加強肋
[0051]19 上表面
[0052]20 機動車
[0053]21 下表面
[0054]22 下部區域
【權利要求】
1.一種用於覆蓋機動車(20)的儀錶板(15)的下部區域(22)的包覆件(10)，其中，所述包覆件(10)包含阻尼層(11)，其特徵在於，所述包覆件(10)具有至少位於所述阻尼層(11)的局部區域中的加強層(12)。
2.根據權利要求1所述的包覆件(10)，其特徵在於，所述加強層(12)由硬塑料製成。
3.根據權利要求2所述的包覆件(10)，其特徵在於，所述硬塑料為聚丙烯。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的包覆件(10)，其特徵在於，加強肋(18)布置在所述加強層(12)上。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的包覆件(10)，其特徵在於，所述包覆件(10)具有至少一個型材的負形形式的成形部(13)。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的包覆件(10)，其特徵在於，所述包覆件(10)包括緊固裝置以將被運送貨物固定至所述包覆件(10)。
7.根據權利要求1至3中任一項所述的包覆件(10)，其特徵在於，所述包覆件(10)包含管子(17) ο
8.—種包括權利要求1至7中任一項所述的包覆件(10)的機動車(20)，其特徵在於，所示機動車(20)的儀錶板(15)的下部區域(22)被所述包覆件(10)覆蓋。
【文檔編號】B60R13/08GK204095705SQ201420478751
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月22日 優先權日:2013年8月29日
【發明者】奧烏茲·厄茲根, 塞爾坎·耶爾馬茲, 沃爾坎·桑貝爾, 艾漢·杜拉德邁 申請人:福特環球技術公司