汽車空調裝置的組合式集流管的製作方法

2023-12-09 16:05:01 2

專利名稱：汽車空調裝置的組合式集流管的製作方法
技術領域：
屬於空調裝置的蒸發器和冷凝器的集流管技術領域。
背景技術：
已有技術汽車空調裝置的蒸發器、冷凝器等使用的集流管，在汽車空調中得到廣泛的使用。其不足之處是一般都是單管，只能通過一種流體，在需要同時通過兩種流體時，必須使用兩根集流管，這樣就增大了空調的體積，增加了製作成本。

發明內容
所要解決的技術問題是提供一種可以在一根總集流管上製作橫向排列的多根集流管以實現同時通過多種流體的組合式集流管。
解決其技術問題的技術方案如下汽車空調裝置的組合式集流管，包含一個具有橫截面為矩形凹槽的底板，和一組蓋板組，蓋板組包含兩個以上的蓋板；每個蓋板由三段構成，兩端彎折的蓋板形成一個縱向截面為扁長矩形的槽，蓋板的寬度等於底板的凹槽的寬度；蓋板裝入底板的凹槽中，形成一個縱向排列的彼此分隔的兩段以上的集流管；在底板上有若干組導流管安裝孔組，每組有若干個導流管安裝孔，每組導流管安裝孔組與一個裝在底板上的蓋板相對應；在上段的蓋板上有流體進口孔，在下段的蓋板上有流體出口孔。
汽車空調裝置的組合式集流管，也可以包含一個具有其橫截面為矩形的凹槽的底板，和兩個以上的橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含兩個以上的蓋板；其中的蓋板為集流盒，集流盒為一面開口的內部空間為矩形柱體空腔的盒形體，集流盒以其開口的那一面朝向底板裝入底板的凹槽中，橫向排列的集流盒的總寬度等於底板的凹槽的寬度，底板與每一列集流盒形成一個縱向的彼此分隔的集流管；在與所裝入的集流盒的對應處的底板上，有若干個導流管安裝孔；在上段的集流盒上有流體進口孔，在下段的集流盒上有流體出口孔。
橫向排列的集流盒組，可以是二組，也可以是三組，也可以是其橫截面寬度相等的四組，也可以是其橫截面寬度各異的四組.
各列集流盒組中，相鄰的兩個集流盒之間，可以以導管連通，也可以不連通。
在底板的凹槽上，與裝入的蓋板的上端板和下端板相對應之處有結合槽，蓋板以其上端板和下端板裝入底板的結合槽內予以固定；也可以在底板與蓋板的結合縫隙處製作若干個突出點加以固定。
有益效果應用於汽車空調。有益效果是可以在一根總集流管內製作多根集流管，實現在同一根總集流管內分別流通不同的流體，可以減小汽車空調的體積，降低成本。


