履帶的履帶板連結用鏈帶、履帶用組件及履帶的製作方法

2024-02-25 04:17:15

專利名稱：履帶的履帶板連結用鏈帶、履帶用組件及履帶的製作方法
技術領域：
本發明涉及履帶式作業機械中的履帶的履帶板連結用鏈帶、具有該履 帶板連結用鏈帶的履帶用組件及具備該履帶用組件的履帶。
背景技術：
通常，推土機以及液壓挖土機等履帶式作業機械中的履帶通過環狀連 結多個履帶用組件而形成。履帶用組件具備連結用鏈帶對和固定於該連 結用鏈帶對的履帶板。連結用鏈帶對包括平行配置的一對履帶板連結用鏈 帶。履帶巻繞於在履帶式作業機械的車體框架上以規定間隔配置的驅動輪 和惰輪上。在車體框架上，在驅動輪和惰輪之間支承有多個拖帶輪及履帶 支重輪。各履帶用組件與作為驅動輪的鏈輪嚙合，在該狀態下，通過驅動 輪旋轉，履帶一邊被各拖帶輪及履帶支重輪支承一邊行駛。
作為這種履帶用組件，例如公知有專利文獻l所公開的結構。在該文 獻公開的履帶用組件中，在連結用鏈帶對上固定有履帶板。另外，在構成 連結用鏈帶對的一對履帶板連結用鏈帶的一端部固定有支承軸，在另一端 部固定有軸套。支承軸可旋轉地插通於鄰接的其它履帶用組件的軸套。由 此，多個履帶用組件相互連結而形成環狀的履帶。
在上述履帶的情況下，軸套不僅作為可旋轉地連結鄰接的其它履帶用 組件的軸承構件發揮作用，還通過和驅動輪嚙合而作為從鏈輪接受動力的 動力傳遞構件發揮作用。但是，在現有的履帶用組件中，由於軸套固定於 連結用鏈帶對，因此，軸套在作業機械後退時，在特定的部位一邊承受高 的面壓， 一邊與鏈輪的齒面滑動接觸。其結果是，各履帶用組件的軸套有 時在比較早的時期產生偏磨損。在該情況下，強制性移動固定於支承軸的 軸套的相對於支承軸的位置而使之反轉(稱之為襯套反轉)。但是，該反 轉作業比較麻煩，且存在運行成本增大的問題。
為解決該問題，在專利文獻2中有公開的履帶用組件的提案。在該文獻中公開的履帶用組件中，架設於兩履帶板連結用鏈帶間的軸套沿軸套的 軸線方向分成三部分。即，軸套在兩端部被固定於履帶板連結用鏈帶的端 部的軸孔，在中間部旋轉自如地外嵌於鄰接的其它履帶用組件的支承軸。 由此，在鏈輪的齒和軸套嚙合時產生的相對滑動被緩和，從而能夠防止軸 套的早期磨損。
專利文獻1:日本國特開2004-249973號公報； 專利文獻2:日本國特表平6-504747號公報。

發明內容
但是，根據專利文獻l公開的結構，履帶用組件具備一對履帶板連結 用鏈帶、固定於兩履帶板連結用鏈帶的一端部的支承軸、固定於另一端部 的軸套，且具有由四個邊構成的封閉的矩形結構。與之相對，根據專利文 獻2公開的結構，履帶用組件具有一對履帶板連結用鏈帶、固定於兩履帶 板連結用鏈帶的一端部的支承軸，且具有前方或後方開放的由三個邊構成 的結構。與專利文獻l公開的結構相比，該結構的情況存在連結用鏈帶對 的強度低、履帶整體的強度也低的問題。因此，當在履帶用組件的開放部 中向打開方向作用力時，應力集中於接近支承軸的部位，因此，有例如履 帶板連結用鏈帶等破損之虞。
本發明的目的在於提供一種能夠防止由應力集中於特定部位而造成 的破損的履帶的履帶板連結用鏈帶、包括該履帶板連結用鏈帶的履帶用組 件及具有該履帶用組件的履帶。
