一種輔助剎車摩擦盤的製作方法
2024-03-20 17:49:05
一種輔助剎車摩擦盤的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的杆件上進行輔助剎車，包括盤體和摩擦套，盤體包括盤狀本體、安裝部和連接部，安裝部為筒狀並固定在盤狀本體上，安裝部的筒壁上設置有兩個安裝孔，上述兩個安裝孔的圓心連線與筒壁垂直；連接部為環繞於盤狀本體邊部的凸沿，連接部與安裝部位於盤狀本體的同側，安裝部的外壁設置有齒狀結構；摩擦套包括套體，套體與盤狀本體通過連接部進行裝配，套體遠離盤狀本體一面設有凸起結構，凸起結構由多個外徑不同且同心設置的環狀凸紋組成，從靠近盤狀本體至遠離盤狀本體方向，各環狀凸紋的厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠離盤狀本體一端位於同一平面上。上述輔助剎車摩擦盤，其結構簡單，剎車效果好。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及剎車【技術領域】，尤其涉及一種輔助剎車摩擦盤。 一種輔助剎車摩擦盤
【背景技術】
[0002] 通常的行走機構的剎車方法是將行走機構的行走輪抱死，使之不能轉動，從而使 行走機構停止運動。當行走機構在溼滑表面行駛時，即使把行走機構的行走輪抱死，依然會 向前滑行導致無法實現剎車，極易產生行走機構的損傷並帶來安全隱患。現有技術中，通常 是通過增加行走輪的滑動摩擦力來提升剎車效果，但是由於受到接觸面積和摩擦係數的限 制，實際效果不夠理想。 實用新型內容
[0003] 為了解決【背景技術】中存在的技術問題，本實用新型提出了一種輔助剎車摩擦盤， 實現了對行走機構的輔助剎車，其結構簡單，剎車效果好。
[0004] 本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的杆件上進行輔助剎 車，包括盤體和摩擦套，盤體包括盤狀本體、安裝部和連接部，安裝部為筒狀並固定在盤狀 本體上，安裝部的筒壁上設置有兩個大小相等的安裝孔，上述兩個安裝孔的圓心連線與筒 壁垂直；連接部為環繞於盤狀本體邊部的凸沿，且其與盤狀本體固定連接，連接部與安裝部 位於盤狀本體的同側，安裝部的外壁設置有齒狀結構；摩擦套包括套體，套體與盤狀本體通 過連接部進行裝配，套體遠離盤狀本體一面設有凸起結構，凸起結構由多個外徑不同的環 狀凸紋組成，多個環狀凸紋同心設置，從靠近盤狀本體至遠離盤狀本體方向，各環狀凸紋的 厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠離盤狀本體一端位於同一平面上。
[0005] 優選地，隨著外徑的增大，環狀凸紋的平均厚度逐漸增加。
[0006] 優選地，連接部與盤狀本體相互垂直。
[0007] 優選地，齒狀結構中齒條垂直於盤狀本體。
[0008] 優選地，盤體採用金屬製作。
[0009] 優選地，摩擦套採用橡膠製作。
[0010] 本實用新型中，將盤體和摩擦套裝配成輔助剎車摩擦盤，輔助剎車摩擦盤安裝在 行走機構的杆件上，當進行剎車時，降低杆件的高度，輔助剎車摩擦盤隨之下降，並與地面 接觸，通過其與地面之間的摩擦力進行輔助剎車；安裝部上設置的兩個大小相等的安裝孔 便於將輔助剎車摩擦盤安裝在杆件上，兩個安裝孔的圓心連線與筒壁垂直便於輔助剎車摩 擦盤處於水平狀態並有利於空間布局；設置環繞於盤狀本體邊部的凸沿作為連接部有利於 盤體與摩擦套裝配的緊密性，吃狀結構的設置則可以進一步提高盤體與摩擦套裝配後的緊 密程度；凸起結構的設置可以提高輔助剎車摩擦盤的摩擦係數，提高剎車效果，將環狀凸紋 設計為從靠近盤狀本體至遠離盤狀本體方向，環狀凸紋的厚度逐漸減小，可以使得環狀凸 紋接觸地面時易於變形，進一步提高摩擦係數，增強摩擦效果。
【專利附圖】
【附圖說明】 toon] 圖1為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中盤體的結構示意圖；
[0012] 圖2為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中摩擦套的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 如圖1-2所示，圖1為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中盤體的結構示意 圖；圖2為本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤中摩擦套的結構示意圖。
