簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法
2024-04-10 08:50:05
簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法
【專利摘要】本發明涉及油浸式變壓器【技術領域】，具體涉及簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法。簾式油道製作模具，包括：長支撐板，其一個側面兩個長邊分別固定連接第一細杆組、第二細杆組；第一細杆組包括若干第一細杆；第二細杆組包括與第一細杆數目相同的第二細杆；所有第一細杆與其中一條長邊固定連接，且沿該長邊延伸方向均勻分布；所有第二細杆與另一條長邊固定連接，且沿該長邊延伸方向均勻分布，第一細杆和第二細杆均垂直於長支撐板。簾式油道包括：兩根相互平行的熱縮帶和多根橫跨兩根熱縮帶的撐條，熱縮帶和撐條固定連接；所有撐條平行排列、均勻分布，且均與熱縮帶相垂直。本發明方便製造不出現絕緣紙破損，堵塞油路的簾式油道。
【專利說明】簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及油浸式變壓器【技術領域】，具體而言，涉及簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法。
【背景技術】
[0002]近年來，我國電力建設發展迅速，同時，電網建設的速度也是突飛猛進，電源的機構化也在不斷調整，變壓器的需求量越來越大，確保變壓器質量的要求也更加嚴格。配電變壓器的高、低壓線圈通常採用圓筒式，為了散熱，需在線圈軸向設置油道。
[0003]傳統的油道採用瓦楞紙板的結構，由於瓦楞紙板強度低，在繞線圈時，易將瓦楞紙板壓扁，從而導致油流偏小，影響散熱，如果採用大尺寸的瓦楞紙板，則增大了油道尺寸，從而導致線圈直徑增加，增大成本。現在，通常採用簾式油道，即多個紙板撐條粘在絕緣紙上，形成類似帘子的樣子，卷繞成圓筒，線圈在纏繞在圓筒上。但是，在繞完線圈後仍保留絕緣紙的結構，由於繞線圈時，絕緣紙很難做到完全服貼線圈、完全拉緊，總有局部翹起，且絕緣紙易破損，常造成油流受堵，影響散熱。
[0004]CN201749772提供的變壓器線圈撕紙式簾式油道，包括有絕緣紙，絕緣紙的一側面上沿豎直方向垂直設有若干撐條，撐條之間設有間隙，撐條的上下兩端至少一端延伸至絕緣紙外，撐條和絕緣紙之間設有連接劑。採用上述技術方案，撐條的上下兩端均超出絕緣紙的上、下端面，在油道安裝後將絕緣紙拆除，可以保證撐條與線圈很好貼合又能保證油流暢通。這種結構使用的絕緣紙不僅需要有一定的硬度，還要易於與連接劑脫離，方便撕掉；但是，實際操作中，極難找到符合要求的絕緣紙、連接劑；另一方面，這種結構需要熟練的撕紙技術，一旦失誤會造成撐條移動，線圈鬆動，導致油路不暢。
[0005]而且，實際製作這種簾式油道的工藝比較繁瑣，由於沒有專用工具準確測量油道撐條之間的距離，工人們總是根據經驗拿捏尺寸，導致簾式油道中撐條分布不均勻，不整齊，不對稱。
【發明內容】
[0006]本發明的目的在於提供一種簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法，以解決油路通暢的簾式油道難以加工的問題。
[0007]本發明實施例提供了一種簾式油道製作模具，包括:長支撐板，所述長支撐板的一個側面的兩個長邊分別固定連接第一細杆組、第二細杆組；所述第一細杆組包括若干第一細杆；所述第二細杆組包括與所述第一細杆數目相同的第二細杆；所有所述第一細杆與其中一條所述長邊固定連接，且沿該所述長邊的延伸方向均勻分布；所有所述第二細杆與另一條所述長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布，所述第一細杆和所述第二細杆均垂直於所述長支撐板。
[0008]在一些實施例中，優選為，所述第一細杆和所述第二細杆均與所述長支撐板之間進行螺紋連接。
[0009]在一些實施例中，優選為，所述第一細杆和所述第二細杆均與所述長支撐板之間焊接。
