一種鋰電一體化路燈光源模塊的製作方法

2024-04-16 05:38:05

1.本技術涉及路燈領域，具體涉及一種鋰電一體化路燈光源模塊。


背景技術：

2.光源模塊是路燈的最重要的組成部分，其用作路燈的發光單元，能夠主要用途提供照明，現有的光源模塊一般只具有用於發光的模組，光源模塊本身並不具備儲能的功能，儲能的蓄電池需要額外安裝在路燈的其他位置，從而導致路燈的結構更加複雜，沒法實現各個模塊的高度集成，另外，現有的路的蓄電池往往只有一塊，一旦蓄電池出現故障，則光源模塊無法使用。另外，有一些光源模塊雖然實現了將蓄電池集成在光源模塊處，但是很多還是使用單個蓄電池單元，無法解決蓄電池故障導致的不能照明的問題。另外，led發光單元在使用過程中需要散熱，蓄電池的放電需要在特定的溫度範圍才能夠較好的實現更長時間的功能，現有的光源模塊在發光單元的散熱、以及蓄電池的溫控都存在需要改進的空間。


技術實現要素：

3.發明目的：本技術旨在克服現有技術的缺陷，提供一種鋰電一體化路燈光源模塊。
4.技術方案：一種光源模塊，包括照明單元、升降單元以及多個鋰電池，所述照明單元包括具有中心通道的圓柱形的燈殼、圓環形的隔熱板以及與燈殼固定的圓環柱形的固定套，所述燈殼包括圓環形的外包圍板、圓環形的內包圍板、與外包圍板和內包圍板均固定連接的頂部圓環板，所述內包圍板的內圓周面形成所述中心通道，所述燈殼處安裝有環形電路板，所述環形電路板處具有多個led燈柱，所述中心通道內安裝有散熱風扇，所述內包圍板的頂端固定有格柵單元，所述格柵單元處安裝有電動升降杆，所述頂部圓環板處固定有多個與所述隔熱板連接的散熱翅片，所述固定套處具有多個第一散熱孔；所述鋰電池安裝於所述隔熱板處；所述升降單元包括與電動升降杆的活動端連接的升降頂板，所述升降頂板處安裝有控制盒，所述控制盒內安裝有控制單元，所述隔熱板的上表面和下表面處均安裝有溫度傳感器。
5.進一步地，所述隔熱板的上表面具有2個以上的第一溫度傳感器。
6.進一步地，所述隔熱板的下表面具有2個以上的第二溫度傳感器。
7.進一步地，所述燈殼處具有多個安裝凹槽，所述安裝凹槽處具有螺紋孔，所述燈殼處安裝有透光罩，所述透光罩具有多個嵌入所述安裝凹槽的嵌入凸塊，所述嵌入凸塊處具有與所述螺紋孔配合的螺栓。
8.進一步地，所有的鋰電池並聯安裝。
9.進一步地，所述鋰電池通過彈性復位鉸接部件與所述隔熱板鉸接，無外力時，所述鋰電池抵接所述隔熱板的上表面；所述固定套處具有多個第二散熱孔；所述升降單元還包括與升降頂板固定連接的升降包圍板、與升降頂板固定連接的圓環柱形的升降套以及與升降套底端固定連接的升降圓環板，所述升降套處具有多個第三散熱孔；所述升降圓環板的上表面具有多個第一固定環，所述鋰電池的外側壁具有一個第二固定環，所述第一固定環
和鋰電池的數量相等且兩者一一對應，相對應的第一固定環和第二固定環之間連接有拉繩；所述光源模塊能夠處於第一散熱模式、第二散熱模式和第三散熱模式，所述第一散熱模式中，所述電動升降杆處於第一長度，所述升降包圍板的底端抵接所述隔熱板的上表面，所有的拉繩處於繃緊狀態，所有的鋰電池均位於升降圓環板的上方且均被所述隔熱板包圍，每個第一散熱孔均與一個第三散熱孔連通，所述散熱風扇向第一方向轉動，從而使得散熱氣流從散熱翅片流向中心通道；所述第二散熱模式中，所述電動升降杆處於第二長度，所有的鋰電池均抵接隔熱板的上表面，所有的第一散熱孔均位於升降圓環板的下方，所述散熱風扇向第二方向轉動；所述第三散熱模式中，所述電動升降杆處於第三長度，所有的拉繩處於鬆弛狀態，所有的鋰電池均抵接隔熱板的上表面，每個第二散熱孔至少與一個第三散熱孔連通；所述第一長度、第二長度、第三長度依次變長，所述第一方向和第二方向相反。
