一種列車閘片用粉末冶金材料的製作方法
2024-02-08 06:17:15
【
技術領域：
】本發明屬於粉末冶金
技術領域：
，具體涉及一種列車閘片用粉末冶金材料。
背景技術：
：目前，鐵路是國家的重要基礎設施、國民經濟的大動脈和大眾化交通工具。為了保證高速動車組高速安全運行，必須具備穩定且良好的制動系統，其中制動閘片是高速列車制動系統的關鍵部件和易損件。隨著高速動車組運行速度的不斷提高，列車的制動負荷也大幅增加，制動時閘片將巨大的動能通過摩擦轉化為熱能，所以要求閘片制動材料應具有較高的機械強度、良好的耐熱性和導熱性、穩定的摩擦性能、較低的磨損以及降低對車輪的磨耗。現有技術中普遍使用的閘片材料有粉末冶金和高分子合成材料兩類，其中高分子合成材料因強度低、耐熱性差、熱衰嚴重，不能適用於時速300公裡以上高速列車的制動要求；而粉末冶金通過優化配方和工藝，可以達到強度高、導熱性好，摩擦性能穩定等優點，因此是較為理想的閘片用制動材料，目前粉末冶金材料體系中通常加入金屬錫形成Cu-Sn合金以強化基體，但由於錫是低熔點金屬(231.86℃)，因此由該基體製備的粉末冶金材料的閘片使用溫度在500℃以下，而超過500℃後材料的強度和摩擦性能將急劇衰退，將不能有效制動。但是，現有的列車閘片用粉末冶金材料，由於配方不夠完善、混料不均勻，導致材料利用率低，壓製成的生坯的不均勻，通過熱處理所得的零件的整體密度不均勻，緻密度低，摩擦熱穩定性、耐熱性、耐磨性、強度和硬度較差。技術實現要素：本發明提供一種列車閘片用粉末冶金材料，以解決現有列車閘片用粉末冶金材料整體密度不均勻，緻密度低，摩擦熱穩定性、耐熱性、耐磨性、強度和硬度較差，材料利用率低，製備成本高等問題。本發明的列車閘片用粉末冶金材料，通過特定的成分配比，使得列車閘片用粉末冶金材料整體密度均勻，緻密度高，摩擦熱穩定性和耐熱性優、抗壓強度和硬度較好，材料利用率高。為解決以上技術問題，本發明採用以下技術方案：一種列車閘片用粉末冶金材料，以重量為單位，包括以下原料：銅粉750-1500份、鉻粉34-59份、錳鐵礦粉14-28份、鐵粉16-25份、鎳粉23-35份、二硫化鉬粉16-27份、釔粉13-26份、碳化鈦粉18-29份、碳化鉭粉14-18份、錫粉13-19份、二氧化矽5-12份、氮化硼粉12-18份、石墨粉7-13份、甘油23-32份、硬酯酸9-18份、硼纖維14-23份、玄武巖纖維6-13份、EVA樹脂7-12份、羧甲基纖維素14-17份、聚丙烯醯胺8-15份、聚乙烯蠟13-25份、氮化矽6-9份、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷5-12份、硫化亞錳10-14份、碳化矽6-9份、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯4-6份、脫氣劑0.6-0.9份、流平劑0.5-0.8份、偶聯劑0.6-1.2份、粘合劑1.4-3.2份、增強劑0.9-1.5份、切削劑0.8-1.2份、潤滑劑0.9-1.6份、分散劑0.7-0.9份、調節劑0.6-0.8份、抑制劑1-1.4份、擴鏈劑0.7-1.3份、插層劑0.6-0.9份、相容劑1.2-1.6份、稀釋劑0.5-0.8份、安定劑0.9-1.5份、架橋劑0.6-1.1份、增韌劑0.5-0.7份、穩定劑0.3-0.6份、終止劑0.4-0.6份；所述脫氣劑為硬脂酸；所述流平劑為聚醚聚酯改性有機矽氧烷；所述偶聯劑為環氧矽烷類偶聯劑；所述粘合劑，以重量份為單位，包括以下原料：鋁化鎳19-24份、三鋁化鈦12-17份、氮化鋁10-15份、釩4