為解決上述的課題，根據本發明第一方面，提供一種履帶板連結用鏈 帶，其具備形成於履帶板連結用鏈帶的兩端部且指向同一方向的一對軸 孔、和形成於兩軸孔之間且指向與兩軸孔的中心軸線正交的方向的插通 孔，通過插通在插通孔中的螺栓和與該螺栓螺合的螺母，將履帶板連結用 鏈帶固定於履帶板，並且，通過在軸孔中插入軸而將鄰接的履帶板連結用 鏈帶相互連結，由此形成環狀的履帶。該履帶板連結用鏈帶被如下形成 使兩軸孔的直徑不同，並且，在兩軸孔之間，直徑大的一方的大徑軸孔側 的履帶板連結用鏈帶的剛性變小。
根據上述的結構，即使在使用具有平行配置的履帶板連結用鏈帶和固定於接近兩履帶板連結用鏈帶的一端部的軸孔的支承軸、且一邊開放的三 邊結構的履帶用組件的情況下，由於避免了應力向特定部位的集中，從而 能夠使應力分散於連結用鏈帶的整體。從而，能夠防止應力集中導致的履 帶板連結用鏈帶的破損。
上述的履帶板連結用鏈帶優選的是還具有設置於和插通孔對應的位 置處且用於收容螺栓的頭部或螺母的收容空間，以履帶板連結用鏈帶的剛 性隨著趨向大徑軸孔而變小的方式來設定收容空間的形狀。該情況下，利 用簡單的結構，即可調節履帶板連結用鏈帶的剛性。
上述的履帶板連結用鏈帶優選的是還具有多個插通孔，收容空間由 設置於與各插通孔對應的位置處的多個窗孔構成，與大徑軸孔接近的窗孔 的面積比其他窗孔的面積大。該情況下，通過變更窗孔的大小，隨著與兩 軸孔中直徑大的一方的軸孔接近，即可減小履帶板連結用鏈帶的剛性。
在上述的履帶板連結用鏈帶中，優選的是與大徑軸孔接近的窗孔的 高度比其它窗孔的高度大。該情況下，不改變履帶板連結用鏈帶的軸孔間 的間隔，即可調節履帶板連結用鏈帶的剛性。
為解決上述課題，根據本發明第二方面，提供一種履帶用組件，其具 備將一對履帶板連結用鏈帶平行配置而形成的連結用鏈帶對；通過插通 於兩履帶板連結用鏈帶的插通孔中的螺栓而固定於連結用鏈帶對的履帶 板；在連結用鏈帶對的兩履帶板連結用鏈帶中，固定於兩軸孔間直徑小的 一方的小徑軸孔的支承軸；支承於連結用鏈帶對的兩履帶板連結用鏈帶的 大徑軸孔，且可旋轉地外嵌於鄰接的其它連結用鏈帶對的支承軸的軸套。
為解決上述課題，根據本發明第三方面，提供一種履帶，上述的履帶 用組件的支承軸以外嵌於軸套的狀態被插通及支承於其它履帶用組件的 大徑軸孔。
根據上述的結構，在兩履帶板連結用鏈帶中，隨著從軸套趨向支承軸， 能夠連續地提高兩履帶板連結用鏈帶的剛性。由此，在兩履帶板連結用鏈 帶中，即使對與兩軸孔中直徑大的一方的軸孔接近的端部向打開方向作用 力，也能夠避免應力向特定位置的集中。
在上述的履帶用組件中，優選的是在兩履帶板連結用鏈帶之間設置 有用於加強履帶板連結用鏈帶的加強裝置。該情況下，可以有效防止履帶板連結用鏈帶的破損。
上述的履帶用組件優選的是還具有設置於履帶板的外表面且沿履帶 板的側緣延伸的履齒，履齒設置於和連結用鏈帶對的大徑軸孔對應的位置 處。該情況下，通過履齒能夠增強形成三邊結構的各履帶用組件的開放部 的強度。
在上述的履帶用組件中，加強裝置被螺栓固定在兩連結用鏈帶上。該 情況下，能夠抑制應力集中導致的履帶板連結用鏈帶的破損。由此，能夠 長期地使用履帶。


