一種淋雨返修區格柵支撐結構的製作方法
2023-12-12 02:28:52 4
專利名稱:一種淋雨返修區格柵支撐結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種淋雨返修區格柵支撐結構，包括支撐件，所述支撐件具有支撐格柵的上支撐面，與地坑地面相抵的下支撐面，還包括穿過所述下支撐面將所述支撐件緊固在所述地坑上的連接結構。本實用新型的一種淋雨返修區格柵支撐結構不僅結構簡單，成本低，而且地坑地面能夠一次性抹平，施工方便，更重要的是支撐件能夠調整墊層，可以保證格柵鋪設後上平面平整。
【專利說明】一種淋雨返修區格柵支撐結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及格柵支撐結構領域，具體地說涉及一種淋雨返修區格柵支撐結構。
【背景技術】
[0002]汽車淋雨返修區一般在地坑上鋪設金屬格柵，在地坑內設置一定強度的結構來支撐金屬格柵，格柵上面能行駛和停放車輛，格柵下面預留出一定空間來瀝水。現有技術中支撐格柵的支撐結構通常是「H」型鋼，如圖1所示，該種「H」型鋼的支撐結構能夠很好地支撐金屬格柵，但是在實際使用中還是存在如下缺點:
[0003]1.預埋在地坑內H型鋼的上平面的水平度(要求±2mm)施工不易保證，且支撐預埋後無法再進行水平度調整，造成格柵鋪設後表面高、低不平，外觀不理想，車輛行駛過程中不平整，容易產生衝擊噪音。
[0004]2.預埋H型鋼一般間距為lm，地坑地面需分塊澆注，而預埋件之間距離過小不利於土建施工，相鄰分塊間水平面高低也不易保證，不能保證瀝水效果。
[0005]3.預埋H型鋼成本較高，一般規模返修區約需要15噸熱軋型鋼。
實用新型內容
[0006]為此，本實用新型所要解決的技術問題在於現有技術的淋雨返修區格柵支撐結構的結構不合理而導致地坑地面不能一次抹平，導致施工不便，以及支撐件預埋後無法進行水平度調整，而造成格柵鋪設後上平面高低不平的問題，提供一種結構簡單的，成本低的，施工方便，格柵鋪設後上平面平整的淋雨返修區格柵支撐結構。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型的一種淋雨返修區格柵支撐結構，包括支撐件，所述支撐件具有支撐格柵的上支撐面，與地坑地面相抵的下支撐面，還包括穿過所述下支撐面將所述支撐件緊固在所述地坑地面上的連接結構。
[0008]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述連接結構為螺栓，所述支撐件的所述下支撐面上成型有適合所述螺栓穿過的固定孔。
[0009]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述螺栓為膨脹螺栓或化學錨栓。
[0010]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述支撐件為橫截面呈矩形的矩形管。
[0011]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述支撐件的所述上支撐面上設有安裝過孔，所述安裝過孔適合安裝所述連接結構的安裝工具穿過。
[0012]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述支撐件的所述上支撐面與格柵的下表面之間還設有減振結構。
[0013]在本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構中，所述減振結構為減振膠墊。
[0014]本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
[0015]1、本實用新型中，由於支撐件是通過連接結構緊固在地坑上，而不是通過支撐件的下端預埋在地坑內，因此，地坑地面能夠事先一次抹平，有效提高了地坑地面的水平度，方便後續支撐件調平和瀝水流出。同時，在支撐件固定前，若檢查到支撐件的上支撐面的水平度較差時，可以通過對地坑地面進行局部休整或在下支撐面與地坑地面之間墊層處理，調整方便。
[0016]2、在本實用新型中，膨脹螺栓的使用不僅可以可靠地將矩形管固定在地坑上，而且還可以方便調整，遇上矩形管需要墊層的情況時，還可以通過調整膨脹螺栓後，往矩形管的下支撐面處墊層。
[0017]3、在本實用新型中，支撐件的上支撐面與格柵的下表面之間還設有減振結構，能降低格柵對支撐件的衝擊產生的噪音。
