一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置的製作方法
2023-10-30 10:51:05 2
1.本發明涉及空氣檢測技術領域，具體涉及一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置。
背景技術：
2.在礦井礦洞驗收以及礦井日常工作中，需要對作業區的氧氣濃度進行測定，以確定工程是否合格以及是否適合作業傳統對礦井礦洞內的氧氣濃度進行檢測時有兩種方法，一種是利用手持式氧氣濃度檢測儀進行檢測，由於礦洞內光照度較低且氧氣含量不確定，需要工作人員攜帶照明燈和氧氣罩進行作業，工作負擔較大，在檢測時操作也不便；另一種是將固定式氧氣濃度檢測儀放置在礦井礦洞內的某一處，但這樣對氧氣濃度進行檢測只能對固定位置的氧氣濃度進行測定。
3.如中國專利公開號：cn113311118b一種氧氣濃度檢測裝置，尤其涉及一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，提供一種便於移動，操作簡單的空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，包括有：移動架；保護殼，安裝在移動架頂部；殼體，安裝在保護殼一側；氧氣檢測器，安裝在保護殼另一側上部；吸氣組件，安裝在殼體上，吸氣組件用於將空氣吸入氧氣檢測器內；拉動組件，安裝在保護殼與殼體之間。當氣囊膨脹通過進氣管將外界空氣吸入內部，當氣囊壓縮時將內部空氣擠壓至氧氣檢測器內進行檢查，使得檢測效率提高，第一電動推桿的伸長端縮短和伸長帶動連接杆左右移動，進而使得氣囊膨脹和壓縮，從而自動將外界空氣吸入氧氣檢測器內。
4.針對現有技術存在以下問題：
5.1、由於礦洞內光照度較低且氧氣含量不確定，需要工作人員攜帶照明燈和氧氣罩進行作業，工作負擔較大，在檢測時操作也不便；
6.2、將固定式氧氣濃度檢測儀放置在礦井礦洞內的某一處，但這樣對氧氣濃度進行檢測只能對固定位置的氧氣濃度進行測定，這就需要對氧氣檢測裝置進行移動，這就導致了在進行移動的時候，內部的儀器會出現晃動，導致儀器出現鬆動的問題。
技術實現要素：
7.本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。
8.為解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是：
9.一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，包括空氣品質檢測器本體，所述空氣品質檢測器本體包括移動車，所述移動車的兩側邊緣位置上設置有閉合密封機構，所述閉合密封機構包括擺動軟條和展開門，所述移動車的頂部外表面上活動安裝有空氣吸收檢測機構，所述空氣吸收檢測機構包括搭接套殼，所述移動車的頂部外表面且位於前後兩側邊緣位置上設置有側面搭接限位機構，所述側面搭接限位機構包括搭接固定條。
10.本發明技術方案的進一步改進在於：所述搭接套殼的內壁面且位於兩側邊緣位置上固定安裝有轉動器，所述轉動器的輸出端上固定連接有轉動套殼，所述轉動套殼的一側
外表面上固定連接有卡接固定柱，所述轉動套殼的一側外表面且位於兩側邊緣位置上設置有抽氣管。
11.本發明技術方案的進一步改進在於：所述卡接固定柱的外表面上固定連接有限位卡接板且抽氣管的表面位於限位卡接板的兩端外表面，所述限位卡接板的一側外表面上固定連接有吸風板，所述抽氣管的一端可拆卸式連接在吸風板的內側外表面，所述抽氣管與吸風板的連接處設置有密封軟套殼。
12.本發明技術方案的進一步改進在於：所述搭接固定條的兩側外表面上固定連接有卡接套圈，所述搭接固定條的一側外表面上固定連接有限位搭接板。
