螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節油器的製作方法
2024-01-29 18:22:15 1
專利名稱：螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃發動機(比如汽車的汽油發動機或柴油發動機)使用 的節油器。特別涉及一種浸泡於油箱燃油中的螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節 油器。
技術背景當今世界，石油資源日漸緊張，燃油價格居高不下，各國政府都在大力倡 導節約能源。順應目前世界各國的節能趨勢，人們開發出了多種內燃發動機 節油器。目前，市場上常見的節油器主要有外環型和^i接型兩種。外環型節油器一 般由兩個半圃環型節油部件組成，使用時將兩個節油部件在汽車發動機輸油 軟管某段的外徑上進行拼合，以包圍輸油軟管外徑的方式對軟管內流動的燃 油產生作用。這種節油器通常利用強磁場或遠紅外線活化原理，達到節油目 的。聯接型節油器一般設計有一個節油通道，使用時拼接在輸油軟管中，當 燃油流經該節油通道時，利用強磁場或遠紅外線活化原理對燃油進行活化， 起到節油效果。然而，這兩種節油器存在的共同缺陷是1、當燃油流經節油器時，強磁 場或遠紅外線才能對流經的燃油產生活化作用，而對未流過的燃油不產生作 用。2、由於以上原因，節油器對燃油的作用時間非常短暫，活化效果受到限 制，影響節油效果，尤其對外環型節油器來講，由於輸油軟管的隔離作用， 明顯減弱了強磁場或遠紅外線對燃油的活化效果。為此，如何直接有效利用 現有的節油理論來i殳計一種節油效果更好的節油器產品是本實用新型研究的 問題。 發明內容本實用新型提供一種螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節油器，其目的是要利用 現有的節油理論來設計一種節油效果更好的節油器產品，以解決人們對節約 能源的迫切需要。為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是 一種螺旋型浸入式遠紅 夕卜/強磁場節油器，主要由一組i殳於油箱內並浸泡在燃油中的燃油活化球塊和 固定燃油活化球塊的支架組成；所述燃油活化球塊採用以下三種之一 (1) 、遠紅外陶資球或塊；(2) 、強磁場球或塊；(3) 、遠紅外陶乾球或塊和強磁場球或塊； 所述支架採用以下兩種之一(1) 、螺旋杆型支架，該螺旋杆型支架由一螺旋狀支撐杆構成， 一組燃油 活化球塊通過中心孔穿設於支撐杆上；(2) 、螺旋管型支架，該螺旋管型支架由一螺旋狀支撐管構成， 一組燃油 活化球塊容納在支撐管的管道內。上述技術方案中的有關內容解釋如下1、 上述方案中，支架上固定的燃油活化球塊包含三種情況(1) 、支架上僅固定有遠紅外陶瓷球或塊；(2) 、支架上僅固定有強磁場球或塊；(3) 、支架上既固定有遠紅外陶瓷球或塊，又固定有強磁場球或塊。2、 上述方案中，所述螺旋杆型支架最好採用螺旋鋼絲支架，螺旋鋼絲支 架可以為圓柱形，也可以為錐形，以此將各燃油活化球塊組合成一圓柱形或 錐形多層螺旋塔。3、 上述方案中，所述螺旋管型支架最好採用螺旋管支架，螺旋管支架可 以為圓柱形，也可以為錐形，以此將各燃油活化球塊組合成一圓柱形或錐形 多層螺旋塔。4、 上述方案中，為了在鐵質油箱底面上固定，將圃柱形或錐形多層螺旋 塔的底層設置強磁場球或塊，使節油器底層吸附固定在鐵質油箱底面上。5、 上述方案中，為了在非鐵質油箱底面上固定，將圃柱形或錐形多層螺 旋塔的底面上設有防油粘貼片，使節油器底面通過防油粘貼片固定在非鐵質 油箱底面上。6、 上述方案中，為了使節油器方便從油箱中取出，在支架的頂端設有吊 繩，使用時從油箱的加油口鉤出吊繩。對於圓柱形或錐形多層螺旋塔節油器 來說，放入油箱時，可將圓柱形或錐形多層螺旋塔的一端先放入油箱口，然 後不斷旋轉即可將節油器整體放入油箱。節油器進入油箱後，吊動節油器的 頂端的吊繩，使節油器底部平穩吸附固定在油箱底面。如要取出節油器，可 將頂端吊繩拉出並不斷旋轉，即可將整個節油器取出。7、 上述方案中，在實際使用時可以在油箱中浸入一個或數個節油器均可。8、 上述方案中，為了使支架頭尾兩端的燃油活化球塊不致於掉出，可以