[0018]4、在本實用新型中，支撐件採用矩形管，相對於本領域使用的H型鋼，用鋼量少，成本更低。
【附圖說明】
[0019]為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中
[0020]圖1是現有技術的淋雨返修區格柵支撐結構的示意圖；
[0021]圖2是本實用新型的淋雨返修區格柵支撐結構的示意圖；
[0022]圖3是圖2中的局部放大圖；
[0023]圖4是本實用新型的矩形管的剖視圖；
[0024]圖中附圖標記表示為:1_格柵；2_地坑地面；3_膨脹螺栓；4_矩形管；5_安裝過孔；6_減振膠墊-J-固定孔；8-H型鋼。
【具體實施方式】
[0025]以下將結合附圖，使用以下實施方式對本實用新型進行進一步闡述。
[0026]如圖2-4所示，本實施例的一種淋雨返修區格柵支撐結構，包括支撐件，所述支撐件具有支撐格柵I的上支撐面，與地坑地面2相抵的下支撐面，還包括穿過所述下支撐面將所述支撐件緊固在所述地坑地面2上的連接結構。
[0027]上述方案為本實用新型的核心方案，由於支撐件是通過連接結構緊固在地坑地面2上，而不是通過支撐件的下端預埋在地坑內，因此，地坑地面2能夠事先一次抹平，有效提高了地坑地面的水平度，方便後續支撐件調平和瀝水流出。同時，在支撐件固定前，若檢查到支撐件的上支撐面的水平度較差時，可以通過對地坑地面2進行局部休整或在下支撐面與地坑地面2之間墊層處理，調整方便。
[0028]所述支撐件可以設置為方形管、矩形管、梯形管等，優選所述支撐件為橫截面呈矩形的矩形管4。矩形管不僅強度高，而且相對於現有技術中的H型鋼結構能夠有效降低鋼材的使用量，同等規模返修區鋼材需要量降低約三分之二。
[0029]所述連接結構為螺栓，本實施例中，所述螺栓優選為膨脹螺栓3。所述矩形管4的下底面形成所述下支撐面，且所述下支撐面上成型有適合所述膨脹螺栓3穿過的固定孔7。膨脹螺栓3的使用不僅可以可靠地將矩形管固定在地坑地面2上，而且還可以方便調整，遇上矩形管需要墊層的情況時，還可以通過調整膨脹螺栓後，往矩形管的下支撐面處墊層。當然，在其他實施例中，還可以用化學錨栓。
[0030]為了方便使用工具往地坑內安裝膨脹螺栓，所述支撐件的所述上支撐面上設有安裝過孔5，所述安裝過孔5適合安裝所述膨脹螺栓的安裝工具穿過，在其中操作。
[0031]所述支撐件的所述上支撐面與格柵I的下表面之間還設有減振結構，能降低格柵I對支撐件的衝擊產生的噪音。優選所述減振結構為減振膠墊6。
[0032]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而並非對實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型創造的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種淋雨返修區格柵支撐結構，包括支撐件，所述支撐件具有支撐格柵(I)的上支撐面，與地坑地面(2)相抵的下支撐面，其特徵在於:還包括穿過所述下支撐面將所述支撐件緊固在所述地坑地面(2)上的連接結構。2.根據權利要求1所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述連接結構為螺栓，所述支撐件的所述下支撐面上成型有適合所述螺栓穿過的固定孔(7)。3.根據權利要求2所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述螺栓為膨脹螺栓(3)或化學錨栓。4.根據權利要求1-3中任一項所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述支撐件為橫截面呈矩形的矩形管(4)。5.根據權利要求4所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述支撐件的所述上支撐面上設有安裝過孔(5)，所述安裝過孔(5)適合安裝所述連接結構的安裝工具穿過。6.根據權利要求5所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述支撐件的所述上支撐面與格柵(I)的下表面之間還設有減振結構。7.根據權利要求6所述的淋雨返修區格柵支撐結構，其特徵在於:所述減振結構為減振膠墊⑶。
【文檔編號】E04H5-06GK204282891SQ201420683276
【發明者】曹海峰 [申請人]北汽福田汽車股份有限公司