[0014] 參照圖1-2,本實用新型提出的一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的杆件上進 行輔助剎車，包括盤體1和摩擦套2,盤體1包括盤狀本體11、安裝部12和連接部14,安裝 部12為筒狀並固定在盤狀本體11上，安裝部12的筒壁上設置有兩個大小相等的安裝孔 13,上述兩個安裝孔13的圓心連線與筒壁垂直；連接部14為環繞於盤狀本體11邊部的凸 沿，且其與盤狀本體11固定連接，連接部14與安裝部12位於盤狀本體11的同側，安裝部 12的外壁設置有齒狀結構；摩擦套2包括套體21，套體21與盤狀本體11通過連接部14進 行裝配，套體21遠離盤狀本體11 一面設有凸起結構22,凸起結構22由多個外徑不同的環 狀凸紋組成，多個環狀凸紋同心設置，從靠近盤狀本體11至遠離盤狀本體11方向，各環狀 凸紋的厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠離盤狀本體11 一端位於同一平面上，其中，盤體1採 用金屬製作，摩擦套2採用橡膠製作。
[0015] 在上述實施例中，將盤體1和摩擦套2裝配成輔助剎車摩擦盤，輔助剎車摩擦盤安 裝在行走機構的杆件上，當進行剎車時，降低杆件的高度，輔助剎車摩擦盤隨之下降，並與 地面接觸，通過其與地面之間的摩擦力進行輔助剎車；安裝部12上設置的兩個大小相等的 安裝孔13便於將輔助剎車摩擦盤安裝在杆件上，兩個安裝孔13的圓心連線與筒壁垂直便 於輔助剎車摩擦盤處於水平狀態並有利於空間布局；設置環繞於盤狀本體11邊部的凸沿 作為連接部14有利於盤體1與摩擦套2裝配的緊密性，吃狀結構的設置則可以進一步提高 盤體1與摩擦套2裝配後的緊密程度；凸起結構22的設置可以提高輔助剎車摩擦盤的摩擦 係數，提高剎車效果，將環狀凸紋設計為從靠近盤狀本體11至遠離盤狀本體11方向，環狀 凸紋的厚度逐漸減小，可以使得環狀凸紋接觸地面時易於變形，進一步提高摩擦係數，增強 摩擦效果。
[0016] 在進一步改進的具體設計中，隨著外徑的增大，環狀凸紋的平均厚度逐漸增加，由 於輔助剎車摩擦盤通常為邊部先與地面接觸，上述設計可以延長整個輔助剎車摩擦盤的使 用壽命。
[0017] 在進一步改進的具體設計中，連接部14與盤狀本體11相互垂直，可以增強盤體1 與摩擦套2的裝配緊密度。
[0018] 在進一步改進的具體設計中，齒狀結構中齒條垂直於盤狀本體11，有利於增強盤 體1與摩擦套2的裝配緊密度。
[0019] 以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護範圍並不 局限於此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用 新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範 圍之內。
【權利要求】
1. 一種輔助剎車摩擦盤，安裝在行走機構的杆件上進行輔助剎車，其特徵在於，包括 盤體（1)和摩擦套（2)，盤體（1)包括盤狀本體（11)、安裝部（12)和連接部（14)，安裝部 (12)為筒狀並固定在盤狀本體（11)上，安裝部（12)的筒壁上設置有兩個大小相等的安 裝孔（13)，上述兩個安裝孔（13)的圓心連線與筒壁垂直；連接部（14)為環繞於盤狀本體 (11)邊部的凸沿，且其與盤狀本體（11)固定連接，連接部（14)與安裝部（12)位於盤狀本 體（11)的同側，安裝部（12)的外壁設置有齒狀結構；摩擦套⑵包括套體（21)，套體（21) 與盤狀本體（11)通過連接部（14)進行裝配，套體（21)遠離盤狀本體（11) 一面設有凸起 結構（22)，凸起結構（22)由多個外徑不同的環狀凸紋組成，多個環狀凸紋同心設置，從靠 近盤狀本體（11)至遠離盤狀本體（11)方向，各環狀凸紋的厚度逐漸減小，且各環狀凸紋遠 離盤狀本體（11) 一端位於同一平面上。
2. 根據權利要求1所述的輔助剎車摩擦盤，其特徵在於，隨著外徑的增大，環狀凸紋的 平均厚度逐漸增加。
3. 根據權利要求1所述的輔助剎車摩擦盤，其特徵在於，連接部（14)與盤狀本體（11) 相互垂直。
4. 根據權利要求1所述的輔助剎車摩擦盤，其特徵在於，齒狀結構中齒條垂直於盤狀 本體（11)。
5. 根據權利要求1所述的輔助剎車摩擦盤，其特徵在於，盤體（1)採用金屬製作。
6. 根據權利要求1所述的輔助剎車摩擦盤，其特徵在於，摩擦套（2)採用橡膠製作。
【文檔編號】F16D65/12GK203906616SQ201420217159
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月29日 優先權日:2014年4月29日
【發明者】李元煥 申請人:寧國市日格美橡塑製品有限公司