在支架的頭尾兩端均有螺紋，該螺紋與螺帽配合形成封頭結構。9、上述方案中，為了使穿設在螺旋杆型支架上的燃油活化球塊不被燃油 腐蝕，可以在燃油活化球塊外側套上防護外套。本實用新型工作原理是各種燃油均為不同分子量的碳氫化合物， 一般均 為碳原子和氫原子依靠價鍵結合而成的烷類分子。而氫原子與碳原子的共價 結合使得分子成為極性分子。分子之間藉助於偶極矩的靜電引力結合成大分 子團，這種力稱為範德華力，因此形成大分子團，影響了燃油的充分燃燒。 油分子在範德華力的作用下，通常處於分子聚集狀態，導致燃燒不充分。而 本實用新型採用浸入式活化燃油的方案，在油箱中設置節油器，利用燃油活 化球塊發出的遠紅外線或強磁場或其組合直接作用於燃油分子，使燃油分子 之間的範德華力破壞，而變成單個分子，形成長鏈式有序排列，由"長鏈，，變 成"短鏈"，甚至單個分子，使得分子間平均距離增大，燃油濃度下降，流動 性提高，尤其是霧化性能大幅提高，從而更便於與空氣混合，使燃燒更加充 分，減少廢氣中有害氣體的含量，提高燃油的燃燒值，達到節油，提高馬力 和降低汙染的目的。由於上述4支術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點1、 本實用新型將節油器浸泡在油箱內，而且呈立體塔形，節油器的燃油 活化球塊可以直接、長時間與燃油充分發生作用，使燃油分子團瞬時微分子 化，催化燃油中的油分子，提高了利用遠紅外線和強磁場活化燃油的效果， 有利於充分燃燒，提高節油效率。2、 本實用新型燃油活化球塊與燃油直接接觸，車輛在行駛中的晃動可以 使燃油與遠紅外線和強磁場均勻、充分作用，從而進一步提高了節油效果。3、 本實用新型可以單獨或組合運用遠紅外線和強磁場，設計靈活，針對 性強，特別是採用浸入式機制與燃油長時間、充分接觸，開創了燃油節油器 安置的新途徑，為進一步提高節油效果創造了良好的條件。4、 本實用新型在油箱內有多層塔體，燃油活化球塊與燃油接觸面積大大 增加，提高了節油效果。5、 本實用新型在油箱內可通過吊繩取出或放下，並且可通過強磁場球塊 吸附或防油粘貼片固定在油箱底面，安裝使用非常方便。
附圖1為本實用新型實施例一螺旋錐型浸入式遠紅外/強磁場節油器立體 圖(採用螺旋鋼絲支架)；
附圖2為本實用新型實施例一中的錐形多層螺旋軟鋼絲支架立體圖； 附圖3為遠紅外陶資球剖視圖； 附圖4為強磁場圃柱塊剖視圖；附圖5為本實用新型實施例一螺旋錐型浸入式遠紅外/強磁場節油器包上 防護外套後的立體圖；附圖6為本實用新型實施例二節油器立體圖(採用螺旋管支架)； 附圖7為本實用新型實施例一使用狀態示意圖。以上附圖中1、強磁場圃柱塊；2、遠紅外陶乾球；3、錐形多層螺旋塔； 4、吊繩；5、穿孔；6、錐形螺旋鋼絲支架；7、防護外套；8、螺帽；9、錐 形螺旋管支架。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述實施例一參見圖l所示， 一種螺旋錐型浸入式遠紅夕卜/強磁場節油器，主 要由一組遠紅外陶瓷球2、 一組強磁場圓柱塊1和一個錐形螺旋鋼絲支架6組 成。遠紅外陶瓷球2由納米遠紅外陶瓷材料製成，球體上設有一穿孔5，見圖 3所示，用於穿設支架。強磁場圓柱塊l採用釹鐵硼4c^鐵材料製成，與遠紅 外陶瓷球2—樣也設有穿孔5，用於穿設支架，見圖4所示。錐形螺旋鋼絲支 架6由軟鋼絲螺旋繞製成錐形，見圖2所示，作為支撐遠紅外陶瓷球2和強 磁場圓柱塊1的骨架。強磁場圃柱塊1和遠紅外陶資球2 —隔一從錐形螺旋 鋼絲支架6頂部穿設於底部，形成圖1所示狀態。節油器塔體頂端設有吊繩4， 塔體頂端鋼絲橫向設有小孔，吊繩4從小孔中穿進並固定，用於^U文節油器， 比如取出時從油箱的加油口鉤出，並操作。錐形螺旋鋼絲支架6頭尾兩端均 設置螺紋，並用螺帽8擰入螺紋後進行封塞，以防止支架上的強磁場圃柱塊l 和遠紅外陶資球2從兩端掉出。對於鐵質油箱來說，由於錐形多層螺旋塔3的底層設有強磁場圓柱塊1可 以通過吸附固定在油箱底部，見圖7所示。這樣在車輛行駛過程中不會發生 油節器與油箱碰撞。對於非鐵質油箱底，可以在錐形多層螺旋塔的底面上設 有防油粘貼片，使節油器底面通過防油粘貼片固定在非鐵質油箱底面上。另外，為了使穿設在杆型支架上的燃油活化球塊不被燃油腐蝕，可以在燃 油活化球塊外側套上防護外套7，見圖5所示。實施例二參見圖6所示， 一種螺旋錐型浸入式遠紅外節油器，主要由一 組遠紅外陶瓷球2和一個錐形螺旋管支架9組成。與實施例一的不同之處在