圖1是表示具備含有第一實施方式的履帶板連結用鏈帶的履帶用組件 的履帶的主視圖2是將履帶的接地部分放大表示的局部主視圖3是履帶的局部俯視圖4是表示履帶用組件的立體圖5是沿圖2的5-5線的剖面圖6是表示履帶板連結用鏈帶的立體圖7是表示含有第二實施方式的履帶板連結用鏈帶的履帶用組件的立 體圖8是表示第三實施方式的履帶用組件的立體圖9是將具備第四實施方式的履帶用組件的履帶的接地部分放大表示 的局部主視圖IO是履帶的局部俯視圖11是表示履帶用組件的立體圖12是將具備第五實施方式的履帶用組件的履帶的接地部分放大表 示的局部主視圖13是履帶的局部俯視圖14是表示履帶用組件的立體圖15是將具備第六實施方式的履帶用組件的履帶的接地部分放大表 示的局部主視圖；圖16是履帶用組件的立體圖17是沿圖15的17-17線的剖面圖。
具體實施例方式
(第一實施方式)
根據圖1 圖6對將本發明具體化了的第一實施方式進行說明。在對 本發明的履帶板連結用鏈帶進行說明時，如圖1及圖2所示定義前方及後方。
如圖1所示，履帶21是將多個履帶用組件22進行環狀連結而形成的。 履帶21巻繞於驅動輪23及惰輪24上，所述驅動輪23及惰輪24在推土 機以及液壓挖土機等履帶式作業機械的車體框架中以規定間隔分別配置 於作業機械的後側和前側。在該狀態下，各履帶用組件22與作為驅動輪 23的鏈輪的齒23a嚙合。使各履帶用組件22繞驅動輪23及惰輪24的外 側旋轉。在車體框架中，在驅動輪23及惰輪24之間支承有多個未圖示的 拖帶輪及履帶支重輪。履帶21 —邊被多個拖帶輪及履帶支重輪支承一邊 行駛。由此，作業機械在地面GL上行駛。
如圖2 圖5所示，各履帶用組件22具備連結用鏈帶對25A、固定 於連結用鏈帶對25A的履帶板26。連結用鏈帶對25A包括平行配置的一 對履帶板連結用鏈帶25。在構成連結用鏈帶對25A的兩履帶板連結用鏈 帶25的一端部架設及固定有支承軸27。在兩履帶板連結用鏈帶25的另一 端部設置有軸套28。軸套28可旋轉地外嵌於鄰接的其它連結用鏈帶對25A 的支承軸27。通過將軸套28外嵌於支承軸27，鄰接的連結用鏈帶對25A 通過支承軸27相互可轉動地連結，形成環狀的履帶21。
下面，詳細地說明各履帶板連結用鏈帶25及其關聯結構。
如圖4 圖6所示，在履帶板連結用鏈帶25的兩端部形成有指向同一 方向的一對軸孔31、 32。各軸孔31、 32具有相互平行的中心軸線C、 C，。 第一軸孔31是通過壓入而固定支承軸27的端部的小徑的孔，第二軸孔32 是插通及支承軸套28的端部的大徑的孔。軸套28沿軸線方向分割成三部 分28a、 28b、 28c。
軸套28在兩端部分28a、 28c通過壓入而固定於履帶板連結用鏈帶25的第二軸孔32。連結用鏈帶對25A的履帶板連結用鏈帶25在接近第二軸 孔32的部分配置於構成鄰接的其它連結用鏈帶對25A的兩履帶板連結用 鏈帶25的內側。在該狀態下，連結用鏈帶對25A的軸套28在中間部分 28b旋轉自如地外嵌於其它連結用鏈帶對25A的支承軸27。在該狀態下， 作為驅動輪23的鏈輪與中間部分28b嚙合，由此來抑制由鏈輪的齒23a 和軸套28的特定部位嚙合時的二者的滑動所造成的磨損，防止中間部分 28b的偏磨損。另外，由於軸套28被分割，因此，連結用鏈帶對25A及 支承軸27具有開放了軸套28的部分的三邊結構。
如圖5所示，在支承軸27內形成有沿支承軸27的軸心延伸的潤滑油 收容孔33。在支承軸27內形成有從潤滑油收容孔33的中間部向支承軸 27的外周面延伸的潤滑油供給孔34。在潤滑油收容孔33的兩端部嵌入有 封鎖用的塞子35a、 35b。從潤滑油收容孔33的端部向潤滑油收容孔33內 注入潤滑油。由此，經由潤滑油供給孔34向支承軸27的外周面和軸套28 的中間部分28b的內周面之間供給潤滑油。這樣可確保軸套28和支承軸 27之間的潤滑性。
