用於清潔特別是汽車擋風玻璃板的具有被驅動的雨刷臂和鉸連在此雨刷臂上的雨刷片的...的製作方法
2023-06-02 17:40:56
專利名稱：用於清潔特別是汽車擋風玻璃板的具有被驅動的雨刷臂和鉸連在此雨刷臂上的雨刷片的 ...的製作方法
技術領域：
按照在獨立權利要求的前序部分中所標明的那類雨刷杆，應保證雨刷片的支承元件能在整個由雨刷片所擦拭的刮水區內，將由雨刷臂產生的雨刷片壓緊力儘可能均勻地分布在擋風玻璃板上。通過未加載的支承元件的適當彎曲(也就是說當雨刷片未貼靠在擋風玻璃板上時)，在雨刷片動作中完全貼緊在擋風玻璃板上的雨刷壓條的兩端通過張緊的支承元件而向著擋風玻璃板被加載，即使球面彎曲的汽車擋風玻璃板的曲率半徑在任一個雨刷片位置條件下都在變化，亦是如此。雨刷片的曲率也必須略大於擦拭區域內在被擦拭的擋風玻璃板上所測出的最大曲率。因此，支承元件替代了複雜的、為分配壓緊力所需的支承弓形結構，該弓形結構具有兩個設置在雨刷壓條上用於橫向加固橡膠彈性的雨刷壓條的彈簧條，如在傳統的雨刷片上實際應用的結構(DE-PS 1247161)。
背景技術：
按一種已知的帶有一雨刷片的雨刷杆，在此雨刷杆上由於接觸壓力的分配，支承元件在雨刷片中間區域大大超出雨刷壓條的寬度(DE-PS1247 161)，所以在朝向行駛風的前側，雨刷壓條將在建立一種過壓的情況下被此過壓所反控。另一方面，在背向行駛風的背側，由於所述雨刷片結構而建立起一個相應大的負壓。在工作中，執行一種擺動運動的雨刷片雖然針對迎面來的行駛風而不斷改變它自己的位置，但也總有它的一個縱邊或多或少有力地朝向該行駛風，因此也可將之稱為前側，而它的另一個縱邊則可視作為後側。在前述兩種壓力的共同作用中，這兩種壓力是與雨刷片壓緊力逆向的，在較高行駛速度情況下，這兩種壓力至少減小到如此程度，致使不再可能有正常的擦拭結果。為了補救這種不利的流動特徵，在一種已知的此類雨刷杆上(DE 198 56299.3 A1)，在支承元件的上帶面上設置了一個導流條，該導流條帶有朝向主氣流方向的一個迎流面。該導流條具有兩個區段或者兩個部分壓條，這兩個部分壓條各自從連接裝置出發向支承元件的兩端或者說是雨刷片的兩端延伸。從而在導流壓條的走向中獲得一個凹穴以用於連接裝置的定位。導流壓條的這種外觀上的斷開已特別被高級汽車製造廠家出於款式之故所拒收。此外，在導流壓條上存在的迎流表面的這種斷開由於在此情況下產生的稜邊和縫隙，也有助於行駛氣流噪聲的所不希望的增強。
固然在這類雨刷杆上已知使一個在雨刷片的縱向中間部位所固定在該雨刷片的上帶面上的用於兩個屬於支承元件的彈簧條的支座的橫斷面適配於在該支座兩邊延伸的導流壓條區段的橫斷面，但在該處也仍然完全存在著將雨刷片連接到雨刷臂上的方法，所以這種包含雨刷臂和雨刷片的雨刷杆也有已述及的那些缺點。
發明內容
通過在雨刷臂和雨刷片之間的連接區域中設置護蓋，便可藉助護蓋的適當成形而實現在兩個與連接裝置相鄰的抗行駛氣流壓條區段之間的一種形狀美觀的過渡。在此情況下，可以使至少能同時遮蓋上述壓條與之相鄰的部位的蓋段同抗行駛氣流壓條的構形相匹配。此外還能藉此避免產生行駛風噪聲的、在雨刷杆上逆著行駛風的層流的問題區。最後，護蓋將保護雨刷臂和雨刷片之間的敏感鉸鏈連接，以免受環境影響，例如街道髒物、雪、冰，等等。
若護蓋被保持在雨刷片上、特別是同雨刷片相咬合，則可特別簡單地實現護蓋同雨刷片的構形相匹配。
上述之點可以合算地通過以下措施加以實現其橫斷面呈U形的護蓋用一種有彈性塑料製成，並配備可彈性偏轉的止動機構，為這些止動機構配置雨刷片的配配對止動機構。
如果在帶狀支承元件的外縱邊上構成有雨刷片的配對止動機構，則不需要為形成配對止動機構而採取特殊措施。
