灌縫機的製作方法

2023-12-02 23:04:46

專利名稱：灌縫機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及建築工程機械類，尤其是對公路、機場跑道等設施的混凝土道縫填充接縫材料的灌縫機。
本實用新型的構思在於以人力推動支承行走機構與地面產生的摩擦扭矩為動力，該動力通過特定的離合機構和傳動機構相匹配的傳動比輸出轉化為絲杆、活塞同步升降來推擠接縫材料，從而實現機械化的灌縫作業。其實施方案是灌縫機包括由支撐機構和底部支承行走機構支撐的筒體，筒體內設有由進料口加入的接縫材料，進行填充作業的閥門、出料口設在筒體下方，由閥門開關控制啟閉，其特徵在於所述的支撐機構的底部、支承行走機構的前方中心位置上設有導向機構，筒體內設有推擠接縫材料實現灌縫填充的絲杆和與絲杆連接的活塞；該推桿和活塞與人力推動的支承行走機構之間設有同步聯動的離合機構和傳動機構。
所述的支撐機構包括手推呈 型的支架，2根朝下的支腳末端與底板相固定，支腳中部位置設有抱住筒體並可拆卸的固定架，通底的筒體底部座在與底板固定的筒底蓋上。
所述的支承行走機構包括固定在底板下方的軸承座，支承在軸承座內軸承中的支承輪軸，支承輪軸的兩端設有相對筒體中心位置左右對稱傳動連接的行走支承輪。
所述的導向機構包括設在底板下方具有支撐高度可調的前導向輪和固定式的後導向輪。
所述的離合機構包括設在支承輪軸延伸端上的由離合器開關操縱的離合器，離合器上設有空套的鏈輪，通過鏈條與傳動機構相連。
所述的傳動機構設在筒體上方與其固定的錐齒輪箱和箱蓋內，包括以軸承作支承的齒輪軸上傳動連接的飛輪和小錐齒，與小錐齒嚙合的大錐齒，大錐齒內設有傳動連接的、軸承作支承的螺母，該螺母與絲杆相嚙合。
與現有技術相比，本實用新型以人力推動支承行走機構為動力通過離合機構和傳動機構相匹配的傳動比輸出轉換成絲杆、活塞同步升降來推擠接縫材料，導向機構的設計確保了機械化灌縫作業的質量，其構思巧妙，結構合理，不存在難以清除餘料問題，灌縫速度快，效率高，能達到20m/min，灌的道縫均勻、密實、飽滿，且操作方便。
圖2為