如圖5所示，在履帶板連結用鏈帶25的第二軸孔32的內側，在連結 用鏈帶對25A的外方側配置有第一密封環36。第一密封環36位於軸套28 的兩端部分28a、 28c的外側面和鄰接的其它履帶板連結用鏈帶25的內側 面之間。在軸套28的兩端部分28a、 28c的內側面形成有凹部37。在各凹 部37的內側配置有第二密封環38，該第二密封環38處於與軸套28的中 間部分28b的端面相接合的狀態。通過密封環36、 36、 38、 38，能夠抑制 潤滑油從支承軸27的兩端部洩露。
如圖2、圖4及圖6所示，在各履帶板連結用鏈帶25上隔開間隔地形 成有一對插通孔39。各插通孔39位於各履帶板連結用鏈帶25的兩軸孔 31、 32之間。各插通孔39指向相對於各軸孔31、 32的指向方向正交的方 向。即，各插通孔39的中心軸線相對於各軸孔31、 32的中心軸線C、 C' 正交。在履帶板連結用鏈帶25的中央部形成有作為收容空間的兩個窗孔 40、 41。各窗孔40、 41分別連通對應的插通孔39。另外，各窗孔40、 41 指向與各軸孔31、 32的中心線大致相同的方向。與第二軸孔32接近的窗 孔41的高度被設定得相對大一些，以使窗孔41的透設面積比與第一軸孔31接近的窗孔40大。在此，所謂透設面積是指從各軸孔31、 32的中心軸 線的延長線上可以看到的開口部的面積。另外，在與第一軸孔31接近的 窗孔40的上部形成有薄壁部40a。根據各窗孔40、 41的形狀，履帶板連 結用鏈帶25的剛性被設定成在第一軸孔31和第二軸孔32之間第二軸孔 32側的剛性小。換言之，構成履帶用組件22的兩履帶板連結用鏈帶25 的剛性被設定成隨著接近應力容易集中的支承軸27而變高。為了避免應 力向履帶板連結用鏈帶25的特定部位集中，薄壁部40a等的薄壁部以及 凹部通過具有規定直徑的圓弧與厚壁部分連接。
如圖2及圖4所示，在履帶板26的與兩履帶板連結用鏈帶25的各插 通孔39對應的位置處形成有一對插通孔42。在履帶板26的插通孔42及 兩履帶板連結用鏈帶25的插通孔39中，從履帶板26的外表面(圖2的 下側)插通螺栓43，在螺栓43的前端部螺合有配置於窗孔40、 41內的螺 母44。通過這些螺栓43及螺母44，將履帶板26固定在連結用鏈帶對25A 的外端面上。
在履帶21的接地部分形成有沿履帶21的寬度方向延伸的一個履齒 45。履齒45沿履帶板26的後緣部(圖4的右側)設置，且從履帶板26 的鏈帶安裝面的相反側的面突出。履帶板26通過螺栓43及螺母44而固 定於連結用鏈帶對25A。通過該固定，履齒45與履帶板連結用鏈帶25的 第一軸孔31接近而配置。目卩，履齒45與連結用鏈帶對25A的閉鎖部(支 承軸-鏈帶連結部)接近，所述連結用鏈帶對25A形成由一對履帶板連結 用鏈帶25和支承軸27構成的三邊結構。