為了獲得一種穩定的隨迎流的行駛風的壓力而生成的止動連接，護蓋配備了至少一個同支承元件的上帶面共同作用的支撐部，在此，在護蓋上成形出可彈性偏轉的、夾住支承元件的、用作為止動機構的止動凸肩。
考慮到雨刷片更確切地說是支承元件的靈活性，下述做法可能是特別有利的在用作為連接構件的連接件的保持夾頭的區域內，護蓋在其可彈性偏轉的內壁上配置有一些上述保持夾頭相搭接的、夾子狀的保險夾頭。
如果護蓋具有用於雨刷臂的通孔，則雨刷杆的安裝便是很簡單的。
由於隨著時間的延續，抗行駛氣流壓條的材料會老化(這與一定的收縮性相關)，有可能在護蓋和抗行駛氣流壓條部分區段的朝向護蓋的端面之間產生空隙，這些空隙會導致涉及外觀和噪聲增大的已述及的缺點。這一現象可根據本發明的一種改進形式採取下述措施加以避免延長護蓋，以遮蓋抗行駛氣流壓條部分區段的朝向護蓋的端段。
從外觀原因和從非所希望的行駛風產生噪聲的原因出發，下述做法可能是有利的護蓋在其一個縱壁上在抗行駛氣流壓條上的迎流凹面的延續上具有一個溝槽。
對於某些應用情況而言，若將護蓋保持在雨刷臂上，則可能是有利的。
藉助護蓋可迴轉地支承在雨刷臂上，護蓋總是保持同雨刷臂相連和就位。它可以在兩個位置(工作位置和釋放位置)之間移動。
為了確保護蓋處於它的工作位置中，雨刷臂在其彼此相對置的縱壁上具有相互對準中心的軸承容納孔，為這些軸承容納孔配備了在與上述縱壁相鄰的護蓋壁上設置的鉸鏈銷。
如果護蓋是用一種彈性塑料製成的，而且鉸鏈銷都設置在護蓋的可彈性偏轉的壁部上，便可對護蓋實現簡單的符合目的的迴轉支承。
為了確保護蓋處於它的工作位置中，在護蓋的可彈性偏轉的壁部上成形出一些止動機構，這些止動機構在護蓋的工作位置上與處於雨刷臂上的配對止動機構協同作用。
在一種雨刷杆時，其中雨刷臂和雨刷片之間的連接是通過推移運動實現的，在此，雨刷臂的止動凸肩與雨刷片的配對凸肩共同作用以固定工作位置，並在下述條件下能可靠地避免雨刷臂同雨刷片的意外的脫開運動在護蓋上設置一個朝向雨刷片的保險凸肩，該凸肩在該工作位置上和在護蓋的工作位置上適配地嚙合到處於雨刷片上的保險容納口中。
本發明的其它有利的改進形式和設計方案都在以下對附圖中所示
附圖所示為
圖1一個雨刷杆的側視圖，其雨刷片具有一個不是按比例繪出的導流壓條；圖2圖1中以II表示的一個細節的放大圖，帶有導流壓條的橫斷面；圖3屬於雨刷杆的一個護蓋的透視圖；圖4沿圖3中IV-IV線通過護蓋的放大縱斷面圖；圖5沿V-V線通過圖2所示裝置的橫斷面圖；圖6沿VI-VI線通過圖5所示裝置的另一實施形式的橫斷面；圖7雨刷片和護蓋彼此相對的預裝配位置圖；圖8另一個實施形式的雨刷杆的連接部位的局部截面圖；圖9縮小繪出的屬於圖8所示實施形式的護蓋的縱斷面圖；圖10 依箭頭X方向觀察的圖9所示護蓋的前視圖；圖11 屬於圖8所示實施形式的雨刷臂的連接端下部軸測圖；和圖12 雨刷片和雨刷臂的預裝配位置相對斷面圖，圖中以虛線繪出處於工作位置中的護蓋的局部。
具體實施例方式
按本發明的雨刷杆10(圖1)的第一個實施形式，屬於此雨刷杆的有一個其一端在一未示出的汽車上被導引驅動的雨刷臂12。該雨刷臂的驅動端頭在圖1中以參考標號11表示。在該雨刷臂的另一個自由端14上鉸接有一個細長的、屬於雨刷杆10的雨刷片16。雨刷臂12如此支承在它的一個驅動端11上，從而使得它在擦拭工作過程中都可以在一個處於附圖平面上的平面中圍繞反轉位置之間的擺動軸線20而擺動。在此，雨刷片16垂直於它的縱向延伸線經過被擦拭的擋風玻璃板移動，此時的雨刷片以它的橡膠彈性的雨刷壓條24貼緊在被雨刷的擋風玻璃板的表面28上。