一種船舶電纜穩定式安裝裝置的製作方法
2024-04-13 05:43:05 1
1.本發明涉及船舶電纜安裝技術領域，尤其涉及一種船舶電纜穩定式安裝裝置。
背景技術：
2.電纜是一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導線組成，電纜要安全牢固的安裝在船舶內壁上，或電線桿及樓房牆壁上，而現有的船舶電纜一般直接通過線纜管夾將其直接固定在船舶內壁上，此方法連接牢固，但卻存在一些不足之處，由於船舶長期在河面或海面行駛，河面或海面行駛溼度較大，溫度又變化較快，因此往往會造成船舶電纜老化加快，當船舶電纜老化加快後，其保護層因為老化氧化使其易燃，當船舶電纜易燃後，無法採集船舶電纜處的環境信息進行分析顯示生成可動態刷新的虛擬布局圖，造成無法及時提醒更換船舶電纜的問題；
3.針對上述的技術缺陷，現提出一種解決方案。
技術實現要素：
4.本發明的目的在於：是通過對不同外徑的單股或多股船舶電纜進行自適應性擠壓穩定並構成節點基礎上，採集節點處的環境信息進行分析顯示，再結合船舶電纜形成可動態刷新的虛擬布局圖，且通過虛擬布局圖實時觀察各節點處的環境狀況，以便對船舶電纜及其附近的環境進行預感應，進一步直觀性的全面掌控船舶電纜，使其更換、維護更為簡便；還通過採集船舶電纜輸送電力過程中的環境參數對其影響，並轉換預分析出船舶電纜老化狀況，預提醒維護人員提前對船舶電纜進行提前規劃更換，降低船舶的電力傳輸故障概率，同時保證船舶設備的高效運行。
5.為了實現上述目的，本發明採用了如下技術方案：
6.一種船舶電纜穩定式安裝裝置，包括感應安裝單體、標記構建單元、監管伺服器和採集分析單元；
7.感應安裝單體對不同外徑的單股或多股船舶電纜進行自適應性擠壓穩定，並同時感應生成環境信息；
8.標記構建單元將若干感應安裝單體進行標記形成環境感應節點，且通過船舶電纜將環境感應節點進行連接形成虛擬布局圖，將虛擬布局圖發送到監管伺服器並顯示；
9.採集分析單元用於採集節點處的環境信息，且將節點處環境信息的數據分別和與之對應的預設值進行比較：當數據均小於與之對應的預設值時，則不產生信號，反之，則生成點亮信號；當生成點亮信號後提取監管伺服器內儲存的虛擬布局圖並對對應的節點進行點亮，當節點點亮後對虛擬布局圖進行刷新顯示；
10.同時獲取同時段點亮信號的個數，當點亮信號的個數大於預設個數時，則生成語音提醒文本，且將語音提醒文本發送到監管伺服器處播放；
11.監管伺服器用於儲存、刷新數據和連接終端設備，其中終端設備為船舶顯示屏。
12.進一步的，感應安裝單體包括底板，所述底板的四個掛角處開設有四個安裝孔，所
述底板的頂面固定安裝有頂殼，所述頂殼內轉動設有收納線筒，所述收納線筒的兩端固定設有限位滑凸，所述限位滑凸設有多個，且限位滑凸以收納線筒的筒心為中心並按環形陣列分布，所述限位滑凸滑動卡接有穩定滑葉，所述穩定滑葉開設有適配限位滑凸滑動卡接的弧形滑道，所述限位滑凸的外端與弧形滑道滑動連接，所述穩定滑葉遠離限位滑凸的端部通過轉軸鉸接有鉸接支架，所述鉸接支架遠離穩定滑葉的一端固定設於頂殼內，所述鉸接支架與穩定滑葉之間設有扭力彈簧，所述扭力彈簧的兩端部分別與鉸接支架與穩定滑葉焊接。
13.進一步的，所述收納線筒的外端面中部固定套設有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪傳動連接有微型電機，所述微型電機固定設於頂殼內，且微型電機的輸出軸與第二錐齒輪固定套接，所述第一錐齒輪的兩側設有限位套，所述限位套固定套設於收納線筒的外端，且限位套與第一錐齒輪間隙設置，所述限位套的內端通過軸承與收納線筒轉動連接，且限位套的外端固定連接有固定塊，所述固定塊與頂殼固定連接，限位套通過軸承限位收納線筒。
