一種汽車點火開關的製作方法
2023-10-11 21:19:19 2
專利名稱：一種汽車點火開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車控制裝置，特別涉及一種汽車點火開關。
背景技術：
點火起動開關是汽車點火起動系統非常關鍵的部件，是汽車使用頻率最高的部件，同時也是故障率最高的部件。傳統的點火開關一般都是採用單個點接觸的方式，在使用一段時間以後，觸點會燒蝕磨損，接觸電阻逐漸增大，接觸可靠性也逐漸降低，觸點溫度會急劇升高，造成開關的觸點燒毀，使開關無效。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種可分流觸點的工作電流、性能可靠、使用壽命長的一種汽車點火開關。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種汽車點火開關，包括點火鎖芯組件、外殼組件和導電盤組件，其特徵在於所述的導電盤組件包括動觸片座、觸板彈簧、大觸板、小觸板和插腳組件，所述的插腳組件包括若干接線端子和至少兩個環形滑道， 所述的動觸片座一端設有若干環形孔，所述若干環形孔中均分別裝有觸板彈簧，所述觸板彈簧一端向外延伸並抵壓大觸板或小觸板，所述的大觸板套接在動觸片座的外殼體上並過盈配合，所述的小觸板中間設有缺口，所述的小觸板與所述的動觸片座一端插接並過盈配合，所述的大觸板和小觸板靠近環形滑道的平面均設置有至少三個凸起拱形面，所述的凸起拱形面與所述的環形滑道滑動接觸連接。通過採用上述技術方案，採用凸起的拱形面的接觸方式，可以有效的降低觸點溫度，避免觸點會燒蝕磨損。本實用新型進一步設置為所述的大觸板和小觸板的形狀均為環形，所述的大觸板和小觸板均有一個拱形面同時與對應的環形滑道滑動接觸連接。通過採用上述技術方案，採用觸板形狀為環形，可以有效的將拱形面上的工作電流分流到觸板面上。本實用新型進一步設置為所述的接線端子與所述的環形滑道均對應成一體式加工形成，所述的接線端子的表面均採用鍍銀處理。通過採用上述技術方案，使本實用新型汽車點火開關導電效果更佳。本實用新型一種汽車點火開關有益的技術效果是由於採用了拱形面接觸方式， 將原來非常大的電流通過設計降低觸點的工作電流，使集中的熱量予以分解，提高產品的工作可靠性，延長開關的使用壽命。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型汽車點火開關實施例的結構爆炸圖；[0013]圖2是本實用新型汽車點火開關實施例導電盤組件的爆炸圖；圖3是本實用新型汽車點火開關實施例插腳組件局部結構圖；圖4是本實用新型汽車點火開關實施例大小觸板結構圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2，本實用新型採用的技術方案是一種汽車點火開關，包括點火鎖芯組件1、外殼組件2和導電盤組件3，所述的導電盤組件3包括動觸片座4、觸板彈簧6、大觸板7、小觸板8和插腳組件9，所述的插腳組件9包括若干接線端子10、11、12、13、14、15 和至少兩個環形滑道17、16，所述的動觸片座4 一端設有若干環形孔5，所述若干環形孔中 5均分別裝有觸板彈簧6，所述觸板彈簧6 —端向外延伸並抵壓大觸板7或小觸板8，所述的大觸板7套接在動觸片座4的外殼體上並過盈配合，所述的小觸板8中間設有缺口，所述的小觸板8與所述的動觸片座4 一端插接並過盈配合，所述的大觸板7和小觸板8靠近環形滑道17、16的平面均設置有至少三個凸起拱形面71、81，本實施例優選設置為大觸板7 靠近環形滑道17的平面上設置三個凸起拱形面71，對應的，小觸板8靠近環形滑道的平面設置有三個凸起拱形面81，所述的凸起拱形面71、81分別與對應的環形滑道17、16滑動接觸連接，所述的大觸板7和小觸板8的形狀均為環形，所述的大觸板7和小觸板8均有一個拱形面71、81同時與對應的環形滑道17、16滑動接觸連接，所述的接線端子10、11、12、13、 14,15與所述的環形滑道17、16均對應成一體式加工形成，所述的接線端子10、11、12、13、 14、15的表面均採用鍍銀處理。本實用新型一種汽車點火開關，在鑰匙控制下具有「LOCK」、「ACC」、「ON」和 「START」四個狀態，分別對大觸板7，小觸板8與環形滑道17、16相接觸各個檔位，參見下表， 表中示意了點火開關各工作檔位的基本參數性能表。(參見圖1、圖2、圖3和圖4，其中，Bi、 ACC、IG1、B2、IG2、ST 為接線端子 10、11、12、13、14、15 上的端子號)
權利要求1.一種汽車點火開關，包括點火鎖芯組件、外殼組件和導電盤組件，其特徵在於所述的導電盤組件包括動觸片座、觸板彈簧、大觸板、小觸板和插腳組件，所述的插腳組件包括若干接線端子和至少兩個環形滑道，所述的動觸片座一端設有若干環形孔，所述若干環形孔中均分別裝有觸板彈簧，所述觸板彈簧一端向外延伸並抵壓大觸板或小觸板，所述的大觸板套接在動觸片座的外殼體上並過盈配合，所述的小觸板中間設有缺口，所述的小觸板與所述的動觸片座一端插接並過盈配合，所述的大觸板和小觸板靠近環形滑道的平面均設置有至少三個凸起拱形面，所述的凸起拱形面與所述的環形滑道滑動接觸連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車點火開關，其特徵在於所述的大觸板和小觸板的形狀均為環形，所述的大觸板和小觸板均有一個拱形面同時與對應的環形滑道滑動接觸連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車點火開關，其特徵在於所述的接線端子與所述的環形滑道均對應成一體式加工形成，所述的接線端子的表面均採用鍍銀處理。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車點火開關，包括點火鎖芯組件、外殼組件和導電盤組件，所述的導電盤組件包括動觸片座、觸板彈簧、大觸板、小觸板和插腳組件，所述的插腳組件包括若干接線端子和至少兩個環形滑道，所述的大觸板套接在動觸片座的外殼體上並過盈配合，所述的小觸板中間設有缺口，所述的小觸板與所述的動觸片座一端插接並過盈配合，所述的大觸板和小觸板靠近環形滑道的平面均設置有至少三個凸起拱形面，所述的凸起拱形面與所述的環形滑道滑動接觸連接。本實用新型技術方案具有降低觸點工作電流，使集中的熱量予以分解，提高可靠性，延長使用壽命的良好效果。
文檔編號H01H27/06GK202134444SQ201120130750
公開日2012年2月1日 申請日期2011年4月28日 優先權日2011年4月28日
發明者賈永光 申請人:浙江萬超電器有限公司