一種道路寬體防眩板清刷裝置的製作方法
2024-04-14 23:23:05
1.本發明涉及道路維護設備領域，特別是一種道路寬體防眩板清刷裝置。
背景技術：
2.防炫板是安裝在公路的隔離帶上的用以阻擋對向來車燈光對駕乘者造成炫目的隔板，隨著時間的推移，附著在其表面的灰塵不僅會減弱其防炫目效果同時還影響路政乃至城市的美觀性，為此需要定期的對防眩板進行清潔處理，防眩板的安裝要求沿道路方向以定長方式均勻排布，其板面寬度與其間隔成正相關，即板面越寬的防眩板其間隔也較遠，安裝好的防眩板其板面相對，由於清潔區域是防眩板的板面，但防眩板的板面相對布置，這就造成清潔時需要將清潔毛刷置於防眩板的間隔內，因此傳統用於清潔欄杆的毛刷輥不能有效的對防眩板進行清潔，造成現階段的清潔手段還多以人工為主，清潔起來耗時費力，且人工在道路上清潔時存在較大安全隱患。
3.現階段存在一些方便清潔或自清潔的防眩板：以申請號為：201610655166 .6，專利名稱為：一種自清潔防炫板，通過在防眩板上安裝清刮件以及噴水孔實現防眩板自身清潔，但此類做法使得單個防眩板的成本急劇增加並且防眩板下方需要配備電路水管等配套平設備，對於數量龐大的防眩板而言，此類方式難以推廣，而現有的正在道路上服役的防眩板幾乎全部為一體成型的板體，造價低廉，對於此類防眩板的清刷。
4.在以申請號為：202122935786 .4，專利名稱為：一種高速公路防眩網清洗設備，通過噴水的方式對防眩板進行清刷，僅通過噴水無法對頑固的灰塵進行清理，清理效果不佳，且噴水清刷後防眩板表面存留的水漬更易造成灰塵的粘附。
5.以申請號為：201510094441.7，專利名稱為：擺框式車載清洗裝置，該裝置針對是截面軸心線筒道路的軸心線呈45度夾角的防眩板，利用該傾斜角度配合復位彈簧的壓緊實現對防眩板板面的清潔，但適用此種安裝方式的防眩板數量較少，該設備針對垂直夾角的防眩板並不能有效適用。
6.為此現階段需要一種設備能夠高效的對傳統固定安裝方式的防眩板進行有效清刷的設備，以解決現有技術中存在的諸多不足和不便。
技術實現要素：
7.針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明提供一種道路寬體防眩板清刷裝置，有效的解決了背景技術中提出的問題。
8.其解決問題的技術方案包括一個橫向移動的板車，板車上方設有一個橫板，橫板上左右間隔均布有多組清刷裝置，多組清刷裝置從左到右依次前後間隔錯位布置，每組清刷裝置包括一個轉動安裝在橫板下方的螺紋管，螺紋管的下方固定有一個橫杆，橫杆兩端各安裝有一個豎向的毛刷輥，螺紋管上端旋裝有一個貫穿橫板的螺紋杆，橫板的上方設有一個水平的連接杆，多個螺紋杆的上端固定在連接杆上，每個螺紋杆上設有一個可使其向
下復位的第一彈簧，板車上設有一個經第一電機驅動的不完全齒輪，不完全齒輪的左側設有一個可與其嚙合的第一齒輪，第一齒輪上同軸固定有一個卷盤，卷盤上固定有繩索，繩索包含兩段且兩端繩索經第二彈簧連接成一條，第二彈簧的彈性強度大於多個第一彈簧的彈性強度之和，繩索的另一端固定在連接杆上，卷盤收緊繩索可使連接杆被向上拉動，不完全齒輪的右側設有一個可與其嚙合的第二齒輪，第二齒輪轉動帶動板車移動，不完全齒輪轉動一周可先驅動橫杆轉動90度並復位後再驅動小車行進一個防眩板的間隔距離。
9.優選的，所述板車上設有兩個左右間隔布置的定位筒，每個定位筒內插裝有一個l形杆，定位筒上設有可對l形杆下端進行鎖緊的螺釘，l形杆的上端固定在橫板上，兩個l形杆經連杆固定成一個整體，連杆中間的上方設有一個l形的支架，支架的上端設有一個第一定滑輪，支架的彎折處設有第二定滑輪，繩索的上端依次從第一定滑輪和第二定滑輪上繞過。
10.優選的，所述螺紋管上套裝有固定在橫板上的卷簧，螺紋管的下端固定在橫杆的中間位置，螺紋杆與螺紋管之間不自鎖。
