手提式多功能電動車自行車的製作方法

2023-12-10 18:33:52

專利名稱：手提式多功能電動車自行車的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種交通運輸機械領域，尤其是涉及一種手提式多功能電動車自行車。
背景技術：
目前市場上多種可摺疊手提的電動車或自行車，例如中國專利說明書0227800.X已公開的一種發明專利″手提式摺疊四輪電動車″，其結構是採用一根中軸，中軸上有轉葉，轉葉連接有兩骨架組成的前後兩個車箱，中軸上固定有支架，支架上裝上兩個中間輪子，在後車箱的骨架上裝有動力後輪，後輪軸上裝有鏈輪，鏈輪上有鏈條與電機軸上的鏈輪連接，後輪軸上還裝有剎車輪與剎車帶，剎車帶有拉繩與腳踏板相連，在前車箱骨架上裝有可轉動的叉件，叉件上裝有轉向前輪；電機的電源為可充電電池，電池有電線與電機和控制器連接；前後車箱骨架上裝有車皮，在後車箱骨架上安有座椅，轉向前輪叉件上安有轉向手輪；因為前後兩個車箱骨架上裝有轉葉於中軸上，因而兩個車箱能圍繞中軸轉動，所以能將它們摺疊起來。上述″手提式摺疊四輪電動車″優點是便於存放、保管和攜帶。然而它的功能較為單一。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種結構新穎、功能多樣化的既可用作二輪或三輪的電動車又可用作二輪或三輪的電動自行車的一種手提式多功能電動車自行車。
本發明的目的是通過提供一種具有如下結構的手提式多功能電動車自行車而實現的，該手提式多功能電動車自行車包括車架，車架後部連接一帶後輪軸的動力後輪，後輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉動的龍頭叉件，龍頭叉件與前輪相連接，電機的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件上安有轉向手柄；所述的車架設置為帶有手把杆與手把孔的車底盤，車底盤的前部設有一可供包括前輪及龍頭叉件折起的摺疊轉向盤，所述的摺疊轉向盤樞支連接龍頭叉件，而在轉向盤的外側設有一可控制摺疊轉向動作的彈簧插銷；所述的車底盤的上方設有可摺疊的坐墊架；所述的車底盤的一側設有一車架檔，所述的車架檔的另一端連接一左右伸縮車輪。
所述的車底盤的前部設有一可向外拉出的帶有兩根平行拉杆的手把杆，手把杆上設有鎖緊開關，而在手把杆與車底盤之間有一由兩者合攏後構成的穿孔，呈豎起狀態的龍頭叉件通過該孔。
所述的坐墊架包括一端與車底盤相固定呈可樞轉摺疊的第二檔坐墊架以及與第二檔坐墊架的另一端相固定呈可樞轉摺疊的第一檔坐墊架，第一檔坐墊架的上方設有坐墊；所述的第一檔坐墊架與第二檔坐墊架之間並位於坐墊下方設有一帶一檔坐墊架卡簧及減振開關的減振裝置；所述的第二檔坐墊架與車底盤之間並位於車底盤前方設有一帶二檔坐墊架卡簧及減振開關的減振裝置。
所述的車底盤的後端連接有一可向上折起的帶左右轉向燈的旅行架板。
所述的左右伸縮車輪並列設置在後車輪的一側，所述的左右伸縮車輪各設置一左右一檔彈簧插銷和左右二檔彈簧插銷。彈簧插銷用以改變操作二輪或三輪的電動車，或二輪或三輪的電動自行車。伸縮車輪伸出時，即處於三輪狀態，插銷是車輪伸或縮狀態定位所用。
所述的電機供電的可充電電瓶安置在車底盤中部的電瓶門蓋內，所述的可充電電瓶設置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，所述的可充電電瓶的電壓設置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓，所述的電瓶設置一1～3檔電源開關，所述的1～3檔電源開關設置在所述的轉向手柄的一側，並通過電線和控制器與電機相連接。