10.進一步地，所述第二散熱模式中，所有的第二散熱孔均被升降套遮擋，所有的第三散熱孔均被固定套遮擋。
11.進一步地，所述第一散熱狀態中，所有的拉繩處於繃緊狀態且處於與燈殼的軸線平行的狀態。
12.進一步地，所述鋰電池從第一散熱模式切換至第二散熱模式時轉動了90度。
13.進一步地，所述升降圓環板處固定有包圍升降圓環板的圓環形的加強環，當處於第三散熱模式時，所有的鋰電池均抵接所述加強環的頂端。
14.進一步地，所述加強環處還具有用於容納所述彈性復位鉸接部件的條形容納槽。
15.進一步地，所述內包圍板的底端固定有底部固定環，所述底部固定環處固定有十字形板，所述十字形板通過多個彈簧連接有升降圓板，所述升降圓板處固定有倒錐臺形包圍板，所述倒錐臺形包圍板通過連接杆連接有圓環柱的升降擋板；所述燈殼內安裝有多個l形散熱管，所述l形散熱管的第一端位於隔熱板的上表面，第二端位於內包圍板的內圓周面且位於散熱風扇的下方；當光源模塊處於第一散熱模式時，所述升降擋板位於所有的l形散熱管的第二端的下方，從而使得所有的l形散熱管的第二端露出；當光源模塊處於第二散熱模式或第三散熱模式時，所述升降擋板遮擋所有的l形散熱管的第二端。
16.進一步地，所述升降擋板的外徑等於所述內包圍板的內徑；所述底部固定環處具有倒錐臺形的上表面。
17.從而使得散熱氣流更加容易在底部固定環和倒錐臺形的包圍板之間流通。
18.進一步地，所述頂部圓環板處的多個散熱翅片呈環形等間距分布，所有的散熱翅片均與所述隔熱板固定連接，相鄰的兩個散熱翅片之間形成一個徑向散熱通道。
19.進一步地，所述內包圍板的內徑等於所述固定套的內徑。
20.進一步地，所述格柵單元包括與內包圍板固定連接的固定環、被固定環包圍的固定圓板以及多個連接所述固定環和固定圓板的徑向連接杆，所述電動升降杆安裝於所述固定圓板處。
21.進一步地，所述升降套的內徑等於所述固定套的外徑。
22.進一步地，所述隔熱板內具有隔熱夾層。
23.從而具有更好的隔熱效果，避免散熱翅片處的熱量傳遞至隔熱板的上方。
24.進一步地，所述隔熱板處具有錐臺形的倒角。
25.進一步地，所述固定套處的多個第一散熱孔呈環形等間距分布。
26.進一步地，所述固定套處的多個第二散熱孔呈環形等間距分布。
27.進一步地，所述升降套處的多個第三散熱孔呈環形等間距分布。
28.進一步地，所述第一散熱孔的數量等於第三散熱孔的數量，當處於第一散熱狀態時，每個第一散熱孔均面對對應的第三散熱孔。
29.進一步地，所述第二散熱孔的數量小於所述第三散熱孔的數量。
30.進一步地，當處於第三散熱狀態時，每個第二散熱孔面對兩個所述第三散熱孔。
31.進一步地，所述鋰電池具有4個，且呈環形等間距分布；所述第一固定環和第二固定環均為半圓形環。
32.進一步地，所述外包圍板處固定有安裝圓環，所述安裝圓環處具有多個凸耳，所述凸耳處具有安裝通孔。