14.進一步的，所述頂殼處對稱安裝有溫溼傳感器，其中節點處的環境信息包括溫溼傳感器感應的安裝單體內的溫度和溼度。
15.進一步的，監管伺服器信號連接有臨時儲存單元和老化分析單元；
16.臨時儲存單元通過採集分析單元獲取節點處的環境信息，將節點處的環境信息進行臨時儲存，當節點處的環境信息達到預設字節時，則將其打包成數據包並發送給老化分析單元；
17.老化分析單元接收到數據包後對其進行解壓分析：
18.當數據包內數據分別小於預設閾值的最小值時，然後將預設閾值的最小值分別和與之對應的數據包內數據進行相減，然後將相減的差分別和與之對應的權重因子一進行相乘，然後將相乘的積進行相加得到偏差結果；當數據包內數據分別大於預設閾值的最大值時，然後將數據包內數據分別和與之對應的預設閾值的最大值進行相減，然後將相減的差分別和與之對應的權重因子二進行相乘，然後將相乘的積進行相加得到偏離結果；且預設閾值的最大值小於預設值；
19.當生成偏差結果或偏離結果後將其分別與對應的轉化因子相乘，然後將相乘的結果與對應的權重因子三進行相乘得到老化因子並儲存；
20.隨機獲取單路船舶電纜的涉及節點處的累計老化因子均值，當累計老化因子均值達到老化臨界點時，則生成線路更換信號，當生成線路更換信號後進行線路處理操作。
21.進一步的，線路處理操作的過程具體為；
22.線路更換信號產生後獲取與其對應的節點信息並生成節點集合，當節點集合生成後將其發送到監管伺服器，監管伺服器接收到節點集合對其內對應的節點進行刷新並高亮顯示，當高亮顯示後由維護人員將老化的船舶電纜進行更換，當更換完成後，檢測此船舶電纜輸送電力正常後，高亮顯示的節點則恢復，且記錄一次維護人員的維護總次數。
23.進一步的，監管伺服器還信號連接註冊登錄模塊，註冊登錄模塊用於氣動閥的維護人員通過手機終端提交人員信息進行註冊，並將註冊成功的人員信息發送至監管伺服器內存儲，同時監管伺服器將註冊成功的維護人員標記為註冊人員，同時將接收到人員信息的時刻標記為註冊人員的註冊時刻；人員信息包括維護人員的姓名、手機號和年齡，還將虛
擬布局圖直接發送到維護人員的手機終端顯示。
24.綜上所述，由於採用了上述技術方案，本發明的有益效果是：
25.(1)本發明是通過對不同外徑的單股或多股船舶電纜進行自適應性擠壓穩定並構成節點基礎上，採集節點處的環境信息進行分析顯示，再結合船舶電纜形成可動態刷新的虛擬布局圖，且通過虛擬布局圖實時觀察各節點處的環境狀況，以便對船舶電纜及其附近的環境進行預感應，進一步直觀性的全面掌控船舶電纜，使其更換、維護更為簡便；
26.(2)本發明還通過採集船舶電纜輸送電力過程中的環境參數對其影響，並轉換預分析出船舶電纜老化狀況，預提醒維護人員提前對船舶電纜進行提前規劃更換，降低船舶的電力傳輸故障概率，同時保證船舶設備的高效運行。
附圖說明
27.圖1示出了本發明的流程框圖；
28.圖2示出了感應安裝單體的立體圖；
29.圖3示出了感應安裝單體內的結構示意圖；
30.圖4示出了扭力彈簧處的剖面放大圖；
31.圖例說明：1、底板；2、頂殼；3、收納線筒；4、限位滑凸；5、穩定滑葉；6、弧形滑道；7、鉸接支架；8、扭力彈簧；9、第一錐齒輪；10、第二錐齒輪；11、微型電機；12、限位套；13、固定塊；14、溫溼傳感器；15、穿線口。