所述的車底盤的中部兩側各設置有一手把孔、在底部前下方設置有一手把。
所述的第一檔坐墊架減振裝置內部設置有1～4檔減振彈簧，可根據使用者人體自重選取；所述的第二檔坐墊架減振裝置內部設置有1～4檔減振彈簧，也可根據使用者人體自重選取。
與現有技術相比，本發明的優點在於1.結構新穎、功能多樣化；既可用作二輪或三輪的電動車，又可用作二輪或三輪的電動自行車；2.可摺疊成手提旅遊箱或手提旅行車狀；並可拎、可提、可推、可拉的方便攜帶方式滿足了新型旅遊交通工具的特色；3.可調節各類型式電瓶，擴大行駛路程；4.可調節坐墊架減震杆彈簧，以適應於不同的人體自重在行駛中的舒適感。


圖1為本發明的總體布置圖；圖2為本發明摺疊成手提旅行車狀態圖；圖3為本發明摺疊成手提旅遊箱狀態圖；圖4為本發明左右伸縮車輪伸展成三輪電動車狀態圖；圖5為本發明左右伸縮車輪伸展成三輪電動自行車狀態圖；圖6為本發明左右伸縮車輪收縮成二輪電動車狀態圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
圖1至圖3示出了本發明的一個實施方式。本發明手提式多功能電動車自行車包括一車底盤3，車底盤3的前部裝置一摺疊轉向盤19，車底盤3後部連接一帶後輪軸的動力後輪38，後輪上裝有減振裝置、電機40及剎車盤39。所述的摺疊轉向盤19樞支連接一帶手把龍頭的前輪54，摺疊轉向盤19的外側設置一可控制摺疊轉向動作的彈簧插銷4，用以本發明的展開狀態或摺疊轉向狀態時定位所用。
在前輪軸上，前輪連接可轉動的龍頭叉件8，電機40的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件8上安有轉向手柄18。
本發明手提式多功能電動車自行車當摺疊成手提旅遊箱或手提旅行車狀時；為了可拎、可提、可推、可拉的方便攜帶方式，所述的車底盤3的四周設置有多個手把杆與手把孔其中前部設置一可向外拉出的手把杆2、中部兩側各設置一手把孔43、底部前下方設置一手把53。所述的前部手把杆2相連有兩根平行拉杆，手把杆上設有鎖緊開關1，呈豎起狀態的龍頭叉件8穿過由手把杆2和車底盤3合攏後構成的穿孔。若要摺疊車把龍頭，只要打開鎖緊開關1，拉出手把杆2，這樣手把杆2與車底盤3分離並有可供前輪向上提起的空間，然後撥出摺疊轉向盤上的彈簧插銷，拉動車把龍頭向下轉動即可。若對一些較小的前輪，則可在手把杆與車底盤之間直接設一可供前輪通過的穿孔，這樣即使不拉出手把杆，也可直接將車把龍頭摺疊。
所述的車底盤3的後頭設置一鉸鏈裝置28，鉸鏈裝置28樞支連接有第二檔坐墊架26；所述的第二檔坐墊架26的另一端設置一鉸鏈裝置22，鉸鏈裝置22又樞支連接其後端帶一坐墊27的第一檔坐墊架23。這樣，通過鉸鏈裝置22與28可以將第二檔坐墊架26及第一檔坐墊架23向下摺疊成平疊狀，如圖2所示。
所述的車底盤3的一側設置一車架檔42，車架檔42的另一端連接一左右伸縮車輪37。左右伸縮車輪並列設置在後車輪38的一側，左右伸縮車輪37各設置一左右一檔伸縮彈簧插銷35和左右二檔伸縮彈簧插銷36，用以改變操作二輪或三輪的電動車，或二輪或三輪的電動自行車；伸縮車輪37伸出時，即處於三輪狀態，插銷35與36是車輪37伸或縮狀態定位所用。
第一檔坐墊架23與第二檔坐墊架26之間並位於坐墊27下方設置一帶一檔坐墊架卡簧20及減振開關25的減振裝置24；第二檔坐墊架26與車底盤3之間並位於車底盤3前方設置一帶二檔坐墊架卡簧29及減振開關52的減振裝置51；減振裝置24內部設置有1～4檔減振彈簧；減振裝置51內部設置有1～4檔減振彈簧；可根據使用者人體自重選取，以適應於不同的人體自重在行駛中的安全與舒適感。其調節過程是打開減振器卡簧，拔出銷子，旋開螺母即可調節四種型號的彈簧。
