貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統的製作方法
2023-12-07 17:11:56
專利名稱：貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨櫃碼頭多式聯運技術，特別涉及實現貨櫃碼頭多式聯運自動化的貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統。
背景技術：
航運物流在中國，尤其以中國上海為代表的港口城市裡，得到大力發展。貨櫃多式聯運已經逐漸成為一種重要的運輸方式。在多式聯運過程中，對運輸路徑的選擇和優化是發揮貨櫃多式聯運的優勢、節能降耗、提高貨櫃物流服務水平的重要舉 措。合理的多式聯運運輸路徑，能夠縮短運輸時間、降低運輸費用和提高客戶滿意度。目前貨櫃碼頭在進行貨櫃多式聯運的實際過程中通過相應的貨櫃碼頭管理系統實現整個聯運的自動化管理，其不僅進行相應的監測和統計，還能夠為貨櫃碼頭集卡提供相應的運輸路徑，以縮短運輸時間、降低運輸費用，從而有效提高貨櫃碼頭的運行效率。但是在操作過程中，當之前提供給集卡的運輸路徑上出現開交通擁堵路段時，不能夠及時的給集卡發出警示或重新提供新的運輸路徑信息，從而使得集卡無法避開交通擁堵路段，並且也無法實現對交通堵塞的路段進行控制，從而經常會出現貨櫃碼頭集卡交通阻塞的情況，從而加大了運輸時間、增加了運輸費用，大大降低貨櫃碼頭的工作效率。而現有技術中主要是針對貨櫃的設計，使其適用於多式聯運的場合，如專利200510052318. 5公開了具有加強結構的框架式貨櫃設計方法，適用於貨櫃多式聯運；專利200620147409. 7公開了一種可拆卸的框架貨櫃設計，能夠投入多式聯運、增加運輸手段。即使採用這樣的貨櫃，其在實際的貨櫃多式聯運過程中同樣會存在交通阻塞的情況。由此，如何解決貨櫃碼頭上實現貨櫃多式聯運的管理系統無法實時對集卡發出交通擁堵警示，並且無法實時為集卡提供避開交通擁堵路段的運輸路徑信息的問題，是本領域亟需解決的問題。
實用新型內容本實用新型針對現有貨櫃碼頭上實現貨櫃多式聯運的管理系統無法實時對集卡發出交通擁堵警示，並且無法實時為集卡提供新的避開交通擁堵路段的運輸路徑信息的問題，而提供一種貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統。通過本實用新型能夠為集卡提供合理的多式聯運運輸路徑，使運輸車輛能有效避開交通堵塞路段，同時也對交通堵塞進行控制，適用於貨櫃碼頭集卡的運輸路徑選擇。為了達到上述目的，本實用新型採用如下的技術方案貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統，該系統包括車輛定位裝置，該裝置安置在集卡上並實時獲取集卡的位置信息；道路流量顯示裝置，該裝置安置在集卡上，用於顯示道路流量信息和路徑信息；集卡無線車載終端，安置在集卡上，獲取車輛定位裝置採集的集卡位置信息，並傳給控制管理單元，同時集卡無線車載終端接收控制管理單元發送的流量和控制信息，並通過道路流量顯示裝置顯示；控制管理單元，根據集卡無線車載終端提供的集卡位置信息進行道路流量的實時分析和避免擁堵段線路的計算，並將相關的流量信息和線路線路傳至集卡無線車載終端。在提示系統的優選實例中，所述車輛定位裝置包括GPS定位設備和對GPS定位設備獲取的位置信息進行修訂的RFID定位修訂設備。本實用新型針對貨櫃碼頭的交通堵塞情況，一方面能提示集卡碼頭的交通流量情況，另一方面能有效控制碼頭交通堵塞的嚴重程度。本實用新型非常適用於貨櫃碼頭集卡的交通阻塞提示，能在集卡進 入貨櫃碼頭時及時提供合理的多式聯運運輸路徑，使運輸車輛能有效避開交通堵塞路段，防止交通堵塞的出現和惡化；同時也對交通堵塞進行控制，適用於貨櫃碼頭集卡的運輸路徑選擇。
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。圖I為本實用新型的原理示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見
