一種太陽能遮陽節能公交站牌的製作方法

2023-12-07 06:00:41 2

本發明涉及公共運輸技術領域，具體為一種太陽能遮陽節能公交站牌。

背景技術：

公交車已經成為了現代的一種最為普遍的交通工具，公交車的出行可以提高綠色環保，減少二氧化碳的產量。但是露天等車會給候車人帶來一些困擾，比如下雨天，寒冷的冬天和炎熱的夏天，還有其餘的惡劣天氣。所以需要對公交站牌進行一些改進，提高等車人的舒適度，並且可以在用電方面進行改進，提倡節能環保。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種太陽能遮陽節能公交站牌，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明提供了一種太陽能遮陽節能公交站牌，包括站牌本體,所述站牌本體的中央設置有站名燈箱；所述站名燈箱的上方螺紋連接有液晶顯示屏；所述站牌本體的背部螺紋連接有太陽能電池板；所述太陽能電池板的下方電性連接有光電轉換器；所述光電轉換器的下方電性連接有蓄電池；所述站名燈箱的側邊設置有風扇單元；所述風扇單元中包括扇葉及螺紋連接在扇葉上的電機；所述扇葉的後方螺紋連接有加熱板；所述站牌本體的上方設置有延伸遮陽篷；所述站牌本體的下方設置有供電迴路；所述供電迴路中電性連接有感應開關；所述站牌本體的右下方設置有冷熱開關。

通過上述技術方案，站牌本體的中央設置有站名燈箱，站名燈箱可以放置本線路的站點，提供路線信息，液晶顯示屏顯示該路公交的實時位置，可進行報站，方便乘客查看，太陽能電池板可以吸收太陽光，並將太陽光通過光電轉換器轉化為電能，儲存在蓄電池中，供給用電，風扇單元的使用可以在炎熱的夏天提供流動的風，在冬天的話打開加熱板提供暖風，延伸遮陽篷可以遮擋太陽和雨水，感應開關是在有人等車的情況下開啟風扇單元，可以減少用電量，更加節能，冷熱開關便於冬夏季節轉換冷熱系統。

優選的，所述站牌本體的下方螺紋連接有承重底座。

通過上述技術方案，採用承重底座起到固定支撐的作用。

優選的，所述延伸遮陽篷與站牌本體之間螺紋連接有三角支撐架。

通過上述技術方案，採用三角支撐架利用三角形穩固的結構，提高延伸遮陽篷的結構穩定性。

優選的，所述液晶顯示屏中電性連接有路線發射裝置和無線接收裝置。

通過上述技術方案，採用路線發射裝置和無線接收裝置與公交車保持實時聯繫，便於查看公交車的實時動態。

優選的，所述風扇單元的背部螺紋連接有散風板。

優選的，所述感應開關設置在地面上。

優選的，所述承重底座中設置有控制器，所述控制器電性連接於感應開關。

優選的，所述冷熱開關電性連接於加熱板。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：此太陽能遮陽節能公交站牌結構簡單，成本低，使用壽命長，安裝方便，可查看實時公交動態，採用太陽能供電，安全穩定，且具有冷熱系統，採用延伸遮陽篷提供遮陽擋雨的場所，節能環保，高效。

