內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測方法及其裝置的製作方法
2023-11-10 12:07:52
專利名稱：內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測方法及其裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械零部件密封性檢測方法，特別是採用氣動量儀對內燃機氣缸蓋氣門密封性進行檢測的方法，還涉及用於該方法的裝置。
背景技術：
在內燃機製造行業中，氣缸蓋上氣門圓錐面與氣門座圈之間的凡爾線有密封性要求，而且其密封性能的好壞直接影響到內燃機的整機性能，因此對氣缸蓋氣門密封性的檢測至關重要。傳統的方法是採用煤油滲透法進行檢測，該方法不但花費時間長(約3-5分鐘)、操作不便、工作介質(煤油)的消耗較大，而且因為煤油的滲漏，也給工作環境造成一定的汙染，這給大批量生產帶來困難。同時煤油滲透法也不夠準確，加之受到操作者的主觀影響，也會使判斷的結果存在一定的偏差，經常會出現誤判、漏判現象。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有煤油滲透法檢測密封性的不足之處，提供一種採用氣動量儀的比較式檢測方法，還提供一種用於該方法的檢測裝置，由本發明的方法和裝置對內燃機氣缸蓋氣門密封性進行檢測，不但快速、準確，而且操作簡便，對環境無汙染，特別適合大批量流水作業。
本發明的技術方案是採用浮標式氣動量儀將被測氣缸蓋的氣門密封性與標準樣件進行比較，從而判定其是否合格。浮標式氣動量儀是一種將長度尺寸的變化轉換成氣體流量變化的比較式量具，通過其玻璃管內浮標位置的變化，可定性檢測氣門凡爾線是否漏氣以及漏氣的程度。
該檢測方法的具體步驟是(1)將密封性完全合格的氣缸蓋標準樣件放在工作檯上；(2)採用碗形壓板將氣缸蓋壓緊，並在氣缸蓋頂面形成一個包含氣門的密封艙；(3)將壓力為0.3～0.7Mpa的壓縮空氣通入浮標式氣動量儀，再由氣動量儀進入碗形壓板的密封艙；(4)保持一個穩定的壓力值，將氣動量儀浮標調整至零位，並確定合格件的浮標允許浮動範圍；(5)卸下標準樣件，換上待測氣缸蓋；(6)重複步驟(2)和(3)，觀察氣動量儀在相同穩定壓力值下浮標的懸浮位置，以判定氣缸蓋氣門的密封性是否合格。
上述碗形壓板的壓緊和鬆開由氣缸帶動，氣缸由換向電磁閥控制；通入氣動量儀和氣缸的壓縮空氣經過淨化、乾燥處理。
用於該檢測方法的檢測裝置結構特徵是在工作檯上設有帶密封式碗形壓板的夾緊機構，並設有帶穩壓器的浮標式氣動量儀，氣動量儀的出氣口與碗形壓板密封艙相通，進氣口通過膠管、氣動三聯件、二位三通電磁閥與氣源相連接。
所述夾緊機構的碗形壓板與氣缸的活塞杆相連接，氣缸的前、後端進氣口通過膠管、換向電磁閥、氣動三聯件與氣源相連接；所述氣動量儀為多管氣動量儀，每管相應出氣口分別與一隻碗形壓板密封艙相通。
採用本發明的方法和裝置對內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測具有如下明顯優點1、氣動量儀反應速度快，無回程誤差，在一定測量範圍內能達到較高的放大倍數，工作過程由電磁閥控制，因此，檢測快速、準確、操作簡單；2、壓縮空氣經氣動三聯件進行淨化、乾燥處理，提高氣動量儀和氣動件的可靠性和檢測效果；3、工作介質為空氣，成本低，對環境無汙染；4、採用多管氣動量儀，可同時對多個氣缸蓋進行檢測，採用氣缸夾緊機構，裝卸快捷，適合大批量流水作業。
圖1為本發明中帶氣缸夾緊機構的檢測裝置示意圖；圖2為檢測部位密封艙結構示意圖。