-6份、釔3-5份；所述增強劑為701粉增強劑；所述切削劑以重量為單位，包括以下原料：矽油24-28份、苯二甲酸二丁酯12-17份、二壬基萘磺酸鈉9-16份、2，6-二叔丁基對乙酚12-15份、乙二酸聚酯11-13份、丙烯醯胺9-12份、油酸醯胺8-10份、氨基羧酸類螯合劑3-5份；所述潤滑劑，以重量為單位，包括以下原料：聚乙烯基異丁醚23-48份、聚丙烯蠟9-14份、硬脂酸鉛15-23份、羧酸醯胺7-14份、丙烯酸酯13-16份、N-甲基吡咯烷酮8-12份；所述分散劑以重量為單位，包括以下原料：聚乙二醇25-32份、Bi2O33-5份、氨丙基三乙氧基矽烷6-9份、碳化鋁10-15份、Nb2O54-6份、硫酸鋅10-13份、硬脂酸單甘油酯20-30份；所述調節劑為丙烯酸酯類調節劑；所述抑制劑，以重量份為單位，包括以下原料：碳化鎢20-27份、碳化鈮14-19份、氮化鎢12-16份、硫化鉬10-12份、氟化鈰13-16份、碳纖維9-12份；所述安定劑組成成分為磷石膏0.5-0.9份、氧化鐵0.4-0.6份；所述穩定劑為肪酸類穩定劑；所述終止劑為苯乙烯；所述列車閘片用粉末冶金材料的製備方法，包括以下步驟：S1：將銅粉、鉻粉、錳鐵礦粉、鐵粉、鎳粉、二硫化鉬粉、釔粉、碳化鈦粉、碳化鉭粉、錫粉、二氧化矽、氮化硼粉、石墨粉、甘油、硬酯酸、硼纖維、玄武巖纖維加入到攪拌機中，在轉速為120-350r/min下攪拌10-15min，製得混合物A；S2：將EVA樹脂、羧甲基纖維素、聚丙烯醯胺、脫氣劑、流平劑、偶聯劑、粘合劑、增強劑、切削劑、潤滑劑加入攪拌機中在轉速為200-400r/min下攪拌15-22min，製得混合物B；S3：將步驟S1製得的混合物A、步驟S2製得的混合物B、聚乙烯蠟、氮化矽、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷、硫化亞錳、碳化矽、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、分散劑、調節劑、抑制劑、擴鏈劑、插層劑、相容劑、稀釋劑、安定劑、架橋劑、增韌劑、穩定劑、終止劑加入到攪拌機中，在溫度為255-302℃，轉速為300-500r/min下攪拌1.4-3.6h，製得混合物C；S4：將步驟S3製得的混合物C放入壓機，由壓機將所述混合物C送入預設的產品模具中，並在壓力為612-635MPa下壓製成生坯件；S5：將步驟S4製得的生坯件放在燒結爐中，在氫氣和氮氣混合氣體的保護氣氛中，先在702-718℃下，預燒結40-46min，其中氫氣與氮氣的體積比為1.16-2.25:90.6-95.8，然後按以下升溫和溫度進行燒結：1）以升溫速率14-21℃/min，從702-718℃升溫至918-952℃，並保溫7-10min；2）以升溫速率19-24℃/min，從918-952℃升溫至1020-1115℃，並保溫12-16min；3）以升溫速率10-12℃/min，從1020-1115℃升溫至1230-1280℃，並在此溫度下燒結138-145min，製得工件；S6：將步驟S5製得的工件進行淬火，淬火溫度為822-838℃，淬火時間為35-47min，然後以升溫速率8-15℃/min升溫至939-947℃，保溫60-71min，再進行回火，回火溫度為232-243℃，回火保溫時間為69-74min，製得材料A；S7：將步驟S6製得的材料A在滲碳爐中，在氣態的滲碳介質中加熱到863-885℃，保溫4.4-5.1h，接著冷卻至122-135℃，保溫5.2-6.4h，再接著冷卻到室溫，製得材料B；S8：將步驟S7製得的材料B送入蒸汽爐內，進行蒸汽處理，蒸汽溫度為693-748℃，保溫2.2-3.1h，然後在184-196℃下保溫3.2-3.5h，最後冷卻到室溫，製得列車閘片用粉末冶金材料。