鏈鬥卸車機防碰撞裝置製造方法
2023-10-08 14:29:49 3
鏈鬥卸車機防碰撞裝置製造方法
【專利摘要】鏈鬥卸車機防碰撞裝置，涉及一種防碰撞裝置。本實用新型目的是解決物料裝卸過程中，挖掘機構經常碰撞到火車車廂上，易造成挖掘機構與車廂不同程度的損壞的問題。本實用新型的推桿檢測滑架通過多個螺栓與彈簧防護套筒的一端固定連接，另一端與彈簧座固接，彈簧防護套筒與彈簧座整體固接在挖掘機構上，彈簧設置在彈簧防護套筒內，彈簧設置在彈簧座與壓蓋之間，壓蓋在彈簧防護套筒內可以滑動，檢測推桿的一端與推桿端板固定連接，檢測推桿的另一端與壓蓋固接在一起，行程開關安裝在推桿檢測滑架上，行程開關的觸發端探入推桿檢測滑架內部，檢測推桿上設有環槽，行程開關的觸發端位於環槽內。本實用新型有效避免挖掘機構與車廂因碰撞產生變形。
【專利說明】鏈鬥卸車機防碰撞裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防碰撞裝置，具體涉及一種鏈鬥卸車機防碰撞裝置。
【背景技術】
[0002]鏈鬥卸車機的挖掘機構安裝在能夠整機行走的機體上，起升機構控制挖掘機構下降，使之插進車廂的物料內，同時大車行走機構配合向前移動，不斷地掘進物料，料鬥上升並將物料拋出至皮帶機上，再由皮帶機將物料輸送至指定地點。在挖掘機構下降挖掘物料時，操作者看不到車廂邊緣，挖掘機構經常碰撞到火車車廂上，硬碰硬造成挖掘機構與車廂不同程度的損壞，常規設計採用挖掘機構上焊角鋼，當角鋼撞上火車車廂時，操作者才停車。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決物料裝卸過程中，挖掘機構經常碰撞到火車車廂上，易造成挖掘機構與車廂不同程度的損壞的問題，進而提供一種鏈鬥卸車機防碰撞裝置。
[0004]本實用新型為了解決上述技術問題所採取的技術方案是:
[0005]本實用新型所述鏈鬥卸車機防碰撞裝置包括彈簧、彈簧防護套筒、壓蓋、檢測推桿、多個螺栓、行程開關、行程開關護罩、推桿檢測滑架、推桿端板和彈簧座；
[0006]推桿檢測滑架通過多個螺栓與彈簧防護套筒的另一端固定連接，彈簧防護套筒的一端固定連接有彈簧座，彈簧防護套筒固接在挖掘機構上，彈簧設置在彈簧防護套筒內，且彈簧的一端固定在彈簧座上，壓蓋設置在彈簧的另一端，且壓蓋在彈簧防護套筒內滑動，檢測推桿的另一端與推桿端板固定連接，檢測推桿的一端與壓蓋固接在一起，行程開關安裝在推桿檢測滑架上，行程開關的觸發端探入推桿檢測滑架內部，檢測推桿上設有環槽，行程開關的觸發端位 於環槽內。
[0007]優選的:所述鏈鬥卸車機防碰撞裝置還包括行程開關護罩，行程開關護罩固定在推桿檢測滑架上，行程開關置於行程開關護罩內部。如此設置，保證了行程開關的使用安全。
[0008]優選的:所述防碰撞裝置的緩衝行程為70_。如此設置，具有較高的安全係數，保證了防碰撞裝置的使用安全。
[0009]優選的:所述防碰撞裝置的衝擊力為10KN。如此設置，更好地滿足了碰撞強度要求。
[0010]本實用新型與現有技術相比具有以下效果:
[0011]一、本實用新型結構簡單、方便安裝，能夠有效避免挖掘機構與車廂硬碰硬的接觸，防止挖掘機構及車廂的因碰撞產生變形，延長鏈鬥卸車機的使用壽命；其中的彈簧將硬性碰撞轉化為彈性碰撞，起到更好的減震和抗衝擊作用。二、行程開關一觸即發，其制動靈敏、快速、穩定，可以很好的起到安全防護的作用。三、本實用新型採用的彈簧剛度是根據計算和長期實踐數據綜合得出，安全係數高，觸發精確並且長期穩定不失真。四、本實用新型體積小，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是鏈鬥卸車機防碰撞裝置的結構圖；