33.有益效果：本技術的光源模塊，具有較大的照射範圍，光源呈環形。並且由於具有很好的主動散熱功能，因此光源模塊的規格可以製作的比較大，從而可以製作較大規格的路燈，從而實現更好的照明。
34.本技術的光源模塊，將多個鋰電池集成在照明單元處，從而實現鋰電和照明單元的一體化，即便其中某個鋰電池出現故障，也不存在不能照明的問題。
35.本技術的光源模塊採用低壓供電，在11.1v以下就能夠實現電量，從而需要的供電電壓更小。
36.本技術的光源模塊能夠實現更好的溫控，實現對發光單元更好的散熱，以及對鋰電池更好的溫度控制。
附圖說明
37.圖1為第一散熱狀態第一視角示意圖；
38.圖2為第一散熱狀態第二視角示意圖；
39.圖3為第一散熱狀態第三視角示意圖；
40.圖4為第二散熱狀態第一視角示意圖；
41.圖5為第二散熱狀態第二視角示意圖；
42.圖6為第二散熱狀態第三視角示意圖；
43.圖7為第三散熱狀態第一視角示意圖；
44.圖8為第三散熱狀態第二視角示意圖；
45.圖9為光源模塊部件分離第一視角示意圖；
46.圖10為光源模塊部件分離第二視角示意圖；
47.圖11為光源模塊部件分離第三視角示意圖；
48.圖12為照明單元第一視角示意圖；
49.圖13為照明單元第二視角示意圖；
50.圖14為升降單元示意圖。
具體實施方式
51.附圖標記：1照明單元；1.1燈殼；1.2環形電路板；1.3led燈柱；1.4隔熱板；1.4.1倒角；1.5散熱翅片；1.6內包圍板；1.7散熱風扇；1.8.1l形散熱通道的第一端；1.8.2l形散熱
通道的第二端；1.9底部固定環；1.10十字形板；1.11格柵單元；1.11.1固定圓板；1.11.2徑向連接杆；1.11.3固定環；1.12電動升降杆；1.13固定套；1.13.1第一散熱孔；1.13.2第二散熱孔；1.14散熱翅片；1.15安裝圓環；1.15.1凸耳；1.15.2安裝通孔；2升降單元；2.1升降頂板；2.2升降包圍板；2.3升降套；2.3.1第三散熱孔；2.4升降圓環板；2.4.1第一固定環；2.4.2拉繩；2.4.3條形容納槽；2.4.4加強環；2.5電動升降杆的活動杆；2.6控制盒；3鋰電池；3.1第二固定環；3.2彈性復位鉸接部件；4.1升降圓板；4.1.1倒錐臺形包圍板；4.2連接杆；4.3升降擋板；4.4彈簧。
52.如圖所示：一種鋰電一體化路燈光源模塊，包括照明單元1、升降單元2以及多個鋰電池3，所述照明單元1包括具有中心通道的圓柱形的燈殼1.1、圓環形的隔熱板1.4以及與燈殼1.1固定的圓環柱形的固定套1.13，所述燈殼1.1包括圓環形的外包圍板、圓環形的內包圍板、與外包圍板和內包圍板均固定連接的頂部圓環板，所述內包圍板的內圓周面形成所述中心通道，所述燈殼處安裝有環形電路板1.2，所述環形電路板1.2處具有多個led燈柱1.3，所述中心通道內安裝有散熱風扇1.7，所述內包圍板的頂端固定有格柵單元1.11，所述格柵單元1.11處安裝有電動升降杆1.12，所述頂部圓環板處固定有多個與所述隔熱板1.4連接的散熱翅片1.14，所述固定套1.13處具有多個第一散熱孔1.13.1；所述鋰電池3安裝於所述隔熱板1.4處；所述升降單元2包括與電動升降杆1.12的活動端連接的升降頂板2.1，所述升降頂板2.1處安裝有控制盒2.6，所述控制盒2.6內安裝有控制單元，所述隔熱板1.4的上表面和下表面處均安裝有溫度傳感器。