車底盤3的後端樞支連接一帶左右轉向燈31的旅行架板32，因而旅行架板32可上下翻轉，並通過一旅行架板插銷33予以定位。旅行架板32的背面設置有二個架腳31，當本發明摺疊成手提旅遊箱狀態時作為站立用的架腳，如圖3所示。
所述的電機40供電的可充電電瓶安置在車底盤3中部的電瓶門蓋44內，可充電電瓶設置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，電瓶的電壓設置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓。選取36伏電瓶的電壓，最遠可選擇調節80～240公裡，極限為300公裡。選取的電瓶電力時，拉起第一檔坐墊架與第二檔坐墊架，即可打開電瓶箱的門鎖47，拉起門蓋44後，可放入電瓶或取出電瓶，如圖1所示。
在手把龍頭8的上方，設置有操縱電瓶1～3檔的電源開關13，並通過電線和控制器與電機相連接。在手把龍頭8的上方還設置有左右剎車9、調速把10、儀錶盤11、電門開關12以及車燈、左右轉向燈、喇叭開關14、15、16、17。車燈6與喇叭7設置在手把龍頭8的前方。
前輪54上方設置有前輪剎車盤55、前輪減振器56、擋泥板57。車底盤3中部兩側設置有扒腳45與踏腳杆50，該踏腳杆50通過彈簧插銷裝置成可伸縮的結構，踏腳板可摺疊。踏腳杆50通過與電機連接的控制器實現電動車或電動自行車的功能變換與調節，如圖4、5、6所示，其每一功能變換與調節只需要5～10秒鐘時間。
本發明的電動車或電動自行車的功能變換與調節操作如下1.伸縮車輪收縮成二輪電動車狀態按下手把杆開關1，拉開手把杆2，撥出摺疊轉向盤19的彈簧插銷4，拉起龍頭叉件8，插上摺疊轉向盤19的彈簧插銷4，推進手把杆2，拉起第一檔坐墊架23，扳緊減振裝置的減振開關51、52，拉起第二檔坐墊架26，扳緊減振裝置24的減振開關25，翻轉旅行架板32，二輪電動車即調節完成，如圖6所示。
2伸縮車輪伸展成三輪電動車狀態撥出左右伸縮車輪的一、二檔彈簧插銷35、36，拉開左右伸縮車輪37，插上一、二檔伸縮車輪的彈簧插銷35、36，三輪電動車即調節完成，如圖4所示。
3.變換與調節三輪電動自行車撥出左右踏腳軸48的彈簧插銷49，拉出左右踏腳軸48，插入踏腳軸的彈簧插銷，扳開左右踏腳橫杆50，三輪電動自行車即調節完成，如圖5所示。
4.二輪電動車變換與調節二輪電動自行車、二輪自行電動車變換與調節二輪電動車的過程按上述程式逆向操作即可。
本發明的設置有四個手把杆或手把孔，當摺疊成手提旅遊箱狀則可拎、可提方便攜帶，如圖3所示。當摺疊成手提旅行車狀則可推、可拉，也可卸運旅行包，如圖2所示。
二輪電動車摺疊成手提旅遊箱的操作是首先按下第一檔坐墊架23的減振開關25，推開第一檔坐墊架的減振器24，按下第二檔坐墊架的減振開關52，推開第二檔坐墊架的減振器51，壓下第一檔坐墊架與第二檔坐墊架，壓下手把杆開關1並拉開手把杆2，撥出摺疊轉向盤19的彈簧插銷4，扳倒車把龍頭8，插上摺疊轉向盤的彈簧插銷，推進手把杆，即完成了這一二輪電動車摺疊成手提旅遊箱的操作，如圖3所示。
手提旅遊箱變換與調節並摺疊成手提旅遊的操作是撥出左右伸縮車輪的一、二檔彈簧插銷35、36，拉開左右伸縮車輪37，插上一、二檔伸縮車輪的彈簧插銷35、36，壓下手把杆開關1並拉開手把杆2，即完成了這一手提旅遊箱變換與調節並摺疊成手提旅遊的操作，如圖2所示。
權利要求