[0010]在一些實施例中，優選為，所述長支撐板開有多條平行於短邊的滑道，所有所述滑道沿所述長邊的延伸方向均勻分布，相對設置的第一細杆、第二細杆的一端均穿過所述滑道且固定於所述長支撐板。
[0011]在一些實施例中，優選為，相鄰兩個所述第一細杆之間的距離、相鄰兩個所述第二細杆之間的距離均為35毫米。
[0012]本發明實施例還提供了一種通過上述簾式油道製作模具製作的簾式油道，包括:兩根相互平行的熱縮帶和多根橫跨兩根所述熱縮帶的撐條，所述熱縮帶和所述撐條之間固定連接；所有所述撐條平行排列、均勻分布，且均與所述熱縮帶相垂直。
[0013]在一些實施例中，優選為，所述熱縮帶和所述撐條之間設置白乳膠，所述熱縮帶和所述撐條之間粘接。
[0014]在一些實施例中，優選為，相鄰兩個撐條之間的距離為35毫米。
[0015]本發明還提供了一種採用上述簾式油道製作模具製作簾式油道的製作方法，包括:將兩條熱縮帶放置於簾式油道製作模具的長支撐板上，且處於第一細杆組和第二細杆組之間，平行於所述長支撐板的長邊；其中一條熱縮帶貼近所述第一細杆組，另一條熱縮帶貼近所述第二細杆組；以兩條第一細杆之間、兩條第二細杆之間放置一個撐條的方式，將多個撐條逐一橫跨在兩條熱縮帶上；將撐條和所述熱縮帶固定連接；靜置，得到簾式油道；將所述簾式油道從所述簾式油道製作模具上取下。
[0016]在一些實施例中，優選為，所述將撐條和所述熱縮帶固定連接包括:在每一根所述撐條的預設位置塗抹白乳膠；利用塗好的所述白乳膠，將所述撐條和所述熱縮帶固定連接。
[0017]本發明實施例提供的簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法，與現有技術相比，簾式油道製作模具的長支撐板的一個側面的兩個長邊分別連接多個第一細杆、第二細杆，所有第一細杆、所有第二細杆均勻分布，因此，相鄰兩個第一細杆、兩個第二細杆之間的間距相等；製做簾式油道的操作人員將熱縮帶放在長支撐板上，撐條橫跨熱縮帶，撐條處於兩個相鄰的第一細杆、兩個相鄰第二細杆之間，因此，撐條的間距均勻；而且，熱縮帶為條狀結構，具備一定的張力，不易損壞；除撐條與熱縮帶交集的地方外，撐條的其他位置均處於懸空狀態；所以，由撐條和熱縮帶組成的結構不會出現絕緣紙破損，堵塞油路的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例1中簾式油道製作模具的結構示意圖；
[0019]圖2為本發明實施例1中簾式油道的結構示意圖。
[0020]注:1長支撐板；2第一細杆；3第二細杆；4熱縮帶；5撐條。
【具體實施方式】
[0021]下面通過具體的實施例結合附圖對本發明做進一步的詳細描述。
[0022]考慮到目前簾式油道已出現絕緣紙破損，堵塞油路；而且簾式油道製作工藝複雜，成品合格率低的問題，本實施例提供一種簾式油道、簾式油道製作模具和簾式油道製作方法。
[0023]簾式油道製作模具，包括:長支撐板，長支撐板的一個側面的兩個長邊分別固定連接第一細杆組、第二細杆組；第一細杆組包括若干第一細杆；第二細杆組包括與第一細杆數目相同的第二細杆；所有第一細杆與其中一條長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布；所有第二細杆與另一條長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布，第一細杆和第二細杆均垂直於長支撐板。
[0024]通過上述簾式油道製作模具製作的簾式油道，包括:兩根相互平行的熱縮帶和多根橫跨兩根熱縮帶的撐條，熱縮帶和撐條之間固定連接；所有撐條平行排列、均勻分布，且均與熱縮帶相垂直。
[0025]採用上述簾式油道製作模具製作上述簾式油道的製作方法，包括:將兩條熱縮帶放置於簾式油道製作模具的長支撐板上，且處於第一細杆組和第二細杆組之間，平行於長支撐板的長邊；其中一條熱縮帶貼近第一細杆組，另一條熱縮帶貼近第二細杆組；以兩條第一細杆之間、兩條第二細杆之間放置一個撐條的方式，將多個撐條逐一橫跨在兩條熱縮帶上；將撐條和熱縮帶固定連接；靜置，得到簾式油道；將簾式油道從簾式油道製作模具上取下。