雨刷壓條24縱軸平行地與一個帶狀伸長的、彈簧彈性的支承元件30相連，在該支承元件的背向擋風玻璃板的上帶面29上設置了一個連接件32(圖5和7)，經過該連接件，雨刷片16同雨刷臂12鉸接地相連，以形成雨刷片。因此，雨刷壓條24被設置在支承元件30的朝向擋風玻璃板的下帶面31上。按區段其橫斷面呈T形的連接件32以它的T形頭部34朝向支承元件30，並以設置在T形頭部上的夾頭38夾住支承元件30的彼此背向的外縱向條40。連接件32在上述夾頭上與支承元件30相連，例如焊接和/或將夾頭壓合在支承元件上加以固定。按該實施例，支承元件30包含兩個彈簧條42，這兩個彈簧條在一個共同的平面中彼此平行地延伸。彈簧條42的彼此對向的內縱向條41處在雨刷壓條24的邊緣敞開的縱向槽中。連接件32的T形腳部36從支承元件30伸離開，並被一個鉸鏈栓46所貫穿，在圖5和6中可以看出該鉸鏈栓的兩個從T形腳部伸出的端頭。在這個鉸鏈栓上，更準確地說在它的兩個自由端上，雨刷臂12(在圖5和6中以虛線繪示出)與相應設計成形的支承凹穴相咬合。在T形腳部36和雨刷臂12之間還有一個最好是用一種塑料製成的適配器48，經過該適配器可以在雨刷臂12和雨刷片16之間確保實現操作安全的連接，以形成雨刷杆10。從圖5和6中可以看出，鉸鏈栓46或者說它的鉸鏈軸47基本上是依照雨刷杆10的擺動運動或工作運動的方向延伸的。如圖1所示，擋風玻璃板的被擦拭的表面28是彎曲的。由於曲線28表示擋風玻璃板表面的最大曲率，所以可明顯看出以它的兩端18貼靠在擋風玻璃板表面上的尚未加載的雨刷片16的曲率大於最大的擋風玻璃板曲率。在一個經過雨刷臂12所施加的沿箭頭22(圖1)方向作用的壓緊力之下，雨刷片以它的被設置在支承元件30的下帶面31上的橡膠彈性的雨刷壓條24經其總長度貼緊在擋風玻璃板表面28上。在此情況下，在用金屬製成的彈簧彈性的支承元件30上便產生一種張力，它有助於雨刷壓條24在其總長度上整齊地貼靠在擋風玻璃板上，以及有助於實現壓緊力22的均勻分布。此外，支承元件30以它的彈簧條42幫助橡膠彈性的雨刷壓條24實現必要的橫向穩定。因為通常呈球面彎曲的擋風玻璃板並不是一個球表面的一個區段，所以雨刷片16相對於雨刷臂12在其雨刷運動過程中必須總能與擋風玻璃板28的某種狀態和曲線相適配。因此，在雨刷臂12和雨刷片16之間能夠實現圍繞鉸鏈栓軸線47的一種往復運動的靈活的鉸鏈連接是必要的。此外，從圖1結合圖5可以看出鉸鏈栓軸線47也是垂直於壓緊力(箭頭22)的方向取向的。從圖1、2和7可以看出雨刷片在支承元件30的上帶面29上具有一個例如與雨刷壓條24相連接的抗行駛風壓條50，該壓條包含兩個部分區段52，這兩個部分區段沿雨刷片的縱向觀看彼此之間有一個間距54(圖7)。因此在抗行駛風壓條50上產生一個空隙56，得以實現連接件32在支承元件30上的布置。抗行駛風壓條50在它的一個主要迎流行駛風流的縱邊上具有一個迎流凹面58(圖2)。為了覆蓋雨刷臂10和雨刷片12或者說是它的連接件32之間的鉸鏈連接，和為了實現抗行駛風壓條50的部分區段52的彼此對向的兩端之間的一種和諧過渡，還有一個屬於雨刷杆10的護蓋60，它的結構將專門參照圖3和4加以說明。該護蓋具有一個槽狀的中間區段62，其槽底是遠遠離開的，從而產生一個通孔64。如特別可從圖3看出的那樣，經過兩個橫端壁66和68連接伸出的延長部70，其構形與抗行駛氣流壓條50的橫斷面形狀相匹配，從而同樣具有一個行駛氣流迎流凹面59。用一種彈性塑料製成的護蓋60的兩個縱壁72均具有可彈性偏轉的止動機構，在本實施例中這些止動機構都為止動凸肩74結構。在此，在每個縱壁72上彼此各按一定距離布置了兩個止動凸肩74，而且這兩個縱壁72的止動凸肩彼此成對對置(圖3和5)。