圖中箭頭表示壓縮氣體氣路。
具體實施例方式
下面結合附圖，進一步說明本發明實施例，操作步驟如下實施例一(1)將密封性完全合格的氣缸蓋標準樣件10a放在工作檯9上；(2)由經過氣動三聯件5和換向閥4的壓縮氣體驅動氣缸12帶動碗形壓板11將其壓緊，碗形壓板與氣缸蓋間有密封圈2，使壓板內部形成一個包含氣門14和氣門座圈13的密封艙15；(3)將壓力為0.5Mpa的壓縮空氣經二位三通電磁閥7、氣動三聯件8、膠管6通入浮標式氣動量儀1，再由氣動量儀經膠管3進入碗形壓板的密封艙15；(4)浮標式氣動量儀帶穩壓器，使壓縮氣體保持穩定的壓力值，將浮標調整至零位，並確定合格件的浮標允許浮動範圍；(5)改變換向閥氣路，使氣缸後退，鬆開壓板，卸下標準樣件，換上待測氣缸蓋；(6)重複步驟(2)和(3)，觀察氣動量儀在相同穩定壓力值下浮標的懸浮位置，如在允許範圍內，則判為合格，否則為不合格。
實施例二採用四管浮標式氣動量儀，每管相應出氣口分別與4隻碗形壓板的密封艙相通，碗形壓板由電機——螺旋機構壓緊，其餘操作步驟同例一，可同時對4隻氣缸蓋氣門密封性進行定性檢測。
權利要求
1.一種內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測方法，其特徵是採用氣動量儀，通過與標準樣件密封性的比較，進行氣缸蓋氣門密封性的定性檢測，具體操作步驟是(1)將密封性完全合格的氣缸蓋標準樣件放在工作檯上；(2)採用碗形壓板將氣缸蓋壓緊，並在氣缸蓋頂面形成一個包含氣門的密封艙；(3)將壓力為0.3～0.7Mpa的壓縮空氣通入浮標式氣動量儀，再由氣動量儀進入碗形壓板的密封艙；(4)保持一個穩定的壓力值，將氣動量儀浮標調整至零位，並確定合格件的浮標允許浮動範圍；(5)卸下標準樣件，換上待測氣缸蓋；(6)重複步驟(2)和(3)，觀察氣動量儀在相同穩定壓力值下浮標的懸浮位置，以判定氣缸蓋氣門的密封性是否合格。
2.按權利要求1所述的檢測方法，其特徵是碗形壓板的壓緊和鬆開由氣缸帶動，氣缸由換向電磁閥控制。
3.按權利要求1或2所述的檢測方法，其特徵是通入氣動量儀和氣缸的壓縮空氣經過淨化、乾燥處理。
4.一種用於權利要求1所述方法的裝置，其特徵是在工作檯上設有帶密封式碗形壓板的夾緊機構，並設有帶穩壓器的浮標式氣動量儀，氣動量儀的出氣口與碗形壓板密封艙相通，進氣口通過膠管、氣動三聯件、二位三通電磁閥與氣源相連接。
5.按權利要求4所述的裝置，其特徵是夾緊機構的碗形壓板與氣缸的活塞杆相連接，氣缸的前、後端進氣口通過膠管、換向電磁閥、氣動三聯件與氣源相連接。
6.按權利要求4所述的裝置，其特徵是所述氣動量儀為多管氣動量儀，每管相應出氣口分別與一隻碗形壓板密封艙相通。
全文摘要
一種內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測方法及其裝置，採用氣動量儀將待測工件與標準樣件進行比較，判定是否合格。檢測主要步驟是先將標準樣件由碗形壓板壓緊，穩壓氣體由浮標式氣動量儀通入壓板內的密封艙，確定浮標零點位置及合格件的允許範圍，再換上待測工件，同樣操作，觀察浮標懸浮位置。碗形壓板由氣缸或其它動力驅動，浮標式氣動量儀的進氣口經氣動三聯件、二位三通電磁閥與氣源相接，出氣口則與密封艙相通。本發明用於內燃機氣缸蓋氣門密封性檢測，不僅快速、準確，而且操作簡便，對環境無汙染，尤其適合大批量流水作業。
文檔編號G01M13/00GK1746646SQ20041004191
公開日2006年3月15日 申請日期2004年9月9日 優先權日2004年9月9日
發明者劉元華 申請人:揚動股份有限公司