進一步地，所述擴鏈劑為二苯基甲烷二異氰酸酯。進一步地，所述插層劑為二乙醇胺。進一步地，所述相容劑為馬來酸酐接枝相容劑。進一步地，所述稀釋劑為515-稀釋劑。進一步地，所述架橋劑為丙烯酸型架橋劑。進一步地，所述增韌劑為氯化聚乙烯。本發明具有以下有益效果：本發明的列車閘片用粉末冶金材料，通過特定的成分配比，使得列車閘片用粉末冶金材料整體密度均勻，緻密度高，摩擦熱穩定性和耐熱性優、抗壓強度和硬度較好，材料利用率高，適於大批量快速生產高性能列車閘片用粉末冶金材料。【具體實施方式】為便於更好地理解本發明，通過以下實施例加以說明，這些實施例屬於本發明的保護範圍，但不限制本發明的保護範圍。在實施例中，所述列車閘片用粉末冶金材料，以重量為單位，包括以下原料：銅粉750-1500份、鉻粉34-59份、錳鐵礦粉14-28份、鐵粉16-25份、鎳粉23-35份、二硫化鉬粉16-27份、釔粉13-26份、碳化鈦粉18-29份、碳化鉭粉14-18份、錫粉13-19份、二氧化矽5-12份、氮化硼粉12-18份、石墨粉7-13份、甘油23-32份、硬酯酸9-18份、硼纖維14-23份、玄武巖纖維6-13份、EVA樹脂7-12份、羧甲基纖維素14-17份、聚丙烯醯胺8-15份、聚乙烯蠟13-25份、氮化矽6-9份、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷5-12份、硫化亞錳10-14份、碳化矽6-9份、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯4-6份、脫氣劑0.6-0.9份、流平劑0.5-0.8份、偶聯劑0.6-1.2份、粘合劑1.4-3.2份、增強劑0.9-1.5份、切削劑0.8-1.2份、潤滑劑0.9-1.6份、分散劑0.7-0.9份、調節劑0.6-0.8份、抑制劑1-1.4份、擴鏈劑0.7-1.3份、插層劑0.6-0.9份、相容劑1.2-1.6份、稀釋劑0.5-0.8份、安定劑0.9-1.5份、架橋劑0.6-1.1份、增韌劑0.5-0.7份、穩定劑0.3-0.6份、終止劑0.4-0.6份；所述脫氣劑為硬脂酸；所述流平劑為聚醚聚酯改性有機矽氧烷；所述偶聯劑為環氧矽烷類偶聯劑；所述粘合劑，以重量份為單位，包括以下原料：鋁化鎳19-24份、三鋁化鈦12-17份、氮化鋁10-15份、釩4-6份、釔3-5份；所述增強劑為701粉增強劑；所述切削劑以重量為單位，包括以下原料：矽油24-28份、苯二甲酸二丁酯12-17份、二壬基萘磺酸鈉9-16份、2，6-二叔丁基對乙酚12-15份、乙二酸聚酯11-13份、丙烯醯胺9-12份、油酸醯胺8-10份、氨基羧酸類螯合劑3-5份；所述潤滑劑，以重量為單位，包括以下原料：聚乙烯基異丁醚23-48份、聚丙烯蠟9-14份、硬脂酸鉛15-23份、羧酸醯胺7-14份、丙烯酸酯13-16份、N-甲基吡咯烷酮8-12份；所述分散劑以重量為單位，包括以下原料：聚乙二醇25-32份、Bi2O33-5份、氨丙基三乙氧基矽烷6-9份、碳化鋁10-15份、Nb2O54-6份、硫酸鋅10-13份、硬脂酸單甘油酯20-30份；所述調節劑為丙烯酸酯類調節劑；所述抑制劑，以重量份為單位，包括以下原料：碳化鎢20-27份、碳化鈮14-19份、氮化鎢12-16份、硫化鉬10-12份、氟化鈰13-16份、碳纖維9-12份；所述擴鏈劑為二苯基甲烷二異氰酸酯；所述插層