此外，在每個縱壁上特別是在止動凸肩74之間配置了支撐壁或加固壁76，這些加固壁基本上是從通孔64直到接近護蓋60的槽邊78延伸。護蓋60的一個橫壁68具有一個凹部80，該凹部從通孔64出發經過一個小的部分區段而向槽邊78延伸，並匯止於延長部68的端部。在支撐肋76的朝向槽邊78的端部上，按照與支承元件30的寬度相適配地將這些支撐肋成形出凹肩，從而得到支撐部82。在護蓋60的一個縱壁72上，在抗行駛氣流壓條50的迎流凹面58的延展中，更確切地說是在延長部70上的迎流凹面59的延展中，同樣成形出一個溝槽94。
現參照圖5和7對護蓋在雨刷片上的安裝說明如下。
如從圖7中的預安裝位置可以看出，護蓋連同其延長部70的總長度84大於抗行駛氣流壓條50的兩個部分區段52之間的距離54。這一點可通過兩個延長部70加以實現。從預安裝位置(圖7)看出，護蓋60沿箭頭86所指方向套裝在雨刷片16上。在套裝運動過程中，當止推斜面88碰觸到支承元件30的縱條40時，止動凸肩74根據其構形、例如根據止推斜面88的形狀而沿圖5中箭頭90的方向進行偏轉，該偏轉可通過某種一定的為本領域技術人員熟知的止動凸肩的橫斷面變化實現，和/或通過護蓋60的縱壁72的彈性偏轉實現。當支撐肋76上的支撐部82套置在支承元件30的上帶面29上時，護蓋的安裝運動(箭頭86)便結束了。在這個位置上，止動凸肩74又可彈回到它的初始位置中，因為支承元件30的外縱條40可以達到止動凸肩74的沉割槽92中，於是，止動凸肩夾住支承元件30，從而實現護蓋60可靠地靠置在雨刷片16上。在現在所達到的護蓋60的工作位置上，護蓋的延長部70便分別遮蓋住抗行駛氣流壓條50的部分區段52的彼此對向的端段。由於延長部的構形基本上是抗行駛氣流壓條50的輪廓的延續，所以在抗行駛氣流壓條和護蓋之間保證了一種和諧的過渡。此外，中段62也可以相應於當時所產生的空間可能性而同樣配置一個至少是很小的溝槽94，從而獲得護蓋的一個有利於氣流流動的表面，該表面有助於實現雨刷杆10的低噪聲工作。
當護蓋同雨刷片連接好了之後，便可進行雨刷杆的進一步安裝，其中將雨刷臂12的自由端14引過通孔64，並實現鉸鏈連接。根據鉸鏈連接的實施形式的不同，但也可能需要將雨刷臂首先插過尚是鬆開的護蓋的通孔64，並實現鉸鏈連接，然後才按照所述方式將護蓋裝到雨刷片上。
一種護蓋100在雨刷片10上的另一種固定方法見圖6所示。與剛才所述的實施形式相反，按該實施形式是止動凸肩74夾合在支承元件30上，因而必須定位在連接件32的夾頭38旁邊，而現在是護蓋100的保險夾頭或保持夾頭102夾合在連接件32的夾頭38上。這些夾頭就是如此定位和布置的，使得它們可按照圖6所示的布置形式夾定在雨刷片上。護蓋100的安裝在其安裝程序上與圖5所示護蓋60的安裝相應。圖6所示實施形式的一個優點可能在於只有連接件32的夾頭38夾定在支承元件30上，從而支承元件30的中段不需要附加的加固。在所有其它特徵方面，圖6所示的護蓋100與圖3至5所示的護蓋60相應。雨刷杆的結構也與以上的描述相應。
從以上的描述可以清楚地看出護蓋60具有可彈性偏轉的止動機構74或者102，這些止動機構具有雨刷片16的配對止動機構40或者38。
