移動電磁充電電動汽車充電裝置的製作方法
2023-10-11 17:28:34
專利名稱：移動電磁充電電動汽車充電裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動汽車充電裝置，是一種移動電磁充電電動汽車充電裝置，主要是一種配套本發明人發明的移動電磁充電站在道路或停車場所使用的裝置，是能在移動電磁充電電動汽車運行中或停車時由道路或場地上的移動電磁充電站直接把電能轉換為電磁能變換為電能後由充電裝置對電動汽車實施充電。
背景技術：
目前，還沒有這種型式的移動電磁充電電動汽車充電裝置，由於現有的電動汽車蓄電和續駛能力不足，電動汽車充電、蓄電與實用的矛盾一直得不到很好的解決，可靠性運行也得不到保證，嚴重影響了電動汽車的實用價值和商業價值，即使是充電也是充電時間漫長、效率低下，由於動力不足，目前普通電動汽車的空調也難於開動，即使單製冷也使電動汽車的可行駛裡程減少50%以上，以至連典型城市交通都難於適應。為了改變這種不利的情況和配套本發明人發明的一系列發明，有必要發明一種適用、先進的能在電動汽車停車或行走時能實施充電的電動汽車充電裝置，也就是本發明人發明的移動電磁充電電動汽車充電裝置。
發明內容本實用新型的目的是要提供一種移動電磁充電電動汽車充電裝置，是一種配套本發明人發明的移動電磁充電站的一體化實施的移動電磁充電電動汽車充電裝置，是要在道路上或停車場所在用移動電磁充電站在電動汽車運行中直接把電能轉換為電磁能變換為電能後由充電裝置對電動汽車實施充電，從而解決現有的電動汽車蓄電和續駛能力不足問題，解決電動汽車充電、蓄電難而一直得不到解決的問題，使電動汽車可靠性運行得到保證，提高電動汽車的實用價值和商業價值。本實用新型的目的是以如下方式完成的移動電磁充電電動汽車充電裝置布置在電動汽車本體上，主要部件為充電線圈、充電導磁體、充電裝置，充電線圈安裝在充電導磁體上，由設置在道路內的移動電磁充電站的磁充繞組被激發或被程控通電後產生電磁作用於移動電磁充電電動汽車充電裝置上的充電線圈，充電線圈感應產生二次電流被送到相似於充電器的充電裝置中，二次電流經過充電裝置處理成適合於對蓄電裝置充電的電壓和電流；為了適應移動電磁充電電動汽車充電裝置運行狀況的充電需要，磁充繞組被激發或被程控通電可以採取多種方式實施自動控制或駕駛人員操作，甚至道路管理機構的控制實施，移動電磁充電電動汽車充電裝置上可以安裝有能在汽車運行時使充電導磁體和充電線圈下降到接近路面的裝置，從而能被移動電磁充電站的磁充導磁體和磁充繞組產生的較強電磁作用；在駕駛人員操作到合適狀況時被移動電磁充電站的磁充繞組通電產生合適的電磁由移動電磁充電站對移動電磁充電電動汽車充電裝置實施電磁充電，也可以由移動電磁充電電動汽車充電裝置主動激發等方式做到邊行駛、邊充電，磁充繞組通電產生的電磁能直接將電能轉換為磁充繞組和磁充導磁體上的電磁，電磁遇到運行中的或停車中的移動電磁充電電動汽車充電裝置上的充電導磁體後電磁被導入充電線圈，充電線圈產生二次電流經過充電輸入電路供給充電裝置、經過充電裝置處理後由充電輸出電路輸出充電到蓄電裝置；磁充繞組通入電流後，會產生一個氣隙磁場，這個帶能磁場我們稱為電磁，能對移動電磁充電電動汽車充電裝置充電磁，磁充繞組相似於變壓器一次繞組一般被安裝在磁充導磁體內，磁充導磁體又一般被安裝在道路內或停車場所內，磁充繞組被通電而產生的工作電磁是由激發控制裝置激發通電或控制通電進行的，激發控制裝置具有激發和控制磁充繞組被通電的功能，可採用一般工業控制產品設計部門設計的產品配套，磁充導磁體是引導電磁能較好地進入充電導磁體作用於充電線圈，充電線圈能在運行中或停車時直接把電能轉換為電磁能由移動電磁充電電動汽車充電裝置處理後實施充電。充電線圈可以多臺繞組並列或被交叉並列，均安裝在多臺充電導磁體內和並列安裝在電動汽車本體上。本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置的充電導磁體和充電線圈的形狀、大小、充電線圈的匝數和充電導磁體並列做法、充電裝置做法、其他輔助繞組加入到充電導磁體上方式方法，移動電磁充電站通電控制方式、通電激發方式、數量等不做限定；激發控制裝置的功能設置根據需要採取不同方案深化設計，在滿足工作需要的情況下不做特別限定；需要配套的其他非主要部件、零件根據需要配置，形狀造型、用途數量等均不做限定。本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置，是在電動汽車本體上布置有充電線圈、充電導磁體、充電裝置，充電線圈安裝在充電導磁體上，由設置在道路上或停車場所的移動電磁充電站的磁充繞組被激發或被程控通電後產生電磁作用於移動電磁充電電動汽車充電裝置上的充電線圈，充電線圈感應產生二次電流被送到相似於充電器的充電裝置中，二次電流經過充電裝置處理成適合於對蓄電裝置充電的電壓和電流；從而能配套本發明人發明的移動電磁充電站或其他形式的充電站使用，移動電磁充電電動汽車充電裝置能在停車或運行中可以做到邊行駛、邊充電，從而徹底解決了現有的電動汽車蓄電和續駛能力不足問題，解決了電動汽車充電、蓄電難的問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業價值。本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置還有以下優點移動電磁充電電動汽車充電裝置與移動電磁充電站中間沒有連通機構，保證了續駛運行，提高了電動汽車的實用性和商業價值，簡化了充電手續，提高了運行效率，從而開闢了電動汽車的新的生命，也為人類解決環境和能源問題做出了巨大的貢獻。