11.優選的，所述第二齒輪上同軸固定有一個第一帶輪，板車右側的車輪軸上同軸固定有第二帶輪，第一帶輪與第二帶輪之間經皮帶連接。
12.優選的，所述毛刷輥經第二電機驅動。
13.優選的，所述連接杆上設有一個拉索，拉索的兩端分別固定在連接杆的兩端，繩索自由端固定在拉索的中間位置。
14.本裝置利用第一電機持續輸出驅動不完全齒輪交替與第一齒輪和第二齒輪嚙合傳動，實現橫杆先轉動度使其上毛刷輥對防眩板的板面進行清刷後再復位至不與防眩板幹涉位置，然後才驅動板車行進一個防眩板的間隔，如此往復交替運動，使得板車能夠間歇運動的過程中對防眩板的板面進行清潔處理，裝置動力線性輸出，裝置間歇完成移動和清刷，使得整個裝置效率提高且提高了裝置的機械自動化。
附圖說明
15.圖1為本發明毛刷輥清刷時的主視圖。
16.圖2為本發明板車行進時的主視圖。
17.圖3為本發明左視圖。
18.圖4為本發明俯視圖。
具體實施方式
19.以下結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細說明。
20.由圖1至圖4可知,本發明包括一個橫向移動的板車1，板車1上方設有一個橫板2，橫板2上左右間隔均布有多組清刷裝置，多組清刷裝置從左到右依次前後間隔錯位布置，每組清刷裝置包括一個轉動安裝在橫板2下方的螺紋管3，螺紋管3的下方固定有一個橫杆4，橫杆4兩端各安裝有一個豎向的毛刷輥5，螺紋管3上端旋裝有一個貫穿橫板2的螺紋杆6，橫板2的上方設有一個水平的連接杆7，多個螺紋杆6的上端固定在連接杆7上，每個螺紋杆6上設有一個可使其向下復位的第一彈簧8，板車1上設有一個經第一電機驅動的不完全齒輪9，不完全齒輪9的左側設有一個可與其嚙合的第一齒輪10，第一齒輪10上同軸固定有一個卷
盤11，卷盤11上固定有繩索12，繩索12包含兩段且兩端繩索12經第二彈簧13連接成一條，第二彈簧13的彈性強度大於多個第一彈簧8的彈性強度之和，繩索12的另一端固定在連接杆7上，卷盤11收緊繩索12可使連接杆7被向上拉動，不完全齒輪9的右側設有一個可與其嚙合的第二齒輪14，第二齒輪14轉動帶動板車1移動，不完全齒輪9轉動一周可先驅動橫杆4轉動90度並復位後再驅動小車行進一個防眩板的間隔距離。
21.為了方便橫板2在板車1上的安裝以及連接杆7的驅動支撐，所述板車1上設有兩個左右間隔布置的定位筒15，每個定位筒15內插裝有一個l形杆16，定位筒15上設有可對l形杆16下端進行鎖緊的螺釘，l形杆16的上端固定在橫板2上，兩個l形杆16經連杆固定成一個整體，連杆中間的上方設有一個l形的支架17，支架17的上端設有一個第一定滑輪18，支架17的彎折處設有第二定滑輪19，繩索12的上端依次從第一定滑輪18和第二定滑輪19上繞過。
22.為了實現螺紋管3的定位和復位，所述螺紋管3上套裝有固定在橫板2上的卷簧，螺紋管3的下端固定在橫杆4的中間位置，螺紋杆6與螺紋管3之間不自鎖。
23.為了實現第二齒輪14轉動可驅動小車移動，所述第二齒輪14上同軸固定有一個第一帶輪20，板車1右側的車輪軸上同軸固定有第二帶輪21，第一帶輪20與第二帶輪21之間經皮帶連接。
24.為了實現毛刷輥5的驅動，所述毛刷輥5經第二電機驅動。
25.為了保持繩索12拉動連接杆7時的穩定性，所述連接杆7上設有一個拉索，拉索的兩端分別固定在連接杆7的兩端，繩索12自由端固定在拉索的中間位置。
26.本發明的具體工作過程：本裝置根據不同寬度的防眩板更換不同尺寸的第一帶輪20和第二帶輪21來進行調節，使得本裝置在運行時可始終保持不完全齒輪9轉一圈時先驅動螺紋管3轉動90度後復位，再驅動板車1前進一個防眩板間隔，其中板車1可自動鎖定，在無外力驅動下不可移動，該鎖定可通過增大摩擦力來實現，其中清刷裝置以三組為宜。