本發明提出的雨刷杆第二個實施形式將參照圖8至12說明如下。屬於一個雨刷杆120的有一個雨刷臂122和一個雨刷片124。在雨刷臂和雨刷片之間的鉸鏈連接的區域內，雨刷臂具有U形橫斷面(圖11)，在形成其縱壁的U形邊126上自由切削出舌形支撐片128，並將之彎折處於兩個U形邊之間的空間中。在此，被彎折的舌形支撐片128的設置是如此執行的，使得它們彼此相對置而且彼此是反向的。此外還可從圖11看出，在靠近雨刷臂122的自由端134、在雨刷臂的U形基面130上設置了一個通孔132。最後還可從圖11看出，從雨刷臂端134出發，在被彎折的舌形支撐片對128那一側，在兩個U形邊腳126上分別設置了一個鑽孔136，鑽孔軸線是彼此對中心的。對於屬於雨刷片120的雨刷片124，在圖12中僅繪出一個小的局部，該局部表示了用於將雨刷片連接在雨刷臂122上的雨刷片側的構件。在雨刷片124的朝向雨刷臂122的上側，配置了一個保持器138，其用於一個垂直於雨刷片縱向延伸取向的鉸鏈栓140。在該鉸鏈栓上按已知方式夾裝了一個適配件142。從而對置於雨刷片獲得適配件142的一個有鉸節的支承點，於此，鉸鏈栓140的縱軸線即表示鉸鏈軸。因此，雨刷片124可以在一定的角度內自由地圍繞鉸鏈栓140的鉸鏈軸擺動(圖12中的雙箭頭144)。用一種彈性塑料製成的適配件142在它的兩個縱端146上具有匹配面148、149，匹配面彼此相離一個距離150，這個距離相應於距離152，後者出現在U形基面130的內壁和彎折的舌形支撐片128的朝向該內表面的面154之間(圖12)。匹配面148、149彼此之間的距離150因此相應於處在這兩個匹配面的範圍內的適配件142的厚度。此外，從圖12可以看出從適配件142的匹配面149出來一個對著雨刷片124取向的止擋凸肩156；在適配件142上設置了一個容納口158。
此外屬於雨刷杆120的還有一個護蓋160。從圖9和10可以看出，該護蓋具有一個基本上呈U形的橫斷面。兩個U形邊162之間的距離161是與雨刷臂122的寬度121相一致的。此外，圖9和10還示出了U形邊162以延長部163經過U形表面164而延伸出去。由於護蓋160是用一種彈性塑料做成的，所以延長部163可以垂直於U形邊162的縱向伸展而彈性偏轉。在延長部分163的彼此相對的內側上有彼此對準取向的鉸鏈銷166，其銷軸線是相互對中心的。鉸鏈銷1 66的直徑是如此按雨刷臂122的U形邊126上的兩個鑽孔136的直徑確定的，使得護蓋160在延長部163沿箭頭167方向(圖10)偏轉的情況下可以被夾定在雨刷臂上，其中，鉸鏈銷166進入到雨刷臂U形邊126上的用作為軸承容納部的鑽孔136中。雨刷臂122和護蓋160之間的布置和調節是如此執行的，使得在雨刷臂和護蓋之間可以實現一種迴轉運動(箭頭168，圖12)，因為距離121和161是相應地彼此一致的。與鉸鏈銷166保持一定距離，靠近護蓋的160的另一端，在U形邊162的內側在每個U形邊上都設置了一個止動凸肩170作為止動機構，其中，這兩個止動凸肩彼此相置，並相互延伸。在護蓋160的這一區域內，在其U形基面164上布置了一個保險凸肩172，該凸肩從U形基面164的內側出發在兩個U形邊162之間延伸。雨刷片124在它的其餘結構上與已經介紹過的雨刷片16相應。
如已述及的，護蓋160按所述方式與雨刷臂122鉸接地相連。因此，護蓋可以迴轉地被支承在雨刷臂上，並且是雨刷臂的一部分。雨刷臂和護蓋之間的這種迴轉支承是通過下述措施實現的在雨刷臂上，在形成彼此對置的縱壁的U形邊126上設置了彼此對中心的鑽孔或軸承容納孔136，為這些軸承容納孔配備了在鄰近那些縱壁的護蓋壁(由U形邊162所形成的)上設置的鉸鏈銷或軸承銷166。為了將雨刷片124同雨刷臂122連接起來，必須將兩個雨刷杆部分122、124安裝到一個在圖12中示出的預裝配位置上。然後將雨刷片沿安裝箭頭174方向推向雨刷臂，直到適配件142貼靠在雨刷臂的U形基面130的內壁上。這時將雨刷片沿箭頭176方向推向雨刷臂的自由端134，其中，適配件的匹配面148、149達到雨刷臂的彎折的舌形支撐片128之間，更確切地說是達到舌形支撐片的面154和雨刷臂的U形基面130之間。