圖1的A-A剖視圖。
參見
圖1-2，灌縫機是對公路、機場跑道實施接縫材料填充作業的機械，本實施例適用於常溫施工材料如聚氨酯建築密封膏。它包括由支撐機構和底部支承行走機構作支撐的筒體(21)，支撐機構的底部、支承行走機構的前方中心位置上設有導向機構。
支撐機構包括手推呈 型的支架(4)，2根朝下的支腳末端與筒體底部的底板(17)焊固一體，支腳中部位置設有抱住筒體的固定架(22)，固定架由兩半抱合在筒體上的抱瓣組成，一個與支腳固定，一個與支腳鉸接，抱合後通過螺栓組件緊固形成可拆連接。
支承行走機構包括固定在底板下方的軸承座(34)，支承在軸承座內軸承中的支承輪軸(35)，支承輪軸的兩端設有相對筒體中心位置左右對稱的鏈連接的行走支承輪(7)。
導向機構設在支撐機構的底部、支承行走機構的前方中心位置上，包括設在底板下方具有支撐高度可調的前導向輪(12)和固定式的後導向輪(11)。前導向輪支撐高度可調結構包括設在底板上方相固定的軸承箱(16)，箱內設有以軸承為支承的螺母(19)，該螺母與固定在前導向輪輪叉(13)上的絲杆(14)相嚙合，並通過螺母外伸端上方榫連接的搖手把(20)調節前導向輪支撐高度，以調整出料口(8)對道縫的作業距離，為了防止絲杆升降過程中產生轉動，底板下方焊固有擋板(15)限位。
筒體(21)由通底的圓筒和與底板焊固的筒底蓋(18)組成，設有由進料口(23)加入的接縫材料(36)，進行填充作業的閥門(9)、出料口(8)設在筒體下方，通過螺母(10)連接在筒底蓋上，閥門由閥門開關(2)通過拉杆(6)控制啟閉，出料口軸心與前導向輪、後導向輪軸心要求處在同一中心面上。
筒體內設有推擠接縫材料實現灌縫填充的絲杆(24)和與絲杆連接的活塞(37)，該絲杆和活塞與人力推動的支承行走機構之間設有同步聯動的離合機構和傳動機構。
離合機構設在支承輪軸(35)延伸端上，由護罩(31)封閉保護，包括由離合器開關(3)通過拉杆(5)操縱的離合器(30)，該離合器為內外錐面結合的錐型離合器，由彈簧(32)頂推，拉杆通過中間件與其相連，離合器上設有空套的鏈輪(33)，在離合器未合上時，該鏈輪不轉，支承輪僅使整機前行，離合器合上後鏈輪作同步旋轉，通過鏈條(29)將動力傳遞給傳動機構的飛輪(27)。
傳動機構設在筒體上方與其固定的錐齒輪箱(1)和箱蓋(39)內，包括以軸承為支承的齒輪軸(26)，齒輪軸的外伸端是鍵連接的飛輪(27)，內端是鍵連接的小錐齒(25)，與小錐齒嚙合的大錐齒(38)，大錐齒與支承在軸承中的螺母(28)鍵連接，而該螺母與絲杆(24)嚙合，從而在導向機構沿著道縫導引下，使支承輪旋轉向前作業行駛時，帶動支承輪軸和處在接合狀態的離合機構動力傳遞，經一對錐齒輪的嚙合傳動轉化為絲杆帶動活塞的升降運動，完成接縫材料的機械化推擠灌縫。
在設計中，必須考慮出料與行進作業相匹配的特點，使絲杆下降速度形成的出料量與支承輪行進轉速成匹配比例，又不受筒體內存料料位變化的影響，故必須設計好各傳動關節傳動比的匹配關係，形成聯動的協調動作，從而實現機械化的灌縫作業，本設計按道縫的寬度、深度不同設計相對應的傳動比。
權利要求1.一種對公路、跑道道縫實施接縫材料填充的灌縫機，包括由支撐機構和底部支承行走機構支撐的筒體(21)，筒體內設有由進料口(23)加入的接縫材料(36)，進行填充作業的閥門(9)、出料口(8)設在筒體下方，由閥門開關(2)控制啟閉，其特徵在於所述的支撐機構的底部、支承行走機構的前方中心位置上設有導向機構，筒體內設有推擠接縫材料實現灌縫填充的絲杆(24)和與絲杆連接的活塞(37)；該絲杆和活塞與人力推動的支承行走機構之間設有同步聯動的離合機構和傳動機構。
2.根據權利要求1所述的灌縫機，其特徵在於所述的支撐機構包括手推呈 型的支架(4)，2根朝下的支腳末端與底板(17)相固定，支腳中部位置設有抱住筒體並可拆卸的固定架(22)，通底的筒體底部座在與底板固定的筒底蓋(18)上。
3.根據權利要求1或2所述的灌縫機，其特徵在於所述的閥門(9)通過螺母(10)連接在筒底蓋下方，出料口(8)連接在閥門下方，閥門開關通過拉杆(6)與閥門相連。
4.根據權利要求1或2所述的灌縫機，其特徵在於所述的固定架(22)由兩半與筒體相抱合的抱瓣組成，一個與支腳固定，一個與支腳鉸接相連，抱合後通過螺栓組件緊固形成可拆連接。
5.根據權利要求1所述的灌縫機，其特徵在於所述的支承行走機構包括固定在底板下方的軸承座(34)，支承在軸承座內軸承中的支承輪軸(35)，支承輪軸的兩端設有相對筒體中心位置左右對稱傳動連接的行走支承輪(7)。
6.根據權利要求1所述的灌縫機，其特徵在於所述的導向機構包括設在底板(17)下方具有支撐高度可調的前導向輪(12)和固定式的後導向輪(11)。
7.根據權利要求6所述的灌縫機，其特徵在於所述的前導向輪支撐高度可調結構包括設在底板上方的軸承箱(16)，箱內設有以軸承為支承的螺母(19)，該螺母與固定在前導向輪輪叉(13)上的絲杆(14)相嚙合，限位絲杆轉動的擋板(15)，螺母外伸端與搖手把(20)傳動連接。
8.根據權利要求1所述的灌縫機，其特徵在於所述的離合機構包括設在支承輪軸(35)延伸端上的由離合器開關(3)操縱的離合器，離合器上設有空套的鏈輪(33)，通過鏈條(29)與傳動機構相連。
9.根據權利要求1所述的灌縫機，其特徵在於所述的傳動機構設在筒體上方與其固定的錐齒輪箱(1)和箱蓋(39)內，包括以軸承作支承的齒輪軸(26)上傳動連接的飛輪(27)和小錐齒(25)，與小錐齒嚙合的大錐齒(38)，大錐齒內設有傳動連接的、軸承作支承的螺母(28)，該螺母與絲杆(24)相嚙合。
專利摘要一種對公路、跑道道縫實施接縫材料填充的灌縫機,包括由支撐機構、支承行走機構支撐的筒體,經離合機構、傳動機構相匹配的傳動比輸出,在導向機構沿著道縫導引下,使由人力推動的支承輪旋轉向前作業行駛時,帶動支承輪軸及該輪軸上的離合機構實現動力輸出,經傳動機構一對錐齒輪的嚙合傳動轉化為絲杆帶動活塞沿筒體升降運動,將筒體內的接縫材料經閥門和出料口推擠出去,完成接縫材料對道縫的機械化灌縫作業。本設計構思巧妙、結構合理,不存在難以清除餘料問題,灌縫速度快,效率高,能達到20m/min,灌的道縫均勻、密實、飽滿,且操作方便。
文檔編號E01C23/09GK2505511SQ0125406
公開日2002年8月14日 申請日期2001年10月8日 優先權日2001年10月8日
發明者王建永, 周國成 申請人:海軍寧波航空特種機械廠