於第一點是用錐形螺旋管支架9替代了錐形螺旋鋼絲支架6，管體可以是金 屬材料或非金屬材料製成，錐形螺旋管支架9與防護外套7的區別是前者 需要承受燃油活化球塊重量，所以較^f更，同時也具有防護作用；後者僅起防 護作用，不起支撐作用，所以較軟。第二點是燃油活化球塊僅採用遠紅外陶 瓷球2 (當然也可以既採用遠紅外陶瓷球2又採用強磁場圃柱塊1，或者僅採 用強磁場圃柱塊1 )。第三點是燃油活化球塊裝在錐形螺旋管支架9的管道中。 其它與實施例一相同，這裡不再重複描述。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此 項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實 用新型的保護範圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都 應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節油器，其特徵在於主要由一組設於油箱內並浸泡在燃油中的燃油活化球塊和固定燃油活化球塊的支架組成；所述燃油活化球塊採用以下三種之一(1)、遠紅外陶瓷球或塊；(2)、強磁場球或塊；(3)、遠紅外陶瓷球或塊和強磁場球或塊；所述支架採用以下兩種之一(1)、螺旋杆型支架，該螺旋杆型支架由一螺旋狀支撐杆構成，一組燃油活化球塊通過中心孔穿設於支撐杆上；(2)、螺旋管型支架，該螺旋管型支架由一螺旋狀支撐管構成，一組燃油活化球塊容納在支撐管的管道內。
2、 根據權利要求l所述的節油器，其特徵在於所述支撐杆為螺旋鋼絲， 一組燃油活化球塊通過中心孔穿設於螺旋鋼絲支架上。
3、 根據權利要求2所述的節油器，其特徵在於所述螺旋鋼絲支架為錐 形，以此將各燃油活化球塊組合成一錐形多層螺旋塔。
4、 根據權利要求1所述的節油器，其特徵在於所述支撐管為螺旋管， 一組燃油活化球塊容納在螺旋管支架的管道內。
5、 根據權利要求4所述的節油器，其特徵在於所述螺旋管支架為錐形， 以此將各燃油活化球塊組合成一錐形多層螺旋塔。
6、 根據權利要求3或5所述的節油器，其特徵在於所述錐形多層螺旋 塔的底層設置強磁場球或塊。
7、 根據權利要求3或5所述的節油器，其特徵在於所述錐形多層螺旋 塔的底面上設有防油粘貼片。
8、 根據權利要求1所述的節油器，其特徵在於所述支架的頂端設有吊繩。
9、 *#權利要求1所述的節油器，其特徵在於所述支架的頭尾兩端均 有螺紋，該螺紋與螺帽配合形成封頭結構。
10、 根據權利要求l所述的節油器，其特徵在於在螺旋杆型支架所穿設 的燃油活化球塊外側套上防護外套。
專利摘要一種螺旋型浸入式遠紅外/強磁場節油器，其特徵在於主要由一組燃油活化球塊和固定支架組成；燃油活化球塊採用以下三種之一(1)遠紅外陶瓷球或塊；(2)強磁場球或塊；(3)遠紅外陶瓷球或塊和強磁場球或塊；支架採用以下兩種之一(1)螺旋杆型支架，該支架由螺旋狀支撐杆構成，一組燃油活化球塊通過中心孔穿設於支撐杆上；(2)螺旋管型支架，該支架由螺旋狀支撐管構成，一組燃油活化球塊容納在支撐管的管道內。本實用新型設於油箱內並浸泡在燃油中，利用燃油活化球塊發出的遠紅外線、強磁場或其組合直接作用於燃油，使燃油分子團瞬時微分子化，催化燃油中的油分子，達到燃油充分燃燒的目的。
文檔編號F02M27/04GK201025178SQ20072003631
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月4日 優先權日2007年4月4日
發明者郭一新 申請人:新康電腦科技(蘇州)有限公司