具體實施方式
32.下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
33.實施例1：
34.如圖1-4所示，一種船舶電纜穩定式安裝裝置，包括感應安裝單體、標記構建單元、監管伺服器和採集分析單元；
35.其中感應安裝單體包括底板1，底板1的四個掛角處開設有四個安裝孔，通過四個螺栓穿過安裝孔，將若干感應安裝單體安裝於船舶內，底板1的頂面固定安裝有頂殼2，頂殼2內轉動設有收納線筒3，收納線筒3的兩端固定設有限位滑凸4，限位滑凸4設有多個，且限位滑凸4以收納線筒3的筒心為中心並按環形陣列分布，限位滑凸4滑動卡接有穩定滑葉5，穩定滑葉5開設有適配限位滑凸4滑動卡接的弧形滑道6，限位滑凸4的外端與弧形滑道6滑動連接，限位滑凸4沿弧形滑道6滑動，穩定滑葉5遠離限位滑凸4的端部通過轉軸鉸接有鉸接支架7，鉸接支架7遠離穩定滑葉5的一端固定設於頂殼2內，鉸接支架7與穩定滑葉5之間設有扭力彈簧8，扭力彈簧8的兩端部分別與鉸接支架7與穩定滑葉5焊接；
36.收納線筒3的外端面中部固定套設有第一錐齒輪9，第一錐齒輪9嚙合連接有第二錐齒輪10，第二錐齒輪10傳動連接有微型電機11，微型電機11固定設於頂殼2內，且微型電機11的輸出軸與第二錐齒輪10固定套接，第一錐齒輪9的兩側設有限位套12，限位套12固定套設於收納線筒3的外端，且限位套12與第一錐齒輪9間隙設置，限位套12的內端通過軸承
與收納線筒3轉動連接，且限位套12的外端固定連接有固定塊13，固定塊13與頂殼2固定連接，限位套12通過軸承限位收納線筒3；
37.頂殼2處對稱安裝有溫溼傳感器14，且溫溼傳感器14分別用於感應溫度和溼度；
38.本發明的具體工作過程及原理如下：
39.步驟一，將若干感應安裝單體安裝於船舶的規划船舶電纜的安裝節點處，然後控制微型電機11旋轉帶動與其固定的第二錐齒輪10旋轉，第二錐齒輪10旋轉後帶動與其嚙合的第一錐齒輪9旋轉，第一錐齒輪9旋轉後帶動與其固定的收納線筒3逆時針旋轉，收納線筒3逆時針旋轉後帶動與其固定的限位滑凸4沿滑動卡接的穩定滑葉5滑動，且由於限位套12將收納線筒3限位，因此4沿弧形滑道6滑動的過程中推動穩定滑葉5張開，穩定滑葉5張開後其帶動與其固定的扭力彈簧8張開，當穩定滑葉5張開全部張開後，將船舶電纜穿過頂殼2的穿線口15，然後停止微型電機11運行，此時穩定滑葉5在扭力彈簧8張開的反向作用力下進行回位，當穩定滑葉5回位後其抵接到船舶電纜的外端面對若干船舶電纜進行收縮穩定，且同時打開溫溼傳感器14對頂殼2內外環境進行感應，對不同外徑的單股或多股船舶電纜進行適應性穩定；
40.步驟二，標記構建單元將若干感應安裝單體進行標記形成環境感應節點，通過船舶電纜將環境感應節點進行連接形成虛擬布局圖，將虛擬布局圖發送到監管伺服器並顯示；通過虛擬布局圖使維護人員較為直觀地查看船舶電纜位置，從而便於其維護工作；
41.步驟三，採集分析單元用於採集節點處的環境信息，且將節點處環境信息的數據分別和與之對應的預設值進行比較，
42.當數據均小於與之對應的預設值時，則不產生信號，反之，則生成點亮信號；當生成點亮信號後提取監管伺服器內儲存的虛擬布局圖並對對應的節點進行點亮，當節點點亮後對虛擬布局圖進行刷新顯示；其中節點處的環境信息包括感應安裝單體內的溫度和溼度；