劑為二乙醇胺；所述相容劑為馬來酸酐接枝相容劑；所述稀釋劑為515-稀釋劑；所述安定劑組成成分為磷石膏0.5-0.9份、氧化鐵0.4-0.6份；所述架橋劑為丙烯酸型架橋劑；所述增韌劑為氯化聚乙烯；所述穩定劑為肪酸類穩定劑；所述終止劑為苯乙烯；所述列車閘片用粉末冶金材料的製備方法，包括以下步驟：S1：將銅粉、鉻粉、錳鐵礦粉、鐵粉、鎳粉、二硫化鉬粉、釔粉、碳化鈦粉、碳化鉭粉、錫粉、二氧化矽、氮化硼粉、石墨粉、甘油、硬酯酸、硼纖維、玄武巖纖維加入到攪拌機中，在轉速為120-350r/min下攪拌10-15min，製得混合物A；S2：將EVA樹脂、羧甲基纖維素、聚丙烯醯胺、脫氣劑、流平劑、偶聯劑、粘合劑、增強劑、切削劑、潤滑劑加入攪拌機中在轉速為200-400r/min下攪拌15-22min，製得混合物B；S3：將步驟S1製得的混合物A、步驟S2製得的混合物B、聚乙烯蠟、氮化矽、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷、硫化亞錳、碳化矽、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、分散劑、調節劑、抑制劑、擴鏈劑、插層劑、相容劑、稀釋劑、安定劑、架橋劑、增韌劑、穩定劑、終止劑加入到攪拌機中，在溫度為255-302℃，轉速為300-500r/min下攪拌1.4-3.6h，製得混合物C；S4：將步驟S3製得的混合物C放入壓機，由壓機將所述混合物C送入預設的產品模具中，並在壓力為612-635MPa下壓製成生坯件；S5：將步驟S4製得的生坯件放在燒結爐中，在氫氣和氮氣混合氣體的保護氣氛中，先在702-718℃下，預燒結40-46min，其中氫氣與氮氣的體積比為1.16-2.25:90.6-95.8，然後按以下升溫和溫度進行燒結：1）以升溫速率14-21℃/min，從702-718℃升溫至918-952℃，並保溫7-10min；2）以升溫速率19-24℃/min，從918-952℃升溫至1020-1115℃，並保溫12-16min；3）以升溫速率10-12℃/min，從1020-1115℃升溫至1230-1280℃，並在此溫度下燒結138-145min，製得工件；S6：將步驟S5製得的工件進行淬火，淬火溫度為822-838℃，淬火時間為35-47min，然後以升溫速率8-15℃/min升溫至939-947℃，保溫60-71min，再進行回火，回火溫度為232-243℃，回火保溫時間為69-74min，製得材料A；S7：將步驟S6製得的材料A在滲碳爐中，在氣態的滲碳介質中加熱到863-885℃，保溫4.4-5.1h，接著冷卻至122-135℃，保溫5.2-6.4h，再接著冷卻到室溫，製得材料B；S8：將步驟S7製得的材料B送入蒸汽爐內，進行蒸汽處理，蒸汽溫度為693-748℃，保溫2.2-3.1h，然後在184-196℃下保溫3.2-3.5h，最後冷卻到室溫，製得列車閘片用粉末冶金材料。實施例1一種列車閘片用粉末冶金材料，以重量為單位，包括以下原料：銅粉1200份、鉻粉45份、錳鐵礦粉22份、鐵粉20份、鎳粉28份、二硫化鉬粉23份、釔粉20份、碳化鈦粉24份、碳化鉭粉16份、錫粉16份、二氧化矽8份、氮化硼粉15份、石墨粉10份、甘油26份、硬酯酸14份、硼纖維20份、玄武巖纖維9份、EVA樹脂8份、羧甲基纖維素16份、聚丙烯醯胺13份、聚乙烯蠟23份、氮化矽8份、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷9份、硫化亞錳12份、碳化矽7份、