圖1，本實用新型提供的貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統，主要包括車輛定位裝置100、道路流量顯示裝置200、集卡無線車載終端300以及控制管理單元400四個部分。其中，車輛定位裝置100，該裝置安置在集卡上並實時獲取集卡的位置信息。為了精確獲取集卡的位置信息，在本實用新型中車輛定位裝置100主要由GPS定位設備101和RFID定位修訂設備102組成，GPS定位設備101通過GPS實時獲取集卡的位置信息，RFID定位修訂設備102對GPS定位設備獲取的位置信息進行修訂，從而進一步提高集卡位置信息的精確度，繼而能夠提高整個系統的正確度。道路流量顯示裝置200，具體可以為道路流量顯示模塊，其安置在集卡上，用於實時顯示貨櫃碼頭內各個道路的流量信息和推薦的路線信息。集卡無線車載終端300，安置在集卡上，用於獲取車輛定位裝置100採集的集卡位置信息，並傳給控制管理單元400，同時該終端接收控制管理單元400發送的流量和控制信息，並將相應的信息通過道路流量顯示裝置200顯示。控制管理單元400，為整個系統的計算中心，其根據集卡無線車載終端300提供的集卡位置信息進行道路流量的實時分析和避免擁堵段線路的計算，並將計算得到的流量信息和線路傳至集卡無線車載終端300。為了實現上述控制管理單元的功能，本實用新型提供的控制管理單元400主要由位置信息採集器401、集卡移動信息資料庫402、提取碼頭集卡物流網絡403、集卡物流網絡資料庫404、集卡調度信息資料庫405、道路流量分析406、道路流量資料庫407、流量提取與線路推薦408以及流量與控制信息發送器409相互配合組成。[0025]其中，位置信息採集器401，與集卡無線車載終端300之間進行無線通信，用於採集集卡位置信息。集卡移動信息資料庫402，用於存儲位置信息採集器401採集的集卡位置信息。提取碼頭集卡物流網絡403，用於從現有貨櫃碼頭管理系統410中提取相應的集卡物流網絡數據。集卡物流網絡資料庫404，用於存儲提取碼頭集卡物流網絡403提取的集卡物流網絡數據。集卡調度信息資料庫405，用於存儲貨櫃碼頭管理系統410中所有集卡的調度信息。 道路流量分析406，根據集卡移動信息資料庫402、集卡物流網絡資料庫404以及集卡調度信息資料庫405中數據信息進行道路流量的實時分析計算。道路流量資料庫407，用於存儲道路流量分析406分析產生的道路流量信息。流量提取與線路推薦408，根據集卡移動信息資料庫402、道路流量資料庫407以及集卡調度信息資料庫405中的數據信息提取流量信息並計算出合理線路作為推薦線路。流量與控制信息發送器409，將流量提取與線路推薦408提取的流量信息和計算得到的推薦線路線路信息通過無法通信的方式發送至集卡無線車載終端300。基於上述方案，本實用新型在具體實施過程如下當用戶行駛集卡車輛準備進入貨櫃碼頭時，定位設備通過無線車載終端設備發送位置信息給碼頭控制系統部門。控制系統通過提取集卡車輛的在物流網絡中的信息，以及集卡的調度信息，對貨櫃碼頭的實時物流網絡進行分析，結合實時的集卡車輛位置信息，通過計算機系統便能得出某一時刻的碼頭道路流量信息。然後，計算機提取該用戶的調度信息，根據該量集卡所要到達的目的地，結合實時流量分析和實時位置信息，計算出合理行駛路線，並通過流量與控制信息發送器傳送回用戶車輛上的無線車載終端，並將流量信息和推薦路線反映再流量顯示模塊的顯示屏上，供司機參考。用戶只需打開流量顯示模塊便可得到所需的信息，幫助司機選擇最優的運輸路徑。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統，其特徵在於，所述系統包括 車輛定位裝置，該裝置安置在集卡上並實時獲取集卡的位置信息； 道路流量顯示裝置，該裝置安置在集卡上，用於顯示道路流量信息和路徑信息； 集卡無線車載終端，安置在集卡上，獲取車輛定位裝置採集的集卡位置信息，並傳給控制管理単元，同時集卡無線車載終端接收控制管理單元發送的流量和控制信息，並通過道路流量顯示裝置顯示； 控制管理単元，根據集卡無線車載終端提供的集卡位置信息進行道路流量的實時分析和避免擁堵段線路的計算，並將相關的流量信息和線路線路傳至集卡無線車載終端。
2.根據權利要求I所述的貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統，其特徵在於，所述車輛定位裝置包括GPS定位設備和對GPS定位設備獲取的位置信息進行修訂的RFID定位修訂設備。
專利摘要本實用新型公開了貨櫃碼頭集卡交通阻塞提示系統，其包括車輛定位裝置、顯示裝置、集卡無線車載終端以及控制管理單元，車輛定位裝置，實時獲取集卡的位置信息；顯示裝置，用於顯示道路流量信息和路徑信息；集卡無線車載終端，獲取車輛定位裝置採集的集卡位置信息，並傳給控制管理單元，同時接收控制管理單元發送的流量和控制信息，並通過顯示裝置顯示；控制管理單元，根據集卡位置信息進行道路流量的實時分析和避免擁堵段線路的計算，並將相關的流量信息和線路線路傳至集卡無線車載終端。本實用新型針對貨櫃碼頭的交通堵塞情況，能在集卡進入貨櫃碼頭時及時提供合理路線，防止交通堵塞的出現和惡化。
文檔編號G06Q50/28GK202615618SQ20122024456
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月28日 優先權日2012年5月28日
發明者曹楊, 胡志華 申請人:上海海事大學