如上所述，在構成該實施方式的履帶用組件22的履帶板連結用鏈帶 25中，與連結用鏈帶對25A的開放部接近的窗孔41被形成地比與第一軸 孔31接近的窗孔40大。由此，兩履帶板連結用鏈帶25的剛性在第一軸 孔31和第二軸孔32之間隨著與連結用鏈帶對25A的開放部接近而變小。 即，由於連結用鏈帶對25A是形成三邊結構的開放型，因此，履帶板連結 用鏈帶25的開放部的剛性變低。因而，在本實施方式中，使各窗孔40、 41的形狀不同，以使履帶板連結用鏈帶25的剛性在第一軸孔31和第二軸 孔32之間第二軸孔32側的剛性高。因此，即使在使用具有平行配置的一 對履帶板連結用鏈帶25和固定於兩履帶板連結用鏈帶25間的支承軸27且具有一邊開放的三邊結構的履帶用組件22的情況下，也能夠抑制應力
向特定部位的集中，從而能夠使應力分散於履帶板連結用鏈帶25的整體。 由此，即使在對兩履帶板連結用鏈帶25的與第二軸孔32接近的端部向打 開方向作用力、對兩履帶板連結用鏈帶25的與支承軸27接近的端部作用 應力的情況下，由於以履帶板連結用鏈帶25的整體支承應力，因此，能 夠防止履帶板連結用鏈帶25的破損。
根據以上詳細敘述的第一實施方式可以得到以下的效果。
(1) 在履帶板連結用鏈帶25中，由於能夠抑制應力向特定部位的集 中，因此，能夠防止履帶板連結用鏈帶25、支承軸27等的破損。從而履 帶21整體的強度得到提高。
(2) 由於通過只變更各窗孔40、 41的透設面積，就能夠避免應力向 履帶板連結用鏈帶25的特定部位的集中，因此，裝置的設計變更少。另 外，因為不增加零件個數，所以能夠避免裝置的重量增加。
(3) 通過增大與第二軸孔32接近的窗孔41的高度，擴大窗孔41的 透設面積。根據該方法，不用變更履帶板連結用鏈帶25的軸孔31、 32間 的間隔，即可調節履帶板連結用鏈帶25的剛性。由此，不需要變更履帶 板26的寬度以及驅動輪(鏈輪)23的齒23a的節距等。從而可以將該實 施方式的結構應用於現有的作業機械等的結構中。
(第二實施方式)
下面，以和第一實施方式不同的部分為中心說明本發明的第二實施方式。
如圖7所示，在履帶板連結用鏈帶25的中央部，在與兩插通孔39對 應的位置處形成有作為收容空間的窗孔48。窗孔48的高度被設定成隨著 自第一軸孔31向第二軸孔32接近而變大。另外，在窗孔48的上緣部， 在與第一軸孔31接近的部分形成有薄壁的加強壁48a。由於該窗孔48的 形狀，履帶板連結用鏈帶25的剛性隨著自第一軸孔31向第二軸孔32接 近而變小。
因此，根據第二實施方式，能夠在第一實施方式得到的效果的基礎上 得到以下效果。
(4) 以與兩插通孔39對應的方式設置窗孔48。因此，在履帶板連結用鏈帶25中，開口部分擴大，能夠實現輕量化。 (第三實施方式)
下面，以和第一實施方式不同的部分為中心說明本發明的第三實施方式。
如圖8所示，將履帶板26固定在連結用鏈帶對25A上，使履齒45接 近履帶板連結用鏈帶25的第二軸孔32。 g卩，在本實施方式中，將連結用 鏈帶對25A的朝向設定成與第一、第二實施方式相反的方向，由此，面向 履帶21的行駛方向即前方的履齒45被設置成與接近於連結用鏈帶對25A 的開放部的軸套28相對應。
從而，根據第三實施方式，能夠在第一實施方式得到的效果的基礎上 得到以下效果。
(5) 即使在形成三邊結構的履帶用組件22的開放部面向履帶21的 前方的情況下，也可以通過履齒45增強履帶用組件22的開放部的強度。 因此，能夠使履齒45作為包括履帶板連結用鏈帶25的連結用鏈帶對25A 的加強裝置發揮作用。
(第四實施方式)
下面，以和第一實施方式不同的部分為中心說明本發明的第四實施方式。