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯5份、脫氣劑0.8份、流平劑0.7份、偶聯劑0.9份、粘合劑2.4份、增強劑1.2份、切削劑1份、潤滑劑1.2份、分散劑0.8份、調節劑0.7份、抑制劑1.2份、擴鏈劑1份、插層劑0.8份、相容劑1.4份、稀釋劑0.7份、安定劑1.2份、架橋劑0.8份、增韌劑0.6份、穩定劑0.5份、終止劑0.5份；所述脫氣劑為硬脂酸；所述流平劑為聚醚聚酯改性有機矽氧烷；所述偶聯劑為環氧矽烷類偶聯劑；所述粘合劑，以重量份為單位，包括以下原料：鋁化鎳23份、三鋁化鈦15份、氮化鋁13份、釩5份、釔4份；所述增強劑為701粉增強劑；所述切削劑以重量為單位，包括以下原料：矽油26份、苯二甲酸二丁酯15份、二壬基萘磺酸鈉13份、2，6-二叔丁基對乙酚14份、乙二酸聚酯12份、丙烯醯胺10份、油酸醯胺9份、氨基羧酸類螯合劑4份；所述潤滑劑，以重量為單位，包括以下原料：聚乙烯基異丁醚36份、聚丙烯蠟12份、硬脂酸鉛19份、羧酸醯胺12份、丙烯酸酯15份、N-甲基吡咯烷酮10份；所述分散劑以重量為單位，包括以下原料：聚乙二醇28份、Bi2O34份、氨丙基三乙氧基矽烷7份、碳化鋁14份、Nb2O55份、硫酸鋅12份、硬脂酸單甘油酯25份；所述調節劑為丙烯酸酯類調節劑；所述抑制劑，以重量份為單位，包括以下原料：碳化鎢26份、碳化鈮15份、氮化鎢14份、硫化鉬11份、氟化鈰15份、碳纖維11份；所述擴鏈劑為二苯基甲烷二異氰酸酯；所述插層劑為二乙醇胺；所述相容劑為馬來酸酐接枝相容劑；所述稀釋劑為515-稀釋劑；所述安定劑組成成分為磷石膏0.7份、氧化鐵0.5份；所述架橋劑為丙烯酸型架橋劑；所述增韌劑為氯化聚乙烯；所述穩定劑為肪酸類穩定劑；所述終止劑為苯乙烯；所述列車閘片用粉末冶金材料的製備方法，包括以下步驟：S1：將銅粉、鉻粉、錳鐵礦粉、鐵粉、鎳粉、二硫化鉬粉、釔粉、碳化鈦粉、碳化鉭粉、錫粉、二氧化矽、氮化硼粉、石墨粉、甘油、硬酯酸、硼纖維、玄武巖纖維加入到攪拌機中，在轉速為200r/min下攪拌13min，製得混合物A；S2：將EVA樹脂、羧甲基纖維素、聚丙烯醯胺、脫氣劑、流平劑、偶聯劑、粘合劑、增強劑、切削劑、潤滑劑加入攪拌機中在轉速為300r/min下攪拌18min，製得混合物B；S3：將步驟S1製得的混合物A、步驟S2製得的混合物B、聚乙烯蠟、氮化矽、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷、硫化亞錳、碳化矽、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、分散劑、調節劑、抑制劑、擴鏈劑、插層劑、相容劑、稀釋劑、安定劑、架橋劑、增韌劑、穩定劑、終止劑加入到攪拌機中，在溫度為268℃，轉速為400r/min下攪拌2.5h，製得混合物C；S4：將步驟S3製得的混合物C放入壓機，由壓機將所述混合物C送入預設的產品模具中，並在壓力為623MPa下壓製成生坯件；S5：將步驟S4製得的生坯件放在燒結爐中，在氫氣和氮氣混合氣體的保護氣氛中，先在720℃下，預燒結44min，其中氫氣與氮氣的體積比為1.86:94.2，然後按以下升溫和溫度進行燒結：1）以升溫速率17℃/min，從710℃升溫至935℃，並保溫9min；2）以升溫速率22℃/min，從935℃升溫至1090℃，並保溫15min；3）以升溫速率11℃/min，從1090℃升溫至1260℃，並在此溫度下燒結142min，製得工件；S6：將步驟S5製得的工件進行淬火，淬火溫度為832℃，淬火時間為42min，然後以升溫速率12℃/min升溫至943℃，保溫67min，再進行回火，回火溫度為239℃，回火保溫時間為72min，製得材料A；S7：將步驟S6製得的材料A在滲碳爐中，在氣態的滲碳介質中加熱到878℃，保溫4.7h，接著冷卻至128℃，保溫5.8h，再接著冷卻到室溫，製得材料B；S8：將步驟S7製得的材料B送入蒸汽爐內，進行蒸汽處理，蒸汽溫度為723℃，保溫2.8h，然後在188℃下保溫3.4h，最後冷卻到室溫，製得列車閘片用粉末冶金材料。