[0013]圖中:1-彈簧，2-彈簧座，3-壓蓋，4-檢測推桿，5-螺栓，6_行程開關，7_行程開關護罩，8-推桿檢測滑架，9-推桿端板，10-彈簧座。
【具體實施方式】
[0014]下面根據附圖詳細闡述本實用新型優選的實施方式。
[0015]【具體實施方式】:本實施方式的所述鏈鬥卸車機防碰撞裝置包括彈簧1、彈簧防護套筒2、壓蓋3、檢測推桿4、多個螺栓5、行程開關6、行程開關護罩7、推桿檢測滑架8、推桿端板9和彈黃座10 ；
[0016]推桿檢測滑架8通過多個螺栓5與彈簧防護套筒2的另一端固定連接，彈簧防護套筒2的一端固定連接有彈簧座10，彈簧防護套筒2固接在挖掘機構上，彈簧I設置在彈簧防護套筒2內，且彈簧I的一端固定在彈簧座10上，壓蓋3設置在彈簧I的另一端，且壓蓋3在彈簧防護套筒2內滑動，檢測推桿4的另一端與推桿端板9固定連接，檢測推桿4的一端與壓蓋3固接在一起，行程開關6安裝在推桿檢測滑架8上，行程開關6的觸發端探入推桿檢測滑架8內部，檢測推桿4上設有環槽4-1，行程開關6的觸發端位於環槽4-1內。
[0017]進一步:所述彈簧I的緩衝行程為70_。
[0018]進一步:所述彈簧I的衝擊力為10KN。
[0019]當發生挖掘機構與火車車廂碰上時，鏈鬥卸車機防碰撞裝置的推桿端板9與車廂相撞，檢測推桿4在推桿檢測滑架8內開始滑動，壓蓋3壓縮彈簧1，起到緩衝作用，檢測推桿4滑動一段距離後，當彈簧I的緩衝行程為40mm時，檢測推桿4撞上安裝在行程開關護罩7內的行程開關6，行程開關6發送信號使運行的設備停機，從而達到保護設備的目的。
[0020]本實施方式只是對本專利的示例性說明，並不限定它的保護範圍，本領域技術人員還可以對其局部進行改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都在本專利的保護範圍內。
【權利要求】
1.鏈鬥卸車機防碰撞裝置，其特徵在於:所述鏈鬥卸車機防碰撞裝置包括彈簧(I)、彈簧防護套筒(2)、壓蓋(3)、檢測推桿(4)、多個螺栓(5)、行程開關(6)、行程開關護罩(7)、推桿檢測滑架(8)、推桿端板(9)和彈簧座(10)； 推桿檢測滑架(8)通過多個螺栓(5)與彈簧防護套筒(2)的一端固接，彈簧防護套筒(2)的一端固接有彈簧座(10)，彈簧防護套筒(2)固接在挖掘機構上，彈簧(I)設置在彈簧防護套筒(2)內，且彈簧(I)的一端固定在彈簧座(10)上，壓蓋(3)設置在彈簧(I)的另一端，且壓蓋(3)在彈簧防護套筒(2)內滑動，檢測推桿(4)的另一端與推桿端板(9)固定連接，檢測推桿(4)的一端與壓蓋(3)固接在一起，行程開關(6)安裝在推桿檢測滑架(8)上，行程開關(6)的觸發端探入推桿檢測滑架(8)內部，檢測推桿(4)上設有環槽(4-1)，行程開關(6)的觸發端位於環槽(4-1)內。
2.根據權利要求1所述的鏈鬥卸車機防碰撞裝置，其特徵在於:所述鏈鬥卸車機防碰撞裝置還包括行程開關護罩(7)，行程開關護罩(7)固定在推桿檢測滑架(8)上，行程開關(6)置於行程開關護罩(7)內部。
3.根據權利要求2所述的鏈鬥卸車機防碰撞裝置，其特徵在於:所述彈簧(I)的緩衝行程為70mm。
4.根據權利要求3所述的鏈鬥卸車機防碰撞裝置，其特徵在於:所述彈簧(I)的衝擊力為 10KN。
【文檔編號】B65G67/24GK203529496SQ201320684753
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月4日 優先權日:2013年11月4日
【發明者】焦傑, 張寶芳 申請人:哈爾濱和泰電力設備有限公司