多功能保養維修車的製作方法

2023-10-27 19:29:02 1

本發明涉及汽車保養維修設備領域，尤其是涉及一種多功能保養維修車。

背景技術：

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養範圍。汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

目前，汽車保養都需要將車輛開到專門的4s店或者車輛維修廠進行保養，費工費時，給車主造成了很大不便。

技術實現要素：

本發明為了解決上述技術問題，提供一種多功能保養維修車，能夠解決汽車保養都需要將車輛開到專門的4s店或者車輛維修廠進行保養，費工費時，給車主造成了很大不便的問題。

為了實現上述目的，本發明採用如下技術方案：一種多功能保養維修車，包括車輛，所述的車輛包括車廂，所述的車廂的左側、右側和後側均設置有開門，所述的車廂內設置有空氣壓縮機、氣動機油泵、機油加注槍和機油箱；

所述的車廂內還設置有廢機油回收機構，所述的廢機油回收機構包括廢油槽、機油泵和廢機油箱；

所述的車廂內還設置有齒輪油箱、氣動齒輪油泵和齒輪油加注槍；

所述的機油箱包括通過集成閥組連接的第一機油箱、第二機油箱、第三機油箱和第四機油箱；

所述的氣動機油泵和機油加注槍之間設置有第一卷管器；

所述的氣動齒輪油泵和齒輪油加注槍之間設置有第二卷管器。

優選的，所述的左側開門和右側開門均為氣缸驅動的掀起式開門。利用氣缸將兩側的車門掀起並頂住，便於進行維修保養操作。

優選的，所述的車廂內還設置通過氣管並聯的空氣槍和黃油加注機，所述的氣管上設置有第三卷管器，所述的氣管連接所述的空氣壓縮機。空氣槍用於清理工作，黃油加注機利用壓縮空氣進行黃油加注工作。

優選的，所述的車廂內設置有置物架，所述的置物架放置有修理躺板、手提工具箱。置物架的設置能夠充分利用車廂內的空間，可以將多種維修設備、工具等有序的安置在有限的車廂空間內。

進一步的，所述的置物架包括左側置物架和右側置物架，所述的左側置物架和右側置物架之間為過道。

優選的，所述的車廂內設置有發電機和油泵電機。

優選的，所述的車廂內設置有盛水壺、電熱水壺和垃圾箱。能夠為工作人員提供清水、熱水，改善工作環境。

優選的，所述的車廂內設置有滅火器和警示牌。為車輛保養和維修工作提供了安全保障。

本發明由於採用了上述的技術方案，能夠解決汽車保養都需要將車輛開到專門的4s店或者車輛維修廠進行保養，費工費時，給車主造成了很大不便的問題。採用氣動油泵和移動式儲油裝置能夠快速完成加注機油和齒輪油的工作。廢機油回收機構能夠將更換後的機油回收不會造成汙染和浪費。採用四個單獨的機油箱用集成閥組連接能夠有效的利用車廂的空間並且便於將油箱內的油位保持在較高的水平。卷管器的設置便於收放長管路。車廂內左右兩側設置置物架能夠充分利用車廂內的空間，可以將多種維修設備、工具等有序的安置在有限的車廂空間內。車廂內設置基本生活設施和安全設施為移動保養維修工作提供基本的生活保障和安全保障。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是發明的油路圖；

圖3是車廂的左側視圖；

圖4是車廂的右側視圖；

圖5是車廂的後視圖；

圖6是本發明的氣路圖；

圖7是左側開門示意圖；

其中，1-車廂；11-空氣壓縮機；12-氣動機油泵；13-機油加注槍；14-機油箱；141-第一機油箱；142-第二機油箱；143-第三機油箱；144-第四機油箱；15-齒輪油箱；16-集成閥組；17-氣動齒輪油泵；18-齒輪油加注槍；19-左側開門；191-氣缸；21-廢機油箱；22-廢機油泵；23-廢油槽；31-第一卷管器；32-第二卷管器；4-置物架；41-左側置物架；42-右側置物架；51-發電機；52-油泵電機；61-空氣槍；62-黃油加注機；63-第三卷管器；64-氣管；71-修理躺板；72-手提工具箱；81-盛水壺；82-電熱水壺；83-垃圾箱；91-滅火器；92-警示牌。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發明作進一步說明。

如圖1和圖2所示一種多功能保養維修車，包括車輛，所述的車輛包括車廂1，所述的車廂1內設置有空氣壓縮機11、氣動機油泵12、機油加注槍13和機油箱14。所述的車廂1內還設置有廢機油回收機構，所述的廢機油回收機構包括廢油槽23、機油泵22和廢機油箱21。所述的車廂1內還設置有齒輪油箱15、氣動齒輪油泵17和齒輪油加注槍18。所述的機油箱14包括通過集成閥組16連接的第一機油箱141、第二機油箱142、第三機油箱143和第四機油箱144。集成閥組16、氣動機油泵12和機油加注槍13通過油管依次連接。齒輪郵箱15、氣動齒輪油泵17和齒輪油加注槍18通過油管依次連接。空氣壓縮機11分別通過空氣管路分別連接氣動機油泵12和氣動齒輪油泵17。氣動機油泵12和機油加注槍13之間設置有第一卷管器31，氣動齒輪油泵17和齒輪油加注槍18之間設置有第二卷管器32，便於收放油管。

如圖3、圖4和圖5所示，所述的車廂內設置有置物架4，所述的置物架4放置有修理躺板71、手提工具箱72。置物架4的設置能夠充分利用車廂內的空間，可以將多種維修設備、工具等有序的安置在有限的車廂空間內。所述的置物架4包括左側置物架41和右側置物架42，所述的左側置物架41和右側置物架42之間為過道。所述的車廂1內設置有發電機51和油泵電機52。所述的車廂1內設置有盛水壺81、電熱水壺82和垃圾箱83。能夠為工作人員提供清水、熱水，改善工作環境。所述的車廂1內設置有滅火器91和警示牌92。為車輛保養和維修工作提供了安全保障。

如圖6所示，車廂內還設置通過氣管64並聯的空氣槍61和黃油加注機62，所述的氣管64上設置有第三卷管器63，所述的氣管64連接所述的空氣壓縮機11。空氣槍61用於清理工作，黃油加注機62利用壓縮空氣進行黃油加注工作。

車廂1的左側、右側和後側均設置有開門，如圖7所示左側開門19和右側開門(圖中未示出)為氣缸191驅動的掀起式開門。右側開門與左側開門對稱設置，此處不再描述；利用氣缸將兩側的車門掀起並頂住，便於進行維修保養操作。

上述雖然結合附圖對本發明的具體實施方式進行了描述，但並非對本發明保護範圍的限制，對於一些本領域普通技術人員所熟知的技術內容，此處不再贅述，所屬領域技術人員應該明白，在本發明的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發明的保護範圍以內。