實施例2一種列車閘片用粉末冶金材料，以重量為單位，包括以下原料：銅粉750份、鉻粉34份、錳鐵礦粉14份、鐵粉16份、鎳粉23份、二硫化鉬粉16份、釔粉13份、碳化鈦粉18份、碳化鉭粉14份、錫粉13份、二氧化矽5份、氮化硼粉12份、石墨粉7份、甘油23份、硬酯酸9份、硼纖維14份、玄武巖纖維6份、EVA樹脂7份、羧甲基纖維素14份、聚丙烯醯胺8份、聚乙烯蠟13份、氮化矽6份、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷5份、硫化亞錳10份、碳化矽6份、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯4份、脫氣劑0.6份、流平劑0.5份、偶聯劑0.6份、粘合劑1.4份、增強劑0.9份、切削劑0.8份、潤滑劑0.9份、分散劑0.7份、調節劑0.6份、抑制劑1份、擴鏈劑0.7份、插層劑0.6份、相容劑1.2份、稀釋劑0.5份、安定劑0.9份、架橋劑0.6份、增韌劑0.5份、穩定劑0.3份、終止劑0.4份；所述脫氣劑為硬脂酸；所述流平劑為聚醚聚酯改性有機矽氧烷；所述偶聯劑為環氧矽烷類偶聯劑；所述粘合劑，以重量份為單位，包括以下原料：鋁化鎳19份、三鋁化鈦12份、氮化鋁10份、釩4份、釔3份；所述增強劑為701粉增強劑；所述切削劑以重量為單位，包括以下原料：矽油24份、苯二甲酸二丁酯12份、二壬基萘磺酸鈉9份、2，6-二叔丁基對乙酚12份、乙二酸聚酯11份、丙烯醯胺9份、油酸醯胺8份、氨基羧酸類螯合劑3份；所述潤滑劑，以重量為單位，包括以下原料：聚乙烯基異丁醚23份、聚丙烯蠟9份、硬脂酸鉛15份、羧酸醯胺7份、丙烯酸酯13份、N-甲基吡咯烷酮8份；所述分散劑以重量為單位，包括以下原料：聚乙二醇25份、Bi2O33份、氨丙基三乙氧基矽烷6份、碳化鋁10份、Nb2O54份、硫酸鋅10份、硬脂酸單甘油酯20份；所述調節劑為丙烯酸酯類調節劑；所述抑制劑，以重量份為單位，包括以下原料：碳化鎢20份、碳化鈮14份、氮化鎢12份、硫化鉬10份、氟化鈰13份、碳纖維9份；所述擴鏈劑為二苯基甲烷二異氰酸酯；所述插層劑為二乙醇胺；所述相容劑為馬來酸酐接枝相容劑；所述稀釋劑為515-稀釋劑；所述安定劑組成成分為磷石膏0.5份、氧化鐵0.4份；所述架橋劑為丙烯酸型架橋劑；所述增韌劑為氯化聚乙烯；所述穩定劑為肪酸類穩定劑；所述終止劑為苯乙烯；所述列車閘片用粉末冶金材料的製備方法，包括以下步驟：S1：將銅粉、鉻粉、錳鐵礦粉、鐵粉、鎳粉、二硫化鉬粉、釔粉、碳化鈦粉、碳化鉭粉、錫粉、二氧化矽、氮化硼粉、石墨粉、甘油、硬酯酸、硼纖維、玄武巖纖維加入到攪拌機中，在轉速為120r/min下攪拌15min，製得混合物A；S2：將EVA樹脂、羧甲基纖維素、聚丙烯醯胺、脫氣劑、流平劑、偶聯劑、粘合劑、增強劑、切削劑、潤滑劑加入攪拌機中在轉速為200r/min下攪拌22min，製得混合物B；S3：將步驟S1製得的混合物A、步驟S2製得的混合物B、聚乙烯蠟、氮化矽、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷、硫化亞錳、碳化矽、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、分散劑、調節劑、抑制劑、擴鏈劑、插層劑、相容劑、稀釋劑、安定劑、架橋劑、增韌劑、穩定劑、終止劑加入到攪拌機中，在溫度為255℃，轉速為300r/min下攪拌3.6h，製得混合物C；S4：將步驟S3製得的混合物C放入壓機，由壓機將所述混合物C送入預設的產品模具中，並在壓力為612MPa下壓製成生坯件；S5：將步驟S4製得的生坯件放在燒結爐中，在氫氣和氮氣混合氣體的保護氣氛中，先在702℃下，預燒結46min，其中氫氣與氮氣的體積比為1.16:90.6，然後按以下升溫和溫度進行燒結：1）以升溫速率14℃/min，從702℃升溫至918℃，並保溫10min；2）以升溫速率19℃/min，從918℃升溫至1020℃，並保溫16min；3）以升溫速率10℃/min，從1020℃升溫至1230℃，並在此溫度下燒結145min，製得工件；S6：將步驟S5製得的工件進行淬火，淬火溫度為822℃，淬火時間為47min，然後以升溫速率8℃/min升溫至939℃，保溫71min，再進行回火，回火溫度為232℃，回火保溫時間為74min，製得材料A；S7：將步驟S6製得的材料A在滲碳爐中，在氣態的滲碳介質中加熱到863℃，保溫4.4h，接著冷卻至122℃，保溫6.4h，再接著冷卻到室溫，製得材料B；S8：將步驟S7製得的材料B送入蒸汽爐內，進行蒸汽處理，蒸汽溫度為693℃，保溫3.1h，然後在184℃下保溫3.5h，最後冷卻到室溫，製得列車閘片用粉末冶金材料。實施例3一種列車閘片用粉末冶金材料，以重量為單位，包括以下原料：銅粉1500份、鉻粉59份、錳鐵礦粉28份、鐵粉25份、鎳粉35份、二硫化鉬粉27份、釔粉26份、碳化鈦粉29份、碳化鉭粉18份、錫粉19份、二氧化矽12份、氮化硼粉18份、石墨粉13份、甘油32份、硬酯酸18份、硼纖維23份、玄武巖纖維13份、EVA樹脂12份、羧甲基纖維素17份、聚丙烯醯胺15份、聚乙烯蠟25份、氮化矽9份、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷12份、硫化亞錳14份、碳化矽9份、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯6份、脫氣劑0.9份、流平劑0.8份、偶聯劑1.2份、粘合劑3.2份、增強劑1.5份、切削劑1.2份、潤滑劑1.6份、分散劑0.9份、調節劑0.8份、抑制劑1.4份、擴鏈劑1.3份、插層劑0.9份、相容劑1.6份、稀釋劑0.8份、安定劑1.5份、架橋劑1.1份、增韌劑0.7份、穩定劑0.6份、終止劑0.6份；所述脫氣劑為硬脂酸；所述流平劑為聚醚聚酯改性有機矽氧烷；所述偶聯劑為環氧矽烷類偶聯劑；所述粘合劑，以重量份為單位，包括以下原料：鋁化鎳24份、三鋁化鈦17份、氮化鋁15份、釩6份、釔5份；所述增強劑為701粉增強劑；所述切削劑以重量為單位，包括以下原料：矽油28份、苯二甲酸二丁酯17份、二壬基萘磺酸鈉16份、2，6-二叔丁基對乙酚15份、乙二酸聚酯13份、丙烯醯胺12份、油酸醯胺10份、氨基羧酸類螯合劑5份；所述潤滑劑，以重量為單位，包括以下原料：聚乙烯基異丁醚48份、聚丙烯蠟14份、硬脂酸鉛23份、羧酸醯胺14份、丙烯酸酯16份、N-甲基吡咯烷酮12份；所述分散劑以重量為單位，包括以下原料：聚乙二醇32份、Bi2O35份、氨丙基三乙氧基矽烷9份、碳化鋁15份、Nb2O56份、硫酸鋅13份、硬