43.同時獲取同時段點亮信號的個數，當點亮信號的個數大於預設個數時，則生成語音提醒文本，且將語音提醒文本發送到監管伺服器處播放，其中監管伺服器連接顯示屏和播放器；語音提醒文本語音提醒維修人員對節點處的船舶電纜進行語音提醒；
44.綜合上述技術方案，本發明通過對不同外徑的單股或多股船舶電纜進行自適應性擠壓穩定並構成節點基礎上，通常採集節點處的環境信息進行分析顯示，然後結合船舶電纜形成可動態刷新的虛擬布局圖，且通過虛擬布局圖實時觀察各節點處的環境狀況，從而便於對船舶電纜及其附近的環境進行預感應，從而直觀便捷進一步全面掌控船舶，使其在更換維護更加的簡單方便。
45.實施例2：
46.如圖1所示：監管伺服器信號連接有臨時儲存單元，臨時儲存單元通過採集分析單元獲取節點處的環境信息，將節點處的環境信息進行臨時儲存，當節點處的環境信息達到預設字節時，則將其打包成數據包並發送給老化分析單元；
47.例如節點處的環境信息達到1兆時，則將其打包成數據包；這樣就降低了實時運算的算力，降低成本；兆為儲存單位；
48.老化分析單元接收到數據包後對其進行解壓分析：
49.當數據包內數據分別小於預設閾值的最小值時，然後將預設閾值的最小值分別和
與之對應的數據包內數據進行相減，然後將相減的差分別和與之對應的權重因子一進行相乘，然後將相乘的積進行相加得到偏差結果；當數據包內數據分別大於預設閾值的最大值時，然後將數據包內數據分別和與之對應的預設閾值的最大值進行相減，然後將相減的差分別和與之對應的權重因子二進行相乘，然後將相乘的積進行相加得到偏離結果；且預設閾值的最大值小於預設值；
50.當生成偏差結果或偏離結果後將其分別與對應的轉化因子相乘，然後將相乘的結果與對應的權重因子三進行相乘得到老化因子並儲存；權重因子一、權重因子二、權重因子三和轉化因子是通過數據模擬及公式擬合後，根據參數對結果的影響程度大小去分配對應的權重大小，老化因子則用於判斷環境對電纜的影響，當老化因子出現則表示電纜此處節點環境異常；
51.隨機獲取單路船舶電纜的涉及節點處的累計老化因子均值，當累計老化因子均值達到老化臨界點時，則生成線路更換信號，當生成線路更換信號後進行線路處理操作；
52.線路處理操作的過程具體為；
53.線路更換信號產生後獲取與其對應的節點信息並生成節點集合，當節點集合生成後將其發送到監管伺服器，監管伺服器接收到節點集合對其內對應的節點進行刷新並高亮顯示，當高亮顯示後由維護人員將老化的船舶電纜進行更換，當更換完成後，檢測此船舶電纜輸送電力正常後，高亮顯示的節點則恢復，且記錄一次維護人員的維護總次數；
54.綜合上述技術方案，本發明通過採集船舶電纜輸送電力過程中環境參數對其影響，從而進行轉換預分析出船舶電纜老化，預提醒維護人員提前對船舶電纜進行提前規劃更換，從而降低船舶的電力傳輸故障概率，保證船舶設備的高效運行。
55.實施例3：
56.如圖1，監管伺服器還信號連接註冊登錄模塊，註冊登錄模塊用於氣動閥的維護人員通過手機終端提交人員信息進行註冊，並將註冊成功的人員信息發送至監管伺服器內存儲，同時監管伺服器將註冊成功的維護人員標記為註冊人員，同時將接收到人員信息的時刻標記為註冊人員的註冊時刻；人員信息包括維護人員的姓名、手機號和年齡，還可將虛擬布局圖直接發送到維護人員的手機終端顯示，這樣提醒輔助更加方便高效。
57.本發明公開實施例附圖中，只涉及與本公開實施例涉及的結構，其他結構可參考通常設計，在不衝突情況下，本發明同一實施例及不同實施例可以相互組合；以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。