一種鐵路車站綜合監控系統及設計方法
2023-09-20 14:06:35 1
一種鐵路車站綜合監控系統及設計方法
【專利摘要】本發明公開了一種鐵路車站綜合監控系統及設計方法，它包括監控中心、通信網絡、環境與設備監控系統BAS、電力監控系統PSCADA或綜合信息系統，監控中心通過通信網絡與機電設備監控系統BAS和電力監控系統PSCADA連接，監控中心通過路由器與綜合信息系統連接。本發明具有完善的綜合監控功能，正常工況下，完成機電設備及環境監控、電路自動化、節能控制與管理等功能，能夠與各個子系統交換信息及實現聯動；當災情發生時，能夠自動進入災情運行模式，綜合現場報警信息，使各有關系統協調工作，完成報警聯動功能，阻止或降低災情帶來的危害，為防災減災應急調度指揮提供決策依據。
【專利說明】一種鐵路車站綜合監控系統及設計方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及監控系統領域，特別是涉及一種鐵路車站綜合監控系統及設計方法。
【背景技術】
[0002] 隨著鐵路運輸系統的快速發展和人們生活水平的不斷提高，無論是工作人員還是 旅客，對交通、出行、工作、休息等環境的安全性和舒適性要求越來越高。為了滿足人們的這 些需求，更為了提高鐵路企業的安全生產水平，及現代化管理水平，實現節能降耗的目標， 鐵路沿線重要建築物，如車站、動車段（所）、辦公大樓等的各類機電設備，如電力、照明、給 排水、暖通空調、電扶梯、EPS等，應採用先進的計算機技術、控制技術和通信技術，對它們進 行自動監視、控制和管理，以達到節省能源、節省人力、提高安全水平和管理水平的目的。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種鐵路車站綜合監控系統及設計 方法，系統化監測控制鐵路車站各個子系統，自動管理車站現場設備，有效地防止或減少車 輛和乘客的損失。
[0004] 本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：一種鐵路車站綜合監控系統，它包 括監控中心、通信網絡、環境與設備監控系統BAS、電力監控系統PSCADA或綜合信息系統， 監控中心通過通信網絡與機電設備監控系統BAS和電力監控系統PSCADA連接，監控中心通 過路由器與綜合信息系統連接。
[0005] 所述的通信網絡為光纖環網SDH/MSTP或工業以太環網。
[0006] 所述的環境與設備監控系統BAS包括空調系統、新風系統、送排風系統、製冷站系 統、熱交換系統、給排水系統。
[0007] 所述的電力監控系統PSCADA包括變配電系統、遠程抄表及負荷管理系統、照明系 統和電扶梯系統。
[0008] 所述的綜合信息系統包括管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、 乘客信息系統PIS、公共廣播系統PA、閉路電視系統CCTV、火災報警系統FAS、門禁系統ACS 或集成後備盤IBP ;
[0009] 管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、乘客信息系統PIS、公共廣 播系統PA和閉路電視系統CCTV通過路由器與監控中心連接，實現信息交換；
[0010] 火災報警系統FAS、門禁系統ACS和集成後備盤IBP通過路由器與監控中心連接， 實現系統聯動功能。
[0011] 它還包括客戶端，所述的客戶端包括Web客戶端、監視屏或電子值班系統。
[0012] 它還包括防火牆，防火牆設置在車站子系統與路由器之間，車站子系統與監控中 心通信時，先經過防火牆後，再通過路由器傳遞信息。
[0013] 一種鐵路車站綜合監控系統的設計方法，它包括以下步驟：
[0014] Sl :建立受控設備匯總表，並根據各個設備的地理位置信息，作出設備分布表；
[0015] S2:確立鐵路車站各種設備系統的運行工作流程，作出鐵路車站設備控制系統圖， 並完成鐵路車站各種設備系統的監控點一覽表；
[0016] S3 :根據設備類型選擇監控方式，根據控制點點數選擇控制器類型和配置方式； [0017] S4 :根據受控設備和監控點，作直接數字監控器DDC的監控點一覽表，優化設計方 案；
[0018] S5 :確定建築物綜合布線及計算機網絡布線方案；
[0019] S6:設計傳感器、執行器、調節閥、變送器以及電源、防雷、接地等方案，製作控制系 統設備匯總；
[0020] S7 :完成系統分布不意圖、機電設備監控系統BAS監控點一覽表；
[0021] S8 :編寫鐵路車站監控系統設計說明，設計鐵路車站綜合監控系統。