53.所述鋰電池3通過彈性復位鉸接部件3.2與所述隔熱板鉸接，無外力時，所述鋰電池抵接所述隔熱板的上表面；所述固定套1.13處具有多個第二散熱孔1.13.2；所述升降單元2還包括與升降頂板2.1固定連接的升降包圍板2.2、與升降頂板2.1固定連接的圓環柱形的升降套2.3以及與升降套2.3底端固定連接的升降圓環板2.4，所述升降套2.3處具有多個第三散熱孔2.3.1；所述升降圓環板的上表面具有多個第一固定環2.4.1，所述鋰電池3的外側壁具有一個第二固定環3.1，所述第一固定環2.4.1和鋰電池3的數量相等且兩者一一對應，相對應的第一固定環2.4.1和第二固定環3.1之間連接有拉繩2.4.2；所述光源模塊能夠處於第一散熱模式、第二散熱模式和第三散熱模式，所述第一散熱模式中，所述電動升降杆1.12處於第一長度，所述升降包圍板2.2的底端抵接所述隔熱板1.4的上表面，所有的拉繩2.4.2處於繃緊狀態，所有的鋰電池3均位於升降圓環板2.4的上方且均被所述隔熱板1.4包圍，每個第一散熱孔1.13.1均與一個第三散熱孔2.3.1連通，所述散熱風扇1.7向第一方向轉動，從而使得散熱氣流從散熱翅片1.14流向中心通道；所述第二散熱模式中，所述電動升降杆1.12處於第二長度，所有的鋰電池3均抵接隔熱板1.4的上表面，所有的第一散熱孔1.13.1均位於升降圓環板2.4的下方，所述散熱風扇1.7向第二方向轉動；所述第三散熱模式中，所述電動升降杆1.12處於第三長度，所有的拉繩2.4.2處於鬆弛狀態，所有的鋰電池3均抵接隔熱板1.4的上表面，每個第二散熱孔1.13.2至少與一個第三散熱孔2.3.1連通；所述第一長度、第二長度、第三長度依次變長，所述第一方向和第二方向相反。
54.所述升降圓環板2.4處固定有包圍升降圓環板2.4的圓環形的加強環2.4.4，當處於第三散熱模式時，所有的鋰電池3均抵接所述加強環2.4.4的頂端，所述加強環2.4.4處還具有用於容納所述彈性復位鉸接部件3.2的條形容納槽2.4.3。所述內包圍板的底端固定有底部固定環1.9，所述底部固定環1.9處固定有十字形板1.10，所述十字形板1.10通過多個
彈簧4.4連接有升降圓板4.1，所述升降圓板4.1處固定有倒錐臺形包圍板4.1.1，所述倒錐臺形包圍板4.1.1通過連接杆4.2連接有圓環柱的升降擋板4.3；所述燈殼1.1內安裝有多個l形散熱管，所述l形散熱管的第一端1.8.1位於隔熱板1.4的上表面，第二端1.8.2位於內包圍板的內圓周面且位於散熱風扇1.7的下方；當光源模塊處於第一散熱模式時，所述升降擋板4.3位於所有的l形散熱管的第二端1.8.2的下方，從而使得所有的l形散熱管的第二端1.8.2露出；當光源模塊處於第二散熱模式或第三散熱模式時，所述升降擋板4.3遮擋所有的l形散熱管的第二端1.8.2。