1.一種手提式多功能電動車自行車，它包括車架，車架後部連接一帶後輪軸的動力後輪，後輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉動的龍頭叉件，龍頭叉件與前輪相連接，電機的電源為可充電電瓶，電瓶通過電線與電機和控制器連接，龍頭叉件上安有轉向手柄，其特徵在於a.所述的車架設置為帶有手把杆與手把孔的車底盤(3)，車底盤(3)的前部設有一可供包括前輪(54)及龍頭叉件(8)折起的摺疊轉向盤(19)，所述的摺疊轉向盤(19)樞支連接龍頭叉件，而在轉向盤的外側設有一可控制摺疊轉向動作的彈簧插銷(4)；b.所述的車底盤(3)的上方設有可摺疊的坐墊架；c.所述的車底盤(3)的一側設有一車架檔(42)，車架檔(42)的另一端連接一左右伸縮車輪(37)。
2.根據權利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵在於所述的帶有多個手把杆與手把孔的車底盤(3)的前部設有一可向外拉出的帶有兩根平行拉杆的手把杆(2)，手把杆上設有鎖緊開關(1)，而在手把杆與車底盤之間有一由兩者合攏後構成的穿孔，呈豎起狀態的龍頭叉件(8)通過該孔。
3.根據權利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵在於所述的坐墊架包括一端與車底盤相固定呈可樞轉摺疊的第二檔坐墊架(26)以及與第二檔坐墊架(26)的另一端相固定呈可樞轉摺疊的第一檔坐墊架，第一檔坐墊架的上方設有坐墊(27)；所述的第一檔坐墊架(23)與第二檔坐墊架(26)之間並位於坐墊(27)下方設有一帶一檔坐墊架卡簧(20)及減振開關(25)的減振裝置(24)；所述的第二檔坐墊架(26)與車底盤(3)之間並位於車底盤(3)前方設有一帶二檔坐墊架卡簧(29)及減振開關(52)的減振裝置(51)。
4.根據權利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵在於所述的車底盤(3)的後端連接有一可上下翻轉的帶左右轉向燈(31)的旅行架板(32)。
5.根據權利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵在於所述的左右伸縮車輪(37)並列設置在後車輪(38)的一側，所述的左右伸縮車輪(37)各設置一左右一檔彈簧插銷(35)和左右二檔彈簧插銷(36)。
6.根據權利要求1所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵在於所述的電機(40)供電的可充電電瓶安置在車底盤(3)中部的電瓶門蓋(44)內，所述的可充電電瓶設置為一組或二組或三組的三種可選擇的電瓶電力，所述的可充電電瓶的電壓設置為24伏或36伏兩種可選擇的電壓，所述的電瓶設置一1～3檔電源開關(13)，所述的1～3檔電源開關(13)設置在所述的轉向手柄(17)的一側，並通過電線和控制器與電機(40)相連接。
7.如權利要求2所述的手提式多功能電動車自行車，其特徵地於所述的車底盤的中部兩側均設置有一手把孔(43)、在底部前下方設置有一手把(53)。
全文摘要
一種手提式多功能電動車自行車，它包括車底盤，車底盤上設置有摺疊轉向盤以及多個手把，車底盤後部連接一動力後輪，後輪軸上裝有電機及剎車盤，在前輪軸上裝有可轉動的龍頭叉件與轉向手柄，摺疊轉向盤樞支連接一帶手把龍頭的前輪，車底盤的後頭設置一鉸鏈裝置並樞支連接有二檔坐墊架，車底盤的一側設置一車架檔並連接一左右伸縮車輪，電機的電源設置三種可選擇電力的可充電電瓶；本發明的優點是結構新穎、功能多樣化；既可用作二輪或三輪的電動車，又可用作二輪或三輪的電動自行車；可摺疊成手提旅遊箱或手提旅行車狀；可調節坐墊架減震杆彈簧，以適應於不同的人體自重在行駛中的舒適感。
文檔編號B62K15/00GK1919684SQ200510096928
公開日2007年2月28日 申請日期2005年8月26日 優先權日2005年8月26日
發明者竺際春 申請人:竺際春