脂酸單甘油酯30份；所述調節劑為丙烯酸酯類調節劑；所述抑制劑，以重量份為單位，包括以下原料：碳化鎢27份、碳化鈮19份、氮化鎢16份、硫化鉬12份、氟化鈰16份、碳纖維12份；所述擴鏈劑為二苯基甲烷二異氰酸酯；所述插層劑為二乙醇胺；所述相容劑為馬來酸酐接枝相容劑；所述稀釋劑為515-稀釋劑；所述安定劑組成成分為磷石膏0.9份、氧化鐵0.6份；所述架橋劑為丙烯酸型架橋劑；所述增韌劑為氯化聚乙烯；所述穩定劑為肪酸類穩定劑；所述終止劑為苯乙烯；所述列車閘片用粉末冶金材料的製備方法，包括以下步驟：S1：將銅粉、鉻粉、錳鐵礦粉、鐵粉、鎳粉、二硫化鉬粉、釔粉、碳化鈦粉、碳化鉭粉、錫粉、二氧化矽、氮化硼粉、石墨粉、甘油、硬酯酸、硼纖維、玄武巖纖維加入到攪拌機中，在轉速為350r/min下攪拌10min，製得混合物A；S2：將EVA樹脂、羧甲基纖維素、聚丙烯醯胺、脫氣劑、流平劑、偶聯劑、粘合劑、增強劑、切削劑、潤滑劑加入攪拌機中在轉速為400r/min下攪拌15min，製得混合物B；S3：將步驟S1製得的混合物A、步驟S2製得的混合物B、聚乙烯蠟、氮化矽、環氧丙氧丙基三甲氧基矽烷、硫化亞錳、碳化矽、三（2，4-二叔丁基苯基）亞磷酸酯、分散劑、調節劑、抑制劑、擴鏈劑、插層劑、相容劑、稀釋劑、安定劑、架橋劑、增韌劑、穩定劑、終止劑加入到攪拌機中，在溫度為302℃，轉速為500r/min下攪拌1.4h，製得混合物C；S4：將步驟S3製得的混合物C放入壓機，由壓機將所述混合物C送入預設的產品模具中，並在壓力為635MPa下壓製成生坯件；S5：將步驟S4製得的生坯件放在燒結爐中，在氫氣和氮氣混合氣體的保護氣氛中，先在718℃下，預燒結40min，其中氫氣與氮氣的體積比為2.25:95.8，然後按以下升溫和溫度進行燒結：1）以升溫速率21℃/min，從718℃升溫至952℃，並保溫7min；2）以升溫速率24℃/min，從952℃升溫至1115℃，並保溫12min；3）以升溫速率12℃/min，從1115℃升溫至1280℃，並在此溫度下燒結138min，製得工件；S6：將步驟S5製得的工件進行淬火，淬火溫度為838℃，淬火時間為47min，然後以升溫速率15℃/min升溫至947℃，保溫60min，再進行回火，回火溫度為243℃，回火保溫時間為69min，製得材料A；S7：將步驟S6製得的材料A在滲碳爐中，在氣態的滲碳介質中加熱到885℃，保溫4.4h，接著冷卻至135℃，保溫5.2h，再接著冷卻到室溫，製得材料B；S8：將步驟S7製得的材料B送入蒸汽爐內，進行蒸汽處理，蒸汽溫度為748℃，保溫2.2h，然後在196℃下保溫3.2h，最後冷卻到室溫，製得列車閘片用粉末冶金材料。對實施例1-3製得列車閘片用粉末冶金材料進行性能測試，結果如下表所示。實施例摩擦熱穩定性耐熱性抗拉強度（MPa）抗壓強度（MPa）硬度（HB）材料利用率（%）緻密度（%）1優優1318.41209.3476.1394.2194.372優優1282.34201.7870.3493.7892.423優優1327.56218.3675.1896.3694.95可見本發明製得的列車閘片用粉末冶金材料整體密度均勻，緻密度高，摩擦熱穩定性和耐熱性優、抗壓強度和硬度較好，材料利用率高。以上內容不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明，對於本發明所屬
技術領域：
的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本發明由所提交的權利要求書確定的專利保護範圍。當前第1頁1 2 3