多功能防傾拉車的製作方法
2024-01-30 18:52:15
本實用新型涉及一種手拉車，特別涉及一種多功能的防止傾覆的手工拉車。
背景技術：
：手工拉車廣泛應用於工廠內的物品轉移，現有的手工拉車通常只提供一個平板，當物品較多時則需要進行堆垛，轉運不方便，且轉運過程不安全。另外使用手工拉車轉運的物品多種多樣，現有平板狀手工拉車空間利用率低，當堆垛較高時，轉彎時或者卸貨時容易發生傾覆。技術實現要素：因此，有必要提供一種多功能防傾拉車，以解決上述問題。一種多功能防傾拉車，包括車體，所述車體具有長度方向和寬度方向，在車體長度方向的一端設置拉手，在車體寬度方向對稱設置有防傾杆，所述防傾杆一端靠近地面，所述車體上方豎直設置有一立柱，所述立柱一端固定於車體上，另一端遠離車體方向，設置至少一根掛杆平行於車體寬度方向，固定於立柱遠離車體一端，所述車體下方設置有滾輪。進一步的，所述的拉手包括一拉杆及把手，所述拉杆一端連接在車體上，另一端固定連接有一把手。進一步的，所述的拉杆通過鉸鏈在豎直方向上可轉動的連接在車體上。進一步的，所述車體周邊還設置有圍擋部，所述的圍擋部包括相對設置的兩對側板。進一步的，在所述車體上固定設置有固定套，所述固定套具有一個第一通孔，所述防傾杆穿設在所述的第一通孔內。進一步的，所述防傾杆外設置有外螺紋，所述第一通孔內設置有與防傾杆外螺紋相匹配的內螺紋。進一步的，掛杆上設置有一個或多個凹槽。進一步的，所述掛杆垂直投影對應的所述車體邊緣設置有固定孔。進一步的，所述的立柱有兩根，分別設置在車體長度方向的兩端，一橫杆連接兩根立柱遠離車體的端部，所述掛杆設置在橫杆上。進一步的，所述的橫杆一端還設置有置物筒。本實用新型的拉車通過在車體上設置防傾杆，防止車輛在裝載較多物品時發生傾覆，同時設置立柱、掛杆及其他功能部件實現拉車的多功能化。附圖說明圖1本實用新型的多功能防傾拉車的實施例立體示意圖。主要元件符號說明車體10側板11固定孔12拉杆13把手14防傾杆20固定套21立柱30掛杆31凹槽32橫杆33置物筒34滾輪40如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本實用新型。具體實施方式請參閱圖1，一種多功能防傾拉車，包括車體10，所述的車體10呈方形板狀，具有一上表面及底面，通常在上表面上放置物品，所述車體10可以採用金屬材料或非金屬材料製作，具體的金屬材料可以為鋼、鐵、不鏽鋼、鋁合金、鎂鋁合金等，非金屬材料可以為陶瓷、木材、塑料等。所述的車體10上表面與水平面平行，其在水平方向具有長度方向和寬度方向，在豎直方向具有高度方向，具體的所述的長度方向為車體10前進方向，所述寬度方向為與長度方向垂直的方向，在車體10長度方向的一端設置有一拉手，用於供使用者通過拉手對車體10施加拉力，拉動車體10前進，可以理解的，所述拉手可以設置車體10長度方向的任意一端。在本實施例中所述的拉手包括一拉杆13及把手14，所述拉杆13一端固定設置在車體10上，另一端設置有一把手14，所述把手14為一桿狀，把手14中部垂直固定於所述拉杆13上，使得把手14兩端形成自由端，供使用者握持。由於車體10高度通常較低，為了更好的適應使用者拉動拉車，通常將把手14在豎直方向的高度設置成高於車體10上表面，更進一步的，將所述的拉杆13通過鉸鏈在豎直方向可轉動的連接在車體10上，使得把手14能適應高度不同的使用者。為了防止放置在車體10上的物品滑落，在本實施例中沿車體10周邊還設置有圍擋部，所述的圍擋部包括相對設置的兩對側板11，所述側板11自車體10周邊向上延伸，並垂直於車體10上表面，使得車體10與圍擋部形成一盒裝的容納空間，用於容置物品，並防止物品從車體10邊緣滑落。車體10寬度方向上，對稱設置有防傾杆20，所述的防傾杆20為長條形杆狀，固定在車體10寬度方向邊緣，且垂直於車體10上表面並與車體10高度方向平行，所述的防傾杆20一端靠近地面，另一端遠離地面，設置靠近地面的一端接近地面但是不應接觸地面，使得防傾杆20在車體10發生傾覆時能儘快的支撐地面，而在車體10未發生傾覆時不影響車體10的運動。進一步的，在車體10上固定設置固定套21，所述的固定套21具有一與車體10高度方向相同的第一通孔，將所述的防傾杆20穿設在所述的第一通孔內，從而調節防傾杆20與地面靠近一端接近地面的距離，在本實施例中，所述的防傾杆20外還設置有外螺紋，而所述第一通孔內設置有與防傾杆20外螺紋相匹配的內螺紋，當轉動防傾杆20時，可以調節防傾杆20靠近地面一端與地面的接近距離。在車體10上豎直設置有一立柱30，所述立柱30一端固定在車體10上，另一端遠離車體10，設置至少一根掛杆31平行於車體10寬度方向，一端固定在立柱30上，另一端呈自由端伸向遠離立柱30方向，在所述掛杆31上可以用於掛置或吊置物品。在本實施例中所述的立柱30垂直於車體10上表面，所述的掛杆31有兩根，分別一端固定在立柱30遠離車體10的一端，另一端朝相反方向伸向遠離立柱30方向，為了更好的掛置或吊置物品，防止物品在掛置或吊置過程中滑動，所述掛杆31上還設置有凹槽32，可以理解的在掛杆31上可以設置一個或多個凹槽32，以適應不同的物品，為了能使掛杆31掛置或吊置不同高度的物品，在本實施例中，所述的掛杆31遠離立柱30的一端的豎直高度高於與立柱30連接一端的豎直高度，使得在本實施例中的兩個掛杆31共同形成V型。進一步的，為了防止掛置在掛杆31上的物品在轉運過程中晃動，在掛杆31垂直投影對應的車體10邊緣還設置有固定孔12，用於通過固定孔12用繩索從下方拉住物品，防止物品的晃動，當車體10上設置有側板11時，所述的固定孔12設置在側板11上。進一步的，所述的立柱30可以設置有多根，所述的掛杆31也可以設置有多個，在本實施例中，所述的立柱30有兩根，分別設置在車體10長度方向的兩端，更具體的，設置在寬度方向的中間位置，一橫杆33連接兩根立柱30遠離車體10的端部，使得立柱30更加穩定，所述的掛杆31設置在橫杆33上，可以理解的，在所述橫杆33上也可以設置有凹槽32用於掛置或吊置物品。進一步的，所述的橫杆33一端還可以設置有置物筒34，所述的置物筒34呈圓筒狀，包括側壁及底部，所述的側壁與底部圍設成一可以容置瓶裝物品的容納空間，用於容納瓶類物品。所述的車體10下方還設置有至少三個滾輪40，用於使車體10在人力的拉動下滾動，可以理解的，所述的滾輪40還設置有轉向裝置，用於使車體10靈活轉向。另外，本領域技術人員還可以在本實用新型精神內做其它變化，當然，這些依據本實用新型精神所做的變化，都應包含在本實用新型所要求保護的範圍之內。當前第1頁1 2 3