13.本發明技術方案的進一步改進在於：所述搭接固定條的一側外表面且位於限位搭接板內側表面上固定連接有c型彈力條，所述c型彈力條的一端上固定連接有伸縮條且伸縮條滑動搭接在限位搭接板的內側表面，所述伸縮條的一端上設置有耐磨防滑紋。
14.本發明技術方案的進一步改進在於：所述展開門的左側外表面且位於四周邊緣位置上固定連接有搭接密封軟條，所述展開門的左側外表面上固定連接有空心彈力軟條，所述空心彈力軟條的一側外表面上固定連接有擠壓貼合板。
15.本發明技術方案的進一步改進在於：所述擺動軟條的一側表面固定連接在移動車的一側邊緣位置，所述擺動軟條的另一側外表面固定連接在展開門的內側外表面，所述移動車的兩側外表面上固定連接有l型搭接支撐條且l型搭接支撐條位於展開門的底部外表面。
16.本發明技術方案的進一步改進在於：右側所述展開門的外表面且位於頂部邊緣位置上固定連接有固定套殼，左側所述展開門的外側表面且位於頂部邊緣位置上固定安裝有推動器，所述推動器的輸出端上固定連接有卡接杆。
17.本發明技術方案的進一步改進在於：所述移動車的外表面且位於四周邊緣位置上開設有內陷凹槽，所述內陷凹槽的內側外表面上活動套接有卡接柱，所述移動車的底部且位於兩側邊緣位置上固定安裝有移動輪，所述移動車的底部外表面上固定安裝有空氣檢測器，所述移動車的頂部外表面上且位於中間位置上固定連接有間隔分化板，所述移動車的頂部外表面且位於兩側邊緣位置上固定連接有側面限位搭接板。
18.由於採用了上述技術方案，本發明相對現有技術來說，取得的技術進步是：
19.1、本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，將卡接柱卡接進內陷凹槽的內側表面上，將側面搭接限位機構卡接到卡接柱的表面上，將空氣吸收檢測機構搭接進移動車的內側表面上，配合間隔分化板搭接在搭接套殼的一側表面上，對其位置進行限定，同時利用側面限位搭接板對空氣吸收檢測機構的左右兩側表面進行卡接，對其位置進行限定，在進行移動的時候，配合側面搭接限位機構搭接對空氣吸收檢測機構的一側表面進行彈性緩衝，配合空氣吸收檢測機構對外界的空氣進行吸收氣體，配合空氣檢測器對空氣進行檢測。
20.2、本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，配合轉動器對轉動套殼進行轉動，將轉動套殼表面上的卡接固定柱進行豎立，配合吸風板增加與外界空氣之間的接觸面積，利用抽氣管對吸風板的內部進行吸收氣體，將外界的空氣引導進空氣檢測器的內部去，對其進行檢測。
21.3、本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，配合伸縮條一端上的耐磨防
滑紋貼合到搭接套殼的表面上，利用c型彈力條對伸縮條進行推動，增加耐磨防滑紋與搭接套殼表面之間的摩擦力度，同時利用限位搭接板對伸縮條的位置進行限定。
22.4、本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，停止使用的時候，配合擺動軟條對展開門進行擺動，將展開門的內側表面卡接到搭接套殼和間隔分化板的頂部表面，配合推動器對卡接杆進行延伸，將其卡接進固定套殼的內側表面上，對其進行位置進行限定。
23.5、本發明提供一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，當展開門卡接閉合後，配合搭接密封軟條在與搭接套殼頂部接觸面時增加摩擦力度，利用空心彈力軟條對擠壓貼合板進行彈性推動，增加擠壓貼合板與搭接套殼表面之間的摩擦力度。
附圖說明
24.圖1為本發明的結構示意圖；
25.圖2為本發明的移動車內側剖視立體結構示意圖；
26.圖3為本發明的移動車底部俯視立體結構示意圖；
27.圖4為本發明的移動車內部展開立體結構示意圖；
28.圖5為本發明的空氣吸收檢測機構展開立體結構示意圖；
29.圖6為本發明的閉合密封機構立體結構示意圖；
30.圖7為本發明的側面搭接限位機構立體結構示意圖。