27.此處以三組清刷裝置為例進行描述，在初始狀態時不完全齒輪9不與第一齒輪10嚙合，此時在多個第一彈簧8的復位作用下使得螺紋杆6插入至螺紋管3內，此時螺紋管3被螺紋杆6驅動使得橫杆4保持軸線前後方向，調整板車1位置以及橫板2的高度，使得三個橫杆4分別置於四個相鄰的防眩板的間隔的中間位置，並保證中間位置的橫杆4在轉動至左右方向後，橫杆4處於兩個防眩板的中間，左側橫杆4置於兩個防眩板靠前側位置，右側的橫杆4置於兩個防眩板靠後側位置，通過第二電機帶動毛刷輥5轉動，同時驅動第一電機驅動不完全齒輪9轉動。
28.不完全轉動時首先其有齒部分與第一齒輪10嚙合帶動第一齒輪10轉動，此時不完全齒輪9與第二齒輪14不嚙合因此板車1保持不動，第一齒輪10的轉動驅動卷盤11收緊繩索12，繩索12收緊後拉動連接杆7向上運動，同時連接杆7的上移驅動多個螺紋杆6上移，此過程中螺紋杆6帶動螺紋管3轉動90度後限位，此時原本軸線前後方向的橫杆4轉動成軸線左右方向，在第二電機的帶動下毛刷管對相鄰兩個防眩板的板面進行清潔，此過程中連接杆7上多個第一彈簧8被拉伸，此時隨著不完全齒輪9對第一齒輪10的持續驅動，使得卷盤11持續收緊繩索12，螺紋杆6拉伸至驅動螺紋管3轉動90度後限位不能移動，第二彈簧13被拉伸，此處由於第二彈簧13的彈性強度大於多個第一彈簧8的彈性強度之和，使得多個第一彈簧8在拉伸初期時，第二彈簧13幾乎不被拉伸，不完全齒輪9持續驅動第一齒輪10則第二彈簧13
持續被拉伸，隨著不完全齒輪9的持續輸出，直至不完全齒輪9的有齒部分與第一齒輪10脫離，此時在多個第一彈簧8的復位作用下使得螺紋杆6向上復位，並驅動螺紋管3帶動橫杆4有軸線左右方向復位成軸線前後方向，此時一個橫杆4上的毛刷輥5之間的間隔要大於防眩板的寬度，並且所有防眩板均置於對應的兩個毛刷輥5之間。
29.隨著不完全齒輪9的持續轉動，不完全齒輪9與第一齒輪10脫離嚙合，並與第二齒輪14開始嚙合，第二齒輪14開始轉動並經第一帶輪20、第二帶輪21以及皮帶的驅動實現板車1向右行駛一個防眩板間隔的距離後，不完全齒輪9與第二齒輪14脫離嚙合並開始再次與第一齒輪10嚙合，在板車1移動時毛刷輥5已經轉動置於防眩板的前後兩側，因此在板車1帶動裝置整體移動時不會與防眩板造成幹涉，待裝置運動至下一位置後，不完全齒輪9再次嚙合帶動第一齒輪10實現驅動橫杆4轉動90度對防眩板的板面進行清刷。
30.本裝置對比傳統設備有以下好處：1、本裝置利用第一電機持續輸出驅動不完全齒輪9交替與第一齒輪10和第二齒輪14嚙合傳動，實現橫杆4先轉動90度使其上毛刷輥5對防眩板的板面進行清刷後再復位至不與防眩板幹涉位置，然後才驅動板車1行進一個防眩板的間隔，如此往復交替運動，使得板車1能夠間歇運動的過程中對防眩板的板面進行清潔處理，裝置動力線性輸出，裝置間歇完成移動和清刷，使得整個裝置效率提高且提高了裝置的機械自動化。
31.2、本裝置通過設置多組清刷裝置並且多組清刷裝置在左右間隔布置的同時，滿足前後依次錯位的布置，使得毛刷輥5對防眩板板面的中間以及前後兩側就能有效的覆蓋清刷，使得整個清刷面更廣，有效的解決了由於安裝空間有限、毛刷輥5尺寸較小造成的清掃範圍無法完整覆蓋防眩板板面從而造成的的防眩板板面清潔不徹底的問題。
32.3、本裝置通過卷盤11收緊繩索12實現對連接杆7的驅動，卷盤11轉動一個小角度即可完成橫杆4轉動90度後被限位，後續卷盤11的轉動使得第二彈簧13被拉伸，該過程中保證了橫杆4轉動過程用時較小，轉動後的保持狀態用時較長，在該效果下可使毛刷輥5在清刷位置停留時間長可有效保證清刷時長，保證清刷效果，在脫離驅動後在第一彈簧8的復位作用下可實現迅速復位，則可以有效保證裝置不會阻礙板車1的行進，使得裝置運行更加流暢。