[0022] 所述步驟S3中的監控方式包括時間表控制方式、模式控制方式或節能控制方式。
[0023] 本發明的有益效果是：鐵路車站綜合監控系統具有完善的綜合監控功能，正常工 況下，完成機電設備及環境監控、電路自動化、節能控制與管理等功能，能夠與各個子系統 交換信息及實現聯動；當災情發生時，能夠自動進入災情運行模式，綜合現場報警信息，使 各有關系統協調工作，完成報警聯動功能，阻止或降低災情帶來的危害，為防災減災應急調 度指揮提供決策依據。
[0024] 鐵路車站綜合監控系統適用於：
[0025] 1)地鐵監控中心綜合監控系統，車站級綜合監控系統；
[0026] 2)鐵路車站綜合監控系統，包括1?速鐵路、客運專線、城際鐵路等鐵路系統；
[0027] 3)其它大型車站、綜合交通樞紐、乘客換乘中心、機場等的綜合監控。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028] 圖1為本發明系統結構框圖；
[0029] 圖2為本發明設計原理流程圖；
[0030] 圖3為本發明送排風監控系統結構與監控點圖；
[0031] 圖4為本發明新風監控系統結構與監控點圖；
[0032] 圖5為本發明空調監控系統結構與監控點圖；
[0033] 圖6為本發明熱交換監控系統結構與監控點圖；
[0034] 圖7為本發明給排水監控系統結構與監控點圖。
【具體實施方式】
[0035] 下面結合附圖進一步詳細描述本發明的技術方案，但本發明的保護範圍不局限於 以下所述。
[0036] 大型車站或特大型車站包含的機電設備內容較多，如低壓變配電、照明系統、中央 空調系統、新風系統、送排風系統、給排水泵、水塔或水池、電扶梯、太陽能光伏發電、地源熱 泵等；肩負的任務也比較多，除了日常運行監控外，通常還要承擔節能控制、防災減災控制、 設備管理、與其他系統接口及聯動等任務和功能。
[0037] 具體的任務及功能主要包括：中央空調控制及節能控制、變配電系統監控、遠程自 動抄表及負荷管理、新風系統監控、送排風系統監控、給排水系統監控、車站照明和車站逃 生指示系統監控、電扶梯監控、設備管理及綜合維修管理；
[0038] 還包括能夠接收FAS系統的火災信息，優先執行車站防煙、排煙模式；接收列車調 度系統的阻塞信息，優先執行阻塞通風模式；信息遠傳至車站信息管理系統、或綜合維修 段、工區等；其它系統監控，如地源熱泵空調系統、太陽能光伏電池等。
[0039] 綜合監控系統（英文 Integrated Supervisory Control System，簡稱 ISCS)，本 發明提出的解決方案是一種鐵路車站綜合監控系統，簡稱ISCS-2000，
[0040] 如圖1所示，一種鐵路車站綜合監控系統ISCS-2000,它包括監控中心、通信網絡、 環境與設備監控系統BAS、電力監控系統PSCADA或綜合信息系統，監控中心通過通信網絡 與機電設備監控系統BAS和電力監控系統PSCADA連接，監控中心通過路由器與綜合信息系 統連接。
[0041] 所述的通信網絡為光纖環網SDH/MSTP或工業以太環網。
[0042] 所述的環境與設備監控系統BAS包括空調系統、新風系統、送排風系統、製冷站系 統、熱交換系統、給排水系統。
[0043] 所述的電力監控系統PSCADA包括變配電系統、遠程抄表及負荷管理系統、照明系 統和電扶梯系統。
[0044] 所述的綜合信息系統包括管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、 乘客信息系統PIS、公共廣播系統PA、閉路電視系統CCTV、火災報警系統FAS、門禁系統ACS 或集成後備盤IBP ;
[0045] 管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、乘客信息系統PIS、公共廣 播系統PA和閉路電視系統CCTV通過路由器與監控中心連接，實現信息交換；
[0046] 火災報警系統FAS、門禁系統ACS和集成後備盤IBP通過路由器與監控中心連接， 實現系統聯動功能。
[0047] 集成後備盤IBP即緊急控制盤，在中央監控站系統故障等緊急情況下，負責接管 BAS系統的監視和控制，IBP控制盤安裝在通信機櫃面板。
[0048] 它還包括客戶端，所述的客戶端包括Web客戶端、監視屏或電子值班系統。
[0049] 它還包括防火牆，防火牆設置在車站子系統與路由器之間，車站子系統與監控中 心通信時，先經過防火牆後，再通過路由器傳遞信息。
[0050] 如圖2所示，一種鐵路車站綜合監控系統的設計方法，它包括以下步驟：