31.圖中：1、空氣品質檢測器本體；
32.2、移動車；21、內陷凹槽；22、卡接柱；23、移動輪；24、空氣檢測器；25、間隔分化板；26、側面限位搭接板；
33.3、閉合密封機構；31、擺動軟條；32、l型搭接支撐條；
34.33、展開門；331、搭接密封軟條；332、空心彈力軟條；333、擠壓貼合板；
35.34、固定套殼；35、推動器；36、卡接杆；
36.4、空氣吸收檢測機構；41、搭接套殼；42、轉動器；43、轉動套殼；44、卡接固定柱；45、抽氣管；46、限位卡接板；47、密封軟套殼；48、吸風板；
37.5、側面搭接限位機構；51、搭接固定條；52、限位搭接板；53、c型彈力條；54、伸縮條；55、耐磨防滑紋；56、卡接套圈。
具體實施方式
38.下面結合實施例對本發明做進一步詳細說明：
39.實施例1
40.如圖1-7所示，本發明提供了一種空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置，展開門33的左側外表面且位於四周邊緣位置上固定連接有搭接密封軟條331，展開門33的左側外表面上固定連接有空心彈力軟條332，空心彈力軟條332的一側外表面上固定連接有擠壓貼合板333。
41.進一步的是，當展開門33卡接閉合後，配合搭接密封軟條331在與搭接套殼41頂部接觸面時增加摩擦力度，利用空心彈力軟條332對擠壓貼合板333進行彈性推動，增加擠壓貼合板333與搭接套殼41表面之間的摩擦力度。
42.實施例2
43.如圖1-7所示，在實施例1的基礎上，本發明提供一種技術方案：優選的，搭接套殼41的內壁面且位於兩側邊緣位置上固定安裝有轉動器42，轉動器42的輸出端上固定連接有轉動套殼43，轉動套殼43的一側外表面上固定連接有卡接固定柱44，轉動套殼43的一側外表面且位於兩側邊緣位置上設置有抽氣管45，卡接固定柱44的外表面上固定連接有限位卡接板46且抽氣管45的表面位於限位卡接板46的兩端外表面，限位卡接板46的一側外表面上固定連接有吸風板48，抽氣管45的一端可拆卸式連接在吸風板48的內側外表面，抽氣管45與吸風板48的連接處設置有密封軟套殼47，將限位卡接板46卡接在卡接固定柱44的表面上，配合限位卡接板46將抽氣管45限位在卡接固定柱44的兩側表面上，利用密封軟套殼47將抽氣管45與吸風板48之間的連接處進行密封，在進行使用的時候，配合轉動器42對轉動套殼43進行轉動，將轉動套殼43表面上的卡接固定柱44進行豎立，配合吸風板48增加與外界空氣之間的接觸面積，利用抽氣管45對吸風板48的內部進行吸收氣體，將外界的空氣引導進空氣檢測器24的內部去，對其進行檢測。
44.實施例3
45.如圖1-7所示，在實施例1-2的基礎上，本發明提供一種技術方案：優選的，搭接固定條51的兩側外表面上固定連接有卡接套圈56，搭接固定條51的一側外表面上固定連接有限位搭接板52，搭接固定條51的一側外表面且位於限位搭接板52內側表面上固定連接有c型彈力條53，c型彈力條53的一端上固定連接有伸縮條54且伸縮條54滑動搭接在限位搭接板52的內側表面，伸縮條54的一端上設置有耐磨防滑紋55，將卡接套圈56卡接到卡接柱22的表面上，配合伸縮條54一端上的耐磨防滑紋55貼合到搭接套殼41的表面上，利用c型彈力條53對伸縮條54進行推動，增加耐磨防滑紋55與搭接套殼41表面之間的摩擦力度，同時利用限位搭接板52對伸縮條54的位置進行限定。
46.實施例4
