樓房垃圾袋下樓滑道的製作方法

2023-10-11 03:55:29

專利名稱：樓房垃圾袋下樓滑道的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種方便樓房居民不用人力運送垃圾袋下樓集放，並有利垃圾回收員分揀回收利用的建築設施。
目前，公知的樓房居民(或單位)垃圾袋(桶)下樓方式有1、由居民或保潔員、垃圾回收員從樓上人力運送垃圾袋下樓；2、在已經建有垃圾通道的樓房中，由居民用灰鬥或垃圾袋傾入垃圾通道中墜下；3、有一種設計產品把垃圾粉碎後或利用菌類「吃掉」有機性垃圾，再粉碎後從下水道衝走；4、有些不道德者趁深夜從窗口拋出垃圾袋。這些垃極袋下樓方式中，第1種方式費時、費力、費心、髒、累、煩、不體面、不方便，垃圾下樓時易撒漏，下樓後也易隨地拋撒，形成二次汙染，還易招惹拾荒者進樓，留下不安全隱患；第2種方式既需要花費很大的建築成本建設垃圾通道，還要長期付出垃圾房管理成本，而且垃圾袋在垃圾通道中下墜時會破損，不利於垃圾的分類袋裝回收利用；由於垃圾通道的「高樓煙囪效應「，灰塵會隨上升氣流升高飄撒彌散在天空中汙染城市空氣，還因為天長日久垃圾下墜飄撒，累積腐爛在通道中，惡臭燻天，敗壞空氣，極易滋生蠅、蚊、老鼠，形成害蟲繁衍場所；第3種方式只能消除生物性垃圾，無法消除有機、無機非生物性垃圾，而且從下水道中排放粉狀垃圾也不利於節約用水和水域環保，此法實在不可取；第4種方式害人害己，缺德、可恥。
本實用新型的目的是提供一種新的樓房垃圾袋下樓滑道，它不僅能使垃圾袋不用人力運送下樓，而且能使垃圾袋下樓後保持完整不破損，定點有序集中存放，有利定時開箱分揀回收和清掃。
本實用新型的目的是這樣實現的在樓房的非臨街外牆面上，設計或選擇一處能方便各層樓房居民伸手可及便利掛放垃圾袋且能從最高層直通到地無阻礙的牆面上(或者在原有的垃圾通道內)，設置一套由上下滑輪、平型開口膠帶滑道、掛鈎、自動控速器、垃圾袋儲放箱組成的垃圾袋下樓滑道裝置。(見附


圖1)，把配裝掛鈎的膠帶懸掛繃緊在上下滑輪之間，在上滑輪內設置自動控速器(見附圖2)，在下滑輪的下部設置垃圾袋儲放箱。當居民把裝滿垃圾的垃圾袋掛放在滑道掛鈎上，垃圾的重力作用使滑道自動降落，降落速度受自動控速器控制，垃圾袋低速降落到下滑輪處，其掛鈎隨膠帶迴轉向上，垃圾袋因自重作用脫離掛鈎，輕輕地落入垃圾袋儲放箱，等待保潔員或垃圾回收員開箱分揀取走垃圾並清掃垃圾箱。
由於垃圾袋採用上述自動控速滑道降落下樓方式，可以有效地克服現有各種垃圾袋下樓方式的弊端，不僅省時、省力、省心，方便、衛生、安全、節約，不撒漏，不汙染下水道，能減輕環衛工作負擔，便利物業管理，降低環衛和管理成本，還能提高垃圾資源的回收再生綜合利用率，而且該裝置結構簡單、成本低廉、投資小，有利普及推廣，有很高的社會環保效益和經濟效益。
以下結合附圖和實例以說明其結構原理。
一、圖面說明
圖1是裝置在牆面上的垃圾袋下樓滑道整體結構剖面圖。
圖2是上滑輪及其中的自動控速器構造剖面圖。
圖1中，1．上滑輪 2．下滑輪 3．滑道 4．垃圾袋儲放箱 5．裝飾防護罩 6．滑道膠帶 7．膠帶欄杆 8．掛鈎 9．垃圾箱口 10．垃圾箱門 11．防護罩架 12．防護罩窗13．手動控速拉線拉環 14．建築物牆面 15．陽臺 16．垃圾袋 17．建築物雨篷圖2中，18．上滑輪支架(底座未畫) 19．上滑輪輪軸 20．向心滑動軸承 21．輪轂 22．花鍵與安全銷 23．緊固螺帽 24．靜摩擦盤 25．靜摩擦盤定位滑杆 26．外調速螺絲 27．靜摩擦盤推桿 28．手剎槓桿 29．手剎槓桿支點 30．手剎恢復彈簧 31．手剎拉線 32．手剎線輪 33．動摩擦盤 34．動摩擦盤推桿 35．離心球 36．離心彈簧37．離心球導軌 38．內調速螺絲 39．滑塊 40．滑塊導軌 41．連杆二、構件結構與功能原理見