推移運動(箭頭176)是被如此限制的適配件的止擋凸肩156止靠在處於雨刷臂端134上的彎折的舌形支撐片128的朝向適配件的用作為配對止擋凸肩157的側邊上。在這個位置上，雨刷片124對置於雨刷臂122已達到它的工作位置。為了在擦拭工作過程中確保這一位置，使護蓋160依箭頭168方向迴轉，其中保險凸肩172被引導穿過通孔132，並進入適配件142的容納口158。保險凸肩172和兩個通孔132與158之間的配合協調是如此採取的，使得護蓋160的迴轉運動不受通孔132阻礙，但使保險凸肩172適配地浸入適配件142的形成一個保險凹穴的容納口158中。這樣就不再可能在雨刷臂和雨刷片之間出現一種相對運動。為了護蓋160在擦拭工作過程中不致逆著迴轉箭頭168方向無意地移動，從而有可能消除雨刷臂和雨刷片之間的保險，所以讓在圖8中所示工作位置上的護蓋160的止動凸肩170夾住為之所配的雨刷臂122的作為配對止動機構起作用的配對面180，該配對面構成在彎折的舌形支撐片128上。如圖8所示，護蓋160也覆蓋著與之相鄰的抗行駛氣流壓條區段52的端區域。特別是護蓋160的背向鉸鏈銷166的自由端182(圖12)是與抗行駛氣流壓條50的橫斷面輪廓如此匹配的，使得在抗行駛氣流壓條和護蓋之間產生一種和諧的過渡。
從以上的說明也可明確看出，按照兩個實施形式，雨刷杆都具有一個護蓋60或160，用來覆蓋處於雨刷片和雨刷臂之間的連接區域。由此獲得的優點首先表現在護蓋確保實現了兩個抗行駛氣流壓條區段52之間的一種和諧的過渡，與此同時護蓋還遮蓋鉸鏈機構，並保護鉸鏈機構免受環境影響。
權利要求
1.雨刷片(10)，其具有一個被驅動的雨刷臂(12)和一個鉸接在該雨刷臂上的用於清拭玻璃、特別是汽車的擋風玻璃板雨刷片(16)，該雨刷片具有一個呈帶狀伸長的彈簧彈性的支承元件(30)，該支承元件在它的朝向擋風玻璃板(28)的下帶面(31)上具有一個可貼緊在該玻璃板上的、伸長的、橡膠彈性的雨刷條(24)，在該支承元件的上帶面(29)上特別是在支承元件的縱向居中部位上裝有一個用於將雨刷片(16)連接到雨刷臂(12)上的連接件(32)，而且特別是在該連接件的兩側設置了朝向支承元件端部延伸的抗行駛氣流壓條部分區段(52)，其特徵在於雨刷杆(10)具有一個用於遮蓋處於雨刷片(16)和雨刷臂(12)之間的連接區域的護蓋(60或160)。
2.按權利要求1所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(60)被保持在雨刷片(16)上。
3.按權利要求2所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(10)是可以與雨刷片(16)相夾接的。
4.按權利要求3所述的雨刷杆，其特徵在於其橫斷面略呈U形的護蓋(60)是用一種彈性塑料製成的，並具有可彈性迴轉的止動機構(74)，還為之配備了雨刷片的配對止動機構(40)。
5.按權利要求4所述的雨刷杆，其特徵在於雨刷片(16)的配對止動機構均構成在帶狀支承元件(30)的外縱邊(40)上。
6.按權利要求4或5之一所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(60)具有至少一個同支承元件的上帶面(24)協同作用的支撐部(82)；在護蓋(60)上成形出一些可彈性偏轉的、夾住支承元件(30)的、用作為止動機構的止動凸肩(74)。
7.按權利要求4所述的雨刷杆，其特徵在於雨刷杆(16)的配對止動機構均構成在連接件(32)的保持夾頭(38)上，該連接件以這些夾頭固定在支承元件(30)上。