如圖9 圖11所示，在履帶板26的下表面(接地面)配置有作為加 強裝置的板狀的加強構件49。在加強構件49上形成有一對插通孔50。於 是，通過向加強構件49、履帶板26及各履帶板連結用鏈帶25的各插通孔 50、 42、 39中插通螺栓43、在螺栓43的前端螺合螺母44，將履帶板26 及加強構件49固定於履帶板連結用鏈帶25的外表面。
因此，根據第四實施方式，能夠在第一實施方式得到的效果的基礎上 得到以下效果。
(6) 通過加強構件49提高了履帶用組件22整體的強度。因此，能 夠加強連結用鏈帶對25A，從而能夠進一步有效防止各履帶板連結用鏈帶 25的破損。
(第五實施方式)
下面，以和第一實施方式不同的部分為中心說明本發明的第五實施方式。
如圖12 圖14所示，代替第一實施方式的螺母44，而在兩履帶板連 結用鏈帶25間離開履帶板26地架設有作為加強裝置的加強構件51 。加強 構件51具有從兩端部突出的一對安裝部51a，各安裝部51a分別配置於兩 履帶板連結用鏈帶25的窗孔40、 41的內側。在各安裝部51a形成有螺絲 孔52。將各安裝部51a配置於各窗孔40、 41的內側，將插通於履帶板26 的插通孔42及各履帶板連結用鏈帶25的插通孔39的螺栓43與各安裝部 51a的螺絲孔52擰緊，由此，將加強構件51固定於兩履帶板連結用鏈帶 25的外表面。
因此，根據第五實施方式，能夠在第一實施方式得到的效果的基礎上 得到以下效果。
(7) 通過加強構件51，能夠加強履帶用組件22的連結用鏈帶對25A, 從而能夠進一步有效防止各履帶板連結用鏈帶25的破損。
(第六實施方式)
下面，以和第一實施方式不同的部分為中心說明本發明的第六實施方式。
如圖15 圖17所示，履帶板連結用鏈帶25的兩端部的軸孔31、 32 是同樣的直徑。在支承軸27的兩端部外嵌有護環53。護環53被固定於一 方的軸孔31的內周面。即，支承軸27通過護環53固定於履帶板連結用 鏈帶25的軸孔31的內周面。軸套28的結構及軸套28的兩端部分28a、 28c和履帶板連結用鏈帶25的軸孔32的組裝，和各實施方式相同。
因此，根據第六實施方式，在第一實施方式得到的效果的基礎上，能 夠得到以下效果。
(8) 在支承軸27的兩端部固定有護環53。因此，軸套28在使密封 環36、38介於其和護環53之間的狀態下，被保持於履帶板連結用鏈帶25。 即，軸套28與支承軸27及護環53—體化。因此，當在維修時對履帶21 進行分解或組裝之際，可以將支承軸27、護環53及軸套28作為一個零件 進行處理。另外，也能夠避免從支承軸27的潤滑油收容孔33內洩露潤滑 油。因此，在維修時容易進行處理。
另外，上述各實施方式也可以進行如下的變更。*在各實施方式中，為調節履帶板連結用鏈帶25的剛性，除履帶板
連結用鏈帶25的窗孔40、 41、 48以外，例如，也可以將位於履帶板26 相反側的履帶板連結用鏈帶25的緣部形成為壁厚。
*在第一 第三實施方式中，也可以將第四及第五實施方式的加強構 件49、 51的一方或雙方設置在履帶用組件22上。
-在各實施方式中，也可以代替窗孔40、 41、 48，而在履帶板連結用 鏈帶25的外側面形成作為收容空間的凹部。
，為了使履帶板連結用鏈帶25的剛性隨著從第一軸孔31向第二軸孔 32接近而變小，也可以將兩窗孔40、 41的透設面積設定為相同，僅使兩 窗孔40、 41的形狀不同。