圖1、圖21、上滑輪①是承載滑道③並控制垃圾袋(16)下降速度的主要機械，見中剖面圖示於圖2。由上滑輪支架(18)(未畫底座)，上滑輪體(19-23)和自動控速器(24-41)組成。
上滑輪支架(18)用鋼板衝壓成形或鋼筋、鋼管焊結成形，用膨脹螺栓裝配在雨篷(17)下的外牆面上(14)，用於裝載上滑輪體(19-23)及膠帶滑道(3)，並在支架上配置有外控速系統(24-32)機件。
上滑輪體(19-23)，由上滑輪輪軸(19)和中空的輪轂(21)用向心滑動軸承(20)聯接，用花鍵與安全銷(22)鎖定，輪軸(19)與支架(18)用輪軸緊固螺帽(23)固定。輪轂(21)中間和兩端裝配有內控速系統(33-41)機件。
自動控速器圖2由外控速系統(24-32)和內控速系統(33-41)聯合構成。其中外控速系統(24-32)為靜止控速機構，由固定裝配在支架(18)上的主控器件靜摩擦盤和輔助器件(25-32)組成，靜摩擦盤定位滑杆(25)焊固在靜摩擦盤(24)上，穿過支架上的孔起定位作用，防止靜摩擦盤繞軸轉動；外調速螺絲(26)裝在支架(18)上，其端頭止定靜摩擦盤(24)與支架(18)的間距，調節(26)就能調節靜摩擦盤(24)與動摩擦盤(33)的起始間距，起調速作用，(27)為靜摩擦盤推桿，鉚接在靜摩擦盤(24)上，受手剎槓桿(28)作用力推動靜摩擦盤(24)向動摩擦盤(33)靠攏，可以手控上滑輪的轉速或制動上滑輪，(29)為槓桿支點，(30)為手剎恢復彈簧，(31)為手剎拉線，通過手剎線輪(32)連接槓桿(28)。手剎拉線還在牆面上向下延伸到各樓層陽臺(15)或窗口旁，並設拉環方便各樓層居民手動控速見
圖1的(13)。外控速系統機構在調定後和支架保持相對靜止狀態，只有拉動手剎拉線時才通過槓桿迫使靜摩擦盤離開支架，靠近動摩擦盤，以便調速和制動。
內控速系統(33-41)為轉動控速機構，隨滑輪作同速轉動，由裝配在輪轂(21)端蓋外的控速執行器件動摩擦盤(33)通過推桿(34)與輪轂中間的調速傳感器件(35-41)相連；離心球(35)穿在離心球導軌(37)上，離心彈簧(36)和導軌(37)限定離心球(35)的起始位置和運動路徑，並由內調速螺絲(38)調製離心球彈簧(36)的靜止長度用以調速，當上滑輪轉動時，離心球(35)將同速轉動而受離心作用壓迫離心彈簧(36)，隨著轉速逐漸增大，離心球將隨著離心力增大沿離心球導軌作徑向外移，並經連杆(41)推動滑塊(39)、推桿(34)與動摩擦盤(33)一同作軸向外移，靠向靜摩擦盤(24)；當上滑輪轉速逐漸升高達到設定值時，動摩擦盤(33)亦逐漸接近直到接觸靜摩擦盤(24)，產生相對運動摩擦阻力，阻礙上滑輪轉速的繼續增加，當上滑輪轉速減小，離心彈簧(36)會把離心球彈回並經連杆、滑塊、推桿把動摩擦盤拉離靜摩擦盤，如此循環，自動控制上滑輪轉速——即控制膠帶滑道掛鈎上的垃圾袋(16)的下降速度。
2．下滑輪(2)，裝配在滑道下端即底層樓的牆面上，用於拉伸滑道膠帶，由輪轂和輪軸焊結後用滾動軸承聯接在支架上。