47.如圖1-7所示，在實施例1-3的基礎上，本發明提供一種技術方案：優選的，包括空氣品質檢測器本體1，空氣品質檢測器本體1包括移動車2，移動車2的兩側邊緣位置上設置有閉合密封機構3，閉合密封機構3包括擺動軟條31和展開門33，移動車2的頂部外表面上活動安裝有空氣吸收檢測機構4，空氣吸收檢測機構4包括搭接套殼41，移動車2的頂部外表面且位於前後兩側邊緣位置上設置有側面搭接限位機構5，側面搭接限位機構5包括搭接固定條51，移動車2的外表面且位於四周邊緣位置上開設有內陷凹槽21，內陷凹槽21的內側外表面上活動套接有卡接柱22，移動車2的底部且位於兩側邊緣位置上固定安裝有移動輪23，移動車2的底部外表面上固定安裝有空氣檢測器24，移動車2的頂部外表面上且位於中間位置上固定連接有間隔分化板25，移動車2的頂部外表面且位於兩側邊緣位置上固定連接有側面限位搭接板26，將側面搭接限位機構5卡接到卡接柱22的表面上，將空氣吸收檢測機構4搭接進移動車2的內側表面上，配合間隔分化板25搭接在搭接套殼41的一側表面上，對其位置進行限定，同時利用側面限位搭接板26對空氣吸收檢測機構4的左右兩側表面進行卡接，對其位置進行限定，在進行移動的時候，配合側面搭接限位機構5搭接對空氣吸收檢測機構4的一側表面進行彈性緩衝，配合空氣吸收檢測機構4對外界的空氣進行吸收氣體，配合空氣檢測器24對空氣進行檢測。
48.實施例5
49.如圖1-7所示，在實施例1-4的基礎上，本發明提供一種技術方案：優選的，擺動軟條31的一側表面固定連接在移動車2的一側邊緣位置，擺動軟條31的另一側外表面固定連接在展開門33的內側外表面，移動車2的兩側外表面上固定連接有l型搭接支撐條32且l型搭接支撐條32位於展開門33的底部外表面，右側展開門33的外表面且位於頂部邊緣位置上固定連接有固定套殼34，左側展開門33的外側表面且位於頂部邊緣位置上固定安裝有推動器35，推動器35的輸出端上固定連接有卡接杆36，停止使用的時候，配合擺動軟條31對展開門33進行擺動，將展開門33的內側表面卡接到搭接套殼41和間隔分化板25的頂部表面，配合推動器35對卡接杆36進行延伸，將其卡接進固定套殼34的內側表面上，對其進行位置進行限定。
50.下面具體說一下該空氣環境質量氧氣濃度檢測裝置的工作原理。
51.如圖1-7所示，將卡接套圈56卡接到卡接柱22的表面上，將搭接套殼41搭接進移動車2的內側表面上，配合間隔分化板25搭接在搭接套殼41的一側表面上，對其位置進行限定，同時利用側面限位搭接板26對搭接套殼41的左右兩側表面進行卡接，對其位置進行限定，在進行移動的時候，配合伸縮條54一端上的耐磨防滑紋55貼合到搭接套殼41的表面上，利用c型彈力條53對伸縮條54進行推動，增加耐磨防滑紋55與搭接套殼41表面之間的摩擦力度，同時利用限位搭接板52對伸縮條54的位置進行限定，配合空氣吸收檢測機構4對外界的空氣進行吸收氣體，配合空氣檢測器24對空氣進行檢測，配合移動輪23對移動車2進行移動，配合擺動軟條31對展開門33進行擺動，配合l型搭接支撐條32對展開門33的一側表面進行搭接，將限位卡接板46卡接在卡接固定柱44的表面上，配合限位卡接板46將抽氣管45限位在卡接固定柱44的兩側表面上，利用密封軟套殼47將抽氣管45與吸風板48之間的連接處進行密封，在進行使用的時候，配合轉動器42對轉動套殼43進行轉動，將轉動套殼43表面上的卡接固定柱44進行豎立，配合吸風板48增加與外界空氣之間的接觸面積，利用抽氣管45對吸風板48的內部進行吸收氣體，將外界的空氣引導進空氣檢測器24的內部去，對其進行檢測，停止使用的時候，配合擺動軟條31對展開門33進行擺動，將展開門33的內側表面卡接到搭接套殼41和間隔分化板25的頂部表面，配合推動器35對卡接杆36進行延伸，將其卡接進固定套殼34的內側表面上，對其進行位置進行限定，當展開門33卡接閉合後，配合搭接密封軟條331在與搭接套殼41頂部接觸面時增加摩擦力度，利用空心彈力軟條332對擠壓貼合板333進行彈性推動，增加擠壓貼合板333與搭接套殼41表面之間的摩擦力度。
52.上文一般性的對本發明做了詳盡的描述，但在本發明基礎上，可以對之做一些修改或改進，這對於技術領域的一般技術人員是顯而易見的。因此，在不脫離本發明思想精神的修改或改進，均在本發明的保護範圍之內。