-在各實施方式中，也可以將插入螺栓43的方向反過來。這時，螺 栓43的頭部配置於窗孔40、 41、 48的內側，螺母44配置於履帶板26的 夕卜表面。
權利要求
1、一種履帶的履帶板連結用鏈帶，其具備形成於履帶板連結用鏈帶的兩端部且指向同一方向的一對軸孔、和形成於所述兩軸孔之間且指向與所述兩軸孔的中心軸線正交的方向的插通孔，通過插通在所述插通孔中的螺栓和與該螺栓螺合的螺母，將所述履帶板連結用鏈帶固定於履帶板，並且，通過在所述軸孔中插入軸而將鄰接的履帶板連結用鏈帶相互連結，由此形成環狀的履帶，所述履帶的履帶板連結用鏈帶的特徵在於，所述兩軸孔的直徑不同，並且，在所述兩軸孔之間，直徑大的一方的大徑軸孔側的所述履帶板連結用鏈帶的剛性小。
2、 如權利要求1所述的履帶的履帶板連結用鏈帶，其特徵在於，還具有設置於和所述插通孔對應的位置處且用於收容所述螺栓的頭 部或所述螺母的收容空間，所述收容空間的形狀設定為使所述履帶板連結 用鏈帶的剛性隨著趨向所述大徑軸孔而變小。
3、 如權利要求2所述的履帶的履帶板連結用鏈帶，其特徵在於， 還具有多個所述插通孔，所述收容空間由設置於與所述各插通孔對應的位置處的多個窗孔構成，與所述大徑軸孔接近的窗孔的面積比其它的窗 孔的面積大。
4、 如權利要求3所述的履帶的履帶板連結用鏈帶，其特徵在於， 與所述大徑軸孔接近的窗孔的高度比所述其它的窗孔的高度大。
5、 一種履帶用組件，其特徵在於，具備將權利要求1 4中任一項所述的一對履帶板連結用鏈帶平行配置的 連結用鏈帶對；通過插通於所述兩履帶板連結用鏈帶的插通孔中的螺栓而固定於所 述連結用鏈帶對上的履帶板；在所述連結用鏈帶對的兩履帶板連結用鏈帶中，固定於所述兩軸孔間 直徑小的一方的小徑軸孔中的支承軸；支承於所述連結用鏈帶對的兩履帶板連結用鏈帶的大徑軸孔，且可旋 轉地外嵌於鄰接的其它連結用鏈帶對的支承軸的軸套。
6、 一種履帶，其特徵在於，權利要求5所述的履帶用組件的支承軸以外嵌於所述軸套的狀態被插 通及支承於所述其它履帶用組件的大徑軸孔。
7、 如權利要求5所述的履帶用組件，其特徵在於， 在所述兩履帶板連結用鏈帶之間設置有用於加強所述履帶板連結用鏈帶的加強裝置。
8、 如權利要求7所述的履帶用組件，其特徵在於， 還具有設置於所述履帶板的外表面且沿所述履帶板的側緣延伸的履齒，所述履齒設置於和所述連結用鏈帶對的所述大徑軸孔對應的位置處。
9、 如權利要求7所述的履帶用組件，其特徵在於， 所述加強裝置被所述螺栓固定在所述兩連結用鏈帶上。
全文摘要
本發明提供一種履帶板連結用鏈帶(25)，在其兩端部具有軸孔(31)、(32)。在履帶板連結用鏈帶(25)的兩軸孔(31)、(32)之間形成有多個插通孔(39)，在與各插通孔(39)對應的位置處形成有窗孔(40)、(41)。將螺栓(43)插通各插通孔(39)，在各窗孔(40)、(41)內將與螺栓(43)的前端螺合的螺母(44)擰緊，由此，將履帶板連結用鏈帶(25)固定於履帶板(26)上。通過使與第二軸孔(32)接近的窗孔(41)的面積比其它的窗孔(40)大，將履帶板連結用鏈帶(25)的剛性設定成隨著與第二軸孔(32)接近而變小。
文檔編號B62D55/205GK101421150SQ200780013780
公開日2009年4月29日 申請日期2007年4月13日 優先權日2006年4月17日
發明者前田和生 申請人:株式會社小松製作所