3．滑道(3)，是用於鉤掛垃圾袋並經上滑輪自動控速的開口式平型傳動膠帶(6)；在膠帶上，間隔地鉚固裝配用於鉤掛垃圾袋的掛鈎(8)；為防止膠帶懸垂時搖擺翻轉，控制膠帶保持平直型態，在滑道中間牆面上設置幾處滑道欄杆(7)、攔護著滑道膠帶。
4．垃圾袋儲放箱(4)，是垃圾袋滑下樓脫鉤後的臨時儲放工具。它的箱口(9)緊靠下滑輪，並設有帶鎖箱門(10)，有利於環衛工人分揀利用，有效地防止隨地亂拋現象。
5．裝飾防護罩(5)，用於避風雨，美化建築，並防盜保安，由罩架(11)罩蓋和罩窗(12)組成。剛性罩架(11)釘固在牆面上，罩蓋由色彩鮮豔的輕薄型剛質防水材料如玻璃鋼等製成裝配在罩架上，在每一層樓房便於伸手鉤掛垃圾袋的地方如陽臺、窗口等處，在罩蓋上設置罩窗以便鉤掛垃圾袋；自上滑輪處沿牆延伸下來的手剎線(13)在每層樓的罩窗附近設置一個拉環以利手動控制垃圾袋下滑速度。
三、實施例說明在
圖1實施例中，樓房垃圾袋下樓滑道安裝在樓房非臨街外牆面上或原有的垃圾通道內，設計或選擇一處方便各層樓房居民伸手可及便於掛放垃圾袋、而且能從最高層直通到地無阻礙的牆面(14)，在建築物雨篷(17)下或頂層樓房陽臺(15)邊牆面(14)上，安裝上滑輪支架(18)和帶有自動控速器的上滑輪體(1)，在離地1～2米處牆面(14)上安裝下滑輪支架和下滑輪(2)，在上下滑輪之間裝配繃緊聯接好鉚固有掛鈎(8)的膠帶滑道(6)，在滑道中部牆面上裝配幾處滑道欄杆(7)，把滑道膠帶限定在欄杆內保持平直，防止其懸垂時搖擺或翻轉，在滑道外裝配好裝飾防護罩(5)和垃圾袋儲放箱(4)，從上滑輪(1)沿牆延伸手剎拉線(31)到各樓層的垃圾袋掛放點如陽臺(15)等，在各樓層垃圾袋掛放點的裝飾防護罩窗(12)外拴結手剎控速拉線拉環(13)。使用時，打開本樓層防護罩窗(12)，把已裝滿垃圾的袋子(16)掛放在滑道膠帶(6)的掛鈎(8)上，垃圾袋(16)就能在自重作用下帶動滑道膠帶受控定速徐徐降落，當降到下滑輪(2)處，膠帶(6)迴轉上行，掛鈎(8)翻轉使開口朝下，垃圾袋將自動脫鉤，輕輕地落入垃圾袋儲放箱(4)中，由環衛工人定時開箱分揀和清理。如果垃圾袋(16)很重，下降速度過快，可以手動控速，只要拉下手剎拉環(13)即可。
在圖2所示的上滑輪及其中的自動控速器實施例中，上滑輪支架(18)底座(未畫)用膨脹螺栓裝配在雨篷(17)下或頂層陽臺(15)邊的外牆面上。上滑輪(1)及其中的自動控速器由能隨上滑輪輪轂同速轉動的內控速系統(33-41)和相對於支架靜止的外控速系統(24-32)組成。內控速系統中，向心滑動軸承(20)及焊固的輪轂(21)端蓋形狀如同繞線架，套在上滑輪輪軸(19)上；輪轂(21)的兩邊端蓋外，裝配內控速系統的執行器件摩擦盤(33)，動摩擦盤推桿(34)插入輪轂(21)端蓋滑孔內；向心滑動軸承(20)的中部，平衡或對稱地焊上2～4根徑向離心導軌(37)，抹上潤滑脂，套上離心球(35)，再套上離心彈簧(36)；把連杆(41)的一端鉸接在離心球(35)上，另一端鉸連在滑塊(39)上；滑塊(39)套接在動摩擦盤推桿(34)上，滑塊(39)限定在滑動導軌(40)上滑動；離心球(35)、連杆(41)、滑塊(39)動摩擦盤推桿(34)構成內控速系統傳感器；輪轂(21)的外圓轂桶用螺釘栓結或焊結在輪轂端蓋上；用花鍵與安全銷(22)把向心滑動軸承(20)鎖定在上滑輪輪軸(19)上，再用緊固螺帽(23)把上滑輪輪軸(19)固定在支架(18)上。