[0026]簾式油道製作模具的長支撐板的一個側面的兩個長邊分別連接多個第一細杆、第二細杆，所有第一細杆、所有第二細杆均勻分布，因此，相鄰兩個第一細杆、兩個第二細杆之間的間距相等；製做簾式油道的操作人員將熱縮帶放在長支撐板上，撐條橫跨熱縮帶，撐條處於兩個相鄰的第一細杆、兩個相鄰第二細杆之間，因此，撐條的間距均勻；而且，熱縮帶為條狀結構，具備一定的張力，不易損壞；除撐條與熱縮帶交集的地方外，撐條的其他位置均處於懸空狀態；所以，由撐條和熱縮帶組成的結構不會出現絕緣紙破損，堵塞油路的問題。
[0027]接下來，對簾式油道模具進行詳細的描述:
[0028]一種簾式油道製作模具，如圖1所示，包括:長支撐板1，其主要起到支撐以及連接第一細杆組、第二細杆組的作用；由於簾式油道在使用中會卷繞成圓筒，其展開周長大於其寬度，因此，將長支撐板I的寬度與簾式油道的寬度對應，長支撐板I的長度與簾式油道的展開周長對應，長支撐板I的一個側面的兩個長邊分別固定連接第一細杆組、第二細杆組；第一細杆組包括若干第一細杆2 ;第二細杆組包括與第一細杆2數目相同的第二細杆3 ;所有第一細杆2與其中一條長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布；所有第二細杆3與另一條長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布，第一細杆2和第二細杆3均垂直於長支撐板I。可以理解為，所有第一細杆2、所有第二細杆3沿長支撐板I的兩個長邊依次排開、均勻分布。
[0029]其中，第一細杆2和第二細杆3均與長支撐板I之間進行螺紋連接。採用這種連接方式，比較自由，操作者可以根據需要自由拆卸第一細杆2、第二細杆3，改變簾式油道中撐條間的距離。
[0030]發明人對現有油浸式變壓器進行了研究、統一，發現，撐條間的距離通常為35毫米，因此，將該簾式油道模具做了更準確的設計:相鄰兩個第一細杆2之間的距離、相鄰兩個第二細杆3之間的距離均為35毫米。當然，本領域技術人員可以根據自身技術的需要，適應性調整這個距離，這種調整是基於本發明的研究思路開展，因此，也屬於本發明的保護範圍。
[0031]實施例2
[0032]本實施例中的簾式油道製作模具是在實施例1的基礎上進行改進:第一細杆2和第二細杆3均與長支撐板I之間焊接。這種連接方式連接更穩定，只是，相鄰兩個第一細杆
2、相鄰兩個第二細杆3之間的距離都沒有辦法調整。
[0033]實施例3
[0034]本實施例中的簾式油道製作模具是在實施例1的基礎上進行改進:長支撐板I開有多條平行於短邊的滑道，所有滑道沿長邊的延伸方向均勻分布，相對設置的第一細杆2、第二細杆3的一端均穿過滑道且固定於長支撐板I。第一細杆2、第二細杆3可以在滑道上滑動，相對設置的二者之間的距離可以調整；而且，第一細杆2、第二細杆3均可以從滑道上取下，從而撐條放置在相鄰兩個第一細杆2和相鄰兩個第二細杆3之間，撐條之間的距離易於改變。這種結構相對實施例1、實施例2都更加有優勢，適應性更廣。
[0035]接下來，對利用上述任一實施例中的簾式油道製作模具製作的簾式油道進行詳細描述:
[0036]如圖2所示，簾式油道包括:兩根相互平行的熱縮帶4和多根橫跨兩根熱縮帶4的撐條5，熱縮帶4和撐條5之間固定連接；所有撐條5平行排列、均勻分布，且均與熱縮帶4相垂直。撐條5橫跨兩條熱縮帶4，除了與熱縮帶4相交之處外，撐條5的其他位置均處於懸空狀態，油路無堵物，油流暢通。撐條5的兩端可以均處於熱縮帶4之外，也可以與熱縮帶4平齊，或只有一端處於熱縮帶4之外，採用本模具都是可以製作。所以，本領域技術人員可以根據需要採用上述簾式油道模具製作需要的簾式油道。
[0037]為了提高熱縮帶4和撐條5之間的連接性，發明人再熱縮帶4和撐條5之間設置白乳膠，熱縮帶4和撐條5之間粘接。
[0038]對常用簾式油道進行分析，可知，兩個撐條5之間的距離通常在35毫米，因此，發明人將相鄰兩個撐條5之間的距離定義在35毫米。由於上述一些實施例中模具可以調整間距，因此，本領域技術人員可以根據需要製作其他間距的簾式油道。
[0039]接下來，對採用上述簾式油道製作模具製作的簾式油道的製作方法進行詳細描述，其步驟包括:
[0040]將兩條熱縮帶放置於簾式油道製作模具的長支撐板上，且處於第一細杆組和第二細杆組之間，平行於長支撐板的長邊；其中一條熱縮帶貼近第一細杆組，另一條熱縮帶貼近第二細杆組；
[0041]以兩條第一細杆之間、兩條第二細杆之間放置一個撐條的方式，將多個撐條逐一橫跨在兩條熱縮帶上；
[0042]將撐條和熱縮帶固定連接；
[0043]靜置，得到簾式油道；
[0044]將簾式油道從簾式油道製作模具上取下。
[0045]撐條和熱縮帶之間的固定連接方式有很多，發明人選用了一種較為常用、選材方便、操作方便的連接材料:白乳膠，因此，上述將撐條和熱縮帶固定連接的步驟可以細分為:
[0046]在每一根撐條的預設位置塗抹白乳膠；
[0047]利用塗好的白乳膠，將撐條和熱縮帶固定連接。
[0048]需要說明的是，製作方法中的步驟不是固定的，某些步驟之間的順序可以調換，t匕如，可以先在撐條上塗抹白乳膠；然後以兩條第一細杆之間、兩條第二細杆之間放置一個撐條的方式，將多個撐條逐一橫跨在兩條熱縮帶上；然後將撐條和熱縮帶固定。
[0049]還需要說明一點，由於撐條和熱縮帶之間採用粘結的方式，因此，為了提高粘結效果，加快白乳膠的定型，在撐條和熱縮帶通過白乳膠粘結到一起後，對其施加壓力，靜置一端時間，這樣會提高粘接效果。
[0050]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種簾式油道製作模具，其特徵在於，包括:長支撐板，所述長支撐板的一個側面的兩個長邊分別固定連接第一細杆組、第二細杆組； 所述第一細杆組包括若干第一細杆；所述第二細杆組包括與所述第一細杆數目相同的第二細杆； 所有所述第一細杆與其中一條所述長邊固定連接，且沿該所述長邊的延伸方向均勻分布；所有所述第二細杆與另一條所述長邊固定連接，且沿該長邊的延伸方向均勻分布，所述第一細杆和所述第二細杆均垂直於所述長支撐板。
2.如權利要求1所述的簾式油道製作模具，其特徵在於，所述第一細杆和所述第二細杆均與所述長支撐板之間進行螺紋連接。
3.如權利要求1所述的簾式油道製作模具，其特徵在於，所述第一細杆和所述第二細杆均與所述長支撐板之間焊接。
4.如權利要求1所述的簾式油道製作模具，其特徵在於，所述長支撐板開有多條平行於短邊的滑道，所有所述滑道沿所述長邊的延伸方向均勻分布，相對設置的第一細杆、第二細杆的一端均穿過所述滑道且固定於所述長支撐板。
5.如權利要求1-4任一項所述的簾式油道製作模具，其特徵在於，相鄰兩個所述第一細杆之間的距離、相鄰兩個所述第二細杆之間的距離均為35毫米。
6.一種通過權利要求1所述的簾式油道製作模具製作的簾式油道，其特徵在於，包括:兩根相互平行的熱縮帶和多根橫跨兩根所述熱縮帶的撐條，所述熱縮帶和所述撐條之間固定連接；所有所述撐條平行排列、均勻分布，且均與所述熱縮帶相垂直。
7.如權利要求6所述的簾式油道，其特徵在於，所述熱縮帶和所述撐條之間設置白乳膠，所述熱縮帶和所述撐條之間粘接。
8.如權利要求7所述的簾式油道，其特徵在於，相鄰兩個撐條之間的距離為35毫米。
9.一種採用權利要求1所述的簾式油道製作模具製作簾式油道的製作方法，其特徵在於，包括: 將兩條熱縮帶放置於簾式油道製作模具的長支撐板上，且處於第一細杆組和第二細杆組之間，平行於所述長支撐板的長邊；其中一條熱縮帶貼近所述第一細杆組，另一條熱縮帶貼近所述第二細杆組； 以兩條第一細杆之間、兩條第二細杆之間放置一個撐條的方式，將多個撐條逐一橫跨在兩條熱縮帶上； 將撐條和所述熱縮帶固定連接； 靜置，得到簾式油道； 將所述簾式油道從所述簾式油道製作模具上取下。
10.如權利要求9所述的製作方法，其特徵在於，所述將撐條和所述熱縮帶固定連接包括: 在每一根所述撐條的預設位置塗抹白乳膠； 利用塗好的所述白乳膠，將所述撐條和所述熱縮帶固定連接。
【文檔編號】H01F27/12GK104269254SQ201410544513
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月15日 優先權日:2014年10月15日
【發明者】黃本軍, 孫明琪, 桑利君, 張安, 夏尚, 趙新衛, 桑豔霞 申請人:國網河南省電力公司鶴壁供電公司, 鶴壁黎源電工有限公司