附圖說明

圖1為本發明的整體正視結構示意圖；

圖2為本發明的整體背部的結構示意圖；

圖3為本發明的整體側視的結構示意圖；

圖4為本發明的風扇單元的內部結構示意圖；

圖5為本發明的液晶顯示屏的內部結構示意圖。

圖中：1-站牌本體；2-站名燈箱；3-液晶顯示屏；4-太陽能電池板；5-光電轉換器；6-蓄電池；7-風扇單元；8-扇葉；9-電機；10-加熱板；11-延伸遮陽篷；12-供電迴路；13-感應開關；14-承重底座；15-三角支撐架；16-路線發射裝置；17-無線接收裝置；18-散風板；19-控制器；20-冷熱開關。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-圖5所示，本發明實施例提供了一種太陽能遮陽節能公交站牌，包括站牌本體1,所述站牌本體1的中央設置有站名燈箱2；所述站名燈箱2的上方螺紋連接有液晶顯示屏3；所述站牌本體1的背部螺紋連接有太陽能電池板4；所述太陽能電池板4的下方電性連接有光電轉換器5；所述光電轉換器5的下方電性連接有蓄電池6；所述站名燈箱2的側邊設置有風扇單元7；所述風扇單元7中包括扇葉8及螺紋連接在扇葉8上的電機9；所述扇葉8的後方螺紋連接有加熱板10；所述站牌本體1的上方設置有延伸遮陽篷11；所述站牌本體1的下方設置有供電迴路12；所述供電迴路12中電性連接有感應開關13；所述站牌本體1的右下方設置有冷熱開關20；站牌本體1的中央設置有站名燈箱2，站名燈箱2可以放置本線路的站點，提供路線信息，液晶顯示屏3顯示該路公交的實時位置，可進行報站，方便乘客查看，太陽能電池板4可以吸收太陽光，並將太陽光通過光電轉換器5轉化為電能，儲存在蓄電池6中，供給用電，風扇單元7的使用可以在炎熱的夏天提供流動的風，在冬天的話打開加熱板提供暖風，延伸遮陽篷11可以遮擋太陽和雨水，感應開關13是在有人等車的情況下開啟風扇單元，可以減少用電量，更加節能，冷熱開關20便於冬夏季節轉換冷熱系統。

進一步的，所述站牌本體1的下方螺紋連接有承重底座14，起到固定支撐的作用。

進一步的，所述延伸遮陽篷11與站牌本體1之間螺紋連接有三角支撐架15，利用三角形穩固的結構，提高延伸遮陽篷11的結構穩定性。

進一步的，所述液晶顯示屏3中電性連接有路線發射裝置16和無線接收裝置17，與公交車保持實時聯繫，便於查看公交車的實時動態。

進一步的，所述風扇單元7的背部螺紋連接有散風板18。

進一步的，所述感應開關13設置在地面上。

進一步的，所述承重底座14中設置有控制器19，所述控制器19電性連接於感應開關13。

進一步的，所述冷熱開關20電性連接於加熱板10。

本發明的工作原理：站牌本體1的中央設置有站名燈箱2，站名燈箱2可以放置本線路的站點，提供路線信息，液晶顯示屏3顯示該路公交的實時位置，液晶顯示屏3中電性連接有路線發射裝置16和無線接收裝置17，與公交車保持實時聯繫，便於查看公交車的實時動態，可進行報站，方便乘客查看，太陽能電池板4可以吸收太陽光，並將太陽光通過光電轉換器5轉化為電能，儲存在蓄電池6中，供給用電，風扇單元7的使用可以在炎熱的夏天提供流動的風，在冬天的話打開加熱板提供暖風，延伸遮陽篷11可以遮擋太陽和雨水，延伸遮陽篷11與站牌本體1之間螺紋連接有三角支撐架15，利用三角形穩固的結構，提高延伸遮陽篷11的結構穩定性，感應開關13是在有人等車的情況下開啟風扇單元7，可以減少用電量，更加節能，冷熱開關20便於冬夏季節轉換冷熱系統，承重底座14起到固定支撐的作用，承重底座14中設置有控制器19，所述控制器19電性連接於感應開關13，當有人在的時候，感應開關感應13到重量則會閉合，則導通供電迴路12，控制器19控制風扇單元7開始工作，此太陽能遮陽節能公交站牌結構簡單，成本低，使用壽命長，安裝方便，可查看實時公交動態，採用太陽能供電，安全穩定，且具有冷熱系統，採用延伸遮陽篷提供遮陽擋雨的場所，節能環保，高效。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。