8.按權利要求7所述的雨刷杆，其特徵在於在連接件(32)的保持夾頭(38)的區域內，護蓋(100)在其可彈性偏轉的內壁上具有與保持夾頭(38)相搭接的、夾子狀的保險夾頭(102)。
9.按權利要求1至8中的任一項所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(60)具有一個用於雨刷臂(12)的通孔(64)。
10.按權利要求1至9中的任一項所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(60)在其縱向端以延長部(70)遮蓋抗行駛氣流壓條部分區段(52)的朝向它的端區域。
11.按權利要求1至10中的任一項所述的雨刷杆，護蓋(60)在其一個縱壁(72)上在抗行駛氣流壓條(50)的迎流凹面(58)的延續上具有一個溝槽(94)。
12.按權利要求1所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(160)被保持在雨刷臂(122)上。
13.按權利要求12所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(160)可迴轉地被支承在雨刷臂(122)上。
14.按權利要求13所述的雨刷杆，其特徵在於雨刷臂(122)在其彼此對置的縱壁(126)上具有相互對準中心的軸承容納孔(136)，為之配備了在與該縱壁相鄰的蓋壁(162，163)上設置的鉸鏈銷(166)。
15.按權利要求14所述的雨刷杆，其特徵在於護蓋(160)是用一種彈性塑料製成的；鉸鏈銷(166)設置在護蓋的可彈性地偏移的壁部(163)上。
16.按權利要求14所述的雨刷杆，其特徵在於在護蓋(160)的可彈性偏轉的壁部(163)上成形有止動機構(170)，這些止動機構在護蓋的工作位置上同在雨刷壁(122)上的配對止動機構(180)配合作用。
17.按權利要求12至16中的任一項所述的雨刷杆，其中，雨刷臂(122)和雨刷片(124)之間的連接是通過一種推移運動(箭頭176)來實現的，在此，雨刷臂的止動凸肩(156)同雨刷片的配對凸肩(157)配合作用而將工作位置加以固定，其特徵在於在護蓋(160)上設置了一個為雨刷片(124)所配置的保險凸肩(172)，該保險凸肩在上述工作位置上和在護蓋的工作位置上適配地嚙合到一個在雨刷片上的保險容納口(158)中。
18.按權利要求1至17中的任一項所述的雨刷臂，具有一個鉸接在其上的護蓋。
19.按權利要求1至17中的任一項所述的雨刷片，具有一個固定在其上的護蓋。
全文摘要
雨刷杆(10)，其具有一個被驅動的雨刷臂(12)和一個鉸接在該雨刷臂上的用於清拭玻璃、特別是汽車的擋風玻璃板的雨刷片(16)，該雨刷片具有一個呈帶狀伸長的、彈簧彈性的支承元件(30)，該支承元件在其朝向擋風玻璃板的下帶面上具有一個可貼緊在該玻璃板上的伸長的、橡膠彈性的雨刷條(24)；在該支承元件的上帶面(29)上特別是在支承元件(30)的縱向居中部位上裝有一個連接件(32)，在連接件(32)的兩側設置了朝向支承元件端部延伸的抗行駛氣流壓條部分區段(52)。若雨刷杆(10)具有一個用於遮蓋處於雨刷片(16)和雨刷臂(12)之間的連接區域的護蓋(60)，則可以實現在連接這兩個雨刷杆部分的鉸鏈節(46，47)的範圍內在雨刷片(16)和雨刷臂(12)之間的特別和諧的過渡。
文檔編號B60S1/40GK1474762SQ01819103
公開日2004年2月11日 申請日期2001年11月16日 優先權日2000年11月18日
發明者F·布雷施, F 布雷施 申請人:羅伯特-博希股份公司