[0051] Sl :建立受控設備匯總表，並根據各個設備的地理位置信息，作出設備分布表；
[0052] S2 :確立鐵路車站各種設備系統的運行工作流程，作出鐵路車站設備控制系統圖， 並完成鐵路車站各種設備系統的監控點一覽表；
[0053] S3 :根據設備類型選擇監控方式，根據控制點點數選擇控制器類型和配置方式；
[0054] S4 :根據受控設備和監控點，作直接數字監控器DDC的監控點一覽表，優化設計方 案；
[0055] S5 :確定建築物綜合布線及計算機網絡布線方案；
[0056] S6:設計傳感器、執行器、調節閥、變送器以及電源、防雷、接地等方案，製作控制系 統設備匯總；
[0057] S7 :完成系統分布不意圖、機電設備監控系統BAS監控點一覽表；
[0058] S8 :編寫鐵路車站監控系統設計說明，設計鐵路車站綜合監控系統。
[0059] 所述步驟S3中的監控方式包括時間表控制方式、模式控制方式或節能控制方式。 實際運行中，三種控制方式相互搭配、相互組合，如下表所示。
【權利要求】
1. 一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：它包括監控中心、通信網絡、環境與設備 監控系統BAS、電力監控系統PSCADA和綜合信息系統，監控中心通過通信網絡與機電設備 監控系統BAS和電力監控系統PSCADA連接，監控中心通過路由器與綜合信息系統連接。
2. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：所述的通信網絡 為光纖環網SDH/MSTP或工業以太環網。
3. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：所述的環境與設 備監控系統BAS包括空調系統、新風系統、送排風系統、製冷站系統、熱受換系統、給排水系 統。
4. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：所述的電力監控 系統PSCADA包括變配電系統、遠程抄表及負荷管理系統、照明系統和電扶梯系統。
5. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：所述的綜合信息 系統包括管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、乘客信息系統PIS、公共廣 播系統PA、閉路電視系統CCTV、火災報警系統FAS、門禁系統ACS或集成後備盤IBP ; 管理信息系統MIS、信號系統SIG、自動售檢票系統AFC、乘客信息系統PIS、公共廣播系 統PA和閉路電視系統CCTV通過路由器與監控中心連接，實現信息交換； 火災報警系統FAS、門禁系統ACS和集成後備盤IBP通過路由器與監控中心連接，實現 系統聯動功能。
6. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：它還包括客戶端， 所述的客戶端包括Web客戶端、監視屏或電子值班系統。
7. 根據權利要求1所述的一種鐵路車站綜合監控系統，其特徵在於：它還包括防火牆， 防火牆設置在車站子系統與路由器之間，車站子系統與監控中心通信時，先經過防火牆後， 再通過路由器傳遞信息。
8. -種鐵路車站綜合監控系統的設計方法，其特徵在於：它包括以下步驟： S1 :建立受控設備匯總表，並根據各個設備的地理位置信息，作出設備分布表； S2:確立鐵路車站各種設備系統的運行工作流程，作出鐵路車站設備控制系統圖，並完 成鐵路車站各種設備系統的監控點一覽表； 53 :根據設備類型選擇監控方式，根據控制點點數選擇控制器類型和配置方式； 54 :根據受控設備和監控點，作直接數字監控器DDC的監控點一覽表，優化設計方案； 55 :確定建築物綜合布線及計算機網絡布線方案； S6:設計傳感器、執行器、調節閥、變送器以及電源、防雷、接地等方案，製作控制系統設 備匯總； 57 :完成系統分布不意圖、機電設備監控系統BAS監控點一覽表； 58 :編寫鐵路車站監控系統設計說明，設計鐵路車站綜合監控系統。
9. 根據權利要求8所述的一種鐵路車站綜合監控系統的設計方法，其特徵在於：所述 步驟S3中的監控方式包括時間表控制方式、模式控制方式或節能控制方式。
【文檔編號】B61L27/00GK104260763SQ201410553488
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】翟純玉, 付明, 張軍, 毛虎林, 李敏 申請人:成都四為電子信息股份有限公司