一種電動車下坡限速系統的製作方法

2023-10-18 04:39:24 1

一種電動車下坡限速系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車下坡限速系統，包括電動車控制器和設於所述電動車控制器上的限速模塊，其特徵在於：所述電動車控制器和限速模塊之間串聯有傾側開關和與傾側開關電聯接的時間繼電器。優點是：本系統通過對電動車下坡過程中極速的限制，避免電動車下坡過程中速度過快而側翻，提高電動車的安全性能。
【專利說明】一種電動車下坡限速系統【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電動車【技術領域】，特別是涉及一種電動電動車下坡限速系統。
【背景技術】
[0002]電動車包括電動自行車、電動摩託車和電動三輪車，電動車包括電動控制器。目前，為了防止電動車速度過快而造成交通事故，電動車上一般配裝限速模塊，限速模塊與電動車控制器連接，用於對電動車進行限速。但是，目前電動車上配裝的限速模塊所設定的電動車極速為電動車在平地上所允許的最高速度，這個平地最高速度在電動車下坡的過程中不適用，電動車容易因下坡速度過快而發生側翻，所以，有必要研發一種對電動車下坡進行限速的系統。

【發明內容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在電動車下坡速度不易控制的技術問題而提供一種可以在下坡的過程中對電動車進行限速，避免電動車因為下坡速度過快而產生側翻的電動車下坡限速系統。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是:一種電動車下坡限速系統，包括電動車控制器和設於所述電動車控制器上的限速模塊，其特徵在於:所述電動車控制器和限速模塊之間串聯有傾側開關和與傾側開關電聯接的時間繼電器。
[0005]本實用新型還可以採用如下技術方案:
[0006]所述傾側開關為水銀開關。
[0007]本實用新型具有的優點和積極效果是:由於本實用新型採用如上技術方案，即設計一種對電動車下坡過程進行限速的系統，本系統通過對電動車下坡過程中極速的限制，避免電動車下坡過程中速度過快而側翻，提高電動車的安全性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0009]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下:
[0010]請參閱圖1，一種電動車下坡限速系統，包括電動車控制器和設於電動車控制器上的限速模塊，其中，電動車控制器與電動車的電機和電池連接，限速模塊用於限制電動車的極限速度。電動車控制器和限速模塊之間串聯有傾側開關和與傾側開關電聯接的時間繼電器。
[0011]電動車在水平道路上騎行的過程中，傾側開關和時間繼電器處於斷開狀態，限速模塊與電動車控制器不接通聯接，當電動車下坡時，傾側開關持續接通，時間繼電器接收到傾側開關的持續電信號後接通，限速模塊與電動車控制器聯通，限速模塊發揮作用，以控制電動車的下坡速度。
[0012]本實用新型中，時間繼電器的作用是令傾側開關持續接通的狀態下限速模塊與電動車控制器接通，避免在顛簸的狀態下限速模塊與電動車控制器接通，本實施例中，時間繼電器接收到傾側開關發出的持續信號兩秒後接通，傾側開關為水銀開關。
[0013]上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，並非對本實用新型的構思和範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電動車下坡限速系統，包括電動車控制器和設於所述電動車控制器上的限速模塊，其特徵在於:所述電動車控制器和限速模塊之間串聯有傾側開關和與傾側開關電聯接的時間繼電器。
2.根據權利要求1所述的電動車下坡限速系統，其特徵在於:所述傾側開關為水銀開關。
【文檔編號】B62M6/45GK203486087SQ201320566127
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】蘇詠偉 申請人:天津市三槍電動車有限公司