自潤滑油量傳感器的製作方法

2024-01-25 02:51:15 1

專利名稱：自潤滑油量傳感器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油箱油量傳感裝置，具體地，是一種帶油浮子的機械式油量傳感器。
背景技術：
在汽車油箱中，需要通過傳感器讀取油箱油量，為了節約成本，重型車輛的油箱目前採用技術及工藝相對成熟的機械式油浮子傳感裝置，其主要包括傳感盒、轉動杆、油浮子，油浮子浮於油液面上，並帶動轉動杆，使轉動杆通過轉軸帶動傳感盒內的電位器動作，以調節電位器的分壓，從而通過讀取分壓值即可獲知油浮子的位置，計算出油液面的高低。 為了準確地測量油箱油量，傳感裝置中的機械結構需要保持優良的傳動性能，而在實際工作中，由於較多的司機會顧慮油費，因此很多一些油箱長期保持較少的油量，使油箱內油液面長期處於傳感盒下方較低的位置，從而使轉動杆與傳感盒之間的轉軸長期得不到良好的潤滑，造成轉動杆轉動阻力逐漸增大的現象，時間一長，其精度將受到很大影響。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型的目的在於提供一種自潤滑油量傳感器，該傳感器可以自動實現轉動杆與傳感盒之間的轉軸的潤滑，從而使傳動機構保持良好的穩定性，保證了傳感器的傳感精度。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是該自潤滑油量傳感器包括傳感盒、與傳感盒樞接的轉動杆、所述轉動杆自由端設有油浮子；所述轉動杆通過樞接轉軸帶動所述傳感盒內部的電位器動觸頭；所述轉動杆上設有毛細通道，該毛細通道一端延伸向所述油浮子處，另一端延伸至所述轉動杆與傳感盒之間的樞接轉軸處。作為優選，所述毛細通道由附著於所述轉動杆上的毛細軟管構成，所述毛細軟管一段延伸向所述樞接轉軸，另一端在所述油浮子處自由下垂；所述毛細軟管通過扣件或膠帶固定於所述轉動杆上。所述毛細通道亦可由相互緊靠的三根以上細杆之間的夾縫構成，此時，所述相互緊靠的細杆共同構成所述轉動杆；且所述細杆以九根或十七根為宜，構成中心對稱的橫截面。本實用新型的有益效果在於該自潤滑油量傳感器在使用時，由於所述毛細通道的毛細作用，將源源不斷地從油浮子所在的油液面處抽取小量的油液至轉動杆和傳感盒之間的樞接轉軸處，從而使該轉軸始終保持潤滑狀態，從而使傳動機構保持良好的穩定性，保證了傳感器的傳感精度。

圖I是本自潤滑油量傳感器實施例一的結構示意圖。圖2是本自潤滑油量傳感器實施例二的結構示意圖。[0011]圖3是圖2所示的實施例二中轉動杆的第一種橫截面視圖。圖4是圖2所示的實施例二中轉動杆的第二種橫截面視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明實施例一圖I所示為本自潤滑油量傳感器的實施例一，在該實施例中，包括傳感盒I、與傳感盒I樞接的轉動杆2、所述轉動杆2自由端設有油浮子3 ;所述轉動杆2通過樞接轉軸10帶動所述傳感盒I內部的電位器動觸頭(未圖示)；所述轉動杆2上設有毛細軟管4，所述 毛細軟管4 一段延伸向所述樞接轉軸10，另一端在所述油浮子3處自由下垂；所述毛細軟管4通過膠帶24固定於所述轉動杆2上，當然，亦可以採用扣件連接的方式固定毛細軟管。實施例二圖2所示為本自潤滑油量傳感器的實施例二，在該實施例中，與實施例一相區別的是，轉動杆2由相互緊靠的細杆共同構成，所述轉動杆2的橫截面如圖3、圖4所示，圖3為轉動杆2的一種橫截面視圖，它由3X3的9根細杆21並成，細杆21之間的縫隙20構成毛細通道，以提供毛細力作用；圖4為轉動杆2的另一種橫截面視圖，它包括17根細杆21，各細杆21排列成中心對稱的橫截面，亦以細杆21之間的縫隙20作為毛細通道；在實施例二中，主要採用圖3、圖4兩種細杆排列方式，細杆21數量適中，並由於由細杆21構成的轉動杆2的橫截面中心對稱，因此在油液內運動時受力較為均勻。實施例一和實施例二中的自潤滑油量傳感器在使用時，由於轉動杆2上具有毛細通道，在毛細作用下，將源源不斷地從油浮子3所在的油液面處抽取小量的油液至轉動杆2和傳感盒I之間的樞接轉軸10處，從而使該轉軸始終保持潤滑狀態，從而使傳動機構保持良好的穩定性，保證了傳感器的傳感精度。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種自潤滑油量傳感器，該自潤滑油量傳感器包括傳感盒(I)、與傳感盒(I)樞接的轉動杆(2)、所述轉動杆(2)自由端設有油浮子(3);所述轉動杆(2)通過樞接轉軸(10)帶動所述傳感盒(I)內部的電位器動觸頭，其特徵在於所述轉動杆(2)上設有毛細通道，該毛細通道一端延伸向所述油浮子(3)處，另一端延伸至所述轉動杆(2)與傳感盒(I)之間的樞接轉軸(10)處。
2.根據權利要求I所述的自潤滑油量傳感器，其特徵在於所述毛細通道由附著於所述轉動杆(2)上的毛細軟管(4)構成，所述毛細軟管(4) 一段延伸向所述樞接轉軸(10)，另一端在所述油浮子(3)處自由下垂。
3.根據權利要求2所述的自潤滑油量傳感器，其特徵在於所述毛細軟管(4)通過扣件或膠帶固定於所述轉動杆(2)上。
4.根據權利要求I所述的自潤滑油量傳感器，其特徵在於所述毛細通道由相互緊靠的三根以上細杆(21)之間的夾縫(20)構成，所述相互緊靠的細杆(21)共同構成所述轉動杆⑵。
5.根據權利要求4所述的自潤滑油量傳感器，其特徵在於所述細杆(21)的數量為9根或17根，並構成中心對稱的橫截面。
專利摘要本實用新型提供一種自潤滑油量傳感器，用於測量汽車油箱油量，屬於機械式傳感裝置，包括傳感盒、與傳感盒樞接的轉動杆、所述轉動杆自由端設有油浮子；所述轉動杆通過樞接轉軸帶動所述傳感盒內部的電位器動觸頭；所述轉動杆上設有毛細通道，該毛細通道一端延伸向所述油浮子處，另一端延伸至所述轉動杆與傳感盒之間的樞接轉軸處。該傳感器可以自動實現轉動杆與傳感盒之間的轉軸的潤滑，從而使傳動機構保持良好的穩定性，保證了傳感器的傳感精度。
文檔編號G01F23/32GK202533151SQ20122013184
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月24日 優先權日2012年3月24日
發明者於善東, 莊須亮, 王辛國 申請人:王辛國