55.所述升降擋板4.3的外徑等於所述內包圍板的內徑；所述底部固定環1.9處具有倒錐臺形的上表面。所述頂部圓環板處的多個散熱翅片1.14呈環形等間距分布，所有的散熱翅片1.14均與所述隔熱板1.4固定連接，相鄰的兩個散熱翅片1.14之間形成一個徑向散熱通道。所述內包圍板的內徑等於所述固定套1.13的內徑；所述格柵單元1.11包括與內包圍板固定連接的固定環1.11.3、被固定環1.11.3包圍的固定圓板1.11.1以及多個連接所述固定環1.11.3和固定圓板1.11.1的徑向連接杆1.11.2，所述電動升降杆1.12安裝於所述固定圓板1.11.1處。所述升降套2.3的內徑等於所述固定套1.13的外徑；所述隔熱板1.4內具有隔熱夾層；所述隔熱板1.4處具有錐臺形的倒角1.4.1。所述固定套1.13處的多個第一散熱孔1.13.1呈環形等間距分布；所述固定套1.13處的多個第二散熱孔1.13.2呈環形等間距分布；所述升降套2.3處的多個第三散熱孔2.3.1呈環形等間距分布；所述第一散熱孔1.13.1的數量等於第三散熱孔2.3.1的數量，當處於第一散熱狀態時，每個第一散熱孔1.13.1均面對對應的第三散熱孔2.3.1；當處於第三散熱狀態時，每個第二散熱孔1.13.2面對兩個所述第三散熱孔2.3.1。所述鋰電池3具有4個，且呈環形等間距分布；所述第一固定環2.4.1和第二固定環3.1均為半圓形環。
56.如圖所示，本技術的照明單元呈圓形，採用環形電路板安裝led燈柱，從而實現環形照明，照明範圍大。並且光膜模塊集成了多個鋰電池，從而實現鋰電的一體化安裝，並且即便其中一個鋰電池損壞，也不影響整體的照明供電。另外在散熱時，由於照明單元處的散熱翅片始終需要散熱。鋰電池在環境溫度很低的情況下，可能不需要散熱，還需要保持周圍的溫度儘可能高，在環境溫度很高時，也存在散熱需求，因此在不同情況下，鋰電池的散熱需求是不一樣的。
57.因此設計了多種散熱方式，首先在環境溫度很低的情況下，如圖1-3所示，此時升降單元處於最低的位置，此時升降單元處連接的拉繩會繃緊，從而將鋰電池拉住，使得鋰電池被隔熱板包圍，實際上也被一圈散熱翅片包圍。另外，散熱風扇的轉動方向，使得氣流先從散熱翅片經過被加熱，再經過鋰電池，從而對鋰電池周圍的環境保溫。另外氣流在中心通道向下流出，從而氣流會驅動升降圓板向下移動壓縮彈簧，從而將l形散熱通道位於中心通道的端部露出，由於底部固定環處的倒錐臺形面和倒錐臺形包圍板的配合，且彈簧被壓縮，倒錐臺形包圍板和底部固定環之間的間隙變小，氣流流出不暢，因此會有部分氣流回流至l形散熱通道內，在l形散熱通道和中心通道之間循環，這樣可以使得經過散熱翅片被加熱的空氣流出中心通道的速率變低，減小熱量的損失，實現對鋰電池更好的保溫，從而使得鋰電池供電效果更好。
58.當處於一般環境溫度時，如圖4-6所示，此時升降單元上升，散熱風扇的轉動方向相反，因此彈簧復位被稍微拉伸，升降擋板剛好遮擋所有的l形散熱通道，從而散熱氣流從
中心通道進氣，對散熱翅片進行吹掃散熱。鋰電池位於隔熱板的上方，實現與散熱翅片的隔熱，並且鋰電池處沒有散熱氣流，也不需要散熱氣流。
59.當環境溫度很高時，如圖7-8所示，此時升降單元進一步上升，升降圓環板剛好位於隔熱板的位置，使得鋰電池與散熱翅片所在的空間完全隔熱，隔熱效果更好，並且從中心通道進入的散熱氣流一部分流經散熱翅片，一部分流經鋰電池，從而對散熱翅片和鋰電池同時實現散熱，從而散熱效果好。
60.儘管本發明就優選實施方式進行了示意和描述，但本領域的技術人員應當理解，只要不超出本發明的權利要求所限定的範圍，可以對本發明進行各種變化和修改。