一種改進型空氣壓縮機的製作方法
2023-10-04 03:59:04 3
專利名稱：一種改進型空氣壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進型空氣壓縮機，屬於壓縮機設備領域。
背景技術：
汽車空壓機廣泛運用於汽車的制動，汽車門窗的啟或閉，輪胎充氣等。現有的汽車空壓機按工作原理可分為容積式壓縮機、往復式壓縮機、離心式壓縮機，而常用的壓縮機大都為往復式壓縮機，又稱活塞式壓縮機。現有壓縮機中的曲軸都採用滾動軸承，供油結構都為曲軸上開有油路，通過曲軸箱體上的進油孔連接油路，再由油路將油液輸送至所需潤滑的部位，實現空壓機內部機構的潤滑。因滾動軸承大都是採用固態潤滑劑，故滾動軸承安裝後無需油液潤滑，而所述潤滑的部位是曲軸與連杆相連的部位。現有汽車空壓機的冷卻結構大都為風冷結構和水冷結構，其水冷結構大致為氣缸蓋內設有水道，通過冷卻水在水道內循環流動從而降低空壓機的排氣溫度，但這種僅通過水道的降溫方式還有待進一步改進。
實用新型內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種改進型空氣壓縮機，解決了現有同類汽車空氣壓縮機的曲軸供油結構及排氣降溫效果欠佳的技術問題，使用方便。為解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案來實現:一種改進型空氣壓縮機，包括壓縮機外殼，壓縮機外殼內設置有內腔，內腔內設置有軸和氣缸活塞，其壓縮機還包括一個電機；所述電機包括動子、內定子和外定子，動子和內定子之間設置有若干永磁鐵；所述氣缸活塞連接有軸箱，軸設置於軸箱內，軸箱內設置有進氣腔和排氣腔，進氣腔和排氣腔的周圍設置有水冷通道。優化的，上述改進型空氣壓縮機，其永磁鐵按磁性間隔排列，包圍於動子軸線上。優化的，上述改進型空氣壓縮機，其永磁鐵的數量為6-10之間的偶數個。優化的，上述改進型空氣壓縮機，其內定子和外定子的定子繞組反向串聯。本實用新型採用水冷以及增大排氣腔內冷卻面積的方法實現了更為有效的排氣降溫，使得氣缸蓋與軸箱之間的密封效果較佳，空氣壓縮機工作穩定，減少空氣壓縮機隨氣排油量；潤滑效果顯著，而且油孔不易堵塞，降低了軸的故障率，同時也延長了汽車空壓機的使用壽命，達到了節能、減排及環保的目的；適合作為現有同類汽車空壓機的結構改進或作為新一代汽車空壓機推廣應用。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的技術特點。如圖1所示，本實用新型為一種改進型空氣壓縮機，包括壓縮機外殼1，壓縮機外殼I內設置有內腔2,內腔2內設置有軸3和氣缸活塞4,其壓縮機還包括一個電機5 ;所述電機5包括動子51、內定子52和外定子53，動子51和內定子52之間設置有若干永磁鐵54 ；所述氣缸活塞54連接有軸箱6，軸3設置於軸箱6內，軸箱6內設置有進氣腔61和排氣腔62，進氣腔61和排氣腔62的周圍設置有水冷通道63。永磁鐵54按磁性間隔排列，包圍於動子51軸線上。永磁鐵54的數量為6-10之間的偶數個。內定子52和外定子53的定子繞組反向串聯。本實用新型採用水冷以及增大排氣腔內冷卻面積的方法實現了更為有效的排氣降溫，使得氣缸蓋與軸箱之間的密封效果較佳，空氣壓縮機工作穩定，減少空氣壓縮機隨氣排油量；潤滑效果顯著，而且油孔不易堵塞，降低了軸的故障率，同時也延長了汽車空壓機的使用壽命，達到了節能、減排及環保的目的；適合作為現有同類汽車空壓機的結構改進或作為新一代汽車空壓機推廣應用。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵及其優點。本行業的技術人士應該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用於說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和範圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬於要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍同所附的權利要求書及其它等效物界定。
權利要求1.一種改進型空氣壓縮機，包括壓縮機外殼，壓縮機外殼內設置有內腔，內腔內設置有軸和氣缸活塞，其特徵在於:所述壓縮機還包括一個電機；所述電機包括動子、內定子和外定子，動子和內定子之間設置有若干永磁鐵；所述氣缸活塞連接有軸箱，軸設置於軸箱內，軸箱內設置有進氣腔和排氣腔，進氣腔和排氣腔的周圍設置有水冷通道。
2.根據權利要求1所述的改進型空氣壓縮機，其特徵在於:所述永磁鐵按磁性間隔排列，包圍於動子軸線上。
3.根據權利要求2所述的改進型空氣壓縮機，其特徵在於:所述永磁鐵的數量為6-10之間的偶數個。
4.根據權利要求3所述的改進型空氣壓縮機，其特徵在於:所述內定子和外定子的定子繞組反向串聯。
專利摘要本實用新型公開了一種改進型空氣壓縮機，包括壓縮機外殼，壓縮機外殼內設置有內腔，內腔內設置有軸和氣缸活塞，其壓縮機還包括一個電機；所述電機包括動子、內定子和外定子，動子和內定子之間設置有若干永磁鐵；所述氣缸活塞連接有軸箱，軸設置於軸箱內，軸箱內設置有進氣腔和排氣腔，進氣腔和排氣腔的周圍設置有水冷通道。本實用新型採用水冷以及增大排氣腔內冷卻面積的方法實現了更為有效的排氣降溫，使得氣缸蓋與軸箱之間的密封效果較佳，空氣壓縮機工作穩定，減少空氣壓縮機隨氣排油量；潤滑效果顯著，而且油孔不易堵塞，降低了軸的故障率，同時也延長了汽車空壓機的使用壽命，達到了節能、減排及環保的目的；適合作為現有同類汽車空壓機的結構改進或作為新一代汽車空壓機推廣應用。
文檔編號F04C29/04GK203051145SQ20132005714
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月27日 優先權日2013年1月27日
發明者趙立地 申請人:趙立地