以下結合附圖1、圖2對本實用新型作進一步的描述。圖1是移動電磁充電站的磁充繞組1在磁充導磁體2上的一般布置原理圖；圖2是安裝在移動電磁充電電動汽車充電裝置上的充電線圈3在充電導磁體4上的一般布置原理圖和配套連接的充電裝置8布置圖。本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置的一般原理圖1、圖2僅為一個特例，不作限定。參照圖1、圖2，本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置主要是有充電線圈3、充電導磁體4、充電裝置8、充電輸入電路6、充電輸出電路7等組成。
具體實施方式
移動電磁充電電動汽車充電裝置布置在電動汽車本體5上主要裝置部件有充電線圈3、充電導磁體4、充電裝置8，充電線圈3安裝在充電導磁體4上，充電裝置8通過充電輸入電路6連接到充電線圈3上，由設置在道路內的移動電磁充電站的磁充繞組1被激發或被程控通電後產生的電磁作用於移動電磁充電電動汽車充電裝置上充電線圈3，充電線圈3被感應產生二次電流通過充電輸入電路6被送到充電裝置8中，二次電流經過充電裝置8處理成適合於對蓄電裝置充電的電壓和電流通過充電輸出電路7對蓄電裝置充電；為了適應汽車運行狀況的充電需要，磁充繞組1被激發或被程控通電可以採取多種方式實施自動控制或駕駛人員操作，甚至道路管理機構的控制實施，移動電磁充電電動汽車充電裝置上可以安裝有能在汽車運行時使充電導磁體4和充電線圈3下降到接近路面的的裝置， 從而充電導磁體4和充電線圈3能被移動電磁充電站的磁充導磁體2和磁充繞組1產生的較強電磁區域作用，在駕駛人員操作到合適狀況時移動電磁充電站的磁充繞組1通電產生的合適的電磁對移動電磁充電電動汽車充電裝置實施電磁充電，也可以由移動電磁充電電動汽車充電裝置主動激發等方式做到邊行駛、邊充電，磁充繞組1通電產生的電磁能直接將電能轉換為磁充繞組1和磁充導磁體2上的電磁，電磁遇到運行中或停止中的移動電磁充電電動汽車充電裝置上的充電導磁體4後電磁被導入充電線圈3產生二次電流供給充電裝置8，磁充繞組1通入電流後，會產生一個氣隙磁場，這個帶能磁場我們稱為電磁，能對移動電磁充電電動汽車充電裝置充電，磁充繞組1相似於變壓器一次繞組一般被安裝在磁充導磁體2上，磁充導磁體2又一般被安裝在道路內或停車場所內，磁充繞組1被通電而產生的工作電磁是由激發控制裝置激發通電或被控制通電進行的，激發控制裝置具有激發和控制磁充繞組1被通電的功能，可採用一般工業控制產品設計部門設計的產品配套，磁充導磁體2是引導電磁能較好地進入充電導磁體4作用於充電線圈3能在運行中或停車時直接把電磁能轉換為電能由移動電磁充電電動汽車充電裝置處理後實施充電。充電線圈3可以多臺繞組並列或被交叉並列，均安裝在多臺充電導磁體4上和並列安裝在電動汽車本體5 上。本實用新型的移動電磁充電電動汽車充電裝置的充電線圈3和充電導磁體4的形狀、 大小、充電線圈3的匝數和充電導磁體4的並列做法、充電裝置8做法、其他輔助繞組加入充電導磁體4的做法，移動電磁充電站的工作方式、通電控制方式、通電激發方式、數量等不做限定；激發控制裝置的功能設置根據需要採取不同方案深化設計，在滿足工作需要的情況下不做特別限定；需要配套的其他非主要部件、零件根據需要配置，形狀造型、用途數量等均不做限定。
權利要求1. 一種移動電磁充電電動汽車充電裝置，主要是有充電線圈(3)、充電導磁體、充電裝置(8)、充電輸入電路(6)、充電輸出電路(7)組成，其特徵是充電線圈(3)安裝在充電導磁體⑷上，充電裝置⑶通過充電輸入電路(6)連接到充電線圈(3)上。
專利摘要本實用新型的一種移動電磁充電電動汽車充電裝置，主要是有充電線圈、充電導磁體、充電裝置等組成，裝置布置在電動汽車本體上，由設置在道路上或停車場所的移動電磁充電站的電磁作用於布置在移動電磁充電電動汽車上的充電線圈，充電線圈感應產生二次電流被送到充電裝置中處理後實施充電，能在停車或運行中可以做到邊行駛、邊充電，從而徹底解決了現有的電動汽車蓄電和續駛能力不足問題，使電動汽車可靠性運行得到了充分的保證，極大地提高了電動汽車的實用價值和商業價值。
文檔編號H02J17/00GK201966647SQ20112003084
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月29日 優先權日2011年1月29日
發明者孫善駿 申請人:孫善駿