外控速系統是在上滑輪支架(18)內側，與動摩擦盤(33)相對的位置上，裝配靜摩擦盤(24)，使靜摩擦盤定位滑杆(25)、靜摩擦盤推桿(27)穿過支架上相應的滑孔，把手剎恢復彈簧(30)放置在上滑輪輪軸(19)位置的支架上，用拱型橫梁(未標註)蓋壓住手剎恢復彈簧(30)後，把拱型橫梁與各靜摩擦盤推桿(27)栓固(或焊結)成一整體，再把拱型橫梁的中點與手剎槓桿(28)鉸接，手剎槓桿(28)的支點(29)設定在支架(18)上，手剎槓桿(28)的另一端(即動力端)用手剎拉線(31)連接並繞過手剎線輪(32)後沿牆延伸到各樓層的垃圾袋掛放點；手剎槓桿(28)、手剎恢復彈簧(30)、手剎拉線(31)、拱型橫梁構成靜摩擦盤軸向位置的動態控制系統；在支架(18)上的適當位置鑽孔攻絲配裝外調速螺絲(26)，旋入或旋出外調速螺絲(26)能改變上滑輪靜止時動摩擦盤與靜摩擦盤之間的間距，由此限定上滑輪轉動的最大安全轉速。
當上滑輪輪轂(21)靜止時，離心球(35)被離心彈簧(36)壓迫位於離心球導軌(37)的近軸端，動摩擦盤(33)貼緊輪轂(21)端蓋，動、靜摩擦盤的間距最大；當上滑輪輪轂(21)轉動時，離心球(35)將受離心作用沿離心球導軌(37)作徑向外移，壓迫連杆(41)並推動滑塊(39)、推桿(34)及動摩擦盤(33)一同作軸向位移，靠向靜摩擦盤(24)；當上滑輪輪轂(21)轉速逐漸升高達到設定的最大轉速時，動摩擦盤(33)亦逐漸接近直到接觸靜摩擦盤(24)而產生相對運動摩擦阻力，阻礙上滑輪轉速的繼續增加。
權利要求1．一種方便樓房居民運送垃圾袋下樓集放的樓房垃圾袋下樓滑道。其特徵是在能從最高層直通到地無阻礙的樓房外牆面上，或者在樓房原有的垃圾通道內，安裝上、下滑輪，把配裝有掛鈎的平型膠帶繃緊在上、下滑輪之間作成垃圾袋降落滑道。在上滑輪內，設置由內、外控速系統組成的自動控速器。內控速系統隨上滑輪轂同速轉動，由裝配在上滑輪輪轂端蓋外的動摩擦盤通過推桿穿過輪轂端蓋與輪轂中間的調速傳感器件相連，調速傳感器件是在輪轂內的徑向離心球導軌上近軸端套裝離心球，再套裝離心彈簧，在能作徑向位移的離心球和能作軸向位移的動摩擦盤推桿之間，用斜向的連杆、滑塊鉸接；在上滑輪軸支架上與動摩擦盤平行、相對且靠近位置設置靜摩擦盤，靜摩擦盤定位滑杆穿過支架上的滑孔限定靜摩擦盤；靜摩擦盤受支架上裝配的外調速螺絲調節確定其與動摩擦盤之間的靜止間距，各個靜摩擦盤推桿穿過支架焊接拱型橫梁成一整體後鉸接手剎槓桿，配合手剎恢復彈簧控制靜摩擦盤動態軸向位置，手剎槓桿的支點鉸接在固定支架上，手剎槓桿的動力端用手剎拉線相連並繞過手剎線輪後沿牆延伸到垃圾袋掛放點。
2．根據權利要求1所述的樓房垃圾袋下樓滑道，其特徵在於滑道是用開口式平型傳動膠帶鉚接後繃緊在上、下滑輪之間，在膠帶上間隔地鉚固著鉤掛垃圾袋的掛鈎，在上、下滑輪之間滑道所在的牆面上設置幾處滑道欄杆。
專利摘要一種樓房垃圾袋下樓滑道。它是在建築物牆面上裝配上、下滑輪並懸掛繃緊已配有掛鈎的膠帶作為滑道用於降落垃圾袋;在上滑輪內設置自動控速器,在下滑輪下方設立垃圾箱。把垃圾袋掛放在滑道掛鈎上,垃圾袋能緩緩降下樓輕輕地落入垃圾箱。它省時、省力、清潔、方便,可以防止垃圾袋亂拋、亂撒形成二次汙染,能保持垃圾袋不破損,有利垃圾資源分類回收利用,結構簡單,成本低,維護管理簡便。
文檔編號E04F17/10GK2455834SQ9925706
公開日2001年10月24日 申請日期1999年12月12日 優先權日1999年12月12日
發明者熊細堂 申請人:熊細堂