圖1為其結構圖。圖2為一列，每列包含二個蓋板的結構圖。圖3為一列，每列包含三個蓋板的結構圖。圖4為二列，每列包含二個蓋板的結構圖。圖5為二列，每列包含三個蓋板的結構圖。圖6為三列，每列包含三個蓋板的結構圖。圖7為四列，每列包含三個蓋板的結構圖。圖8為四列，各列橫截面寬度各異，每列包含三個蓋板的結構圖。圖9為底板上的結合槽結構圖。圖中1為底板，2為蓋板，3為凹槽，4為導流管安裝孔，5為流體進口孔，6為流體出口孔，7為集流盒，8為結合槽。
具體實施例方式
具體實施方式
如下包含一個具有橫截面為矩形凹槽3的底板1，和一組蓋板組，蓋板組包含三個蓋板2；每個蓋板2由三段構成，兩端彎折的蓋板2形成一個縱向截面為扁長矩形槽，蓋板2的寬度等於底板1的凹槽3的寬度；蓋板2裝入底板的凹槽3中，形成一個縱向排列的彼此分隔的三段集流管；在底板1上有三組導流管安裝孔組，每組有若干個導流管安裝孔4，三組導流管安裝孔組分別與裝在底板1上的三個蓋板2相對應；在上段的蓋板2上有流體進口孔5，在下段的蓋板2上有流體出口孔6。
權利要求
1.汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含一個具有橫截面為矩形凹槽的底板(1)和一組蓋板組，蓋板組包含兩個以上的蓋板(2)；每個蓋板(2)由三段構成，兩端彎折的蓋板(2)形成一個縱向截面為扁長矩形的槽，蓋板(2)的寬度等於底板(1)的凹槽的寬度；兩個以上的蓋板(2)裝入底板(1)的凹槽(3)中，形成一個縱向排列的彼此分隔的兩個以上的集流管；在底板(1)上有若干組導流管安裝孔組，每組包含若干個導流管安裝孔(4)，每組導流管安裝孔組與一個裝在底板(1)上的蓋板(2)相對應；在上段的蓋板(2)上有流體進口孔(5)，在下段的蓋板(2)上有流體出口孔(6)。
2.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含一組蓋板組，每組包含二蓋板(2)；二蓋板(2)裝入底板(1)形成一縱列集流管組，每組含二個集流管。
3.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含一組蓋板組，每組包含三蓋板(2)；三蓋板(2)裝入底板(1)形成一縱列集流管組，每組含三個集流管。
4.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含二列橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含二個蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)，集流盒(7)為一面開口內部為矩形柱體空腔的盒體；集流盒(7)以開口的那一面朝向底板(1)裝入底板(1)的凹槽(3)中，橫向排列的集流盒(7)的總寬度等於底板(1)的凹槽(3)寬度，底板(1)與裝入的二列集流盒組形成二列彼此分隔的集流管組，每組集流管組包含二個集流管；在與所裝入的集流盒(7)對應處的底板(1)上，有若干個導流管安裝孔(4)；上段的集流盒(7)上有流體進口孔(5)，下段的集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
5.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含二列橫向排列的蓋板組，每組蓋板組包含三個蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)，集流盒(7)為一面開口內部為矩形柱體空腔的盒體；集流盒(7)以開口的那一面朝向底板(1)裝入底板(1)的凹槽(3)中，橫向排列的集流盒(7)的總寬度等於底板(1)的凹槽(3)寬度，底板(1)與裝入的二列集流盒組形成二列彼此分隔的集流管組，每組集流管組包含三個集流管；在與所裝入的集流盒(7)對應處的底板(1)上，有若干個導流管安裝孔(4)；上段的集流盒(7)上有流體進口孔(5)，下段的集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
6.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含三列橫向排列的蓋板組，每組包含二個蓋板(2)；其中的蓋板(2)為集流盒(7)；三列集流盒組裝入底板(1)的凹槽(3)形成三列集流管組，每列包含二個集流管；上段集流盒(7)上有流體進口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
7.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含四列橫向排列的蓋板(2)，其中的蓋板(2)為集流盒(7)，四列集流盒(7)的截面寬度相等；四列集流盒裝入底板(1)的凹槽(3)形成四列集流管；上段集流盒(7)上有流體進口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
8.按照權利要求1所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於包含四列橫向排列的蓋板(2)，其中的蓋板(2)為集流盒(7)，四列集流盒中各列集流盒(7)的截面寬度各異；四列集流盒(7)裝入底板(1)的凹槽(3)形成四列集流管；上段集流盒(7)上有流體進口孔(5)，下段集流盒(7)上有流體出口孔(6)。
9.按照權利要求4所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於在二列集流盒組中相鄰的集流盒(7)之間以導管連通。
10.按照權利要求5所述的汽車空調裝置的組合式集流管，其特徵在於在三列集流盒組中相鄰的集流盒(7)之間以導管連通。
全文摘要
汽車空調裝置的組合式集流管，屬於汽車空調裝置蒸發器和冷凝器的集流管技術領域。所要解決的技術問題是提供一種在一總管上製作橫向排列的多根集流管以實現同時通過多種流體的組合式集流管。解決其技術問題的技術方案，包含具有橫截面為矩形凹槽的底板，和一組蓋板組，蓋板組包含兩個以上蓋板；蓋板由三段構成，兩端彎折的蓋板形成一個縱截面扁長矩形槽，蓋板寬度等於底板凹槽寬度；蓋板裝入底板凹槽中，形成縱向排列的彼此分隔的兩段以上的集流管；在底板上有若干組導流管安裝孔組，與裝在底板上的蓋板對應；在上段的蓋板上有流體進口孔，下段的蓋板上有流體出口孔。應用於汽車空調。有益效果是在一根總管內製作多根集流管，實現在同一總管內分別流通不同的流體，以減小汽車空調的體積，降低成本。
文檔編號B60H1/32GK1967095SQ20051002212
公開日2007年5月23日 申請日期2005年11月20日 優先權日2005年11月20日
發明者陳蘇紅 申請人:陳蘇紅